祺达酷动版跟智行版是什么配置

❶ 日产 骐达智尊版和智行版有什么区别

1、汽车轮胎大小不同

轮胎方面骐达智尊版是17寸的，而骐达智行版是16寸的。

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骐达汽车优点：

1、发动机声音很小，在不开空调的情况下。

2、油耗比较满意，整个夏天空调没停过，也基本在市内跑，长沙堵车很厉害，测试了一下，空调二档的话，油耗在9个点不到，不开空调的话，6个点就差不多了。

3、空调效果不错，二档能满足基本需求，我到现在还没开过3档。

4、方向盘、油门都很轻，适合女士驾驶。

5、内空比较大，特别是后排空间，比一般的中级车都要显得大些（这个也是当时买dd的关键理由之一）。

6、加速良好，在路况良好的情况下，加速效果非常不错。

缺点：

1、制动踏板与油门踏板相隔较远，特别是制动踏板行程较大，使用时总感觉人坐不正，右脚比较辛苦。

2、后避震较硬，颠簸路面路感强烈。

3、底盘太低，满员4人的话，不适合在路况不好的公路行驶。

❷ 骐达酷动版是自动挡吗

骐达酷动版是自动挡。配备的胎压报警、驻车雷达、发动机启停技术、ESP车身稳定系统、刹车辅助，还有一个常规尺寸天窗。像倒车影像、定速巡航这些都是高配车型才有，配置不算丰富，勉强能满足日常使用，骐达有着可靠的三大件，经济性、稳定性较好，二手车保值率也不错。车子省油耐用好停车，是一款不错的家用车。

骐达酷动版车身设计

车身的造型较为简约，采用上扬式的双腰线设计，让车身显得更有层次感。前低后高的车身姿态，营造出一直俯冲的既视感，进一步加强了运动感，16寸的双五辐式铝合金轮毂，造型简约大方，和车身的气质很搭。

车尾采用回旋剽式的尾灯组，中间是粗壮的镀铬饰条，呈现出一体式的造型，车顶上集成了转向灯带，和高位刹车灯，整体点亮后具有一定的辨识度。下边是隐藏式的尾喉，单边单管出气的方式。

❸ 家用小车王者升级2021款日产骐达还会是首选

小巧的两厢车在国内向来是一部分人的心头好。够用的空间，精巧的车身尺寸，经济实惠的油耗以及绝大多数人都能接受的售价，都让两厢车持续占据着很重要的市场地位。

配置方面，2021款骐达搭载了全新智能互联科技，可以实现语音控制车辆、远程实时监测、远程控制车辆等功能。车主可通过手机APP实现对车辆的全维度监控，还可以实现对车门锁、发动机、行车记录仪等单元的远程控制。这些功能即便是放到现在整个日系车内，都是罕见的配置，也足见日产当下对于车机互联的重视程度。

内饰方面，整体设计元素保持不变，还是那个熟悉的“老式”方向盘，还是那个熟悉的“沙发”座椅，还是那个熟悉的机械手刹。主要的升级放到了中控屏内，在线地图、在线音乐、在线视频都是当下年轻人用车离不开的东西，在骐达这款车型上算是一种功能补足。

本次日产还推出了一系列的流量服务，购车用户拥有10年免费NissanConnect超智联基础服务流量，内含语音控制车辆、远程控制车辆、保养提醒及预约、OTA升级、车况诊断、电子围栏、全时在线导航（不包含离线地图下载、语音包下载和导航应用自身的升级）等服务所产生的流量。就是在线音乐跟在线视频上表现不够大方，没有做到一次全免，日常使用难免诸多不便。

相比较于2020款车型，2021款骐达主要精简了原本各个版本的配置分布，由之前的5款车型改成了现在的四款车型，消费购车思路也就一下子清晰起来。

喜欢手动挡的朋友购买9.99万的手动乐动版即可，不存在选择纠结性；想要自动挡又只求性价比的朋友，11.39万的CVT酷动版就可以满足；而对于多气囊、定速巡航、倒车影像、互联多媒体等配置有要求的朋友，购买12.39万的CVT智行版性价比最高。而CVT智尊版相比CVT智行版多出的1.2万售价，感知实在不明显，一般不推荐购买，不差钱的忽略这句话。

整体上看2021款的骐达还是比较有诚意的，动力保持不变满足日常家用，还提供了不错的燃油经济性，互联多媒体省去了以前老车主需要自己加装屏幕的烦恼，更加年轻化的外观调整虽然算不上惊艳也不失为一种改变。

唯一令我不解的地方就是为什么去掉了智行版跟智尊版的后倒车雷达，有倒车影像就不需要倒车雷达了？神逻辑。

图：来源于官方

文：九尾狐狗

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 打算入手骐达，请问各位哪个版本最值得推荐

选车主要还是看个人，适合自己的才是最好的。就我个人而言骐达智行版最值得入手。相比于乐动版与酷动版，智行版多了一系列的主动安全系统，智能手机互联系统，还有智能遥控钥匙、一键启动功能等实用性非常高的功能，官方价格也仅比酷动版贵不到1w，性价比最高。当然如果米多的话顶配版也是可以考虑，特别是真皮座椅显得车子更加高大上。

❺ 骐达有哪些系统配置

头部气帘、胎压监测、并线辅助等一系列安全系统，更有天窗、大屏幕中控、无钥匙进入系统、座椅加热等。

❻ 新骐达的车身尺寸和质量是多少啊有没有了解的可以解答一下

新骐达的长宽高分别是4393mm、1766mm和1524mm。1.6L乐动版MT版本1184kg、CVT版本是1203kg；1.6L酷动版MT版本1195kg、CVT版本1220kg；1.6L智行版和1.6L智尊版只有CVT版本，分别是1224kg和1255kg。

❼ 喜提爱车骐达TIIDA，谈谈我的提车过程和感受！

作为一名上班族，车子是必不可少的，这样能让我方便许多，接下来浅谈我的伙伴骐达。2年的时间，越发的觉得它顺手，越开越喜欢，越看越喜欢。它的外观我着实的喜欢，运用了日产的V-Motion设计语言，外观年轻时尚，我买的红色，耀眼又大气。与此同时，当时比较了老款它的配置增加也让我觉得挺不错的。于是看过很快就购买了。它搭载1.6L发动机，变速箱提供了5MT和CVT两种选择，而我选择的是CTV的，应该绝大多数朋友都选的是CVT的。它的外观运用流畅的线条营造出锐利的效果，更加的有层次感，显得年轻又灵动。

我们再来说说他的发动机，它用的是HR16的发动机，最大功率93kW，最大扭矩154Nm，这个动力组合倾向于经济性能，作为日常用车我觉得是非常不错的选择。市区超车，跑高速动力蛮不错。在配置方面，配备了雾灯、日间行车灯、天窗等基本配置，我买的智行版还配备了倒车影像，头部气帘，中控大屏，并线辅助，车道偏离等等我觉得实用的东西，不仅增加驾驶的体验感受，还增加了行车中的安全系数。让我印象深刻的是比起1.6LCVT酷动版，智行版只贵了9000块钱，但是增加了不少的配置，对于我来说，这些配置算得上物有所值。骐达，我挺喜欢。

❽ 东风日产骐达怎样

抛开中日关系不说，新骐达作为家用车还是很合适的，性价比也很不错，舒适性和油耗是这款车子的卖点。骐达2700的轴距带给我们的后排空间已经可以媲美B级了。骐达这款车中规中矩，给我们带来了舒适的座椅、宽敞的空间、低油耗和时尚外观，这些就已经足够了，内饰做功在这个级别上已经很出色了，不次于用料严谨的德国人。操控还不错，路感比较清晰，转向也轻便。建议眼下出手日系需要谨慎，骐达看久很容易产生审美疲劳。

1、骐达车的启动按键下面有一个钥匙插入孔，在钥匙没电的时候可以把钥匙整个插进去再按启动按钮就可以启动了。补充一下，如果钥匙没电了在车外开不了车门，可以将钥匙里的隐藏机械钥匙拿出来开门。
2、停车候人时，发动机可以熄火，在脚不踩刹车的情况下，按启动按键两下可以全车通电，这样车里的音响、收音等电器就可以使用了，包括车窗也是可以升降的。
3、车的灯光问题可以通过更换灯泡解决，现在国家对车灯亮度在车子出厂的时候是有严格要求的，所以大部分的车原厂的灯光都差不多。【广州金不换】

❾ 22款骐达智行版配置有哪些

22款骐达智行版还未上市，21款的是1.6L的配置，今年或许有提升。
黑顶白车，内饰黑紫双拼的骐达智行版，智行是性价比比较高的吧，功能对比可以去买车这些软件去研究。日产大沙发座椅的确是舒服，而且空间大，后备箱大，对于东西比较多的人来说太刚需了。

❿ 忠实的伙伴！体验2021款骐达酷动版

东风日产骐达，是紧凑级两厢轿车的一员老将了。其靓丽的外观、宽敞的空间以及可靠耐用的机械部件，都让它有着非常不错的口碑。我身边至少还有两位女性朋友，到现在还开着初代的骐达，除了常规的保养，几乎不费什么功夫。

目前在售车型是刚刚经历过一次年度升级的车型，没有大的变化，主要是细节和配置上的提升，让这员老将能够再战三年！

?2021款骐达共推出四款车型，提供一款手动挡车型以及三款自动挡车型实拍的酷动版车型，也就是自动挡的最低配车型，目前优惠后售价仅10万元上下，性价比较为突出。而智行版（售价12.39万元）和智尊版（售价13.59万元）同样物有所值，如果预算充足也非常值得选购。骐达就是一辆好用又省心的座驾，作为家庭的第一辆车，是非常合适的选择。

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