什么车配置最好

⑴ 买车还买“乞丐”版有这些配置的车才更好！

如今，购车时个性化定制很流行。然而，并不是所有的定制项目都是实用的。有些配置需要支付额外的银两，在平时又很少使用它们，这就可能造成浪费。所以今天斑马君就来整理一下，我们至少要有的汽车配置。

1、无钥匙进入和启动

如果让你选择这个配置，你一定会拒绝的。这个设备有什么用？这么大的一块玻璃，别说巨晒，不隔热，即使有遮阳板，车内还是感觉酷热无比，我才不选！别担心，选择此配置的是认真考虑过的，你细品，你不能用这么大的全景窗取悦你的女朋友吗？你不能在周末的郊外约个时间透过天窗看星星吗？如果你有孩子，你不能给他们更多的机会亲近大自然吗？总而言之，这种看似不切实际的配置也是有用的。

斑马君有话说：以上推荐的配置只是个人建议，最终的决定权在车主，是否实用还得因人而异。随着各大主机厂商不断推出的新款车型，上述配置，基本成为标准配置，尤其是自主品牌。看似配置不起眼，但日常使用的便利性依然存在。当然，配置主要取决于个人需求，多不代表好，要精益求精。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 名气不大但是配置很好的保姆车有哪些

1.广汽传祺GM8大师版

指导价：84－94万元，外观方面来看，新车整体极为霸气，超大的空间使人从车身外部就能看出其内部极为舒适。新车的进气格栅采用了不同往常的设计风格，是由多条细长镀铬交叉构成并且与大灯组相容在一起，宛如守护卫士一样，给人极强的安全感。

从车身侧面来看，新车作为一款“行走的大床”，超大的车身尺寸，能够提供极致的舒适感。新款车型腰线条理分明，宛如变形金刚里面的擎天柱，霸气且具有超强的正义感。从车尾来看，根据之前报道过的消息，新车车尾线条极为立体，搭配Y型的尾灯组，给人一种极为震撼的视觉冲击。

总结：以上几款车是我所认为配置相当不错的几款车，如有差错，还请朋友们指出，谢谢大家的浏览。

⑶ 什么车配置比较好。

主要是驾驶安全配置和驾驶操作配置。
你说的这些内容一般都不需要看，因为价格越高，这些内容就很过硬。主要看以下内容：
1、安全系统配置：ABS、EBD、驾驶方向稳控系统、百公里刹车距离、防撞设置(安全气囊)等。
2、操控系统：车辆行驶的稳定性、车辆行驶提速的时间、方向间隙等。

⑷ 汽车哪些配置最实用老司机精心挑选6大配置，车主买车不盲目！

汽车在中国已经不是一件稀罕物件，现在家家户户都有自己的车辆，即便如此，车主们在买车时，都会遇到一些困难，最初是，面对眼花缭乱的车型，不知道选择哪一款，之后是，确定好车型，又不知道选择哪些配置。对于10万级的家用车，由于配置不同，车辆的价格也大相径庭，以卡罗拉为例，最高配价格为15.98万，最低配价格为11.98万，两者之间相差4万。为了让车主花最少的钱，买到最实用的配置，“汽车概况FLY”赠予大家最实用的六大配置，老司机用起来爱不释手！

以上六大配置，乃是性价比最高，车主最喜欢使用，使用频次最高的配置，如果你打算买车，以上几种配置必须要有。至于车主们经常说的真皮座椅，多功能方向盘，自适应大灯，自动空调等功能，我认为这些不是必须的功能，它们只是加分项，并不是必备项。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 买车选什么样的配置好

1、发动机目前，车市在售的车型中，发动机类型主要有L形（直列分布）、V形（气缸分布呈一定夹角）两种，还有B形（水平对置）以及W形（气缸分布呈W形）等两种不常见的。通常而言，L型发动机绝大部分采用4缸设计，V型发动机为6缸及以上。2、最大功率和最大扭矩最大功率是关于发动机的动力参数之一。简单地理解，功率越高，车辆的极速将越大。在购车之前都会对不同车型的最大功率进行比较，认为越高越好。这没错，但存在片面性。和最大功率相关的，还有一个非常重要的参数：发动机转速。例如某款1．8L发动机，最高功率达到103kW，但其前提条件是发动机转速必须达到每分钟6300转。显然，6300转在日常使用中出现的几率极小，小到基本上可以忽略，实际意义并不大。因此，关于功率参数，更应该关注其在常见转速下的发挥情况，例如2000－4000转范围内发动机能发挥出多大的功率。3、变速箱轿车的变速箱主要有自动变速箱、手动变速箱和手自一体变速箱等。其中比较普遍的自动变速箱又分为有级变速箱和无级变速箱，前者如4速、5速、6速乃至7速自动变速箱，后者如CVT。 从理论上来看，手动变速箱通过驾驶者对情况的判断来换挡，提速或减速在变速箱中最为直接，劣势是城市驾驶的方便性降低。自动变速箱刚好与此相反。有级变速箱的级数越多，意味着车辆行驶的平顺性和节油性越好，并且保养相对低廉，耐用性好；CVT的原理就是将级数增加到无限多，平顺性和节油性显然更好，但保养也相对较高，耐用性则降低。同时当前越来越多的双离合器变速箱也有逐渐成为主流的趋势，优点和缺点都非常鲜明。双离合器变速箱换挡快，传动效率高平顺性的表现也十分出色，但不足是低档位抖动、故障率高以及制造成本高等问题，消费者选车时也应注意在变速箱方面的取舍。

⑹ 现在什么汽车配置最高

配置最高的汽车是迈巴赫Landaulet。
迈巴赫Landaulet的价格在人民币1400万元左右，在正式亮相北京车展之后，如果加上购买这款车所需缴纳的税额，那么最终的售价将高达2548万元人民币。
迈巴赫Landaulet最终售价的爆出，使得北京车展最贵豪车的记录迅速被刷新，身价2500万元的布加迪以微弱的差距屈居第二。迈巴赫属于豪华轿车，布加迪则是超级跑车，虽然在细分市场“井水不犯河水”，但相近的惊人价格无形中将两款车推上了PK台。
在迈巴赫的展台上，车身雪白的迈巴赫Landaulet非常显眼。出色的漆面工艺以及纯手动精制的生产工艺，让迈巴赫Landaulet拥有与众不同的完美品质。宽大厚实的车头采用迈巴赫传统的中央格栅式设计，迈巴赫的双M立标位于中网上端，非常醒目。
迈巴赫Landaulet的头灯设计严丝合缝的嵌入了车身的整体轮廓中，在头灯的透镜灯头上巧妙的预先镶嵌迈巴赫的LOGO，把对品牌价值的炫耀融入到了产品的细节之中。 迈巴赫Landaulet的侧面轮廓与62S基本相同，在前轮的上方配有Landaulet的小铭牌，工艺精湛的镀铬装饰线是迈巴赫Landaulet侧面的点睛之笔。
在2007年的迪拜车展上，迈巴赫Landaulet的亮相曾经引起了轰动，这诱人的魅力便来自于独特的敞篷车顶式设计，与传统的敞篷豪华轿车相比，迈巴赫Landaulet更像是为富人准备的童话马车，设计师将迈巴赫Landaulet头顶的星空毫无保留的献给了后排尊贵的乘客，而前排驾驶员与副驾驶的车顶依旧是传统轿车的设计。
在打开迈巴赫Landaulet后排车顶的同时，设计师保留了完整的车身后部骨架，而后排的软皮制顶棚可以通过电动打开或收起。为了捍卫富豪们的惬意生活，手工缝制的软顶棚打开过程异常的安静、平稳，短短几秒便可以完成开启和闭合操作。
迈巴赫的设计师通过颜色的差异与空间的转换将迈巴赫Landaulet的前排与后排分割开来，追求奢华与浪漫的后排采用了与车身色彩搭调的白色皮面，而注重严谨驾驶的前排则选用了稳重的黑色皮面。
迈巴赫Landaulet前后排之间用隔音的隔板隔开，隔板上端是电动控制的隔音玻璃，隔音玻璃下方配有一组高画质的液晶屏幕与全车多媒体影音系统连接在一起。BOSE提供的车载音响拥有极高的品质，符合迈巴赫Landaulet价值千万的身价。
迈巴赫Landaulet的前排操作区采用全黑色的内饰，工艺同样精湛豪华，但没有后排轻松、随意，一派严谨的管家风格，想必这也更符合迈巴赫Landaulet前排的实际用途需要。在变速箱两侧设有成堆的功能按键，包括ESP、空气悬架以及自动保持与前车距离的定速巡航等等。
作为2548万的豪华轿车，迈巴赫Landaulet拥有富豪们想拥有的一切，无论是品牌、设计、工艺还是独特的敞篷车顶都是近乎完美工程典范。在北京车展上这颗价值不菲的白色珍珠将会成为众多车迷关注的焦点。这就是我的最爱迈巴赫62S Landaulet 也是爱车朋友喜爱的最佳！

⑺ 十万左右买什么车好，什么配置

个人推荐买国产车比较好，10万左右的话，都可以买哈弗F5的高配了。而且哈弗F5的智能配置属于比好的，毕竟从智能手机到智能家居，智能汽车也将会是未来的趋势，哈弗F5的Fun-Life智能网联系统，属于比较人性化的那种

10万左右的预算，不多不少，这个预算足够买到国产高配的车，再说近几年的国产车口碑也比较不错，性能和质量也提升了不少，自己用的也是哈弗F5的车，除了智能停车和前碰撞预警系统等这些智能安全配置之外，自己更中意的是他的动力，1.5T直喷涡轮增压发动机，最大功率124kW，加上7档位急速切换，综合比较，我还是比较满意自己选的这款车的。

⑻ 买什么车配置更好

准备买车的时候，需要考虑的比较多，如果说你已经想好了要买一辆车，那么到底需要什么样的配置才能算得上是一辆好车呢?其实一辆车需要有什么配置，不是说越多越多好，也不是价格越高越好，其实归根到底就是我们用不用得到，能不能满足你的驾驶需求。
下面给大家介绍下一辆比较合格的车辆需要有哪些配置。
1、安全气囊
首先第一个当然是安全气囊了，安全气囊现在是五花八门的很多，除了方向盘，仪表台上的，现在一般来说十万以上的车子，这个主驾驶的那个靠背座椅边上，他会有个侧气囊，或者说是有侧气帘，其实这个也是非常关键的。
在侧面碰撞的时候，我们并没有车头或者车尾有很大的一块缓冲区，直接撞过来就是门了对吧，那你说是生命安全，这个是车子它会有设计的。但是受伤很有可能是难免的，你这个头左右一晃的时候撞在玻璃上啊，撞在B柱上，其实对人的影响还是比较大的。你说不至于致命，但是你说脑震荡，晕乎乎，都有可能，那么侧气帘或者是侧部气囊是非常的有必要的。
2、ESP
然后，就是一个老生常谈了，车辆有个ESP还是很关键的。在雨雪天，紧急制动变线、紧急避险的这种时候，有ESP和没ESP，有可能就撞上和没撞上了。说的土一点，一个会转圈打滑，一个看起来滋滋几下，但是，可以顺利的让你避开障碍物，这个还是蛮有意义的一个配置。
3、儿童安全座椅的接口
还有一个比较重要的配置是这几年我自己才慢慢开始重视起来了，就是儿童安全座椅的接口。这个接口以前的车子我发现不是每辆车都有的，但是现在我们买车往往是家用，要带孩子了，所以才要考虑买一个车子了。那这个接口是一个还是两个，他是ISOFIX还是LATCH的，这两种标准，一种是欧洲的，一种是美国的。
买之前一定要确认清楚，一般建议，如果你买MPV的话，那往往是坐人比较多的。这种考虑的话，接口最好是要有两个，如果你是普通的家教，带一个孩子的话，那这两种标准接口至少得有一种。
4、倒车雷达
我们也不说什么高大上的什么环车影像，倒车影像，一辆车子里面倒车雷达你总要有的。你自己装雷达，有时候其实性能比原厂的雷达会更好，但是会碰到的一个问题，就是说它有个适配性的问题，兼容好不好?电路好不好?而且装倒车雷达往往要把你后保险杠给拆下来，要打洞，然后还有布线。
如果你要布到前面去的话，有可能是从保险杠走到你的后备箱，然后，再沿着你的侧门这一条线通到前面，在绕过中控台，然后再连到你最前面。很有可能，这个装的时候你看，这就非常的心疼，感觉车子好像被拆了一遍一样。虽然都是塑料件，像手机壳一样拆下来放回去就可以，这感觉总不是很好。
5、雾灯
雾灯的话，后雾灯比前雾灯还要重要，当然前后都有自然是最好了，后雾灯的作用就是可以让后方的车子在很远的地方，雨雾天也依然能够很清晰的知道有你这么一辆车子在。不然被他追一下真是非常刺激的。往前看的时候的话，你多少还是可以通过车速的控制，一定灯光的辅助还是有点帮助的。后雾灯我觉得比前雾灯还得来的重要一点，如果只能选一个的话，后雾灯得有。
6、胎压监测
那我还要看看是不是轮胎漏气了，说到轮胎有胎压监测的话，我觉得是很棒。不管它是实时胎压监测，还是它根据轮胎滚动的那个转数来判断你是否漏气，只要有这个监测或者是警报，我觉得对行车帮助还是非常大。
毕竟很少很少有人早上出门之前我还测一下我轮胎这个胎压是有多少，但是真的在开车的时候，轮胎缺气或者是爆胎之类的问题，其实对安全是有直接的影响的。
7、仪表台的功能
什么百公里油耗啊，瞬时油耗，这些意义其实都不是很大的，都不太准。而且开车三天两头看这个东西，感觉心态不好，开车是要开心，开车是要安全，而不是一味的省钱，对不对?但有一些参数还是比较重要的，如果他有的话，觉得是一个不错的车子。首先第一个就是平均车速，这个对很多综合的判断很有帮助。
平均车速加上你的发动机运转里程才是最真实的换油时间，做保养的时间。然后的话，就是你平均车速也可以判断出来，这油耗大概是属于比较良好的，还是属于比较扯淡的，对吧?你平均时速只有10码的这个时候。你油耗哪怕看起来是14，说不定这个车子也不是很费油的。平均速度在70，油耗还有十几。
8、后排座椅4:6翻折
还有一个配置或者叫做功能，也是很重要的，就是你的后排座椅是可以4:6翻折的。4:6翻折是什么意思?就是说一般是一个座位你可以翻下来，还有一个是中间的座位，再加上侧边的座位，两个粘在一块也可以翻下来，刚好是4比6这么一个宽度。
好处就是你翻一个座位下来的时候，你可以放一根长长的管子，比如说是家里的这些墙纸什么，你要带回去的时候，后排可以坐两个人，依然可以把东西顺顺利利带回去。又或者说，就是你前排坐两个，后排坐一个人，你把这个大块的座椅翻倒之后，后面的装载空间基本上也可以保持和所有的座椅翻倒差不多，能够有比较好的这种运载能力，这非常实用。
如果你是一个两厢车，那再来一个爽一点的功能的话，就是后排的座椅可以前后滑动，我要装货的时候，后排座椅往前面一点，后备箱就变大。我要坐人的时候，我这个座椅就往后面移一点，后备箱小一点没事，后面人坐得舒服，这个我觉得是非常好的一个功能。而且现在有的车子也是比较多，往往日系车和法系车会比较多，各位朋友在挑车的时候可以多少去看一下。
以上这些配置不是什么特别高级的配置，但是买车的时候基本上都可以做到满足或者有的，ESP稍微会难一点点。但是这些配置在我们实际生活中的实用性是非常高的，也是比较容易被疏忽掉，所以在买车的时候可以参考参考。

⑼ 什么汽车的配置最好

奔驰E63AMG:史上最强的E级车
在2006年纽约国际汽车展上，奔驰将首次展示E63 AMG。配备了新的自然进气AMG V8引擎后，其最大动力能达到514匹马力，最大扭矩为465lb-ft，可以说这款车是史上最强劲的E级车了。车型包括轿车版和休旅车版，在同档车中找不出任何一款能够达到如此的排量和动力。
除了动力以外，E63 AMG还拥有众多的加强点使得新一代E级更为杰出，例如碰撞保护系统PRE-SAFE，新智能灯光系统，新自适应刹车灯等等。完全由AMG独立开发的这款6.3升，V8引擎是目前世界上唯一一款结合了高速概念与大排量的高性能引擎——其特点是同样的输出功率下扭矩提高了20%。如此装备后，E63 AMG轿车从零加速到62mph只需要4.5秒，最高速度达155mph。
变速箱，运动悬挂和刹车系统

AMG SPEEDSHIFT 7档自动变速箱与上面的引擎完美配合：装备了独立变档程序后，它能令驾驶者在更舒服于额外运动之间换档选择——既可以手动又可自动，使用的是方向盘上新AMG铝制变档扳手。杰出的操控安全性来源于AMG高性能刹车系统。

AMG运动悬挂建立在自适应悬挂系统AIRMATIC DC的基础上，后者包括自主防震系统ADS II，允许驾驶者在更为舒适与运动操控间选择。8.5与9英寸宽的，钛灰色，高光18英寸AMG铝合金车轮，采用了五轮辐设计，配备245/40 与265/35的轮胎，绝对首屈一指。

内部

这些惊人且独有的特点在车内得到继续：AMG运动座椅，用真皮覆盖及alcantara嵌入为乘客提供了运动的触感，同时AMG大号运动方向盘搭配了换档杆，方便操作。完美的工艺和仔细的颜色配置为车内营造了高品质的空间感。

新AMG仪表盘能为驾驶者提供完整的信息，其设备包括极为吸引人的量程320kmh的红针速度表。主菜单能够显示当前的档位，以及引擎油量和RACETIMER。新功能使得驾驶者能够测量赛道行驶的圈数。

出色的安全性能
作为新的选配附件，E63 AMG能够装备智能灯光系统。这一创新型的，自适应灯光系统基于氙气前灯，能够根据驾驶和天气状况进行变化，提高安全性。智能灯光系统还包括自主灯光系统合转向灯功能。其它安全性能还包括自适应尾灯和轮胎压力警报系统。

出自搜狐网的