科赛配置怎么样

㈠ 长安欧尚科赛，这款车怎么样

7座中大型SUV——科赛，指导价格：9.38-14.58万元，组长拿到的是一台1.5T自动 智，是全系的顶配车型，严格意义上来说，科赛不完全是7座，因为它还有6座和5座车型，组长一会给大家单说，咱们首先来看看外观。

▌外观动感硬朗

欧尚科赛（前脸）
科赛并没有像绝大多数SUV厂商那样，把车设计的很圆润，大量尖锐的线条把整个车身勾勒的非常硬朗，六边形的前进气格栅搭配满天星点缀，具备很强的辨识度。

全LED大灯
扁平化的全LED大灯视觉效果和实用性俱佳，不过这一配置只出现在顶配车型上，稍显遗憾。

车身侧面
科赛的长宽高分别为4830/1868/1775mm，轴距2800mm，这一数据在同级别车型中还是占据优势的。后排隐私玻璃更是增加了乘坐的舒适性和隐蔽性。

双色旋风式铝合金轮毂
顶配车型轮胎型号为225/60 R18，双色旋风式铝合金轮毂在视觉效果上非常亮眼。

车尾特写
科赛的尾部很有层次感，后窗与D柱有一个缩小的设计，搭配隐私玻璃，营造出悬浮式车顶的效果。

▌内饰用料不错 配置高

驾驶舱的内饰/配置
如果说科赛的外形设计算是亮眼，那么内饰的设计上可以用惊喜来形容，整体采用了T字形设计的中控台，加上皇室蓝的配色，刚一坐进去非常惊艳，贯穿整个中控的大面积皮质装饰在质感上绝不是搪塑工艺的软性材质所能比拟的。

内饰皮质
这样的设计和用料在同级别车型中算得上出类拔萃，能看出设计师在尽可能努力的营造高级感。

左右两侧的传统仪表盘+行车电脑（中间部分为液晶显示屏）

行车电脑
科赛并没有使用当下比较流行的全液晶仪表盘，但是搭配中间的液晶显示屏，能够显示非常丰富的行车信息。

10英寸中控液晶屏
10英寸的中控液晶屏集成了非常多的功能，通过触控能够调节影音、空调等功能，还能通过酷狗音乐，喜马拉雅在线收听。

中控液晶屏的操作界面
欧尚车信系统也是不得不提的一大亮点，车主可以通过该系统和其他车主交流、分享，不仅能够共享位置信息，而且还能够发送语音消息等等。例如车主可以通过该系统与其他车主发送语音消息，还可以搜索附近的车主、群等等，可玩性和实用性非常高。

中控屏显示的多维度全景倒车影像
多维度的全景倒车影像也通过这块屏幕显示，还可通过点击摄像头选项调节影像视角，日常使用非常便捷，但是清晰度不高，夜晚使用的话效果会受到一定影响。

全景天窗
当然了，咱们国内消费者大爱的全景天窗肯定是不会缺席的，不仅档次感瞬间提升，而且日常使用还能增加车内采光度，乘坐起来特别的宽敞透亮。

中控台按键
主驾驶座椅加热/通风的配备提升了很大的舒适性，后排独立空调也是这个级别车型少见的配置，日常使用可以使后排乘客更加舒适。

收纳空间
现在越来越多的手机配了无线充电功能，科赛在中控台下方配备了无线充电板，以后车里充电再也不用拖着长长的数据线了。

电动尾门（用脚轻轻一扫即可开启）
还令组长满意的就是带有感应功能的电动尾门，用脚轻轻一扫，后备厢自己就打开了，非常方便的功能。

▌空间宽敞 座椅灵活

本次评测车型为2+2+3的7座版

腿部空间
灵活的空间绝对是科赛一大亮点，2+2+3/2+3+2/2+2+2/2+3四种座椅布局可以满足任何消费者的需求，我们拿到的是一台2+2+3的7座版车型，第二排的两个独立座椅能够前后移动，全平的地板和出色的后排腿部空间能带来舒适的乘坐感受。

与常见的2+3+2的7座布局不同，科赛的2+2+3的布局灵活性更高，在不需要放倒第二排座椅的前提下，就可进入第三排；当然，只是偶尔7人出行的小伙伴，还可选择常规的2+3+2布局或者2+2+2布局。对于7座或6座没有需求的小伙伴，你还有2+3的5座可以选择，科赛在座椅灵活性方面，组长真的要给它点个赞！

收纳空间

储物空间（放平第二排、第三排座椅）
更让组长满意的是，除了车内丰富的储物空间外，第二排和第三排座椅能够完全放平，堪比一张巨大的双人床，作为家用车来说，这样灵活多变的座椅和储物空间真的是非常出色。|

▌动力不错 静谧性好

6挡手动变速箱（挡把）
最后组长当然要给大家介绍一下动力和驾驶感受了，科赛搭载了一台代号H15TG的1.5T涡轮增压发动机，最大马力178Ps，最大扭矩265 N·m，有6挡手动变速箱，以及来自爱信的6挡手自一体变速箱可供选择。

处于行驶状态的欧尚科赛/车头视角
科赛油门响应很积极，变速箱会在较低的转速进行换挡，再加上轻盈的转向，驾驶起来非常轻快，很适合在城市中驾驶，如果喜欢激烈驾驶的小伙伴可以选择sport模式，变速箱会拉高换挡转速，车辆的动力输出会更加充沛。

处于行驶状态的欧尚科赛/车尾视角
前麦弗逊+后多连杆的悬架组合已经很常见了，科赛对于底盘的调教整体偏向舒适性，较长的悬架行程和柔软的调教，使来自路面的细碎震动隔绝的比较彻底，即使是较大的颠簸路面，科赛应对起来也十分轻松。由于悬架软再加上重心高，科赛在高速并线的时候，车身会有些许晃动，组长试驾这两天的感受来看，科赛更加适合四平八稳的驾驶。

处于行驶状态的欧尚科赛/侧面视角
这几天科赛给组长最大的惊喜就是它的静谧性了，这个价位的车型，别说同级别，就是20万元的合资品牌，科赛也是不输的，城市环路行驶，风噪和胎噪抑制的非常出色。

左右两侧的传统仪表+中间部分的行车电脑
另外不得不提的是这台车主动安全配置那是相当的高，除了主动刹车和车道偏离预警外，还搭载了全速域ACC自适应巡航，什么意思呢？就是在150km/h以内，这台车可以实现自动加减速，而不需要驾驶员再控制油门和刹车，组长这几天驾驶真的爱上这个功能了，设定好速度和跟车距离，你只需要控制方向就好了，车辆自己完成加减速，即使前方的车辆停下来，这套系统也能将车辆刹停，待前方车辆启动后，只需按设置键便能继续开启，非常方便！

㈡ 科赛GT配置怎么样

您好，科赛GT是长安欧尚旗下一款中型SUV，基于普通版车型打造。外观方面，采用了更大面积的“星辰式”点阵进气格栅，搭配两侧熏黑全LED大灯组，富有力量感。下方全新样式的保险杠造型夸张，并加入狭长的雾灯与银色护板点缀，运动气息浓厚。车身侧面，线条简洁锐利肌肉感较强，微微上扬的腰线，营造出向下俯冲的视觉感受。此外，这款SUV配备了双色镂空的五辐轮圈。内饰采用大面积软质材料包裹，配以大量银色装饰点缀，整体更显精致。平底多功能方向盘较为粗犷，且加入真皮材质进行包裹；中控区域整体造型较为简洁，中间10寸显示屏格外醒目。上方为贯穿式空调出风口，且中间带有镀铬饰条点缀，整体更加气派；此外，新车下方钢琴样式的空调控制按键造型十分新颖。动力方面，长安欧尚科赛GT将搭载由蓝鲸2.0T发动机+爱信第三代8AT变速器组成的动力系统，2.0T发动机集成了气门可变正时系统技术，最大功率171千瓦，峰值扭矩360牛米。

㈢ 科赛5这款车怎么样跑高速怎么样

可是，市面上小型SUV种类繁多，各个都自称"文武双全"，到底哪一个才是更好的选择呢？今天我们不妨来看看"6万元级经典SUV"的长安欧尚科赛5，以经典的外观，经典的配置，以及低碳排放，满足国6排放标准，真正以适用、可靠、高性价比的经典品质，为准备买小型SUV的朋友提供了一种经典好选择。

不仅如此，科赛5还有着语音识别控制系统，在行车过程中，可以对车辆的多媒体等功能进行语音控制，避免了一些低头操作存在的安全隐患。此外，科赛5还有着主/副驾驶座安全气囊、安全带未系提醒、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)主被动安全配置，大大提升车辆的安全系数。

另外，动力配置方面，科赛5采用了时态1.6L的涡轮增压发动机，其最大功率92kw，最大扭矩160N.m，可以说在同级别的自然吸气发动机之中，这样的参数也是非常亮眼的了。不管是市区行驶还是上了高速，科赛5的1.6L发动机都可以表现出非常不错的动力性能。起步更快更轻盈，后程的提速和超车过程也更为游刃有余。与之匹配的是5MT变速箱和4AT变速箱，国六版均满足国六排放标准，低碳环保，也免去了后续因排放标准而产生的烦恼。

随着越来越多的新品加入，小型SUV的市场竞争也越来越激烈。但长安欧尚科赛5，以经典的品质体验，并以极高的性价比，定会赢得广大消费者的青睐。

㈣ 科赛这车怎么样

科赛动力十足，操控轻松，油耗低，外观内饰也是无可挑剔，给人一种很舒适的感觉，一款性价比这么高的车，购车能不考虑他吗？

㈤ 科赛低配怎样

低配价格比较便宜，而且该有的配置都有，我觉得性价比蛮高的。

㈥ 长安欧尚科赛3的发布了，大家觉得性价比如何

新上市的长安欧尚科赛3主打的年轻消费市场，性价比颇高，配置上挺丰富的，动力方面，长安欧尚科赛3搭载了1.5L发动机，最大功率为107马力，峰值扭矩为145牛米，传动系统匹配5MT和5DCT变速箱。在配置上长安欧尚科赛3还配备有无钥匙进入、胎压监测、上坡辅助、倒车影像、电动天窗及定速巡航等丰富配置。从目前这些信息看，性价比还是相当高的

㈦ 只为国人着想，长安欧尚2020款科赛到底好不好

大家都知道，在国内汽车市场里，德系和日系是占据市场的主导地位，但是随着国产汽车的发展，有不少品牌也开始跟合资品牌相竞争，其中代表的国产品牌就有长安、哈弗、吉利、奇瑞等。国产汽车品牌，不仅在轿车领域跟合资车竞争，在SUV领域里也是更加激烈，从紧凑型SUV车型的销量来看，国产车增长比例很快，因为九月份前5名，就有3款是国产汽车品牌。

从底盘配置来看，长安欧尚20200款科赛，它全系是配置四轮独立悬架，前轮采用麦弗逊悬架，后轮采用双下摆臂多连杆悬架，这种悬架在急速转弯以及不平衡的道路行驶，那么稳定性和轮胎的抓地力就会很好，所以行驶的舒适性就提高了。只为国人着想，长安欧尚科赛（包含GT版）的厂商指导价为8.68-15.48万元，最低价仅8.68万，这个价格区间搭配如此优秀的配置，长安欧尚科赛确实值得大家选择。

㈧ 5.99万起，颜值在线，长安欧尚科赛3产品力如何

虽说很多车友对于大空间有不同寻常的执着追求，但是根据去年的市场趋势，小型SUV的销量颇有抬头之势。尤其是在国产领域，宝骏510的出现，也让小型SUV市场的竞争愈加激烈。

提到长安欧尚，你会想到哪辆车呢？相信很多人都会说是欧尚X7，而今天我要讲的则是知名度稍差一些的长安欧尚科赛3，作为一款小型SUV，这款车的诞生也为长安欧尚家族丰富了车系。那么这款车的产品力如何？能够成为黑马吗？一起来看看吧！

基本信息

长安欧尚科赛3，定位小型SUV，共推出5款车型，售价为5.99——7.59万元。其中3款为手动挡、两款自动挡。主打亲民经济。

外观

主要还是偏重年轻人的喜好，采用最新的家族式设计语言，上方细长的进气格栅连接两侧大灯，打造一体感，内部则为蜂窝状熏黑设计，中间搭配欧尚的车标，增加辨识度。下方进气口则为梯形设计，搭配曲线设计的雾灯，运动感不错。下方银色镀铬饰条的装点，为车头带来了一丝精致感。

动力方面，欧尚科赛3搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力107匹，最大功率78.5kw，最大扭矩145N·m，传动方面则采用5速手动和5挡双离合变速箱与其匹配。工信部百公里综合油耗为6.6L，燃油经济性不错，并满足国六排放标准。

总结

平心而论，这款车的整体实力还是比较均衡的，外观时尚，空间够用，代步来讲绰绰有余，再加上亲民的价格，作为一款入门小车还是非常不错的，但是如果说能否成为黑马，我个人认为还差点火候，没有突出的产品优势和较高的品牌知名度，想要出圈还是比较难的。各位车友觉得这款车如何呢？期待您的见解！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈨ 长安欧尚曾力推的中型SUV科赛，价格低廉配置不错，但并不受欢迎

长安欧尚主要是知名度比较一般，车子的品质还是不错的，其实欧尚也知道自己啥情况，科赛这款定位中型SUV的车型，卖的可是紧凑型SUV的价格，而且为了走量还有着1万多的优惠，不过月销只有三位数，最大问题就是保值率比较低，其他方面还是可以的。
科赛的外观还是挺现代的，虽然中网不是主流的大嘴式设计，但是多边形的造型还是挺精致的，分体式的大灯也很精神。科赛的尺寸还是可圈可点的，具体三围数据是4830×1868×1750mm，轴距为2800mm，空间还是挺宽松的。
科赛有多种座椅布局形式，除了基础的5座外，还有6/7座可以选择，不过同型号下后者的价格要比5座贵2000元，这点有些不够意思。万幸的是内饰挺有质感的，贯穿式的出风口下面覆盖的是皮质材料，摸起来很柔软。
配置也还不错，8.68万元的入门级已经配备了ESP、倒车雷达、自动驻车、上坡辅助、后排独立空调等配置，更高一级的车型则还有10英寸的中控屏、GPS导航、一键启动、倒车影像、前雷达等配置，最好选中配车型，满足日常出行还是没有问题。
动力上，搭载的是1.5T或2.0T涡轮增压发动机，前者家用足够，就是满员下上坡有点费劲，正常情况还是没有任何问题，后者动力虽强劲，但是起售价为13.28万元，如果预算够可以考虑一下。
科赛全系采用四轮独悬，不过调校的稍微欠点火候，其他方面还是没有太大问题，科赛这款车还是很适合人口较多的家庭，6/7座车型也成为了很多二胎家庭的刚需，科赛车子产品力还不错，就是品牌影响力一般了点。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈩ 朋友想买2020款的长安欧尚科赛最新的蓝鲸发动机参数如何

科赛配备了一台1.5T涡轮增压发动机和一台6AT手自一体变速箱。虽然我们目前还不清楚科赛的整备质量，但作为一台中型SUV，1.5L的基础排量看上去似乎有点儿底气不足，不过在发动机小排量化的大趋势之下，这样的动力单元也在情理之中。
最大马力178匹 最大扭矩265nm
望采纳