领克02买哪个配置的

① 领克02 HACTCHBACK怎么样可以分析一下配置吗

总的来说，这款主打运动的车是十分不错的。接下来就跟小编一起分析一下配置吧。

外观设计同样采用领克标志性的设计元素，“北极光”日间行车灯成为领克的代表设计。新车的外观设计同样以领克02产品为蓝本。前脸全部采用黑色装饰件设计，没有银色镀铬装饰件，显得非常运动。

分体式大灯设计依旧保留，没有采用新的设计元素。在灯腔内部，可以看出新车依旧采用了LED光源，但新车其实并没有采用透镜式大灯，而且依旧配备的反光碗在聚光效果上可能略逊一筹。

空间部分没有变化。调整好前排坐姿后，膝盖大约有四根手指，头部大约有四根手指。座椅在支撑和包裹性能方面也非常出色，皮革混合麂皮的材质也很有质感。

动力部分。搭载2.0T大功率发动机，最大马力254Ps，扭矩350N·m。搭配爱信8AT变速箱，这也是领克02掀背车的一大“卖点”。相比领克03+，它只是缺少了四驱系统，但加速响应和动力表现都足够出色。

② 领克02 Hatchback新车型参数/配置曝光 明晚公布售价

易车讯 近日，我们从相关渠道获取到领克02 Hatchback Plus/Pro车型参数/配置信息，新车型将于明晚公布售价。去年6月1日，领克02 Hatchback Halo车型上市，售价17.68-18.18万元，而新增的Plus/Pro车型无疑为消费者提供了更多的选择。

在易车实测榜单中，搭载Drive-E 2.0TD T5 涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱的领克02 Hatchback Halo车型百公里加速时间7.43s，制动距离36.87m。包括百公里油耗及麋鹿测试在内的四项数据均位居同级第二名，位列第八代高尔夫之后，彰显出不俗的竞争力。在Plus/Pro车型上，新车将换装Drive-E 2.0TD T4涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。各个测试项目表现如何也请关注后续易车实测带来的详尽测试体验。

③ 你以为领克02只有潮不，这次02要来点不一样的！

2019年12月15日，WTCR世界房车锦标赛2019赛季的最后一站，领克CyanRacing车队击败了本田、奥迪、现代、大众和阿尔法罗密欧等劲敌，成功站在了马来西亚雪邦赛道的冠军领奖台上，并获得了WTCR的年度总冠军。

这无疑是一件可以载入史册的事件--WTCR世界房车锦标赛自1987年创办以来，第一次由中国的车企书写冠军的名字，同时这也是中国品牌第一次获得世界级大奖赛的冠军。其意义丝毫不亚于法拉利于1961年夺得的F1车队冠军、奥迪于1981年夺得的WRC车队冠军、马自达于1991年夺得的勒芒24小时耐力赛车队冠军……

可以说，领克02冠军版车型增加的配置，远超老版车型，并且价格还低于老版车型。这样的性价比差别，不选冠军版车型绝对会后悔。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 各项配置都具备的领克02综合表现如何

各项配置都具备的领克02综合表现非常好，接下来详细说说其各方面的优势表现。

1、空间方面，领克02 Hatchback车高并不是很高，1491mm，也注定它拥有更棒的操控性能，虽然空间上有所压缩，但是应付日常需求还是没问题的，没有说太大的空间不足问题。

2、动力方面，领克02 Hatchback的运动属性除了得益于它的低矮的形态，再就是它的最大马力为261匹，而且还有超频模式下爆发的392牛米瞬间扭矩，带来的动力感受绝对的强劲。百公里加速最快6.32秒。

总的来说，领克02 Hatchback的性价比挺高的，国产小钢炮，其他品牌同样的价格可买不到它的动力和操控性能。

⑤ 新增Plus和Pro版本 新款领克02Hatchback买哪款

编辑点评：此次领克02Hatchback选择“向下走”的战略在我看来无疑是正确的，推出更加亲民的Plus和Pro版本，无疑能让更多喜爱领克品牌车型的年轻用户能接触到这款性能车，同时，在我看来，这也是领克品牌通过分析领克02Hatchback用户画像之后选择的结果。那么，此次领克02Hatchback推出更亲民的版本你们怎么看呢？或者说你们认为15.08万元的起售价合理吗？欢迎在评论区和我讨论。

⑥ 思域看了也得怕！领克02 Hatchback怎么选

“钢炮”这一词的由来，是指高性能三门或五门掀背车。例如我们常说的高尔夫GTI、高尔夫R、福克斯RS等等之类的车型。而现如今，随着自主纷纷趋于年轻运动化调性的转型，我们也能够选择更加亲民的“国产钢炮”。

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⑦ 领克02性能车即将亮相，有哪三款值得购买

2021年初，很多车型都明确了今年的更换计划，但如果要找出最有特色的三款，我觉得以下三款责无旁贷。

⑧ 领克02配1.5T和2.0T发动机，终身质保，12.28万起，值得购买吗

领克02作为领克品牌的第二款车型，定位高能轿跑SUV，基于CMA基础模块架构打造 ，于2018年3月26日于荷兰阿姆斯特丹首发 ；于2018年6月28日领克春夏发布会正式上市。领克02共推出“纯、耀、劲”三个系列8款车型，搭载Drive-E系列2.0TD与1.5TD发动机，匹配7DCT变速箱与6速手动变速箱的动力组合，官方指导售价为12.28-19.28万元。

领克02的1.5T发动机和2.0T对比 领克02发动机解析

领克02提供了2.0T和1.5T的高低两种功率排量发动机可选，其中2.0T就是我们在领克01上已经见过的那台最大功率179马力，在沃尔沃家族中这款发动机也用在了XC60/S90的T4车型上，而1.5T三缸发动机同样是沃尔沃和吉利联合开发的产物，它提供了156马力以及179马力两种版本可以选择。1.5TD和2.0TD都带来了比较强劲的动力，分别能够在1450中功率/1500高功率转和1400转达到峰值的扭矩，并且能一直保持在4000转，非常的持久。

领克02共推出了8款车型，分为“纯”、“耀”和“劲”三个系列，主要区别于车辆配色用料以及配置方面。其中“纯”系列的两款车型是入门版本，低功率的发动机以及简单的配色都是以降低门槛为中心思想，“耀”版本则是最具个性的型号，配色更加张扬，配置也更高，“劲”版本相对均衡，可选择的颜色和配置最多。

一、哪款值得买

二、车型简介

领克02定位于紧凑型SUV车型，与领克01保持一致，不过两者的尺寸却有不同，除了宽度以外，其它数据领克02都要更小一些。作为一款主打年轻消费群体的车型，领克02在延续家族设计理念的同时特点更加鲜明，个性化元素非常显

领克02的前脸是家族最显着的标志之一，美与丑见仁见智，总之是非常个性，这对于追求与众不同的年轻人来说很有吸引力。配置方面，领克也是非常大气，LED日行灯全系标配，而LED大灯也仅有入门的“纯”版系列车型没有使用。

保险杠下方有银色装饰作为点缀，搭配黑色的中网非常耐看。中间部分是ACC自适应巡航的感应模组，值得一提的是，领克02的4款pro版本均搭载了自适应巡航功能。

领克02侧面看明显采用了溜背式的造型设计，非常动感。侧边轮拱的黑色装饰件很有野性，不仅对视觉效果有所增益，而且防刮擦的作用也十分值得肯定。

领克02采用了悬浮式车顶，外加溜背的造型很有设计感。尾灯的样式是领克家族式的结构，LED灯带点亮效果十分出色，底部保险杠上有一块银色装饰条点缀，非常精致，排气为圆形的双边共两出，造型比较保守，略显低调。

领克02除了入门版两款“纯”车型使用17英寸轮圈，其它版本均采用了18英寸的轮圈。轮胎规格为235/50 R18，“叉”式五辐银灰撞色轮辋极具运动气息，搭配的是马牌轮胎。

领克02在外观设计上不同版本之间并无大的不同，只是在细节处以及配色方案上做出了区分。入门的“纯”版本车身颜色只有白色可供选择，而且也没有采用黑色的撞色车顶，视觉效果比较纯净保守。彰显个性的“耀”版本则采用了特有的灰黑车漆，另外细节以及轮辋处还有橙色的装饰点缀，非常张扬。居中的“劲”版本相对比较常规，有红、白、蓝、灰四种车身颜色，使用了黑色车顶并且搭配了18英寸的轮圈。

领克02的内饰也根据不同的版本使用了不同的配色方案，不过在造型设计上则无不同。有些意外的是，原本外观个性张扬的“耀”版本，内饰却采用了上深下浅的配色方案，非常居家。“纯”和“劲”版本则是纯黑的内饰颜色，只不过在饰板的用料方面有所区分，整体观感差距不大。

全液晶仪表盘是领克02的全系标配，极具科技感，显示内容非常丰富，实用性极佳。方向盘无论样式还是握感都极为出色，多功能按键同样为全系标配，配置十分厚道。

中控处搭载了一块10.2英寸液晶显示屏，包含了导航、多媒体以及手机互联等功能，屏幕显示非常细腻，系统运行流畅度也令人满意。屏幕下方有实体按键，配合屏幕使用十分顺手，交互体验表现出色。

领克02提供1.5T三缸发动机以及2.0T四缸发动机两个选择，其中1.5T还分为了两种调校版本。低功率版本最大功率115千瓦，最大扭矩245牛·米；高功率版本最大功率132千瓦，最大扭矩265牛·米。2.0T发动机最大功率为140千瓦，最大扭矩300牛·米。

传动方面，除了手动两驱纯Lite版搭载6挡手动变速器，以及两驱劲pro版本搭载6档手自一体变速箱以外，其余版本均使用了最新的7速双离合变速箱。领克02全系使用了前麦弗逊后多连杆悬架形式，有两驱和四驱版本可选。动力方面，领克02的选择十分丰富，虽然主推1.5T车型，但如果对于动力有更高需求，那么还有2.0T发动机版本可选。

⑨ 教你如何选择领克02的配置！看完你就知道了！

就前段时间，有个小伙伴前来问我：领克02在近期出了冠军版配置车型，对比普通的耀Pro以及劲Pro车型自己有点傻傻分不清楚，想知道如何用15万～18万之间的预算去做更好的选择？

同时在配置方面上，冠军版车型此次增添了个性化驾驶模式以及全新设计仪表主题等特有视觉效果，使其更加的超值且年轻化。同时对车机、360度全景影像等进行了优化，其中车机采用了新生态车机系统，响应更灵敏、操作更流畅；而360度全景影像则增添了高清广角摄像头，在四个摄像头的帮助下，成功变为540度全景影像，更加安全好用。但是对于Pro车型而言，它们虽然没有540度全景影像等新特色配置，但是在其他配置上却与冠军版车型相差不大，并且还多出了自动泊车入位、内置行车记录仪、更多项的座椅调节方式等等配置，在实用性上同样具有优势。

总的来说，劲冠军版车型则是我更加推荐的配置版本车型，因为在价格上确实要比劲/耀Pro以及耀冠军版车型都要更低，同时还有着更能彰显身份的特殊设计，在颜值上更加“黑化”凶猛，有着更足的运动气息，适合年轻的消费者们选择。同时在配置上，它有着更加使用的540度全景影像等配置功能，我认为要比Pro型多出的配置更加的实用。

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