天逸phc在哪个配置

Ⅰ 雪铁龙天逸PHEV正式亮相，即将发售，值得入手么

小编有一辆雪铁龙天逸燃油版本，对于这款车型，我是一直都给与很高的评价，在小编看来，可以说20万以内，性价比是相当高的一款合资SUV了。不管是1.6T+6AT的动力组合，还是拥有独有PHC自适应液压稳定技术调校的底盘悬架，又或者是隔音效果，都是同级别里算是做得非常不错的一款车型。

小结

如果一定要问我这款天逸PHEV是否值得推荐，小编觉得，如果终端落地价格能够控制在22万左右，你又能接受这个外观和内饰设计，同时又有新能源绿牌的需求，天逸这款车型绝对是一个非常好的选择。

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Ⅱ 雪铁龙天逸是全系标配phc技术吗

全系205R16，锦湖轮胎。

优点：外观漂亮，大气，内部空间大，LED中央大屏和全景天窗

缺点：座垫是浅色的，可能有点不赖脏，需要自己加座套。

外观：外观不用多说了，每个人的审美观不一样，我觉得外观看起来还算过得去。

内饰：内饰其他的地方都很不错，就是内饰座椅是织布的，坐垫和靠背是是浅色的，可能久了容易脏，所以后期需要自己加一个座套。

空间：空间算大的了，中央储物盒是我见过最大的，前排的空间足够，没有感受到任何的拘束的感觉，后排中央没有凸起部分，座椅和座位的距离也足够了，后排坐是那个人没有任何的压力。

配置：配了高大上的LED大屏，中央大屏，全景天窗想要的配置都有了，能够瞒着我的需求了。

动力：1.6T的动力开起来虽然没有1.8T的那么强劲，但是算是够用，起步的时候完全没迟钝的感觉。换挡时也比较平顺。

越野：18寸的轮毂，底盘扎实，离地间隙比较高，国庆回老家跑山路，完全没有任何压力。

油耗：现在的百公里油耗控制在8.2个油，平时上下班都是跑的三环，开市区的路比较少。

舒适：我觉得天逸的舒适度非常的不错，SUV的舒适度做到这样，真得不容易。隔音和振动过滤方面做得非常的好。座椅非常的软。

Ⅲ 天逸的PHC 后期可以在低配车上加装吗

phc要发挥最佳性能的话还必须和其它零件配合才能达到的，例如弹簧，车重，簧下质量等，除非你换一整套，否则单换减震器出不来的，调教远不止换个零件这么简单的 ，所以如果在意phc，就直接上豪华及以上吧，后期自己折腾只会花更多的钱， 还不好 ~~

Ⅳ 20款天逸最低哪个配置上有PHC的，普通农村家庭家用适合吗

20款天逸最低哪个配置上有PHC的，普通农村家庭家用适合吗？

20款雪铁龙天逸最低的两个配置的车型上都没有PHC，只有进享型以上的配置才有，进享型的价格在17万左右(但是低配置的车型也可以加装PHC，具体价格要到店咨询)。

PHC:
也就是所谓的自适应液压悬架技术。它通过在车轮每个悬架两端各安装一个液压缓冲器，使车辆可以根据不同路况自动调节阻尼大小，既可以吸收不平的路面传来的震动，以保证车身的稳定性，又可以保证车辆在较好的路面行驶时的支撑性。

总之，雪铁龙天逸这款SUV在搭载了PHC自适应液压悬架系统后，整个舒适性提升了不少。在农村或者道路情况不好情况下还是很实用的。

Ⅳ 想买辆车家用，雪铁龙天逸和马自达cx5选哪个好

CX-5和天逸分别代表了两个品牌的最新设计标准。这两款车与市面上大多数紧凑型SUV相比，在引导价格上略胜一筹，适合追求个性和价值的年轻消费者。那么，这两款车中，除了面值，还有什么需要注意的呢？

CX 5号来到中国，已经四年了，“魂动”的设计理念几乎是家喻户晓，但这并不影响我们对新CX 5号的期待。新款CX-5加深了“魂动”设计的印象，而不是延续上一代车型的布局。比如更纤薄的大灯，新设计的前中网，精致迷人的小雾灯。

正如我们之前所说，天逸，真的没有多少浪漫元素，新的设计语言带来了更多的视觉冲击。外观随处可见的圆角矩形设计，在室内装饰中也得到充分发挥，在方向盘、空调出风口、车门内饰板等处随处可见。整体设计风格与4008大不相同，没有奢华感，更强调个性。

如果液晶显示屏的数量和尺寸能够代表科技感，那么天逸将是无冕之王。虽然两者之间的差异只有1英寸(CX为7英寸，而http://10002.com为5英寸和8英寸)，但在仪表板上，除了最低的一个，天逸配备了12.3英寸的液晶仪表板。总成绩比马自达CX-5高。不敲面值还有什么好说的？马自达CX-5 vs 雪铁龙天逸

静态体验方面，马自达虽然追求极简主义，但还是有阶级感。最明显的是新车使用了BOSE音箱，可以带来更好的听觉体验。软材料用于车内各种可触摸的地方。高端还提供扶手盒、手套箱等全皮套装。塑料零件也力求在技术上比以前更好。此外，座椅进行了人体工程学优化，扶手平台比以前抬高了一点，让驾驶员换挡更方便，坐起来也更舒适。

天逸保留了拥抱驾驶舱的家庭风格。虽然奢华感没有那么突出，但更注重细节来取悦消费者。不说别的，因为收纳空间大，不对称的中控台也是为了司机操作更方便，门板和中央扶手盒边缘更高，也能缓解司机的疲劳。

具体配置方面，我们可以清楚地看到PSA开始妥协了。虽然天逸是全球模式，但这种配置显然是为中国人定制的。比如在内外配置和驾驶辅助方面，比CX-5或者类似车型更多。其实不难理解，雪铁龙目前在中国的销量并不是特别突出，天逸是其首款紧凑型SUV，对于打破僵局起到了关键作用，配置当然更有诚意。

马自达品牌在中国不是一个受欢迎的品牌，它一直只为懂它的人打造。不强调配置，希望更多人关注它的运动基因。但事实上，从这一代的模型，包括前面列出的新昂克塞拉斯，我们可以看到，它正在慢慢弥补自己的不足，努力成为一个“更好的我”。

新CX-5在动力系统方面没有升级，依然是大家熟悉的2.0L和2.5L自吸发动机。2.0L版本可以在6MT和6AT之间选择，2.5L版本只提供6AT变速箱。天逸，有两台发动机，1.6T和1.8T，对我们来说并不新鲜。毕竟我们在4008年见过他们，书上的数据值得肯定。此外，马自达还提供四轮驱动车型，而天逸仅提供两轮驱动车型。

不敲面值还有什么好说的？马自达CX-5 vs 雪铁龙天逸虽然这两款车型的发动机并没有给我们带来多少新鲜感，但是在驾驶“黑科技”方面都有自己的一套技巧。

新一代马自达CX-5搭载马自达独家GVC技术，可根据弯道中的车辆状态精确控制发动机扭矩输出，更好地控制车辆重心，使车辆转弯更加平稳，提高了驾驶员的信心。

天逸配备了新的PHC自适应液压稳定技术，直接作用于底盘。通过优化减震器的结构和调节阻尼线性度，它可以更好地解决冲击，即使在转弯时也能提供良好的韧性。

两人在舒适性上都下了很大功夫，尤其是PSA的底盘训练技术更是值得一提。但是雪铁龙的这款PHC技术并不是所有部门都有配备，只是在350马力的豪华型(1.6T顶)、380马力的豪华型和旗舰型(1.8T顶和第二顶)，也就是说你需要花更多的钱才能享受这个系统。CX-5是马自达第二款搭载GVC技术的车型，看起来哪个更有吸引力？

评论：

不考虑面值，雪铁龙似乎有更好的性价比，尤其是价格相对比CX-5便宜。我相信大多数消费者会更倾向于选择同等价格的天逸。

然而，应该注意的是，即使是最好的汽车也有一天会被淘汰，尤其是在竞争激烈的中国市场。不参考保值率买车是不可行的。目前天逸的车型比较新，数量还少，所以车型的价值自然不如马自达，如果你想要一款相对保值，兼具品牌和个性的车，马自达也是一个不错的选择，只是牺牲了一点配置。

Ⅵ 2021款天逸c5配有phc的车型也有不同吗听说高配的4个PHC,其他车型减配到只有后轮

东风雪铁龙2021款天逸，有哪些值得入手的优势？

神龙汽车公布了“元”计划。 其中一个非常重要的内容是“产品更中国”，强调“不涨价”，客户关注，将高频使用的配置用于内销级车型。 “说出来就洒出来的水”，既然约定好了，就必须自然地行动。 3月19日，东风雪铁龙发售2021款天逸C5 AIRCROSS，售价区间为15.97-22.97万元。

除了以上三点之外，2021年的天逸C5 AIRCROSS还延续了标志性的“魔毯悬挂”，也就是PHC自适应液压稳定技术。 该技术可以根据路况调整悬架的阻尼，配合Grip控制增强型智能多模态路况自适应系统，兼顾舒适性和操作性。在同类产品中具有不小的优势。 长轴距离带来广阔的乘车空间，175cm的成人坐在后部，腿部空间超过2拳，头部空间超过1拳，除了优化的人体工程学和静音设计外，真皮座椅、全景天窗、自动分区空调等舒适性配置，整车乘坐舒适。

只是一年的小改革，天逸C5 AIRCROSS依然展现出足够的诚意。 无论是全系标配8AT变速箱，还是新增400THP悦享车型，还是提供“安全放心”的服务，都可以看到神龙汽车改变的决心和态度。 另外，随着产品的更新换代，天逸C5 AIRCROSS和神龙汽车将逐渐恢复状态，相信会受到更多用户的欢迎。

Ⅶ 天逸C5这款车怎么样，值得买吗

天逸C5这款车是雪铁龙里的一款SUV车型，雪铁龙这个品牌在我看来目前是整个合资车品牌里的二线品牌了，这款车的整体销量一般，不算出色，市场的指导价格是15.27-23.67万之间，这个价格里的竞争对手可是很多的，这也难怪这款车的销量会这么一般。

下面我们来看看这款车，首先是在外观上，算是C5的一个亮点，整体设计非常前卫和上档次，车头部分个性十足，前脸部分采用了两层的风格，看起来更加有豪华一些，时尚感浓重，比较适合年轻人的风格。

总的来说，你买辆车子肯定是开不到10年的，所以很多人是比较喜欢日系或者德系的，如果你准备买辆车就开个10个，法系车也可以的，质量方面也没有大问题，但是如果你准备卖你就会发小，保值率不是一般的差。

Ⅷ 雪铁龙2018天逸c5乐享版有phc吗谢谢

雪铁龙，天逸c5车型个人认为优点是车子底盘设计方面比较好，不过该车型保有量少，维修保养便利性和保值性方面不是很有优势。

Ⅸ 天逸的PHC为什么不在4008上装配

首先，雪铁龙天逸和标致4008两车在定位方面相同，而且都使用PSA集团的相同的平台，雪铁龙天逸和标致4008属于紧凑型SUV，两车尺寸分别为4510*1860*1705mm、4510*1850*1662mm，轴距分别为2730mm、2730mm从尺寸上能看出来，由于两车定位相同同，所以尺寸上的差距很微小，所以在空间选择上，两个车仅仅看个人喜欢选择即可。

外观方面，天逸的外观给人一种凶猛的感觉，它采用了雪铁龙最新的家族式前脸设计，它的灵感来源于鹰的嘴喙，镀铬人字齿的标志一直延伸到车头两端，日间行车灯镶嵌在车头两端，下方大大的黑色进气格栅两端分布着左右前大灯，下保险杠长长的进气格栅两端装饰着红色的小进气格栅，显得很时尚，雾灯分布在进气格栅下端。标致4008一眼望去会给人一种精致的感觉，点阵式的镀铬中网，犹如镶嵌着一颗颗钻石般，大大的小狮子镶嵌在中网正中心，凶猛的大灯分布在中网两端，整车造型就犹如一只凶猛的狮子一般，大大的下保险杠下方分布着雾灯和黑色的进气格栅。因此，如果你喜欢精致些，那么选择4008吧。

两车底盘

底盘方面，天逸和4008采用的都是是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁非独立悬架，这也是许多人吐槽的地方，20多万的车匹配的却是简单的后扭力梁式非独立悬架，但是法国人对于底盘调教的功底确实令人佩服，两车在操控性和舒适性方面，一点都多连杆后悬的差，甚至还优于某些品牌的多连杆后悬。所以，如果你不在意后悬是扭力梁，真的建议您入手天逸或者4008。

Ⅹ 首推360THP 悦享型 2021款天逸C5 AIRCROSS购车手册