330豪华帕萨特有哪些配置

A. 全新帕萨特330豪华版减配了哪些东西

帕萨特是车标下带字母的一款车，帕萨特的外观非常的稳重大气，内饰也是简洁时尚型，帕萨特搭载的也是2.0T配湿式七档双离合的动力总成，动力表现和迈腾、CC差不多；

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_寥氐某瞪沓叽缥?4933*1836*1469mm，修长的车身看起来很大气，空间也CC宽敞，但是不如迈腾的空间表现，帕萨特的特点就是看起来非常的稳重大气，但是做工和血统就不如一汽的CC和迈腾，帕萨特简单的说就是国产魔改后的迈腾，而迈腾是纯粹的迈腾。

B. 2021款帕萨特330精英版有什么问题

2021款帕萨特330精英版常见的毛病就是烧机油。这车到了一定公里数就开始烧机油，胎里毛病，跑高速后备箱得带两桶机油，随时随地的油，解决办法的话据说发动机大修清除积碳和油腻，可能会解决问题，德系车一般都这样。

帕萨特的车型设计

外观方面，全新一代帕萨特运用大众品牌最新设计理念——流动韵律，光韵前脸设计配合流光环绕式镀铬饰条，大众标志性格栅进一步进化，点阵式横拉一体格栅、双L回旋式全LED透镜大灯，更加饱满的发动机盖共同构成全新前脸。

内饰方面，采用了律动设计，与外观遥相呼应，中控区域的大尺寸液晶显示屏，提升了其科技感，大面积软性材质的包裹，加上木纹装饰的点缀，营造了一种舒适豪华的内饰氛围，全新一代帕萨特还配有1000×870mm大尺寸电动全景天窗，后排乘客也可以享受到全景视野。

此外，为了防止夹手等情况的发生，大尺寸电动全景天窗还配有防夹保护传感器，当探测到障碍物时，会自动中止关闭过程并稍向后退。

C. 你觉得全新帕萨特性价可不可以啊

帕萨特是大众旗下的中型车，几乎是20万左右家用车的话题。是比较成功的车型，市场认可度很高。身边可以看到很多帕萨特车主，可见大家对它的认可度都很高。更换后销量也一路攀升。目前销量在中型车中排名第一，12月份月销量达到。2.6万多台，市场认可度非常高之高，最近身边一个朋友老谢购买了一辆帕萨特，看看他是如何评价的。大众帕萨特整体，外观采用家庭设计，正面采用大面积铬装饰条，先进奢华感非常突出，侧面采用滑背设计，具有强烈的商业感和时尚感，车身长4933mm，宽1836mm，轴距是2871mm，非常符合中级车标准，大众帕萨特采用了新的内饰设计，取消了石英手表配置，缺乏先进感和商业感，整体设计氛围简单，配置非常丰富，主流配置和基本配置非常完整，无论是家庭实用还是商业使用都足够了

在内饰设计方面，大众帕萨特也采用了最新的家庭设计风格，所以与旧车型相比没有太大的变化，但在细节部分的调整中，让整个车厢内部突出了应有的商业特点，所以其外观设计看起来很时尚，但内饰设计也充满了这一特点。新车型取消了旧车型的石英表配置，但在大量木纹装饰条的背景下，减少了一些商业风格，增加了一定的等级感。在动力方面，大众帕萨特配备了1.4t和2.0t两个涡轮增压发动机，这两个动力系统广泛应用于大众，具有更强的稳定性和可靠性。1.4t与7速双离合器相匹配，整体动力性能相当丰富，加上良好的底盘调整特性，车辆具有很强的驾驶特性，控制感也相当突出。综上所述，大众帕萨特作为一款非常典型的中型车，车辆的稳定性和耐久性非常突出，空间性能非常符合中型车应有的标准，车辆的驾驶性能和操控性非常好，加上目前的市场折扣，车辆成本性能非常高，是一个非常值得考虑的车型。

D. 帕萨特330豪华版带不带按摩

帕萨特330豪华版带按摩。帕萨特的座椅分电动调节和手动调节。在舒适度方面这代帕萨特对消费者表现出了很强的诚意，即使最低配版本，也在空调，座椅等舒适方面的配置也照顾颇周。

大众帕萨特330豪华版介绍

全新帕萨特在外观设计上改动比较大，且集中在车头与车尾，车头进气格栅中网采用了全新的样式设计，提供间断式横向镀铬亮条与星辉式中网两种设计。

用户可根据自己的喜好选择自己喜欢的款式，车尾加入了全新的贯穿式尾灯设计，车型的辨识度更高。整体上来说，全新帕萨特的外形显得更加运动化和年轻化，更符合不同年龄阶层的需求。

帕萨特是国内最早的一批中型轿车，这么多年的市场沉淀，使得它哪怕有诸多不足之处，但也能被较高的知名度和影响力淡化掉，哪怕消费者对它在中保研的第二次碰撞成绩存在质疑，哪怕它的同级标杆地位被撼动了，但它却一直没有从第一梯队掉落下来，这可能是它最强大的地方。

E. 22款帕萨特330变速箱型号

使用的是dq381变速箱
帕萨特这个330豪华版的配置，它使用的是湿式双离合变速箱。帕萨特2.0t的发动机，使用的确实是七速湿式双离合变速箱，质量还是非常稳定的

F. 帕萨特22款330豪华减配了哪些配置

减少了电动后备箱位置记忆功能。
配置方面，与21款尊贵版相比，2022款帕萨特加入了自动泊车入位、矩阵式大灯、前大灯雨雾模式、手动后排遮阳帘等配置，不过减少了电动后备箱位置记忆功能。从配置来说有一定幅度升级。
从2022款帕萨特的车型表现上来看，符合大家对于一部车中期改款的预期。全新的运动化外观新鲜感十足，同时车辆的配置也做了一定的升级，加上价格方面的进一步降低，无疑增加了帕萨特在中级车型中的竞争力。所以相信比较有诚意的改款也会吸引更多的消费者选择。

G. 帕萨特330选配可不带天窗吗

当然可以，汽车天窗不是强制性配置。
汽车4种实用配置必须得有：
1、胎压监测。高速事故的主要原因就是车胎异常，而在所有种类的车胎异常中，胎压异常又占据绝大多数，如今车企也重视起胎压问题，在很多新车上都装了胎压监测。
2、ESP。ESP在海外很多国家都是强制安装的，由于国内没有强制，出于性价比的考虑，很多车型在引入国内时，车企就将这个配置给去掉了。
3、无钥匙系统。这个配置相当实用，以往机械钥匙开门，每次都要提前将钥匙拿出来，而且机械钥匙也只能用来开门、而且有了无钥匙系统，走进车辆时车门就会自动感应，直接解锁车子，车主直接开门进车就行了。
4、倒车影像。车子后视镜是平面镜，受这种先天因素的制约，其视野范围是很有限的，在车后存在巨大的盲区，在变道或者超车时，因为无法察觉到后车，很可能发生碰撞时回顾，此外在倒车时，后视镜的盲区太大，也很难把控操作的力度，出现撞墙或者剐蹭大附近车辆，就是上千块的损失，拿这些钱完全能在车上装一个倒车影像了。

H. 你觉得凯美瑞和帕萨特，选哪个比较好一点啊

帕萨特使用涡轮增压发动机，其中1.4T不要考虑，用朗逸和高尔夫的动力来拖动1470KG一辆中级车，怎么解释都是小马拉大车。帕萨特的2.0T车型分为高低功率版，虽然高功率版2.0T车型更有动力，但帕萨特在日常驾驶中330TSI 也就是2.0T低功率版就够了，价格也比较经济。凯美瑞2021款 2.0G 豪华版，厂家指导价19.98市场折扣3000元，经销商参考价格19.68万。2.0L 发动机最大扭矩为178马力210N·m，匹配CVT无级变速箱(模拟10档)。车主平均油耗100公里7.6L。凯美瑞注重安全，帕萨特注重舒适和先进。首先，从安全配置的角度来看TNGA结构下的凯美瑞可以说是武装到了牙齿上。

在38号测试中，空调也没有打开。帕萨特的油耗略低于凯美瑞，前提是动力更好。然而，不得不承认，帕萨特必须加95油，凯美瑞可以加92油。油费肯定比凯美瑞便宜进入TNGA时代的凯美瑞，安全跃居同级第一梯队但不知道为什么，TNGA车型的空间性能一般比旧车型退一步。作为美国七代凯美瑞车主，坐垫的长度和柔软度以及后腿空间都不如旧车型好，中央平台也像欧洲车一样拱起。帕萨特的座椅模型更舒适（这在大众汽车中很少见）。腿部空间基本上是同级别最宽敞的（与迈腾相当）。这一代帕萨特有更多的储藏室，曾经是德国汽车的弱点，后备箱空间和以前一样大。总之，与美版帕萨特相比，美版凯美瑞性价比低，驾驶质量高，比帕萨特更划算。

I. 22款排帕萨特330尊贵有减配吗

22款排帕萨特330尊贵没有减配。22款帕萨特没有简配，反而增配了，你所说的帕萨特简配应该是18款或者19款，当时a柱被撞弯的那一款，那款车的确简配了很多安全配置，包括高强度的钢，但是自中保研事件后现在的帕萨特增加了很多配置，并没有简配。

22款排帕萨特330尊贵特点

帕萨特都是偏向成熟稳重的形象，气场足但能突显潮流的元素不多，更多吸引的是年龄较大或者有商务需求的，不过这一代中期改款后，情况发生了变化，提供两种风格前脸，充分地满足了不同年龄段用户的审美需求，新帕萨特星空版的整体设计精致时尚与大气兼得。

2022款帕萨特基本延续了中期改款前的内装设计，细节处有所调整，如方向盘换装了全新的款式，升级了配置方面，新帕萨特的内饰耐看度高，观感舒适，拥有相当丰富的舒适便利性配置也是吸引到他的因素。

J. 2018款帕萨特330价格

1月18日，上汽大众全新帕萨特以全面革新之势在南京耀然上市。新车提供280TSI、330TSI、380TSI、3.0V6四款动力选择，结合更丰富、前瞻的科技配置，共推出7款车型，价格区间为18.39-33.29万元。

新款帕萨特官方指导价
排量 车型 官方指导价（万元）
1.4T 280TSI MT尊雅版 18.39
280TSI DSG尊荣版 21.19
1.8T 330TSI DSG尊荣版 22.29
330TSI DSG御尊版 24.39
2.0T 380TSI DSG御尊版 25.79
380TSI DSG至尊版 29.39
3.0L 3.0V6 DSG旗舰版 33.29
制表：爱车兵团

张涵予代言新帕萨特
南京，素有“六朝古都”之称，拥有深厚的历史文化积淀。今天的南京经济文化发展迅猛，已成为长三角经济带又一巨擎，充满时代气息的现代都市与历史底蕴交相辉映，赋予南京时代所向的蓬勃活力。帕萨特也拥有悠久的品牌历史，凭借强劲的产品实力和良好的市场口碑，始终是中国人心目中的高级轿车的“价值典范”。同时，秉持积极进取的精神，进入中国市场十余年间，帕萨特品牌不断推陈出新，以前瞻、稳劲之势引领中国车坛风云和时代发展方向。
此次上市的全新帕萨特就产自上汽大众南京工厂。从零件冲压到车身焊接，从车漆喷涂到产品总装，全新帕萨特每一个生产环节都严格参照德国大众标准化的制造流程与生产工艺为消费者打造。凭借先进的造车理念和精湛的生产工艺，以及大气沉稳的外观、尊贵优雅的内饰、雄浑高效的动力、智能前瞻的科技、先进完备的安全保障等特色，全新帕萨特为敢于探索、坚持、领先的时代精英带来全面革新的德系高端座驾，彰显出引领时代的气魄。
大气设计：造型语言张弛有度 内饰风格尊贵优雅
亮点：引擎盖肌力线、环绕式车身腰线、晶钻双翼全LED大灯 、晶棱立体式LED尾灯、T型贯通式商务中控台、格调LED氛围灯
在造型设计方面，全新帕萨特进行了大幅改进，整车更显大气沉稳。新车外观造型提升显着，利用简约纯粹的线条和精致优雅的元素，打造出整车美感。其中，前脸引擎盖上新增的两条特征肌力线，展现出蓬勃的力量。前保险杠两侧部位采用了新的外凸轮廓设计，张力十足。环绕式车身腰线由车侧向车头、车尾延伸，通过前上进气格栅线条直达尾箱盖特征线，环车一周，一气呵成。尾部镀铬饰条与反光片连为一体，进一步强调横向视觉感，体现了整车Line Dialogue线条对话设计理念。同时，新车最新引入了晶钻双翼全LED大灯，该灯组所有光源均为LED，整套大灯一共采用了72颗LED灯源，带来强烈科技感的同时， 使用寿命更长并更接近于白光，为消费者提供更便捷舒适的用车体验。此外，在大灯灯眉和灯球周围，还精心布置了“L”和“U”形LED日间行车灯，驾驶安全系数更高。
内饰设计方面，全新帕萨特则体现出优雅、尊贵的风格。T型贯通式商务中控台线条设计简洁干练，增强了车内的横向拉伸感。配合边框倒角设计的空调出风口，质感油然而生。全新帕萨特的三幅运动式多功能方向盘，采用赛车特点的平底式设计，动感十足。此外，全新帕萨特在中控台、车门内门板、前后排脚部空间等位置都布置了格调LED氛围灯，营造车内优雅氛围。
全新帕萨特共提供8款车身颜色，3种内饰选择，以及16吋、17吋、18吋3款轮毂设计，满足消费者多样化的审美需求。
厚劲勃发：动力雄浑高效 操控精准灵敏
亮点：第三代EA888发动机 、EA211发动机、DCC自适应底盘带驾驶模式调节、驻车启停及制动能量回收系统、EPS车速感应电子动力转向系统、全面底盘防护全新帕萨特的动力系统全面升级，为车主提供更澎湃的动力，并提供多种选择。其中，330TSI和380TSI车型搭载了第三代EA888发动机和DSG
七速双离合变速箱，额定功率、最大扭矩均有大幅提升，带来更强劲的动力。280TSI车型装备了EA211发动机，并提供DSG七速双离合、五速手动两款变速箱选择，动力提升显着，畅快驾驶一触即发。同时，全新帕萨特还新增了驻车启停及制动能量回收系统，进一步优化了燃油经济性。

车型 参 数 280TSI车型 330TSI车型 380TSI车型 3.0 V6车型
发动机型式 EA211 TSI涡轮增压缸内直喷汽油发动机 第三代EA888 TSI 涡轮增压缸内直喷汽油发动机 EA390 V型六缸缸内直喷汽油发动机
额定功率/转速（kW/rpm） 110/5000±200 132/4300-6250 162/4500-6200 184/6400±200
最大扭矩/转速（Nm/ rpm） 250/（1750-3000）±200 300/1450-4100 350/1500-4400 310/3500±200

值得一提的是，全新帕萨特还拥有先进的DCC自适应底盘带驾驶模式调节，可通过普通模式、舒适模式和运动模式的转换，适应各种行驶路况，最大限度的满足驾乘舒适性和操控灵活性，带来丰富的驾驶乐趣。此外，在以上任意模式下，DCC自适应底盘均会根据传感器探测到的情况自动调节悬架软硬度，以实现最佳的行驶状态。
高晓松主持新帕萨特上市发布会
品质体验： 驾享智能便捷 坐享宁静愉悦
亮点：智能启合电动尾门带虚拟踏板、Easy Entry迎宾功能座椅、KESSY无钥匙进入/一键启动系统、EPB电子驻车制动系统/Auto Hold自动驻车、12 向电动调节通风真皮座椅 、NAPPA豪华打孔真皮座椅、NVH静音座舱、质感MIB多媒体娱乐终端、丹拿Dynaudio豪华环绕高保真音响在智能科技方面，全新帕萨特全方位升级，带来更便捷随心的驾驶体验。全新帕萨特搭载带虚拟踏板功能的智能启合电动尾门，只需用脚在尾箱下方做出踢出动作，箱盖即可自动开启;按压设置在行李箱盖内侧的关闭键，箱盖则可自动关闭，便捷从容。此外，Easy
Entry迎宾功能座椅、KESSY无钥匙进入/一键启动系统、EPB电子驻车制动系统/Auto Hold自动驻车等也大大简化操作步骤，尽享智能科技带来的从容优越。
不仅如此，全新帕萨特在车内还配有一应俱全的装备，驾乘之路更加舒适惬意。新车前排座椅不仅有提供12向电动调节功能，还新增三档通风功能;V6车型座椅采用了NAPPA真皮材质包裹，质感细腻，品质高档。全新帕萨特的前风挡采用中间带PVB膜的五层结构隔音玻璃，该配置多出现在高端豪华轿车上，连同其他多处静音措施，打造NVH静音座舱，使驾乘者身处车内，时刻都可感受到安闲自得的静谧体验。在这样舒适的环境中，新增的国际顶尖丹拿Dynaudio豪华环绕高保真音响音效更佳，凸显音质浑厚清晰的特性。同时，全新帕萨特最新搭载的质感MIB多媒体娱乐终端，支持CarPlay与MirrorLink，手机应用程序可投射在中控显示屏上，科技乐趣一触即发。此外，后排独立空调温控优先设计、后风挡电动遮阳帘、后排移动办公商务桌板等，都为后排乘客带来舒适愉悦的乘坐空间。
安全呵护：行车安稳可靠 驾驶前瞻无忧
亮点：BSD智能盲点监测系统、LDW车道保持系统、MKE智能疲劳监测系统、ACC自适应巡航系统、智能DLA动态大灯、MKB防碰撞缓解制动装置、全方位九安全气囊安全与驾驶辅助装备的全面升级，同样是全新帕萨特的一大亮点。BSD盲点监测可借助雷达及时发现侧后方盲区的车辆，LDW车道保持功能则可能通过系统监测，将车辆保持在车道之中。配合MKE智能疲劳监测、ACC自适应巡航、智能DLA动态远光灯、MKB防碰撞缓解制动装置等智能手段，行车安全性大增，彰显帕萨特前瞻的安全理念。
此外， 全新帕萨特还拥有全方位智能PLA自动泊车辅助系统、新版全能ESP车身动态电子稳定系统、大众第三代WOKS安全头枕、Top Tether ISO-FIX的儿童安全保障系统、全方位九安全气囊等安全配置，将安全性提升到一个新的高度。
自2000年上市以来，帕萨特始终坚持锐意创新的精神，以领先同级的魄力和不断提升的产品实力，树立B级车市场标杆，已为200多万车主提供来自时代前沿的产品体验。如今，全新帕萨特问世，设计、动力、科技、安全等全面革新，相信将成为车主心中“时代所向”的座驾，继续引领国内中高级车市场新潮流。