开拓者2022款轻混哪个配置好

① 2022款别克1.5T跟1.3T轻混那个好

1.5L英朗车型好一些。
发动机车型相比，个人认为预算足够的话还是1.5L英朗车型好一些，维修保养成本还有可靠性方面1.5L英朗更有优势。

② 仔细看了雪佛兰开拓者5款车型，我不再考虑汉兰达了

近日，雪佛兰开拓者刚刚上市新车共推出5款车型，售价区间为25.99-32.99万元。作为一款与汉兰达、锐界等7座SUV正面竞争的车型，开拓者竞争力究竟如何？
首先看看外观，开拓者为消费者提供了三种不同的外观，最低配与次低配是基础的普通版本外观，中配车型是Redline版本外观，该外观设计与普通版相同，只是配色有所区别。而次顶配与顶配车型是RS版本外观，中网格栅与下包围的设计更独特，看起来运动感更强。与汉兰达等竞品相比，开拓者的外观更激进运动，小编个人看来，开拓者比其他的竞品更符合年轻人的审美。
而内饰部分就没有外观那么大的差异了，Redline版本的中控台上多了红色缝线装饰，而RS版本在空调出风口处又增加了一圈红色装饰。另外Redline版本和RS版本都采用运动风格座椅，座椅上有大面积的红色点缀。
至于动力方面，开拓者全系配备了通用旗下代号为LSY的2.0T四缸发动机，其拥有237Ps的最大马力，这款发动机已经广泛运用在目前通用旗下的各个车型，如凯迪拉克CT4、CT5、别克GL8、昂科旗、君威GS等车型，而9AT变速箱这主要配备在上述的几款别克车型中。相比汉兰达的6AT而言，开拓者的9AT拥有更好的驾驶感受。
从外观内饰以及动力配置方面，可以看到开拓者是非常具有竞争力的一款车型，不过雪佛兰品牌在国内市场的影响力的确要弱很多，但反过来想想，开拓者上市一段时间后应该会有不错的优惠，到时候岂不是性价比更进一步？那么问题来了，开拓者的那个配置是最值得购买的？
先来看看最低配的650T 7座型版的配置，主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊等主要的被动安全配置都是全系统一标配，最低配车型没有在安全性方面打折扣，另外，后驻车雷达、可开启的全景天窗、全车无钥匙进入、无钥匙启动、驾驶位车窗一键升降，甚至主动降噪、自动空调以及后排独立空调这些配置也是全系标配，并且最低配车型还配备了定速巡航、4.2英寸彩色行车电脑、8英寸中控屏、倒车影像等，可以说即便是入门级车型，开拓者也是诚意满满。可以说入门级的车型也是比较值得购买的。
再来看看配置略高的650T 7座威版，与型版相比，威版在售价上高出了2万元，而这2万元消费者可以购买到20寸轮毂、电动后备厢、真皮方向盘、真皮座椅、主副驾驶位座椅电动调节、前排座椅加热、10英寸中控屏、车内氛围灯、锁车自动折叠外后视镜、自动防炫目内后视镜、感应式雨刷。这2万元的配置还是非常丰富的，同时这些配置也是属于非常实用的配置，所以这两款配置相比较，小编更推荐消费者选择650T 7座威版。
接下来看下Redline 650T 7座霆版，与威版车型相比，霆版的外观配色更加运动，同时多出的1万元售价还包括了并线辅助、车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车系统、倒车车侧预警系统、运动风格座椅、自适应远光灯，可以看到，这1万元的差价主要是在智能安全辅助系统方面，从小编个人的用车习惯来说，并不是很推荐这款车型，当然，如果消费者更加习惯这一套安全配置，那也是可以购买的。
而RS 650T四驱7座悍版车型比霆版车型则是多了2万元的售价，这两万元消费者主要是购买到了更加激进运动的外观以及一套四驱系统，相对来说，对于主打城市运动的SUV车型而言，四驱系统并不是很重要，所以这款配置的车型小编并不推荐。
最后来看看顶配的RS 650T 7座擎版，与悍版相比售价同样是上涨2万元，这2万元消费者可以买到21寸轮毂、360°倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车、感应后备箱、方向盘加热、8英寸液晶仪表盘、前排座椅通风、BOSE音响等配置，虽然看起来非常实惠，但在小编看来，这些配置都属于可有可无的配置，所以同样并不推荐消费者购买。
总体来说，雪佛兰开拓者的产品竞争力是毋庸置疑的，消费者在选购时如果预算有限，入门级650T 7座型版是不错的选择，而小编最为推荐的则是售价为27.99万元的650T 7座威版车型，至于再高一级的Redline 650T 7座霆版则比较适合预算较为充足的消费者，而次顶配RS 650T四驱7座悍版与顶配RS 650T 7座擎版这两款车型小编则并不建议消费者购买。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 给拒绝油腻的奶爸支招，雪佛兰开拓者5个配置版本如何选

只要了解一点美系汽车文化，不难发现一个现象，雪佛兰在中国和美国的品牌形象并不是完全一致的。特别是十多年前，雪佛兰在多数国人的心目当中，只是一个定位在别克之下，生产平价无聊的买菜车的品牌。可是在它的诞生地美国，却是另外一翻景象。
好莱坞电影里出镜率特别高的FBI座驾Suburban萨博班出自雪佛兰，可以说是美式全尺寸SUV的标志性车型。有着“美国法拉利”之称的跑车Corvette科尔维特也出自雪佛兰，当然还有因为《变形金刚》而为我们所熟悉的大黄蜂Camaro科迈罗。这些地道的美系车无不粗犷霸气、气场强大，确实与我们在国内见到的雪佛兰形象和气质大不相同。
好在最近这些年来，随着科迈罗、索罗德等向中国市场的导入，一波真正代表雪佛兰品牌精髓的车型正在逐步改变国人对于这个品牌的认知。这当中也包括了上汽通用最新上市的中大型SUV——雪佛兰开拓者，外观造型一看就是地道的美系SUV风格。这台车长度接近5米，宽度接近2米，提供2+3+2七个座位，同时也是目前上汽通用雪佛兰旗下体型最大的一台SUV。

开拓者其实来过中国

这里聊几句很多人可能并不知道的题外话，其实雪佛兰开拓者早在本世纪初就曾经在国内短暂地销售过。英文名Blazer，中文名也是开拓者，在当时沈阳的金杯通用投产，发动机有一款四缸和两款V6供选择。之所以对这件陈年旧事还有点印象，是因为我那时供职的《名车志》杂志主编就买过一台V6版本的开拓者。

要知道，在那个汽车刚刚步入中国家庭的年代，三厢轿车才是车市的绝对主流，如今满大街跑的SUV当时还处于启蒙阶段，可选择范围少之又少。我当时的领导早年在美国工作生活过几年，习惯了高高大大的SUV，那台V6开拓者便是他回国买的第一台车。我到现在都记得他说的一句话：有V6就买V6，以后想买不一定能买到。之后中国车市发展了十几年，这话不幸被他言中了。
现如今，新款雪佛兰开拓者再次在中国市场披挂上阵，也可以看做是它的一次回归了。

跟中年油腻说再见

新款开拓者跟市面上大多数奶爸型七座SUV的风格大相径庭，视觉观感上除了美系车的高大威猛，硕大的熏黑蜂窝状中网以及遍布全身的犀利线条还透着一丝凶悍。相比之下，丰田汉兰达不免就显得过于中年油腻了。
个人觉得最好看的就是它的头尾灯设计了，分体式前大灯的上部为狭长的LED日行灯，下部则为远近光一体自动LED大灯。车尾是鱼骨式LED尾灯，内有31颗LED灯珠，视觉效果非常棒。图片上的试驾车为高配的RS系列，跟普通版本的区别在于，RS版本拥有曜黑领结、RS耀红徽标、RS专属铭牌 、曜黑风尚行李架等专属设计。
内饰设计同样犀利出彩，并且融入了很多科迈罗的元素，最典型的就是那四个涡轮造型的空调出风口。红色外圈很扎眼，操作方式挺有意思，旋转外圈是调节温度，旋转内圈则是调节风量。
中控台为大面积软包覆，并以红色缝线装饰。红色缝线还出现在了真皮包裹的方向盘上面，增添了运动氛围，只是个人觉得它的握感不够饱满。总体来说，开拓者的内饰设计非常出挑，除了个别的细节做工不够细腻，其品质和档次感还是令人满意的。
动力系统方面，开拓者全系标配2.0T可变缸涡轮发动机+9AT的组合，最大功率237马力，跟别克昂科旗和凯迪拉克XT6为同一套动力总成，官方给出的百公里加速成绩是9秒。实际感受下来，这台2.0T驱动开拓者这么一个5米长的大块头并不吃力，提速轻松，油门响应也很跟脚。同时可变缸技术的加持，使得这台发动机还可以根据实际工况在四缸性能、四缸经济以及两缸经济三种模式之间切换，很好的兼顾了动力性能和燃油经济性。
驾驶感受与它的外表给人的预期高度相符，开起来有同级别SUV少有的紧致感。转向力度不算轻，底盘响应比较直接，悬挂在弯中的支撑有力，车身在细碎颠簸路面上的表现安稳扎实。如果说七座SUV车型中的驾驶者之车是福特锐界的话，那么开拓者的动态表现已经很接近它了。
不过，较为运动化的底盘和悬架设定牺牲了部分行车舒适性，再加上试驾的这台顶配RS版本试驾车配上了大的夸张的21寸轮胎，扁平比达到了45，虽然薄胎看起来很帅，但对舒适而言真的是减分项，特别是驶过大坑洼和减速带时的车身弹跳感还是比较明显的。

空间和功能性处于什么水平？

空间大小和功能性是考量七座SUV的重中之重。开拓者第二排可以前后移动25厘米，靠背角度可以调节，这是七座车型常规的功能。
比较贴心的地方在于，开拓者的二三排座椅可以一键电动翻折从而实现快速放倒，第三排座椅还可以电动折起，第二排虽是手动折起，但操作起来毫不费力，好评！
后备厢空间方面，官方给出的数据是，满员状态下 222 升，掀开盖板下方还有一处隐藏空间，第三排放倒是 883 升，二三排全部放倒则是1970?升。

那么，开拓者的第三排在同级车型中到底是什么水平呢？先来看看目前市面上其他七座SUV的表现，按照第三排的空间和舒适度大致分为三种类型：

1、?应急型：代表车型日产奇骏，这类车严格来说只能称作5+2布局，第三排空间较小，即便未成年人坐进去也比较局促，只适合偶尔短途应急坐人；
2、?将就型：代表车型丰田汉兰达，这类车第三排空间稍大一些，能够比较轻松地容纳小朋友，成年人将就一下可以中短途出行，但空间和坐姿仍然谈不上舒服；
3、?够用型：代表车型大众途昂，普通体型成年人能够以正常的坐姿坐在第三排，同时满员状态下的后备厢依然具备比较充足的储物空间，能够满足车内乘员长途出行携带行李的基本需求。
如果按照以上这个标准，开拓者的第三排空间表现介于将就类与够用类之间，也就是说比汉兰达好一些，但比途昂略差一些。开拓者5米的车身长度也是介于汉兰达和途昂之间，这样的第三排表现符合预期。

开拓者5个配置版本如何选？

开拓者共有5个不同的配置版本，包括2款RS版本、1款Redline尚·红版本以及2款标准版，售价25.99万元至32.99万元。

追求实惠的买家个人推荐入门款，即25.99万元的650T 7座型版。开拓者全系标配LED前后大灯、无钥匙进入及发动机一键启动、PM2.5空调滤芯、定速巡航、多驾驶模式、ANC主动降噪系统、主动进气格栅、三区独立全自动空调系统、驾驶员侧车窗一键升降、独立数显胎压监测、高清数字倒车影像，以及全新一代的MyLink+和安吉星车联系统，应该说是完全够用了。
略为遗憾的是，尽管入门版上导航、娱乐及互联功能齐全，但中控屏不是其他版本的10英寸，而是缩水到了8英寸。此外，18寸的轮圈对于这么高大的一台SUV来说确实有些不够看。
所以，如果预算比较充裕，我推荐中配的Redline尚·红版本，售价是28.99万元。比入门版多花3万元，不仅多出一套Redline尚·红专属外观和内饰，心情马力相比入门版有所提升，还弥补了入门版上中控屏和轮圈的两个遗憾。轮圈升级到20寸，235/55R20的米其林PRIMACY SUV轮胎也很合适，相比顶配的265/45R21，我认为这是兼顾视觉和实用的最佳选项。
此外，还多出一大波主动安全配置，包括侧盲区报警、车道变更辅助、前车距离提示、碰撞缓解制动、前方碰撞预警、行人碰撞预警、车道保持辅助、车道偏离预警、自适应远光辅助等等。当然，这些配置对于经验丰富的老司机并非刚性需求，但对于新手司机而言，无疑相当于加了一道安全保障。
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④ 雪佛兰开拓者买什么配置最好

雪佛兰开拓者先期一共发布了五款配置可供选择，入门级两款普通外观，中配Redline外观，高配两款RS外观。整体配置很高，即使选入门款它的配置也足够使用。我自己的话则是偏向顶配的RS版本，首先我更喜欢RS风格的造型，纯黑的配色更霸气。整体的内饰风格也更加运动，配置上多了Bose音响、全景影像、主动刹车等更有科技感和豪华感的功能。而且预算对于我来说也并没有超太多，再加上Twin-Clutch四驱偶尔还能玩玩越野。所以我更推介顶配车型吧。不过嘛，配置这东西还是得根据你的自身需求来看，满足自己喜欢的够用的就行。

⑤ 雪佛兰开拓者部分配置曝光：轴距2863mm，国六2.0T+9AT，9秒破百

在二胎时代下，一款大空间的7座SUV无疑是备受欢迎的，老婆再也不用对着家中的紧凑小车翻白眼了，孩子们也可以尽情的折腾，夫妻双方一家7口人自驾游，再也不用开两辆车了。规避了如上这些问题，剩下的就是选择哪款车了？目前国内的7座SUV百花齐放，但是手握30万，想要买到一款好车却不容易，看来看去最终还是在朋友的建议下选择了汉兰达，毕竟是7座SUV目前的销量王，跟着大家的选择总是没错的。不过汽车市场如果总是汉兰达一家独大肯定是不行的，各大品牌都想方设法推出新车来刺激市场，也给消费者带来更多的选择性。雪佛兰即将在近两个月上市一款“大家伙”——雪佛兰开拓者，名字和NBA的球队一致，寓意也很好。目前实车已经正式到店，想必距离上市也不远了。

?总结：这款雪佛兰开拓者即将上市，从目前的所掌握的信息来看，和对手相比实力是非常强劲的，为了能否在7座SUV领域一炮而红还得看最终的定价，希望雪佛兰能够拿出一点诚意，让想买7座SUV的消费者有更多的选择性。

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⑥ 开拓者新车型使用48V轻混和凯迪拉克的轻混是一样的嘛有什么好处

通用应该都是使用这套系统的吧，XT5和昂科旗都用的这套系统。是不是完全相同，我是不敢说。但是好处还是很多的。举几个例子：1.在车辆启动的时候，48V的轻混系统会介入，都知道在启动的时候，油耗是最高的，用48V的轻混系统代替发动机来启动，会节省相当一部分的油耗。2.在路边或者停车场等人的时候，如果要使用空调，那发动机就会持续工作，如果关闭发动机在自查阶段的话，压缩机将会不工作，冬天倒是无所谓，夏天的话就会相当难受，因为空调不制热，48v轻混系统能让压缩机继续进行工作，从而减少发动机的压力。这两个例子就能很好的证明48v的系统其实还是挺不错的，至少在燃油经济性和使用感受上是相当不错的。

⑦ 2023款雪佛兰开拓者海外发布 2022年夏天上市销售

易车讯 雪佛兰官方发布了2023款Blazer（对应国内车型开拓者），新车将于2022年夏天上市销售，价格将于近期公布。

⑧ 开拓者是全系都变成48V轻混的么换成48V轻混有什么好处

是的全系都换成48V轻混，轻混最大的好处就是你等人也能关掉发动机，开着空调，舒服的去等小 姐 姐上车。
他这套系统和插电混动的有点像，就是启动的时候能用电，起步油耗能够降低，而且起步的噪音和平顺性都能得到保障。其次就是停车等人的时候可以不需要发动机工作，还能开着空调，不会夏天热死，冬天冷死。总体来说还是不错的。

⑨ 2022款雅阁混动版那个配置比较好

摘要 你好，个人建议锐领版性价比最好，比标配的锐酷版配置多了不少，发动机和变速箱都是相同的，基本锐领版所有的配置都是齐全的，而且价格也比较低，当然比最高配还是缺一些配置的，比如前后雷达，360全息影像之类的

⑩ 刚上市的雪佛兰开拓者20万以内拿下哪个配置最畅销

4月16日晚，高端大7做全境SUV雪佛兰开拓者正式上市，共推出5款车型，包含2款RS版，1款尚·红系列及2款标准版，售价25.99万-32.99万元。

整个车型外观以及空间大小起码符合我的眼光，如果我要换车这款雪佛兰开拓者会加入我的备选之一，但是由于雪佛兰的一贯销售策略，估计我会等等看看销售行情以及热销车型。

如果开拓者销量能持续高升，疫情影响工厂产能等情况综合考虑，开拓者短时间降价的可能性不高，但是如果情况相反，雪佛兰开拓者能在多久开始降价？3个月还是6个月？20万以内拿下开拓者需要多长时间呢？哪一款又能成为热销爆款？咱们拭目以待吧！

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