憾路者配置怎么选

❶ 感受美式硬派越野车的魅力，江铃福特撼路者！

一直以来，人们都是根据需求来选购车辆的。家用代步还是驰骋越野？有一句话时这样说的：小孩子才做选择，而我都要！为什么一定要在家用和越野中做出选择呢，为什么不能选择一款既可以家用又可以越野的车呢。工作日通勤时选择它，周末出去放松时也选择它，一辆车就够了。今天为大家介绍一款家用越野两不误的性价比好车：福特撼路者。

福特撼路者采用前双叉臂式独立悬挂，后整体桥式非独立悬挂，驱动方式为前置四驱，四驱类型为全时四驱。其底盘悬挂调校的非常不错，可以很好的通过坑洼路段。支撑度方面表现也不错，弯道时不会产生较大的侧倾，给足驾驶者驾驶信心，无论是公路行驶还是山地越野都表现的游刃有余。福特撼路者的官方指导价区间为33.28-37.48万元，其三年保值率为53.54%，五年保值率达到了41.56%，这个数据在同级别的车型中，表现还是非常不错的，毕竟这是一辆小众的越野车，不像家用代步车受众范围广。总体而言，这台福特撼路者不论从硬朗的外观，丰富的配置还是充足的动力来看，都是一款可以很优秀的车型。况且其可以兼顾家用和越野，这样内外兼修的好车，你可不要错过。

❷ 呆萌硬汉，体验新款江铃福特撼路者

撼路者是江铃福特引进的一款非承载式车身带大梁的硬派SUV车型，具备不俗的硬件配置，同时尺寸也有一定优势。但是外观却显得有些呆萌，并没有太多的攻击性，在国内一众硬派越野车型中，算是最温和的一个。撼路者今年推出了2020款车型，动力系统得到了大幅升级，使用了全新2.3T发动机搭配10AT变速箱，让这位温和派大叔有了更强的内力。

福特撼路者是一款定位清晰、特色鲜明的硬派越野车型，但是偏高的售价让它的地位有些尴尬。且不说一众配置越来越高的国产品牌，就连自家门下也是前有锐界，后有探险者。虽然这两款都是城市SUV车型，但对于绝大多数用户来说并不会用一款硬派SUV作为家庭用车。所以真正喜欢并接受撼路者的用户群体就非常有限了。如果撼路者的市场政策能够再激进一些，相信会有更多的用户了解并接受它！希望“英雄早日遇知己，莫做他人伴读郎”！

❸ 售27.58万-37.48万 2020款撼路者上市

日前，2020款撼路者正式上市，9款车型的售价区间为27.58万-37.48万，新车除了将2.0T动力全部替换为2.3T+10AT动力系统外，其余没有过多调整。

3.动力方面全部换装2.3T发动机（与Mustang同款），最大功率为275马力，最大扭矩455牛·米，满足国六排放标准，传动系统匹配的是10速手自一体变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 撼路者值得买吗

优点：就是冲外表去买的,外表大器。非常有面儿。颜值非常挺不错。

缺点：内饰稍微有些简陋

外观：就是冲着外观去买的,外观大气。很有面子。回头率很不错。

内饰：有点儿粗拙

空间：很好 后排坐三个人一点都没有问题

配置：就是看中性价比才选择了这款车,我觉得性价比很好,

动力：不飙车的话够用了,起步有点慢

越野：对于我这个小白,不知道什么叫操控。反正我是觉得挺好的,方向盘的指向性很准,

油耗：基本满意,在我接受范围内,毕竟车重在那摆的,能做到这个地步已经不错。高速油耗表现不错,在市区开,油耗就有点高了

优点：这个不用说了吧 我就是冲外表买这车的

缺点：内饰一般般咯，不是我喜欢的类型

外观：这个不用说了吧 我就是冲着外观买这车的

内饰：内饰一般般咯，不是我喜欢的类型

空间：可以接受,我身高178.体重180斤,坐着不觉得挤。

配置：价格有点高了,如果再便宜1-2万就完美

动力：够用,只要你肯给油门,动力还是不错的,超车什么的都没问题。就是起步的时候有点肉,毕竟排量小,

越野：还不错,方向盘指向准确,高速时方向很稳重。

油耗：一般吧,毕竟车重在那里。

舒适：我觉得很好,座椅包裹性很强。

❺ 撼路者的国六车配置有哪些变化

撼路者搭载了两套动力系统，其一搭载了一台2.0T汽油发动机，最大马力为248Ps，最大扭矩为360N·m，另外一套则搭载的是一台2.2T柴油发动机，最大马力160Ps，最大扭矩385N·m。不同车型分别匹配6AT/6MT变速箱。值得一提的是，撼路者大部分车型具有四驱系统，除此之外还有差速锁，越野性能更上一层。此外国六版本的撼路者也在申报中，搭载野马同款2.3T发动机最大功率为202kW，峰值扭矩为410N.m，传动系统也将升级为10速自动变速箱。这个动力总成和福特旗下跑车一致。

❻ 能顾家又能越野，一辆福特撼路者就够了

说到选车，SUV无疑是近年来最炙手可热的车型之一，在市场的占有量越来越大。随着需求量的不断增大，越来越多的厂商选择将重点放在SUV市场。但在城市型SUV车型成为了主流趋势的热潮下，硬派SUV领域却一直有所缺失。加上国六实施，普拉多、帕杰罗等经典硬派车的退场，性能优越的硬派SUV越来越吃香。福特撼路者顶着国六压力，在今年已经推出国六款新车，在动力和性能上全新升级，成为既能顾家又能越野的新一代SUV。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 2020款福特撼路者2.3T+10AT动力组合，表现怎么样

2020款福特撼路者2.3T+10AT动力组合，个人认为日常使用是完全够用的，不过每个人对于车子的动力要求和感受未必一致，最好你自己先试乘试驾一下。

❽ 2020款江铃福特撼路者配置曝光 将推6款车型/4月25日预售

日前，行车视线从网络获取到2020款江铃福特撼路者的配置信息。新款撼路者将推出6款车型，动力方面搭载2.3T+10AT的组合。据最新消息显示，新车将于4月25日开启预售。

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❾ 新款福特撼路者前瞻：配2.3T+10AT动力总成 或售25.98万元起

对于福特撼路者在过去一段时间销量表现不佳，小猫认为除了硬派SUV市场份额较小之外，定价偏高也是导致其滞销的重要原因。在澳大利亚市场，撼路者原型车Everest3.2L柴油车型起步价格为5.4046万澳元，锐际原型车ESCAPE2.0T四驱车型为4.5161万澳元，锐界原型车ENDURA2.0T柴油车型为4.9321万澳元；在中国市场，锐际2.0T四驱车型官方售价18.98万元起，锐界2.0T车型为22.98万元起，考虑到现款撼路者的优惠幅度，小猫认为新撼路者2.3T车型起步价格或调整为25.98万元起。在海外市场，撼路者还有2.0T柴油车型提供，匹配2.0T柴油发动机+10速自动变速箱的组合，不知道它在未来是否也会国产。

小猫心蓝观点：

从整体份额来看，国内硬派SUV市场要远远低于城市型SUV市场，即便是名声在外的丰田普拉多，2019年终端销量在4万辆左右（包括平行进口），进口三菱帕杰罗终端销量为18492辆，日产途达和荣威RX8的年销量在1万辆，哈弗H9不过1.3万辆；从目标客户群来看，硬派SUV的车主不仅仅是越野玩家，还包括部分自驾游爱好者，硬派SUV是他们的第二辆或第三辆车，用于假期出游。从产品力来看，换装2.3T发动机+10速自动变速箱动力组合会让新撼路者在动力性方面有进一步提升且油耗不会有明显增加，这让其公路性和综合竞争力得到提升，更符合自驾游爱好者的需求。

展望新款福特撼路者未来市场走势，小猫认为日产途达是其直接竞争对手，后者2019年销量为10900辆；相比撼路者，途达的优势在于价格门槛更低、日产品牌口碑更好；新款撼路者的优势在于动力性更强、产品力更有卖点；若能在配置接近情况下与途达的价格差距在1万元以内，小猫认为新款撼路者的年销量有望达到1万辆，甚至有实力和哈弗H9掰掰手腕。

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❿ 预售28.58万起，全新撼路者配2.3T+四驱带锁，越野性能不输普拉多

?说到越野车，可能大家第一能想到的就是丰田普拉多了吧？因为普拉多知名度太高了，并且一度深受越野爱好者们的追捧，无论从性价比、越野性能、保值率方面看，它都是首选！因为它还有一个名字叫“霸道”！它承载了无数男人们的越野梦，作为一款50万级别的越野SUV，曾一度被称为“越野神车”。那么难道放眼整个越野SUV市场，就没有一辆SUV能与之匹敌了吗？话说回来，那这是不可能的，毕竟现在汽车市场竞争非常激烈，竞争对手还是大有存在！

总之，作为一款抗衡丰田普拉多的“越野王”的存在，也是年轻人的越野爱好者们非常关注的越野车型之一，于昨日4月25号正式开启预售，2020款撼路者低配28.58万的起售价，对于高性价比的撼路者来说还是很亲民的，更别说它是一台真真的越野车了，那么不知道你对于新款撼路者有何新的期待呢？欢迎留言更大家一起讨论。

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