凌渡配置怎么样

‘壹’ 上汽大众全新凌渡L，大家觉得这款车怎么样呢

上汽大众全新凌渡L这款车我觉得非常不错，值得大家入手。

基本上每个品牌的车在每一年的时候都会推出一个全新的车型，这次上汽大众推出的全新凌渡L深受许多车友的喜欢，相比于之前的凌渡来说，它的配置，性能，内饰以及外观设计等许多方面都得到了很大的提升。我个人也觉得这款车非常的不错，值得目前刚需买车的车友们入手。

1、外观设计耀眼。

首先这款车的外观设计与之前发生了很大的变化，它作为一款紧凑型的轿跑车与奥迪a7看起来十分的相似。在前脸设计方面采用了大众主流的一个贯穿式的灯带，在车牌下方可以看到非常多的进气格栅，给人一种特别优雅的气质，侧面设计上，这次采用的是无框车门设计，让人感觉特别的高大上。整体的外观设计都给人一种特别耀眼的感觉。

‘贰’ 大众凌度操控和配置怎样它的小毛病多吗

优点：外观漂亮

缺点：发动机渗油，开去处理四儿子就只是打点胶，处理了还是一样的渗油，说是换配件，结果等了半个月也没个消息

外观：拉风，有点像小CC

内饰：棕、黑配色看着上档次，晚上有灯光效果后看着更舒服

空间：前排宽敞，后排就一般了，后排凸起有点高

配置：性价比一般，买这车就不能讲性价比

动力：市区超车基本可以完胜，高速超过100km后动力有点不够用

操控：转向精准，指哪打哪

油耗：还能接受，高速边过100km油耗大幅升高

舒适：座椅舒服，低速隔音效果还不错。悬挂偏硬，低速时候路面回馈高比较强，高速反倒感觉不明显

优点：外观，漂亮没话说

缺点：没有电动座椅

外观：外观没话说，买凌渡大多因为外观吧

内饰：都说大众内饰死板，个人觉得还行

空间：空间挺不错的，五个人无压力，当时其中一个是小朋友

配置：性价比一般，考虑油耗低的话应该挺值，但是配置也低，同价位其他车子的配置就豪华多了。很多东西还要买加装包。。。。

动力：起步很肉，但是加速还可以，反正我开车比较温和，肉就肉吧，三星。

操控：转向相当精准

油耗：油耗非常满意，新车还没首保5.7，跑高速100公里定速巡航可以降到5.2。

舒适：隔音非常好，后排座椅似乎比前排更舒适

优点：经济省油，超车给力

动力：动力不用说，230的动力完全够用，起步后低转速感觉要走不走的并不是没有动力背不动的感觉，踩油门一定要踩多一点才会有了加速的反应，踩一点没有啥动静的，转速上到1600,1700来了那动力迸发出来了，也许这就是涡轮增压的那种特点，没法避免的！涡轮介入后那加速还是不错的，当然是不玩飙车的话！

操控：转向精准，开着凌渡我就喜欢去跑那种山路十八弯的盘山公路，在那样的路上操控起来特别有feel！这车悬挂很硬，转弯侧向支撑想当不错，过弯转向让我很有自信，不然我怎么喜欢跑弯路?

还有这车过烂路不要慢慢跑，不然要颠死你的，别人会说这车还不如坐面包陀咧，这可是这花十几二十万的车呀，让别个说得，汗一个！这也就是悬挂调教硬的后果吧！有烂路直接冲过去反而很舒服！技能get没有??

油耗：油耗想当满意，9000公里，油耗6.31真实油耗！！本人亲测，可考证！市区油耗大概7～9个油耗，特堵的话可以到11个油，没有启停冒办法！顺畅的话油耗可以到6个油！跑高速，快速道那相当省油，

曾经跑到过5.2的油耗，这不是严格意义上的全程高速，有部分是市内跑的快速道，但是自己亲测的，行车电脑上显示的仅供参考，曾经行车电脑上显示过4.3的平均油耗，有这油耗，那还要买什么混合动力去节油咯！莫太相信它！

舒适：静音性不错，座椅包裹性不错，不会让你感觉累！后排乘坐舒适性就不太晓得，至少中间的凸起让人不爽，还有后排没有出风口，差评！没有就自己加装吧，果断自己动手弄一个！后排的其他感受不好评价，因为基本上都是我开车的！

‘叁’ 大众凌渡怎么样

凌渡的产品亮点：

1、外观

（1）俯冲横拓前脸

两条镀铬装饰置于上个格栅，与 镀铬灯眉连为一体；前保险杠搭配下格栅，共同向两侧水平张开，冲击力浑然天成。

（2）凌视LED日间行车灯

一体式凌厉设计，更具日间辨别度，清晰鲜明而错落有致，难掩锋芒气度。

（3）凌耀LED运动尾灯+全新运动尾标

尾灯面板为高科技离散材料；LED光源缩短点亮时间，安全升级。采用全新运动尾标。330TSI代表该发动机330牛.米的扭矩类别。

（4）凌厉双炮筒排气管

双炮筒排气管尾管布局引入机械抛光设计，令强劲的动力特征凸显无遗，动静之间尽显浓烈的跑车气息。

（5）高强度超广角双启天窗

开启面积比普通天窗大40%，拥有厚达8.5MM的五层钢化玻璃，抵抗超过2000N的冲击力。

（6）锋锐前雾灯

锐利分明的梯形设计，配合刚毅的整车造型，内敛中更显锋芒，一路向前，征服视野。

2、动力

全新EA888 TSI 发动机

完美TSI发动机，创新集成涡轮增压技术，燃油缸内直喷技术及可变气门正时技术一身，极致释放能效，高效动力输出，超低燃油消耗。

人群定位：直击消费能力在15-30万的年轻消费群体

轿跑这个细分市场的兴起由来已久，在汽车消费群体年轻化的驱动下，轿跑将成为中国车市又一个极具潜力的蓝海市场，上汽大众推出凌渡这一奢华舒适的轿跑，不仅意在填补自己在这一市场的空白，更进一步丰富产品线，提前其他车企分得头一杯羹。

在大多数人的眼里，轿跑只是有钱人的大玩具，因为以往的轿跑动辄几十万，贵则上百万，不是普通年轻人能够享受得起的车型。凌渡的诞生，让更多年轻消费者享受到梦寐以求的轿跑体验。对于这一点，上海大众研发凌渡之初，就已经将自己的受众定位的很精准清晰。

纵观现如今的主流轿跑市场，20万-40万的价格段，已成为各品牌轿跑的核心竞争区间。谁能在这个价位里做出更帅气、更强大的轿跑，谁就能在残酷的市场中获得一席之地。而此次上汽大众推出的首款奢适宽体轿跑凌渡，通过不同动力配置间的分配，在实力丝毫不逊色于主流轿跑车型的同时，更大的满足了广大轿跑爱好者的不同需求。

‘肆’ 凌渡这款车配置如何值不值得买

凌渡（Lamando）是上汽大众2014年8月在成都车展推出的一款紧凑型新车。2019款;凌渡目前有10款车型在手售，其中1.4T/131马力有6款，1.4T/150马力有4款，售价区间为14.29万-19.69万。

在工信部综合油耗最低5.4，燃油经济性表现还可以，是一款比较省油的a级轿车，在这一点上是可以满足家庭用户的需求的，值得一提的是，该车需要加95号汽油。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘伍’ 大众凌度的操控怎么样它的配置高吗

优点：轿跑车身，颜值是我想要的类型，运动感强+大气外观，满意。

缺点：新车，异味稍重，可能要过两三个月会散去。

外观：外观帅气，硬朗流畅的线条，开着有点像b级车的感觉。

内饰：内用料基本符合价位，没什么特别突出的地方，全车触感最好的就是方向盘，视线以下的一些地方塑料感强了一点。

空间：上下车感觉稍矮，后排稍局促，前排宽敞。后备箱容量大，完全满足日常出行。

配置：230配置不高，后面有独立悬挂，也值。

操控：操控是我最爱的，凌渡就是以操控闻名，这个价位的操控算是数一数二了。

油耗：目前是不到7，一箱满油可以走800公里吧，当然大部分是高速路段，我测算的，不会特别费油。

舒适：舒适性一般，过减速带弹跳有点明显，座椅有加分，车身宽度也减轻了不少压力

优点：风尚版采用8英寸车载智联娱乐交互系统，可以使用更加炫酷的手势控制和更加省事的语音控制。

缺点：车辆的配置比较低，性价比不高。

外观：2021款凌渡新增魅影套装，在外后视镜、轮毂、车顶、前格栅、尾部饰条及排气管、侧窗框饰条、扰流尾翼等处运用了黑色套件。此外，新车提供了碳晶灰、凛冽白、宝石蓝、炙热红四种车身颜色，与黑色套件形成撞色搭配，带来强烈的视觉冲击力，显得更年轻化，有运动氛围。

内饰：内饰沿袭大众的一贯风格，简单实用。有特点的是在中控台上采用了碳纤维装饰板，显得年轻有科技感。

空间：前排的空间还不错，没有什么问题。不开空间坐满人就会很拥挤，对中间的乘客很不友好。储备箱的空间日常使用还可以，不算大。

配置：车辆的配置不高，除了被动安全配置比较轻以外，剩下的只有基础配置。亮点是手势控制语音控制，所配备的智慧导航的路径规划源自手机导航，符合现代年轻人的使用习惯。导航系统还可分析车主出行习惯，提前预测目的地并规划路线，绝对称得上是贴心小管家。既有在线升级能力和自我学习能力。

动力：1.4T的低功率发动机，可以满足日常驾驶需求。起步和加速有慢半拍的感觉，真没什么大毛病。

操控：操控性能还比较好，油门、刹车的反应都算灵敏。方向盘的路感和指向性也还不错，感觉方向盘比较大，倒车是有点麻烦。底盘的质感还不错，高速是比较稳定。

油耗：我现在的油耗不低，百公里油耗7L左右。看过了磨合期能不能降点！

舒适：前排的座位比较低，有点开跑车的感觉。后排的座椅乘坐两个人比较舒适。底盘的悬挂调削的有点偏硬，偏向运动。噪音控制的也很一般，速度稍微快一点，就能听到轮噪和风噪了。

‘陆’ 大众凌度的质量到底怎么样它的性价比高吗

优点：看起来显得很稳重，其实配置很高而且乘坐舒适性蛮高的。

缺点：都说自己的车就是最好的车，我感觉都满意啊。都喜欢，哈哈，我的车就是最好的车。

外观：只要买这款车的人肯定觉得这款车帅气，不管是哪个颜色都能让人觉得好看。

内饰：中控台样式新颖，用料高档，做工精细，中控台给人感觉很舒服，包括门扶手也是包皮的。

空间：我168cm做驾驶座两拳多的头部空间，开车没有压抑感。

配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。

动力：涡轮增压发动机，动力强劲，城市用车超车随随便便

操控：跑起来很稳，整体很感觉厚重，在国道上跑80超车一点都没感觉飘，就是感觉减震调校的有点稍硬，其他都很好

油耗：目前磨合期7.9的油耗，可以接受基本上是上车就开空调，并没有感觉到像其他车主说的那么费油，新车也舍不得大脚油门起步.

舒适：座椅的柔软度适中，坐上去很舒服，在噪音上控制得不是太完美，跑起来速度稍快轮胎的噪音就传到车里来了

优点：前脸的设计彰显出强劲动力感，流线型的车身使整车看起来更加的美观。

缺点：中规中矩的工作台符合东方人的审美观点，只是缺乏一些皮质质感。

外观：外观非常霸气威武有个性，男人魅力十足，每个人都想多看它几眼！

内饰：内饰做工都是软的，棕色的内饰颜色很好看，摸上去很有手感。

空间：空间不错，特别是后排腿部空间，坐在后排都能翘二郎腿了，座椅坐着也很舒服。头部空间也有，不会感觉到有任何压力，很是人性化的设计。

配置：无钥匙进入、无钥匙启动、倒车影像等都没有有，没有导航不是很爽

动力：采用1.4涡轮增压发动机，动力性能也算可以，油门和刹车性能很好，可以做到随叫随到

操控：转向很准，指哪打哪，方向也很轻。坑洼路段走过十多公里，总体还是不错的，前置前驱舒适度还是挺好的！

内饰：个人感觉很好，很多地方都用到了软皮材质的，质感很好，特别有车厢氛围灯，非常不错。

空间：空间前排很好，后排有点挤，特别后排的头部空间。

配置：配置很不错，够用了，主要电子手刹很非常好，最近又升级了疝气大灯和自动雨刷、自动大灯，非常不错！

动力：动力强劲，爆发力强，高速超车没压力。

操控：稳定性强，高速上拉倒140没什么感觉的。

油耗：很满意，高速5.0的油耗，综合6.5油耗。

舒适：车内有异响，隔音做的不是很好。

‘柒’ 大众凌渡这款车的性价比如何值得入手吗

大众的车系性价比相对较高，效率也不例外。凌渡本身是颜值和内在兼备的优秀车型，跑中国特级大众轿车或获得了很多粉丝。新能道的外观采用了大众最新的家族式设计语言。新车的灯也进行了重新设计，使整个前灯和尾灯成为电场标准，但高低配的台灯样式可能会有所不同。排气管被隐藏的设计所取代，尾部用镀铬装饰两侧的排气。贯通腰线设计的新环形横截侧，非常强大，线条配合更强硬的屋顶线，运动的质感显现出来，轮子的设计也更符合年轻人的喜好。时尚版车型配有轮毂，舒适和豪华版采用不同风格。

最令人不满意的是巴厘岛这款车型的内部空间其实比较紧密，后排空间小，足以用于我们这样的小个子，但坐的人有点胖，或者冬天多穿点衣服，会更拥挤。本田雅阁和丰田凯美瑞的外观和装修相信大家都已经很熟悉了，动力和配置方面比较了这两种车型，看看谁表现得更好。雅阁和凯美瑞的车身大小都处于这一水平的主流水平，本田的空间利用率一直很高，所以雅阁的后腿空间比凯美瑞更充足，但头部空间因为后面的造型有些狭窄。

‘捌’ 凌渡280舒适版配置

1 凌渡2019款280舒适版配置 凌渡2019款280舒适版： 1、内饰方面：凌渡配有T型中控台，中控台显示屏集成Mirrorlink手机屏幕映射功能，应用了红外热传感技术的6.5英寸电容触控屏、12向电动调节运动真皮座椅，前排座椅两侧还提供运动支撑面。

‘玖’ 大众凌渡，它各方面的实力如何

大众旗下的凌渡，虽然定位是紧凑型车，但是在知名度上面远没有大众朗逸强，在销量上面也会有一个不小的差距。不过，我们并不能以销量和知名度来评价一台车的实力。所以，接下来我们就从多个角度来分析一下这台车。

整体来看，大众凌渡虽然在知名度和销量上面的表现要差一些，但是以实力来看的话，大众凌渡表现还是不错的，尤其是在外观上面的表现，已经脱离了大众固有的印象，变得潮流起来。而在别的方面，大众凌渡的表现也比较均衡的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘拾’ 大家说说凌渡车怎么样

外观方面，车灯设计：造型还是很时尚的！不会像思域那样感觉很张狂，凌渡的前后灯都是比较中规中矩但是不失时尚感。

操控方面，方向盘不重不轻，定位准确，非常满意，底盘及悬架：悬架比较硬，速度慢的时候震感比较大，速度快就感觉不到了，很舒服的，独立悬架是优势。

优点：时尚的外观和低油耗，上次停在路边，有个路人经过我车，特意停下来围着看了一会儿，我在远处静静地看着他

缺点：都十六七万的车了好歹给个氙气灯啊！减配减配减配太严重了吧，连皮座椅都没有吗？中控钢琴烤漆都不给？多功能方向盘哪里去了？