2017现代胜达四驱什么配置

Ⅰ 胜达怎么样值得买吗

胜达作为北京现代旗下的高端中型豪华SUV，配备2.0TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，为整车提供源源不断的磅礴动力和可张可驰的操控性能。值得购买。

胜达在外形设计依旧采用现代“流体雕塑”理念，使外观设计达到了一个全新的高度。其车身尺寸为4690/1880/1680mm，轴距达到2700mm。

(1)2017现代胜达四驱什么配置扩展阅读

全新胜达的外形和老款现比做了很大的改动，前脸的风格看跟索纳塔nf有几分相似。和老款胜达相比，新款胜达的车身的长、宽、高都有所增加，新款的长度增加了 175mm ，宽度增加了 45mm ，高度增加了 40mm ，轴距为 2700mm ，也加长了 80mm 。

新款胜达采用2.7l 全铝 cvvt 发动机，和老款胜达相比动力提升很大。最大功率为138kw/6000rpm ，最大扭矩284nm/4500rpm ，跟老款的125kw 的功率和247nm 的扭矩相比，提升了不少。

Ⅱ 比汉兰达更大更便宜，现代胜达迎来新一代改款

20万级别的中型SUV市场一直是各大品牌的必争之地，而在这“百家争鸣”之间丰田汉兰达又是一款打败天下无敌手的产品，它没有明显短板但又存在订车难的问题，可谓让消费者又爱又恨。

即使汉兰达是那么的难以超越，不过好在这个市场依然在焕发新活力，其他竞品在对标汉兰达的同时，也开创了自己独特的优势。而当前看准合资车型的大部分消费者，主要的目光都投向了日系和德系。

在汉兰达的“垄断”和韩系车热度下降的“双重打压”下，来自现代的中型SUV-胜达似乎被大家遗忘。当前最新一代（第四代）国产胜达早在2019年4月完成换代，那么在它换代后的市场表现如何，最近又有什么新动作？

近日现代就发布了海外版新款Santa Fe（即国内胜达），该车采用了最新的设计语言，据悉今年9月将在欧洲发售。

作为改款车型，新款Santa Fe采用了最新设计元素。可见其前脸造型非常独特，相比旧款其八边形结构的中网变得更大，而大灯组则使用了分体式设计，上下两部分由LED日间行车灯相连。

车身侧面变化不大，其车窗C/D柱采用隐藏式设计，而着重刻画的前后轮眉线条使整车看起来更具力量感。

尾部设计以稳重为主，新款的变化在于加入了流行的贯穿式尾灯，同时换装了全新的保险杠。

内饰方面，新款Santa Fe根据新平台做了大幅度改进，以提高使用便利性和豪华感。新车搭载了最新的液晶仪表盘和10.25英寸多媒体中控屏，同时换挡机构由传统造型换成悬浮式按钮。

除此之外，改款Santa Fe的最大升级是平台，据悉新车将基于现代第三代汽车平台打造而来，因此在动力方面新车有望提供燃油、混合动力以及插混版本。值得一提，新款Santa Fe还将首次配备可选模式的四驱系统，方便在不同驾驶模式之间切换。

（海外版2018款Santa Fe）

可能你会感到疑惑，为何国产现代新胜达才上市一年，海外车型就出新款？原因是海外新一代Santa Fe在2018年就已经上市，这次属于中期改款动作，而国内的全新胜达则在2019年才上市。

（国产全新胜达）
（海外版Santa Fe）

更重要的是，北京现代根据国内市场的需求对国产新一代胜达作了细节调整，例如尺寸加长和改变设计。通过图片的对比就更加清晰，可见国产版本的C柱后方要修长，而车窗线条变得更平直，其次尾灯组采用了更时尚的贯穿式设计。

为了应对同级强有力的竞争对手，国产全新胜达的车身不仅比海外版更长，就算和丰田汉兰达、本田冠道相比同样具备优势。同为中型SUV的定位，全新胜达车身和轴距均比两者更长，其中轴距还超越了冠道的2820mm。

与此同时，新一代国产胜达的售价区间为20.28-27.28万元，可见其20.28万元的起售价比以上两款竞品，甚至是大众途观L都要低。即便如此，虽说全新胜达以低售价和长轴距来表示诚意，但其上市后的销量表现依然不及这些主流竞品，自上市以来月销最高峰出现在去年12月。

内饰部分与海外车型基本一致，国产胜达在配置方面表现不错，其全系标配10.25英寸中控屏和7寸液晶仪表盘，同时从次低配车型起，配有车联网系统、GPS导航以及语音识别功能等。

动力全系均搭载2.0T+8挡手自一体的组合，其最大功率为240马力，最大扭矩为353牛·米，该发动机偏向低、中速扭矩调校，起步加速更轻快。其次，高配车型还配有HTRAC智能四驱控制系统。

即使全新胜达在销量上处于劣势，不过它仍有可圈可点的地方。新车全系采用2+2+2的6座布局，而在该级别中主打6座的车型并不多，因此凭借这点就能与对手发生差异化竞争。

虽然不少消费者认为6座SUV前后不沾边，既没有5座的后备厢空间，也没有7座的载人能力，但事实上6座车也有独特的优势。就以全新胜达为例，其全系第三排座椅支持比例放倒，这意味着它能实现6人出行，也能通过二/三排座椅的放倒来灵活变动空间。更重要的是，6座车避免了7座车两年一审的规定。

不过胜达也留有一手准备，为了更好的与汉兰达、途观等细分车型竞争，新车全系提供了7座选装包，升级价格为2000元，其采用的座椅布局是2+3+2，值得一提，国产胜达的次顶配和顶配车型还支持第三排座椅电动放倒。

当全新胜达同时具备6/7座布局和长轴距的时候，就证明了它是一款倾向于家用的中型SUV，而在日常家庭用车中，方便使用，对家人照顾到位是最基本的需求，而全新胜也在这方面下了不少功夫。

首先是被认为很“鸡肋”的指纹识别，2020年了相信大家都听过这个功能，但实际生活中并不常见也不常用。全新胜达的车辆启动键承担了指纹录入和检验的功能，该车最多可以采集两位用户各三个指纹，这点方便了一个家庭两人用车的情景。

而该指纹功能除了支持开/锁车门和启动车辆的基本功能外，不同指纹的驾驶员还能通过预设来指定自己的座椅角度、外后视镜角度以及多媒体等。该功能的好处是当驾驶员上车前抱着小孩、拿着重物，或是和不同乘客出行时，均可带来便利性。

如果你觉得指纹功能还是有点鸡肋，那全新胜达的SEW安全下车警示系统或会更实用。该系统的目的是为了保证后排乘客的安全，当后排的小孩忽略了后方是否有车而直接开门下车时，假如后方有车辆驶来，系统将会在开门瞬间发出鸣笛警报。

与此同时，该系统还能通过BVM系统把盲区影像投放在仪表盘中央，能快速确认外界环境，保证开门安全性，教授认为这项功能对熊孩子、大意的家长都非常实用。

现代胜达依然继承了韩系车配置高的优势，在入门价格相对较低的情况下，其车型配置相比同价位的竞品都有着绝对的领先。例如售价相当接近的2019款胜达自动两驱智尊版（24.28万元）和2018款汉兰达两驱精英版（24.88万元），相比之下胜达的配置也丰富得有点离谱。
国内在售的现代胜达共有8款配置，车型大概可分为普通版（2款）、智尊版（4款）以及旗舰版（2款），其中4款智尊版是主打车型，其价格段为24.28-25.83万元，价格区间跨度不大，但包含了两驱和四驱车型，那么哪款性价比更高？

既然是一款主打家用的中型SUV，日常使用情景多在城市道路，因此教授首先推荐两驱版本。而在两驱车型里，教授更推荐24.83万的自动两驱智尊版PLUS。原因是该配置车型除了具备全景天窗、全LED灯组、自动空调以及后排出风口等丰富配置，同时相比低一级车型多出了并线辅助、360度全景影像、车侧盲区影像以及倒车车侧预警系统，这些配置将带来更安全、舒适的用车表现。

（胜达HTRAC四驱系统）

但如果你需要经常带着家人和孩子出游，又喜欢跑到“荒山野岭”去探索，那么四驱版本会更适合，而在胜达的所有车型中，四驱版本均比对应的两驱版贵出一万元，除了驱动方式的区别，整体配置不变。

虽然说包含现代在内的韩系品牌关注度不够高，但是随着车市的向好，北京现代也发来喜报。就最新的数据，北京现代5月份销量同比增长11%，同比增长18%。其中，由ix25、途胜和胜达组成的SUV家族发力明显，其5月累计销量占品牌总销量的33.4%，环比增长9.3%。

当然这个数据和疫情过好“报复性消费”有关，不过北京现代自去年以来，确实给消费者带来了更新的产品和技术体验，近期将有更多的新车以全新面貌迎接消费者。

所以在品牌层面来说，北京现代其实在不断上进当中，而至于国产途胜，其作为品牌的旗舰SUV产品，在销量贡献方面显然不是主力，更多的是由小型/紧凑型产品为主。因此就途胜销量不及主流车型的问题，或许产品定位是主要原因。

国产胜达针对中国市场进行了加长，外观设计比海外版更个性和市场，6座布局给第二排带来的充裕空间和良好舒适性，也是许多竞品不具备的优势；最重要的是，其价格和配置表现都令人满意，所以整体来说全新胜达都有着不错的竞争力。而关于全新胜达，你有什么不同的看法？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 现代胜达3.0四驱怎么样

摘要 这款车型的这个四驱系统相对来说还是不错的，这个抓地力包括这个操控性都还是不错，而且这个爬坡能力的话也还是比较好的。这个发动机包括变速箱的使用性能比较稳定，故障率也是比较低的。而且这款车的这个舒适性还是比较好。是可以考虑的，没有多大问题。

Ⅳ 2017全新胜达是可分离四还是全时四驱吗

2017全新胜达车型的四驱系统不是全时四驱的，而是适时四驱，这类城市型SUV基本都是适时四驱的。

Ⅳ 现代胜达自动四驱如何使用

只需要按下四驱锁止按钮之后就是四驱了，这个方法还是非常简单的，一般来说在一些复杂环境下可以迅速的切换到四驱模式，提供充足的动力。

不过这个四驱功能有一个弊端，那就是这个四驱功能是有条件的，虽然按下去就是四驱了，但是超过40KM/H就会自动解除，低于40KM/H的时候又会变成四驱，如果不按这个按键的话，那就是适时四驱，打滑才会自动变成四驱，平时就两驱。

(5)2017现代胜达四驱什么配置扩展阅读：

两驱和四驱的介绍：

两驱就是只能前轮转带动后轮转，或者后轮转推着前轮转。但是四驱车是前后轮都能主动转的。正常情况这个四驱功能都是个鸡肋，而且非常耗油。重新设计了进气格栅，进气格栅内部采用横幅条的内部结构，前脸整体风格朝着新途胜方向迈进。

与之匹配的轮毂提供17英寸、18英寸以及19英寸三种配置；入门版车型标配了5英寸液晶显示器（格锐为7英寸）和倒车影像，同时还有新一代信息娱乐系统。

主动安全配置方面增加智能巡航控制系统、车道偏离预警、自动紧急制动系统、行人探测、自适应远光灯等；2016年9月29日，J.D. Power2016中国新车质量研究SM(IQS)在京发布，现代胜达符合大型SUV细分市场颁奖要求。

Ⅵ 进口全新胜达的四驱系统怎么样爬坡行不行

可以，行。

全新胜达四驱机构也是以电控多片离合器作为中央差速器，但是并没有配备电子限滑功能，当前轮发生打滑，系统会自动切换四驱模式，将动力传至后轮，理论上前后桥扭矩最高可达到50:50的分配比例。在车速40km/h以下你也可以通过驾驶位左侧的按钮锁定中央差速器，来应付一些极端路况。

全新胜达的动力

全新胜达动力方面，起步很利索，没有顿挫的感觉，起来给油还是比较灵敏的，超车并线随叫随到，地板油推背感十足，行驶起来非常的平顺。

全新胜达使用了三款发动机，分别是2.0T汽油发动机，2.0T柴油发动机，2.2T柴油发动机。全系标配8AT，采用5座或7座布局。作为参考，目前现款的国产胜达搭载的是2.0T和2.4L发动机，同时搭载6速和8速手自一体变速箱。其中2.4L还提供6挡手动版本。

Ⅶ 买 四驱新胜达 哪个配置最合适 同等级别和价位的车 还有更合适好的选择吗

这么大块头的车确实不能买两驱的，万一遇到一个小坡上不去就尴尬了。但2.4七座四驱舒适版连ESP都没有配备，更没有头部气囊，安全配置差的太多，但豪华版的售价就上去了，27.38万，个人觉得就不如买汉兰达了，2.7的排量两驱的也无所谓啦。再加上新胜达明年有可能国产，而且韩国车一向不怎么保值，所以不是很推荐呢。
因为我也是上个月刚刚买的车呢，2011款JEEP指南者运动版，比新胜达要小一些，但我觉得空间完全够用呢，如果楼主不太追求大空间和七座的话可以考虑下。JEEP毕竟是SUV的始祖呢，虽然指南者的底盘是三菱的技术，但这款车从外形上还是继承了JEEP的血统，而且车身用料特别厚道，还配备智能防翻滚系统，安全性颇高的一款车。再加上CVT变速箱平顺又不失经济，这车才跑了1000公里多一点，平均油耗已经在10个以内了，同样是2.4的排量。这个价位的四驱系统基本都是那样的，指南者的技术还算同级车里不错的，可以通过交叉轴。指南者没有华而不实的配置却配备马牌轮胎，所以这车的性价比在进口车里还不错呢。
说了很多，只是给楼主一个提议，毕竟这个价位可选的SUV太多了。新胜达也蛮好的，当时买的时候我也纠结过~希望楼主早点买到喜欢的车~

Ⅷ 全新胜达的参数配置

全新胜达（合资）参数配置： 车型 2.4 GL 2WD MT 2.4 GL 2WD AT 2.4 GL 4WD AT 2.4 GLS 2WD AT 2.4 GLS 4WD AT 2.4 DLX 4WD AT 2.0T GS 4WD AT 2.0T DLX 4WD AT 2.0T TOP 4WD AT 舒适型 舒适型 舒适型 智能型 智能型 尊贵型 时尚型 尊贵型 顶级型 驱动方式 前驱 前驱 四驱 前驱 四驱 四驱 四驱 四驱 四驱 MSRP（元） 基本参数 外形尺寸（长/宽/高/）(mm) 4725 / 1880 / 1686 轴距(mm) 2700 发动机规格 缸内直喷发动机 涡轮增压缸内直喷发动机 发动机排量（cc） 2359 1998 最大功率（kW/rpm） 139/6300 180/6000 最大扭矩（N.m/rpm） 240/4250 350/1750~4000 变速器 6速手动 6速手自一体 燃油箱容积（L） 64 悬挂系统（前/后） 麦弗逊式独立悬架/多连杆式独立悬架 最高车速（km/h） 190 综合工况油耗（L/100km） 9.2 9.0 9.4 9.0 9.4 9.7 - 9.9 10.2 轮胎规格 235/65 R17 235/60 R18 235/65 R17 235/60 R18 最小离地间隙（mm） 180(空载) 整车整备质量（kg） 1625 1670 1747 1670 1747 1816 - 1832 1883 选装：对应车型下的选装可组合选，组合时价格叠加 选装1： - - - - - ● - ● ● 选装2： - - - ● ● - - - - 选装3： - - - - ● - - - - 选装4： - - - - - ● - ● ● 选装1 导航+Blue Link 选装2 LED 组合尾灯+副驾驶席电动座椅+氙气大灯（带自动水平调节和清洗） 选装3 全景天窗 选装4 棕色座椅

Ⅸ 新款现代胜达详细信息公布 首推混动车型/驾驶辅助配置丰富

易车讯 日前，现代汽车正式公布了新款现代胜达的详细信息。虽然是改款车型，但新车的升级还是非常明显。新款胜达在动力上首次搭载混合动力和插电式混合动力系统，同时新车还配备丰富的驾驶辅助系统以提升用车安全性。据此前报道，新车将采用和全新索纳塔相同的i-GMP平台打造，新车将于今年9月率先在欧洲市场推出。

动力方面，新款胜达将推出一款由1.6升涡轮增压汽油发动机、60 PS（44 kW）电动机和1.49 kWh锂离子电池组构成的混合动力车型，总输出为230 PS（169 kW）和350 Nm。将于后期投放市场的插电式混合动力车型将搭载相同的1.6升涡轮增压汽油发动机，但与之配合使用的将换成13.8 kWh锂离子电池和91 PS（67 kW）输出功率更高的电动机，总输出功率为265 PS（195 kW）和350 Nm。据悉，插电式混合动力车型将仅提供四轮驱动版本。对于国内市场来说，预计新车未来将由北京现代进行国产，国产版本将搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，预计最大功率仍旧是177kW，峰值扭矩353Nm。传动方面匹配8挡自动变速器，同时提供前驱和四驱车型可选。当然，混动版本车型也有望同步登陆国内市场。

除了动力系统的提升，新款胜达还配备了丰富的驾驶辅助系统，包括前防撞辅助系统、盲点防撞警告系统、盲点防撞辅助系统、安全出口辅助系统、盲点观察显示屏、倒车防撞辅助系统、车道跟随辅助系统和后方交叉路口防撞辅助系统。值得一提的是，新车还配备了Smaht Pahk远程智能驻车辅助系统，车主通过使用钥匙，即可控制车辆向前或向后移动，对于进出狭窄的停车位来说十分便利。

外观方面，新款现代胜达最大变化集中在前脸部分，经过重新设计的分体式大灯，T形LED日间行车灯非常有层次感，类似穿过前包围的视觉效果，前进气格栅使用几何图案的矩阵排列，格栅与两侧前灯相连，前脸整体设计新颖大胆。

内饰部分，虽然方向盘、中央显示屏、出风口和中控台的造型没有本质的变化，但是新款现代胜达也针对细节进行了一些修改，将换挡按键和多媒体控制旋钮移到了现款储物盒的位置上，提升了操作便利性。

Ⅹ 北京现代胜达挂四驱能,开高速吗

北京现代胜达挂四驱能,开高速。跑高速当然可以开四驱车、虽然分时四驱形式挂上四驱后没办法走铺装路面,但可以关闭四驱用两驱模式跑,所以任何四驱车型都可以跑高速公路。

全新胜达的动力

全新胜达配备2.0TGDI缸内直喷涡轮增压发动机、2.4GDI缸内直喷发动机和6速手自一体变速器、四轮独立悬挂、智能电子四驱系统、柔性转向系统（FLEX STEER)等为整车提供源源不断的磅礴动力和可张可驰的操控性能。

第3代进口全新胜达搭载了现代最新的LambdaⅡ3.0 V6 GDi发动机，此款发动机拥有技术先进、动力强劲以及排放低和油耗低的四大优势。可以实现最大功率194kw(264ps)、峰值扭矩306N·m31.2Kg·m的动力输出。