马自达福克斯哪个配置好

1. 马自达和福克斯

楼主你好

马自达3和福克斯这两款车都是强调运动的家用轿车 给你一些参考

马自达3在外形和内饰上都是很不错的 油耗也不算高1.6MT 百公里油耗在10升左右 在价格上也是很有优势的 不过价格一直很稳定的 上市以来没有大的优惠
综合起来 是一款很值得购买的家用轿车 不过在保养上稍微的贵一些（微乎其微）

福克斯也是注重操控的一款家用轿车 外型时尚（两厢）内饰比马自达3略逊一筹
不过你操控方面还是强于马自达3的 维修保养方面价格偏贵 又好比较高
二手车保值率不高

福克斯1.8MT 07年的二手手动基本型的 现在价格基本在 90000-95000左右（月份车况不同 价格有差异）

最后还是推荐楼主买 马自达3

祝楼主购车顺利 早日享受有车生活！

2. 福克斯和马自达哪个好

福克斯的很多技术和基础构架都是来自马自达，比如经典福克斯和经典马自达3就是同底盘、同发动机（福克斯的发动机进行了减配）、同变速箱的孪生车，底盘和发动机都出自马自达之手，现款福克斯的发动机主要技术源自马自达的MZR发动机，底盘是之前经典款的改良版。但是福特版和马自达版的性格却不一样。
福克斯倾向于刷动力，同样的发动机，功率一般比马自达3版本大，比如1.6的福克斯能输出125匹，而马自达3只有107匹，悬挂的操控极限和高速稳定性也比前两代马自达3高，WTCC的热门冠军车（WTCC赛车经过了专业改装，福克斯的改装潜力非常大）。但是油耗比马自达3高不少，另外整车质量年年倒数，这是美系车的通病。
马自达3倾向于优化人车沟通，动力没有福克斯那么躁，跑赛道一般赢不了福克斯（原厂状态下，昂克赛拉2.0在赛道可以逆袭动力更强的福克斯1.5T），但驾驶感受非常流畅，比如游车河的时候，马自达3的身手比福克斯灵活太多了，尤其是现款全系车型标配GVC，真正的人车一体。油耗低，合资和进口车型的整车质量仅在丰田与雷克萨斯之下。但是不如福克斯激进，油门到底也没多大推背感，驾驶感受不够刺激，不适合用来跑01加速。
民用方面还有一个重要指标，安全性。历代福克斯都有不错的安全配置，防护到位，相比之下前两代马自达3在被动防护上都略逊一筹，直到现款昂克赛拉采用了越级的安全防护标准打造，成功逆袭。
所以总体来说，福克斯更适合职业车手（伪）拿来改装竞技（装X），马自达3更适合普通车主用来享受驾驶乐趣。

3. 马自达3星聘跟新福克斯两箱到底选什么啊

马3星驰2.0，没得说，13W，2.0的车，后独立悬挂，操控极佳，与福克斯2.0基本一个水平，内饰不差，配置全面，性价比极高。福克斯2.0发动机要更好，但贵出太多，性价比较低。如果1.6车型我觉得福克斯更好，马3的1.6发动机评价不高，油耗不低，而福克斯1.6发动机的新技术相比更抢眼点，虽说都是噱头，但好歹是新车，优势还是有的，同样也是小贵，性价比在同价位车型中不高，这两款车主要卖点还是运动性能，个人觉得上不了2.0的话，综合对比这俩车的1.6车型，无论油耗，空间，保养，都不如其他买菜车实惠。

4. 昂克赛拉跟福克斯哪个好该怎么选

车主在购买汽车时都会着重考虑它的安全性能，希望在同价层的中可以挑选出性能最优异的车型进行购买。马自达3昂克赛拉与福克斯都是同一档次的车款，今天就跟小编一起详细的了解一下这两款车型的性能。

车主在专卖店购车时一定要询问专卖店是否拥有机动车登记证书以及汽车合格证。这些都是车主给汽车上户的必备证件。另外在协议达成后，记得向店主询问三包证明以此来方便日后对车辆的保养。在与商家签订活动时一定要注意合同内页车的车型以及后续的保养服务的保证，并查看车面是否有瑕疵，发动机是否是新制发动机。

5. 马自达3和福克斯哪个好

马3和福克斯共用一个平台，很多地方都是一样的。比如地盘的悬挂，等等。我个人感觉如果选择操控性，比较喜欢驾驶的，可以选择马3 2.0的，或者是福克斯2.0的都可以如果考虑家用，空间大一些，配置多一些，福克斯1.8AT的就非常好了，性价比很高。...

6. 马自达3跟福克斯两厢哪个好点

这两款车是基于同一厂家，同一平台生产的，在底盘功力一流，内饰当然是马三好些，福克斯的组装实在是差强人意，性能上，马三也是拥有2.0和1.6两种发动机，五速手动和自动变速器，福克斯最大的弊病想必你已经知道就是油耗，究其原由就是他的自动变速器和发动机根本不匹配，这已经是不争的事实，福克斯的手动档就是现在中级车里无敌的了，毕竟也是wrc的冠军车血统，至于真的选哪款就在你喜好了，保值率方面福克斯会好点，不过马三也是很好的，建议买2.0型号，因为两款都是主打运动精神，小排量只会丧失其真正的运动基因

7. 马自达3与福克斯选哪个好，最好是详细1点的。网站上抄的就算了。希望高手指点。

1. 发动机比较
首先分析马自达的发动机：
从发动机结构上看，1.6和2.0的发动机都同样是直列四缸自然吸气双顶置凸轮轴，压缩比均为10。而1.6的发动机与2.0相比，取消了VIS可变进气歧管和电子节气门，只有VVT可变气门和VICS可变涡流系统，不仅在动力上与2.0发动机有明显差距，燃油经济性方面当然也有差别。

1.6L发动机的厂家代号为Z6V，而欧洲、美洲以1.6L马自达3发动机型号名称都是MZR，跟国内2.0L车型搭载的MZR 2.0发动机名称相同。再看这款型号为MZR LF的2.0发动机，110KW的最大功率在相同2.0排量车型中的表现非常不错，与速腾的1.8T发动机最大功率近似，最大扭矩182N．m/4500rpm，峰值出现得比1.6的（4000rpm）晚一点，而高转速发力是它的强项，发动机最高转速可达7250转。

再分析福克斯的发动机：
福克斯现在用在1.8和2.0升的发动机是Duratec-HE发动机只是缸径不一样，结构和技术都一样。DOHC双顶置凸轮轴，VTCS涡流翼板控制技术，IMRC可变气道控制技术，COP顶置式单缸独立点火等，这些技术堆在一起的结果让福克斯在同级别车型发动机表现中很不错。除了上述技术，福克斯发动机的反置式设计也是其特点之一。这种前进后排的结构能够加强进气门和排气门的角度，让混合油气在汽缸中的燃烧更加的充分。而且，排气口被放在后面从结构上缩短了触媒转换器与排气口的位置，增强了这款发动机对废气的净化能力。总之，福克斯的Duratec-HE发动机在结构上很有特点，而各项技术也不落后。

2. 变速箱比较
不过发动机的技术再先进，也要有好的变速箱配合。只有匹配合理，发动机的动力才能够很好的传递出来。

08款福克斯1.8采用国产变速箱，型号为B5A 马自达3 1.6的手动变速箱型号一样,速比调的不同 福克斯2.0的变速箱是MTX75，匹配最完美就是这个手动变速箱。目前国内的福克斯也只有2.0运动版才是配MTX75。

其实这两款车手动档的变速器与发动机配合的不错，只是4速手自一体确实不够先进。所以，选择这两款车最好选择手动档。

3. 整车
福克斯采用了先进的C3P强化底盘，精密激光组装工艺，前后独立悬挂带副车架，反置式全铝合金发动机，双回路刹车系统，A柱间防撞加强梁，车顶部三根加强梁，ABS每秒15下点刹。安全、以及性能都很好。就是在同级别车中，稍微费油。
马自达3是由马自达、福特汽车和瑞典volvo三方联合开发设计，是与volvos40及福特新款福克斯（focus）共用底盘。 车体前部采用了volvo的车架构造，3h车身强化设计，以提高安全性，尾部结构与目前的福克斯接近。悬架减震系统也基本上与福克斯相同，前、后分别采用麦花臣臂杆式及多连杆式结构。 马自达3外形有着欧系车的韵味，轴距间距达2.64米，车厢空间宽敞，乘坐舒适。

4）总结：
详细配置估计搂主已经了解了，如果没有，请登陆汽车之家查查，这里不再罗列。
这两车相当不错，不过国产的历程比较坎坷。马自达3为了适应国内的路况，弄高了底盘，运动感大大减少。不过，2.0排量的车表现非常好。福克斯由于国内的油品太差，原先的福克斯发动机压缩比又太高，遇到过很多问题（发动机爆震估计也是这个原因）。后来换了马自达的发动机，但是由于种种原因最后换成了Duratec-HE，只能说国内的福克斯比其原版要差一点，估计只有原版80%的功力就不错了。当然，很多车国产后，连原形80%的水平都达不到。
从安全角度考虑，欧洲的碰撞测试结果福克斯比马自达3稍高，优势不明显。至于国内的碰撞测试，由于机构不权威，没有参考价值，所以不知道国产后谁的安全性更好。
油耗，福克斯比马自达3高。
维护保养，差不多，不过后期肯定是福克斯的费用会低，毕竟有保量在那摆着呢，现在每月销量也上万。价钱，这两款车价格好像差不多吧。所以，这两款车半斤八两。

以上数据不一定完全正确，不过有一定的参考价值。

如果我自己买，我会选择黑色福克斯两厢2.0MT。

8. 马自达3的2.0于福克斯两厢的2.0比较哪个好

马3和福克斯都属于运动车型。这点没有异议

若果都是2.0排量，还是各有千秋的。
马3提速快，则福克斯操控更好，在时速过180公里的时候马3会出现发飘的现象，而福克斯则没有，这就是美系车主打的安全，车皮厚重，也就出现了福克斯的缺憾，油耗比马3要高出2L左右

马3在内饰方面比福克斯做的要好点。马3手豪，可以说是同级别车无人能及的，内饰颜色和做工更加注重跑车味道，纯黑内饰和细节处已经做到了完美，受到不少年轻人的认可，而福克斯在内室做工方面则受到广大车友的叹息，09款内室稍作改进，但相比马3还是有点逊色，这也许就是日系车内室精细的卖点吧。

在空间方面福克斯前排空间一般，后排稍微占有优势，但是2箱的缘故给后排空间足够用的卖点造成了有点压迫感，明显觉得头部空间不够用。马3虽说是3箱车，但后备箱确实有点牵强，也许就是为了美化，并没有在意后备箱的用途，箱距小，开口靠上让人觉得很不实用。

综合来说，这两款车各有千秋，都有自己的卖点和弊端，大家抱着来欣赏的角度来评价，不要张嘴就是抵制日货什么的，雅阁就是日货，但在国内市场一直处于巅峰，索尼，东芝都是日货，但国人还是认可。有人认可就证明他有市场，本人觉得车没有好与坏，只有适合不适合自己之分

9. 马自达3好还是福克斯好谢谢！性价比哪个高

放弃两厢福克斯1.8AT决定买两厢马3 1.6。个人对两车的对比
（转自汽车之家，ljia1004）

之前一直在福克斯与两厢马3之前徘徊，两款车都有各自优点，不知道如何取舍，最后结合自身的用车特点和其他因素综合考虑，我决定放弃福克斯，过段时间出手两厢马3。现在做一下个人对两款车的综合比较---福克斯1.8AT和两厢马3 1.6标准，没准能对同为此问题困扰的朋友有所帮助。本人也不是很懂汽车，有说的不对的地方希望大家谅解，提出来我再做改正。

本人买车虽然为日常使用，父亲和我都会开，但是自身也有狂野的一面追求速度的快感，从小喜欢汽车，喜欢运动，所以对车子的运动性、安全性、经济性比较看重。

最后决定在福克斯1.8AT和两厢马自达3 1.6标准这两款车之间做个选择

两车外形对比

外形就不说了，每个人审美不同，纯属主观的看法。
马3标准没有尾翼，之后我肯定会考虑加装一个。顺便问一下：在改装店加装的尾翼喷漆的颜色和原车是完全一样么？我可能会选择蓝色或灰色的马3

安全性比较

本人买车还是很注重考虑安全性的，网上看了很多资料，福克斯不管在国外还是国内安全性得分都很高，两厢马3好像在国外的得分并不高，而且有人说侧撞得分很低，在4S店看车也能感觉到马3的车门要比福克斯轻很多，09款福克斯1.8AT驾驶员有侧安全气囊而马3 1.6没有。安全方面福克斯确实要好。

发动机

网上看了资料，资料如下：
福特福克斯所搭载的1.8升和2.0升两款Duratec HE发动机 与同门车型马自达3所搭载的1.6升和2.0升发动机都出自于马自达负责开发的MZR发动机，但是用于福特车型上的Duratec HE发动机却刻意的技术缩水取消了马自达MZR发动机上原有的S-VT连续可变气门技术。不过这不是针对中国市场的特殊做法，而是福特在全球市场下为避免旗下品牌相互竞争，拉开与马自达车型价格和定位差距的定位策略。

本人觉得长安的造车工艺很是差劲，前些日子福克斯的发动机爆炸更是让人担心。但是进口马3 1.6的和2.0的发动机进气也有不一样的地方，感谢7楼的提醒，进口马3 2.0的是MZR发动机而1.6的不是。不过在发动机这一点上还是马3的发动机比较好。

整体做工

大家的感觉应该一样，整体做工方面进口马3肯定更好。不是我崇洋媚外，在两个论坛多看看就会发现，福克斯的论坛里经常有人抱怨车有各种各样的问题，而马3的论坛里就比较少，在4S店看车我也发现展厅里的那辆福克斯前风挡靠近A柱那里钢板的接缝很大，宽度几乎能塞下小手指。而且看到有人说在开福克斯前机器盖的时候钥匙把钥匙孔那的塑料件拧折了，现场看了，福克斯的塑料件用料确实不怎么好，很山寨的感觉。在内饰做工上福克斯也差了很大一截，大家公认的，不过对于福克斯的内饰做工我能够接受，只是不喜欢1.8AT 灰色+米色的搭配。马3的做工就很不错了，而且进口车3年6万公里的保修相比福克斯2年4万的保修更让人放心，这也从另一方面表现出厂家对自身产品的信心（奇瑞A3 4年12万公里保修，哇靠），对于内饰颜色我喜欢全黑色的，不过1.6豪华的要贵将近10000元，多的配置对于自身也感觉不实用。

车辆配置

确实在配置方面福克斯1.8AT要比两厢马3 1.6标准丰富很多，具体是什么就不一一列举大家自己上网看吧。对于我自身方面，天窗、皮座椅这些东西都是可有可无，有更好，没有也没关系，我不会花更多的钱去追求这些东西。还是希望国内买车也能像买DELL电脑那样，自己选择需要的配置，更加个性而且经济，不知道是否可行啊。其实我感觉很多配置都是中看不中用的，就看每个人的需要了。

我选择马3 1.6标准而不选择1.6豪华是因为多了的皮座椅我不需要，皮座椅更加娇气而且冬天凉，不管什么座椅我买了以后还是要加个椅套，也就看不出来了，所以这个东西对我是没用的。自动空调我也不需要，以前用手动的没觉得有什么不方便，当然这是对于我自身来说的。我喜欢1.6豪华上面配的尾翼，1.6标准的没有确实不太好看。不过这好办，去改装店加一个就可以了，问了4S店，好像不管加。内饰我确实喜欢全黑的，确实比上黑下米色的好看，也更加运动，不过多了8000多块钱呢，还是算了。对于我自身1.6标准的要比1.6豪华的性价比高。

操控

没开过这两款车不好比较，底盘据说都是一样的，只是福克斯的后悬挂要更胜一筹，其他的不太清楚，不过要是平时使用也感觉不出来。

空间

我身高183CM，亲自去4S店试了试，感觉两厢马3的空间更胜一筹。不管是前排还是后排都坐的下，头顶空间和腿部空间也合适。再说福克斯两厢，坐在驾驶席感觉右腿比较挤，福克斯中控台突出的比较多右腿活动空间较小，后排确实头部空间差点，因为福克斯两厢正好从后排头部的位置开始倾斜向下，所以我坐在里面的时候头部会有点顶。

油耗

多方面比较还是马自达要优于福克斯，这也是大家公认的吧。我买车毕竟是家用为主，所以选择马自达

价格

裸车价格肯定是福克斯1.8AT占优势，但是因为出了购置税的政策，所以目前来说算购车的总价，两车并没有多大的差距，马自达1.6的性价比就显得更高了。

维修保养

看了论坛，也问了开这两款车的朋友，福克斯的小毛病确实挺多，不太省心，以后修这修那的挺麻烦。在保养价格上进口的和国产马自达差不多，有的配件是通用的，有些专用的配件价格肯定要高些，不过车子好的质量也能让换件的次数少很多，最重要是省心啊。

其他方面

就在我为选择马自达犹豫不决的时候，朋友的短信让我坚定的选择了两厢马自达3。他的一个亲戚做二手车生意的，我让他帮我问问那个亲戚在保值方面哪个更好，更推荐买哪个车。朋友的短信说“推荐进口马自达3，别买福克斯，买了就赔。”

先写这么多吧

我是综合了自身需求对两车的比较及选择，每个人选什么车都有自身的看法，没有说哪个好哪个不好，只是希望能够给有需要的朋友一个参考。有说的不对的地方希望大家提出来

10. 马自达3与福克斯三厢对比那个性价比好

马3内饰比福克斯好一些，马3动力性略.操控高于福克斯
福克斯和马自达3都采用了同样的底盘技术.悬架系统不同所以福克斯舒适些.福克斯对于后排乘客的照顾更加周全
底盘及悬架的调校和配置均有不同,我没有试过马3开高速只是开过福克斯.我觉得福克斯用180公里都几平稳
过弯感觉都差不多~
马自达3省油D