特斯拉存储卡质保时间

⑴ 特斯拉更新保修政策，还需要为动力电池的使用寿命担忧吗

下图是特斯拉官网公布的ModelS，ModelX和Model3产品质量保证承诺，从图中，我们可以看到，对于ModelS和ModelX这两款车型，高压电池和驱动总成的质保期则是8年和不限公里数，而对于Model3这款车型而言，装配标准续航版或中续航版电池的Model3为8年或160,000公里（以先到者为准），且质保期内保有最低70%的电池容量；装配长续航版电池的Model3为8年或192,000公里（以先到者为准），且质保期内保有最低70%的电池容量。

小结

对于纯电动汽车而言，续航里程和动力电池的使用寿命一直都是用户关心的问题，此次特斯拉更新保修政策也是最大程度的打消用户对于动力电池使用寿命的焦虑，同时也可以在财务预算上得到一个很好的平衡。

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⑵ 央视：特斯拉Model X存重大漏洞 连接蓝牙就能开走

近日，因特斯拉股价暴涨创始人马斯克成功跻身世界第2首富，成为媒体争相报道的焦点。不过特斯拉虽然气势逼人但依旧面临着很多问题，据国外媒体《消费者报告》发布的年度可靠性调查报告显示，备受关注的特斯拉在26个上榜品牌中排名倒数第二，ModelY的可靠性远低于平均水平。

早在今年6月份，NHTSA就曾针对特斯拉电动汽车触摸屏故障问题展开了初步评估。为此特斯拉官方宣布，针对2018年3月之前生产的ModelS和ModelX车型，将车内8GB嵌入式多媒体存储卡的质保有效期，从4年或8万公里延长至8年或16万公里。也就是在2018年3月之前购买ModelS/X的车主现在可免费更换已经发生故障的车辆，另外之前曾因为这个故障付费更换了eMMC，可以向申请退款。

汽车电动化、智能化已经成为未来的发展趋势，也预示着除了硬件上的质量缺陷外，汽车在软件上爆发出的安全问题将越来越多。这其中不仅仅是特斯拉，冲入汽车圈的造车新势力和传统车企也将面临这个问题，如何在软件上提升车辆的安全性将是众多车企将要共同面对的难题。

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⑶ 特斯拉原装U盘有质保吗

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⑷ 又出条款：特斯拉延长Model S/X部分车型eMMC质保有效期

特斯拉总是不按常理出牌。取消七天无理由退款后，近日，特斯拉又提出一项新的保障条款。

11月10日，特斯拉表示，即日起将延长ModelS、ModelX部分车型eMMC质保有效期。针对2018年3月之前生产的ModelS和ModelX车型，特斯拉将车内8GB嵌入式多媒体存储卡（eMMC）的质保有效期，从4年或8万公里（以先到者为准）延长至8年或16万公里（以先到者为准）。

特斯拉方面表示，此次主动延长ModelS和ModelX车型的eMMC质保有效期，再次展现出特斯拉“以用户为中心”的服务理念，是品牌关怀用户的最佳体现。

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⑸ 新能源汽车的质保期多久

1.腾势纯电动汽车：4S店方面表示，腾势所用的磷酸铁锂电池性能优良，经过腾势方面的的试验检测，可以保证在充放电4000次以后保存80%的电池容量，这一结果与比亚迪4S店给出的E6电池的性能不谋而合，这也说明了二者的内在关联。腾势官方承诺为车主提供整车3年或8万公里质保，而电池则是6年或15万公里质保，关键零件5年或10万公里保修服务；腾势充电柜2年保修服务。
比亚迪E6纯电：据比亚迪4S店销售人员介绍，比亚迪官方提供5年或10万公里的电池保修政策，比亚迪e6先行者所使用的锂电池在反复充电4000次以后，仍有80%的电容，电池使用寿命在120万公里左右。另外新能源汽车e6先行者、秦，非营运车整车包修期为6年或15万公里，动力电池电芯终身保修。
2.奇瑞eQ纯电动车：据从北京奇瑞4S店处了解，奇瑞eQ所搭载的也是三元锂电池，奇瑞为eQ的三大核心部件（电池、电机、电控系统）提供5年10万公里质保，整车提供3年8万公里质保。
江淮IEV5纯电动：从北京江淮4S店处了解，8月起江淮iEV5核心部件的质量保证期限与里程都得到了大幅度提成，三大核心部件(电池与电机以及控制器总成)的质保年限将从原来的6年10万公里延长至8年或15万公里，可以说是目前行业的领先水平。
3.北汽EV200电动车：据北汽新能源4S店销售人员介绍，EV200采用的SK三元锂电池具有较长寿命，电池满充满放超过3000次，电池容量衰减率小于15%，可供用户使用10年。同时，北汽新能源将为所有车辆的核心部件（电池、电机、整车控制器等）提供6年/15万公里（以先到为准）保修，非营运车辆整车保修为3年或8万公里，并且所有新能源车辆前4次保养均免费提供。

⑹ 特斯拉保修政策更新 付费配件保修变化

日前，特斯拉在官方网站上更新了旗下车型的零件、车身和车漆维修有限质保，其中有一个条款写道：“触摸屏和媒体控制单元：2年或4万公里，以先到者为准”。这条信息让人以为特斯拉车型的触摸屏和媒体控制单元不再跟随整车享受4年或8万公里质保，目前官方对此说法予以否认。

据了解，特斯拉现已在海外针对老款ModelS/ModelX车型推出媒体控制单元付费升级服务（需1800美元，约合1.3万人民币），目的是提升老款车型的多媒体性能，提升车机系统的使用体验。目前针对国内用户特斯拉还尚未开启该服务，本次质保条款的更新或正是为了迎接这项服务的到来。

此前曝出老款车型中控故障

在过去的13个月里，美国监管机构收到了多位车主对ModelS中控屏故障的投诉，车龄集中在3.9到6.3年，生产日期涵盖2013到2015年之间。

投诉普遍反映，在某些情况下，ModelS的中控屏会出现无法操控的故障，呈黑屏状态，失去声音和画面，导致用户无法控制信息显示、娱乐、导航和网页浏览系统，倒车摄像头也无法使用。

监管机构表示，这一问题是中控屏使用的英伟达Tegra3处理器导致的。该处理器采用了8GBeMMCNAND闪存，而闪存的使用寿命是有限的，取决于编程/擦除（P/E）周期的数量。

随着车龄的增加，一些闪存出现了磨损或损坏，致使中控屏没有达到预期使用寿命。在该问题出现之前，车主可能还会发现中控屏频繁出现小毛病，比如开机时间更长，无端重置，蜂窝网络连接中断和导航失败。

不过该故障不影响汽车的驾驶系统，方向盘，油门和刹车功能都是正常工作的，车辆也可以正常行驶，但不能使用所有需要中控屏的功能，包括调整空调温度，查看倒车影像和改变充电选项。

监管机构计划调查2012-2015年生产的ModelS，约有6.3万台。不过，同款Tegra3处理器还被应用在2012-2018年款ModelS和2016-2018年款ModelX上，总数约有15.9万台。尚不清楚调查是否会扩大到所有使用了同款处理器的型号。

图文|皆电周师兄

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⑺ 特斯拉电池保修政策具体内容是什么

ModelS和ModelX高压电池与驱动总成质保期：

新订购车辆为 8 年或 24 万公里（以先到者为准），且特斯拉保证质保期内电池保有最低 70% 的电池容量；购买于2020年1月31日之前的 Model S 和 Model X 车辆受购买日期时适用有效的电池和驱动单元有限质量保证条款的约束。

Model3和ModelY高压电池与驱动总成质保期：

标准续航版、标准续航升级版Model3为8年或16万公里（以先到者为准），且质保期内保有最低70％的电池容量；长续航版、Performance高性能版Model3为8年或19．2万公里（以先到者为准），且特斯拉保证质保期内电池保有最低70％的电池容量。

(7)特斯拉存储卡质保时间扩展阅读：

续航里程承诺：

ModelS长续航版（进口）续航里程为719KMModelSPerformance高性能版（进口）续航里程为694KM

ModelX长续航版（进口）续航里程为605KM

ModelXPerformance高性能版（进口）续航里程为600KM

Model3标准续航升级版（中国制造）续航里程为468KM

Model3长续航后轮驱动版（中国制造）续航里程为668KM

Model3Performance高性能版（中国制造）续航里程为605KM

Model3标准续航升级版（进口）续航里程为480KM

Model3长续航全轮驱动版（进口）续航里程为590KM

Model3Performance高性能版（进口）续航里程为595KM

ModelY长续航全轮驱动版（中国制造）续航里程为594KM

里程数据是基于GB／T18386－2017电动汽车能量消耗率和续航里程试验方法中的工况法得出的测试结果。实际续航里程会因车辆配置、电池使用时长和状况、驾驶习惯及操作、环境和气候状况等因素的影响而略有不同。

⑻ 超大屏幕摊上事了，特斯拉延长触屏组件质保

据特斯拉官网信息，自11月10日起，特斯拉将延长车内触摸屏组件——媒体控制单元（MCU）内的8GB嵌入式多媒体存储卡（eMMC）质保有效期。该计划主要针对2018年3月之前生产的部分ModelS和ModelX车型。

若车主在质保调整计划发布之前曾为8GBeMMC故障支付了维修费用，可在特定条款和条件下申请退款，特斯拉将在2021年2月前联系受影响车辆的车主，提供更多有关退款资格、条款条件，以及申请方式等信息。

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⑼ 特斯拉事故维修后有质保吗

特斯拉事故维修后有质保。Tesla服务中心将依据本计划及原始新车有限质量保证免费维修或更换 8GBeMMC 组件。 通过本计划更换的新配件,有效期内继续享受本计划提供的质保。

斯拉ModelS整车质保是4年或8万公里，电池组质保期为8年或16万公里，其中电池组在使用过程中也不需要进行任何保养，出现质量问题特斯拉方面会直接采取更换方式。

特斯拉有关保质期的知识

特斯拉CEO伊隆马斯克表示，延长Model S电动汽车对驾驶单元的质保是为了匹配对电池组的质保。特斯拉Model 3汽车产品包修期，整车 4 年或 80000 公里，以先到者为准。

汽车产品三包有效期2年或50000 公里，以先到者为准，高压电池与驱动总成质保期，装配标准续航版或中续航版电池的Model3为8年或 160000 公里，且质保期内保有最低70%的电池容量。装配长续航版电池的Model3为8年或192000 公里，且质保期内保有最低70%的电池容量。

⑽ 特斯拉缩短二手车有限质量保证时长 仅1年或2万公里

?日前，特斯拉在上周取消了可7天无理由退货的信心保障计划之后，本周特斯拉又将二手车有限质量保证时间进行了调整。此消息是由海外媒体曝出，不过我们在查阅了特斯拉中国官网后，发现国内的相关条款也进行了修改。

根据以前的规定，特斯拉MODELS以及MODELX的二手车用户除了可以继续享有原有新车质保服务外，在原有新车质保服务到期后还可以享有4年或10万英里（以先到者为准）的二手车额外质保。不过在经过调整之后，额外质保的时间仅为1年或1万英里。

特斯拉中国官网也同步将额外质保的时间进行了调整，目前特斯拉中国官网显示的额外质保时间仅为1年或2万公里，相比此前有大幅缩减。截至目前，特斯拉并未对该政策的调整做出任何回应，我们也将持续跟进。

编辑点评

特斯拉在近期的动作十分频繁，不光降价、推新，同时还将一些相关政策进行了调整。此前马斯克其实还在用二手车额外质保服务进行过相关宣传，所以我们并不清楚特斯拉此举究竟有何目的，但从实际结果来说，特斯拉这两项政策的修改其实并不会对消费者购车产生很大的影响

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