厂区地磅需要配置什么警示标识

Ⅰ 地磅的安装和调试方法

一、地磅的构成和工作原理
地磅系统标准配置由秤台、称重传感器和称重显示部分组成，包括称重显示仪表，接线盒和信号电缆三大基本单元，根据用户不同需要可选购其它外接设备，包括计算机、打印机、大屏幕显示器、稳定电源及多功能电源插座。
承载货车进入秤台，在物体重力作用下，使称重传感器弹性体产生变形，粘贴于弹性体上后应变计桥路阻抗失去平衡，输出与重量数值成比例的信号，经传感器内部的放大器、A/D转换器、微处理等电子原件进行相应的数据。
二、地磅的安装
地磅的安装首先必须选择宽敞的场地，并且保证基础有较大的承载力，承载点高度一定要保证在同一水平面。
(一)承载力对安装基础的要求
要根据使用要求和使用环境施工，各承载点承载力必须大于称重过程中可能出现的zui大超载荷量。
现以50吨地磅(安装4只称重传感器)为例说明:其承载台自重为10吨，载重汽车后轴满载时为40吨，假设超载为1.5倍，上承载台时冲击荷系数为1.3，卩每个承载点zui大的载荷为W=1/2(40tx1.5x1.3+1/2x10)=41.5t.
基础建造过程中，几个承载点建筑结构在一个总体上，一般情况下，也可以将两个承载点建筑在一块混凝土基础上，每块基础的承载力在受力情况下，不能产生单独下沉的变化。
(二)基础对承载点水平高度的要求
为了保证衡器的安装误差小、衡器的准确度高，对承载点有如下要求:单块承载台水平度在1/500之内，各个承载点高度误差不超过±3mm，可采用下列方法来达到以上要求。
首先，地磅在做承载基础施工时，按照设计图纸做出预留孔。其次，安装时先将传感器承载板和地脚螺栓用混凝土以承载块水平为基础固定，混凝土在24小时后，调整承载板，使单块承载板水平度达到1/500，各块承载点的高度差不超过±3mm。
(三)承载台的整体性要求
地磅，当150%称量秤体在满载荷时，其秤体的弯曲不能大于5mm，两面称台要求高强度螺栓必须与秤体具有一定的扭矩(螺栓强度为4.8级)。
(四)称重传感器的安装要求
称重传感器在安装前，应将压头和称重传感器在基准面平衡垂直的位置上，一定要保证力值的正确传递，以避免侧向力的影响。力值不能正确传递必然会导致地磅的线性、重复性角差达不到称重要求。
(五)电气焊接
称重显示器到接线盒、接线盒到传感器、称重显示器到计算机的接线要严格按照随机文件中的连线图连接，特别要注意多只传感器在并联使用时，尽量不要任意截短或加长信号电缆线。因为当信号电缆较长时会影响拱桥电压，影响输出信号电压。
三、地磅的调试
(一)偏载调整
仪表进入称重状态后，即可以用一定重量的砝码进行偏载调整，顺序压脚，使各角的显示值误差不超过允许误差，如超差可通过接线盒内对应的电位器来调节，直至各角显示一致。
(二)零基准调整
地磅在用户现场安装完毕，必须重新确定零基准。
(三)量程调节
量程调节实际上是调整线性斜率。在称重状态下，将测试砝码放在称台上，使仪表稳定显示重量读数，测试砝码的重量越接近重量越好。
(四)标准设定和校正
参考称重显示器使用说明书，检查各种功能键的正确性，提高地磅的称量准确度。
(五)自检
地磅安装调试后，按JJG539-97检定规程的有关内容进行计量性能检查。
(六)交付
自检合格后，交当地计量管理部门进行检定’合格后交付使用。

Ⅱ 地磅设置与调试

地磅的正确安装和调试直接影响到整个 称重系统的精度和长期稳定性。由于激烈的市场竞 争，众多的衡器厂家在追求利润的同时忽视了上述 问题的严重性，从而造成了地磅故障的频频 出现。要保证地磅能够长期、稳定、可靠地工 作，就必须重视安装和调试。

一、地磅的构成和工作原理

地磅系统标准配置由秤台、称重传感器 和称重显示部分组成，包括称重显示仪表，接线盒和 信号电缆三大基本单元，根据用户不同需要可选购 其它外接设备，包括计算机、打印机、大屏幕显示器、 稳定电源及多功能电源插座。

承载货车进入秤台，在物体重力作用下，使称重 传感器弹性体产生变形，粘贴于弹性体上后应变计 桥路阻抗失去平衡，输出与重量数值成比例的信号， 经传感器内部的放大器、A/D转换器、微处理等电子 原件进行相应的数据。

二、地磅的安装

地磅的安装首先必须选择宽敞的场地， 并且保证基础有较大的承载力，承载点高度一定要 保证在同一水平面。

(一)承载力对安装基础的要求

要根据使用要求和使用环境施工，各承载点承 载力必须大于称重过程中可能出现的zui大超载 荷量。

现以50吨地磅(安装4只称重传感器) 为例说明:其承载台自重为10吨，载重汽车后轴满 载时为40吨，假设超载为1.5倍，上承载台时冲击 荷系数为1.3，卩每个承载点zui大的载荷为W = 1/2 (40t x1.5 x1.3 +1/2 x 10) =41. 5t.

基础建造过程中，几个承载点建筑结构在 一个总体上，一般情况下，也可以将两个承载点建筑 在一块混凝土基础上，每块基础的承载力在受力情 况下，不能产生单独下沉的变化。

(二)基础对承载点水平高度的要求

为了保证衡器的安装误差小、衡器的准确度高， 对承载点有如下要求:单块承载台水平度在1/500 之内，各个承载点高度误差不超过± 3mm，可采用下 列方法来达到以上要求。

首先，地磅在做承载基础施工时，按照设 计图纸做出预留孔。其次，安装时先将传感器承载 板和地脚螺栓用混凝土以承载块水平为基础固定， 混凝土在24小时后，调整承载板，使单块承载板水 平度达到1/500，各块承载点的高度差不超过 ±3 mm。

(三)承载台的整体性要求

地磅，当150%称量秤体在满载荷时，其 秤体的弯曲不能大于5mm，两面称台要求高强度螺 栓必须与秤体具有一定的扭矩(螺栓强度为4. 8 级)。

(四)称重传感器的安装要求

称重传感器在安装前，应将压头和称重传感器 在基准面平衡垂直的位置上，一定要保证力值的正 确传递，以避免侧向力的影响。力值不能正确传递 必然会导致地磅的线性、重复性角差达不到称重要求。

(五)电气焊接

称重显示器到接线盒、接线盒到传感器、称重显 示器到计算机的接线要严格按照随机文件中的连线 图连接，特别要注意多只传感器在并联使用时，尽量 不要任意截短或加长信号电缆线。因为当信号电缆 较长时会影响拱桥电压，影响输出信号电压。

三、地磅的调试

(一)偏载调整

仪表进入称重状态后，即可以用一定重量的砝 码进行偏载调整，顺序压脚，使各角的显示值误差不 超过允许误差，如超差可通过接线盒内对应的电位 器来调节，直至各角显示一致。

(二)零基准调整

地磅在用户现场安装完毕，必须重新确定零 基准。

(三)量程调节

量程调节实际上是调整线性斜率。在称重状态 下，将测试砝码放在称台上，使仪表稳定显示重量读 数，测试砝码的重量越接近重量越好。

(四)标准设定和校正

参考称重显示器使用说明书，检查各种功能键 的正确性，提高地磅的称量准确度。

(五)自检

地磅安装调试后，按JJG539 -97检定规程的 有关内容进行计量性能检查。

(六)交付

自检合格后，交当地计量管理部门进行检定’合 格后交付使用。

四、常见地磅故障的处理

(一)安装和使用不当造成地磅故障的处理

首先，在粉尘、碎块较多的环境下使用地磅会因煤炭和矿石碎块可能会掉落到汽车衡底部或 者缝隙中，造成压力传感器不能准确地反应被称重 物体的真实重量，出现这种情况只要及时清理秤体 中的异物就可以排除故障恢复正常使用。

其次，安装过程没有按照汽车衡的规范要求进 行，产生电子汽车衡各项技术参数的不准确，防止类 似的故障应该规范地磅的安装施工过程。

zui后，使用电子汽车衡超过量程，造成地磅的破坏，导致电子汽车衡的机械性损伤，出现这种 情况要从两方面入手，一是要先抢修电子汽车衡，二 是要规范地磅的实际使用工作。

(二)电子元器件造成地磅故障的处理

首先，可以采用增加补偿线的方式提高信号的

强度来解决信号不稳定的问题。其次，对于接线箱 进水或者返潮导致绝缘下降，用吹风机吹干可以排 除。其三，电子衡的抗干扰性能差可以在衡器外壳 接一根地线来排除。zui后，地磅很容易出现 传感器的零点漂移，零点漂移是电子汽车衡的常见 故障，一般是由传感器的固有缺陷造成的，但是由于 传感器的故障现象一般具有累加过程，所以，在短时 间内读数不准确现象很难被发现，仅仅依靠一般的 测试工具很难进行排查，特别是零点漂移具有较强 的突发性，往往因为无法*时间达到故障现场而 导致排除过程延续很长时间无法解决问题。只能采 取减小分度值的办法，定期对记录传感器读数，对两 次测试读数发生变化的传感器重点排查，通过测量 器阻值和电压值的变化来进行判断。

此外，地磅的电子元器件有一定的寿命， 超过寿命会造成计量不准确和不稳定，因此，需要及 时更换老旧的电子元器件。

Ⅲ 各位朋友们，地磅是什么意思啊，干什么用的呢

是设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数。

地磅也被称为汽车衡，英文为: scale 。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。他们的基本配置是一样的。

都需要传感器、接线盒、打印机、称重仪表，现如今的地磅可以配上电脑和称重软件。

地磅英文为: scale，所以在行业内就有:scs系列之称，常用规格有:宽3~3.4长有6~24，称重范围30T~200T有的厂家可以生产到250T。地磅其实就是建在地面上的个电子称 它一般是称重不方便过秤的车辆或其他东西,可以直接连车和物品一起过秤. 一般地磅为20吨50吨100吨 大量程地磅都是有小量程地磅组合而成的,像100吨 用两个50吨的地磅建在一起 . 总重量减车重是 货物的重量。

相关问答

Ⅳ 地磅防雷措施是怎么样的

本内容由地磅厂家原创推荐，未经允许不得转载

电子衡器防雷技术是一个复杂的综合保护系统，要求在防雷的同时电子衡器的计量性能不变，不能影响衡器的正常使用，这既是电子衡器防雷的关键、特色之处，也是设计的难点，我们按照现代防雷技术的要求，建立“综合防护、系统防护、逐级限压”的全面防护的感念，做到：方案优化、技术合理、经济有效、安全可靠，此外还要考虑秤体结构的特殊性，具体的安装位置等把雷电灾害降低到最低水平。

1、对传感器、二次仪表等电子衡器整体的各个部分，作特殊的等电位防雷保护。等电位保护是电子衡器雷电保护系统的核心和根本。雷击时，在强大的雷电流泻入大地的瞬间，由于接地线存在电阻和电感，因此整体衡器系统对地可产生几万甚至几十万伏的高电位，此电位对电子衡器的各个部分甚至整体系统都是毁灭性的。本系统对整体衡器系统的各部位(传感器、仪表和计算机)的各种接口均做相应的等电位保护，使整体衡器系统的基础电位随地线电位的变化而变化，这就避免了雷电流产生的高电位对电子衡器造成的破坏。2、切断传感器与秤台的连接通道，另外提供电流的泄放通道。

只做等电位保护还不够，还必须切断传感器与秤台的电气连接。将传感器输出端加分流装置，与秤体连接接地，当有雷电流时，通过传感器分流装置，使得雷电流不经过传感器泻入大地，从而避免了雷电流产生的电磁场对传感器的破坏。

3、供电系统做多级防雷保护。

对二次仪表及计算机系统的供电系统采用多级防雷保护，进行等电位连接，然后将接到接地极。电子衡器系电源统采用三级防雷保护，第一级电源防雷模块安装在系统供电开关后，第二级电源防雷模块安装在稳压电源前，第三级电源防雷模块安装在设备前，此外三级防雷保护做到共地，并与秤体共地，做到等电位。

4、在秤台周围(包括秤台基础)构建防雷接地网(接地井)。

在秤台周围构建包括基础在内的防雷接地网(接地井)，整个系统在秤台附近接单接地极。这样，整体衡器系统只有一个基础电位，并与室内设备等电位连接器及房屋接地相连接，做到共地，当发生雷击时，此电位就会随着接地点的电位起伏而变化，确保整体电子衡器系统安然无恙。

雷电灾害是世界上十大严重自然灾害之一，我国雷电灾害频发，对国民经济发展、社会和谐稳定，尤其是对人民生命财产安全构成了严重威胁。我国每年因雷电造成人员伤亡达三四千人，财产损失约50～100亿元人民。

随着现代科技的高速发展，电子及微电子设备，尤其是大规模、超大规模集成电路在各个领域大量运用，它们的耐压水平都相当低，例如集成电路的耐压水平均在100伏以下，雷电产生的雷电电磁脉冲（LEMP）在这些微电子设备的可能的进雷通道上产生的感应过电压通常都在千伏以上，足以导致设备工作异常或损坏。

地磅（汽车衡）一般都处于暴露场合，地磅对数据的收集和控制需要非常的细致与完整的,其应力部件（传感器）、放大器和显示设备等很容易遭受雷电的损害，如果防雷措施不完善，当直击雷或感应雷产生对传感器设备的损坏，引起的间接损失是相当之大的。大多数情况下，地磅的损坏都是由电阻或电容耦合瞬态过电压造成的，所有引入显示间的供电、信号线路以及室外与地磅的应力部件（传感器）相连接的信号线及电源线都应安装过电压保护装置。

二、现场勘测情况（以XX单位地磅勘测为例）

1、雷击损坏情况

据该站有关人员介绍，该地磅在之前几天受到过强雷击，使该地磅部分设备遭到严重损坏，大约损失如下。

（1）重量显示器被完全损坏；

（2）3个传感器损坏；

2、现场勘测情况

该地磅位于厂区较空旷位置，且房子是孤立的一栋建筑物,周围无高层建筑物和构筑物。

（1）地磅与磅房都未做地网;

（2）地磅设备均未接地网；

（3）地磅设备未装信号防雷器;

（4）电源输入端未装电源防雷器；

总的来说该地磅与磅房都未安装防雷设施，是无法保证设备的防雷安全的。此次雷击损坏设备是由直击雷感应雷击所致。因此，应对现有防雷设施作整改，实施综合系统防雷工程。

三、防雷工程设计方案

一.设计依据及相关标准：

GB 50057-94《建筑物防雷设计规范》（2010版）

GB50343-2004《建筑物电子信息系统防雷技术规范 》

GB 50054-95《低压配电设计规范》

GB 50174-93《电子计算机机房设计规范》

GB 50169-92《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》

IEC 61024《建筑物防雷》

IEC 61312《雷电电磁脉冲的防护》

D 562《建筑物、构筑物防雷设施安装》

99D562《建筑物防雷设施安装图集》

XQ3-2000《气象信息系统雷击电磁脉冲防护规范》

YD 5078《通讯工程电源系统防雷技术规范》

二、防雷设计内容

随着夏季的来临，电子地磅被雷击的事件频频发生，如何防止电子地磅被雷击，以到了刻不容缓需要解决的事情了。

1、外部直击雷防护

在秤体附近上空要设置避雷针，以尖端放电效应中和云团中的电荷，使电子汽车衡不致因雷击而损坏。避雷针的高度可根据电子汽车衡长度而定或根据滚球半径方法计算，避雷针保护半径等于其高度的一个圆形区域。

先导放电避雷针THZ-05C

工作原理

LDY系列避雷针采用国外先进技术及工艺专业制成，获得国家专利。主要由激发器从自然界的电场中吸收并贮存能量。反射器及避雷器针尖与大地有良好的电气连接，处于等电位状态。所以通常情况下，激发器与发射器之间有电场强度，每当雷闪发生前，电场强度会迅猛增大，激发器与反应器之间的电位差大致相当于雷云与大地之间的电位，它们之间的电压将迅速增加会造成尖端打火，并使尖端周围的空气离子化，形成尖端放电现象。

避雷针的中央收集杆和激发器EXCITERS之间的电场迅速增加而造成尖端产生的空气离子化可于极短及准确的时间内放电，因大量电离子的存在，从而使自然的Corona效应减低，产生一预期上行放电通道，可迅速、安全地将雷电截击及安全地将雷电截击及安全地泄放到大地。

产品特点：

◆免维护，非电子式，长寿命

◆无电子系统，不会因浪涌冲击将其损坏，雷击后防护质量不改变

◆不同保护半径供客户选择

◆当有闪电时，才会自我激活，完全主动式截击雷电系统

◆安全可靠，引进国外先进技术，通过国家相关部门测试

产品结构

◆中央收集杆

◆反射器

◆触发装置

◆激发器

◆激发器固定板

◆激发器与反射器和中央收集杆是绝缘的

◆反射器和中央收集杆与大地具有良好的电器连接

◆激发器底座由合成树脂做成，适用于任何腐蚀条件

保护范围

国家标准NFC17-102规定，ESE(PDA)针尖高于被保护物2m、3m、4m、5m、6m、7m、10m和20m时，其保护范围与针的提前放电时间△t、针高和建筑物防雷类别有关：=

其中：为水平面(地面)的保护半径（m）

H为 针类相对于被保护物展面的高度差（m）

D为滚球半径：

第一类防雷建筑物取30m，第二类防雷建筑物取45m，第三类防雷建筑物取60m

△L为上行接闪高度，△L=△t×v

△t提前放电时间，分别为25μs、35μs、45μs、60μs

V=1m/μs（先导速度），即△L分别为25、35、45、60m。因此，不同型号避雷针在不同高度对被保护物的保护半径不同

本内容由地磅厂家原创推荐，未经允许不得转载

Ⅳ 地磅是干什么的

地磅，也被称为汽车衡，设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。

地磅的标准配置主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成地磅基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、称重管理软件以完成更高层次的数据管理及传输的需要。

地磅按传感器输出信号分类可分为模拟式地磅和数字式地磅；按秤体结构可分为：工字钢地磅、T型梁地磅、L梁地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅；按称量方式分为静态汽车衡和动态地磅；按安装方式可分为地上衡和地中衡；按秤台结构分为钢结构台面和混凝土台面；按使用环境状况可分为防爆地磅和非防爆地磅；按地磅的自动化程度可分为非自动地磅和自动地磅。随着企业管理水平的不断提高，无人值守的自动地磅正成为未来地磅的发展方向。

购买地磅可以选择梅特勒-托利多，梅特勒-托利多汽车衡（地磅、磅秤）配有先进的称重传感器和智能化称重仪表，广泛应用于港口、仓储、工厂、货场等。

Ⅵ 电子地磅秤怎么使用

电子地磅秤的正确使用操作方法：

1、使用时保持良好称重习惯。称货过程中尽量放在电子地磅的中间位置，让地磅四个传感器平衡受力。切勿为图方便，经常在一个角落进行称重，从而导致传感器受力不均，影响电子地磅使用寿命。

2、称重时，应避免超载，以确保平台秤不受损坏及测量的准确。经常清理传感器边上的杂物，以免抵住称重传感器，造成称重不准，跳数等现象。

3、禁止在秤台上进行电弧焊作业，若必须在秤台进行电弧焊作业。请注意：断开信号电缆与称重显示控制器的连接；电弧焊的地线必须设置在被焊部位附近，并牢固接触在秤体上，切不可以使用传感器成为电弧焊回路的一部分。

4、连接电子地磅秤的同一相线上不得接感性负载，如门铃等。

5、称重时，秤体应摆放平整，同时，避免与其他物品接触、碰撞或发生振动，以确保测量的准确。

6、保持各接线牢固，经常检查限位间隙是否合理，以确保正常使用。

(6)厂区地磅需要配置什么警示标识扩展阅读

关于电子地磅基础及安装的几点建议：

选址：电子地磅的安装位置应有良好的排水通道，安装的位置不能低于四周，否则会因地势低，下雨时造成积水，损坏传感器。 对于浅基坑更应设置排水通道。另外两端必须有足够长度的平直路供汽车上下秤台，两端直道要至少等于秤台长度。

电子地磅基础注意事项

必须浇筑混凝土基础， 此基础必须开挖到当地冻土线以下，在施工中应保证混凝土标号，浇预埋件是要保证水平度、位置度等尺寸，在浇灌混凝土时还要保证预埋件不移位。基础浇筑完工后，应按土建规范养护，混凝土达到设计强度指标方可安装地磅。

Ⅶ 地磅边缘的黄线是什么标识

提醒司机 注意,不要跑偏了,掉下去翻车.因为这样的事故经常发生,所以适当的警示标志,线 还是必须的

Ⅷ 厂区道路人行道线遇地磅如何划线

厂区道路人行道线遇地磅如何划线！道路画线遇到车间大门要断开，车间大门前道路上需加人行斑马线 在斑马线两段需加停车线（意思停车让行）加直行或加直行转弯和菱形标志

Ⅸ 地磅的基础知识

地磅一般由称重传感器、称重显示仪和秤台组成。车辆上磅后，秤台作为承载器将力量传递给称重传感器，各个称重传感器受力后会产生电信号（一般为电压信号），经接线盒传输给称重显示仪，由称重显示仪计算出总的质量。
称重传感器是主要的称重元件，它决定了整个秤的性能

Ⅹ 地磅秤怎么用

电子地磅秤,电子平台秤,电子地上衡,电子地中衡,电子小地磅，双层电子地磅秤，单层电子地磅秤，移动式电子地磅秤:随着工业的发达,工作效益的提高,衡器技术的成熟,工厂的计量设备也逐渐由机械计量更换成电子计量,然而在电子地磅秤使用上却碰到很多头痛的问题(当然选择产品时也是需要选择规模大、有国家颁发生产计量许可证的企业，不能购买小作坊加工的地磅秤，如果地磅秤没有经过满量程校准或配件部分配置太差，就直接影响到地磅重的使用。)现普遍遇到的问题：数字经常会乱跳,四角有误差等、这就需要使用者着对地磅秤的正确使用：

电子地磅秤标准配置主要由秤体、传感器、接线盒、称重显示仪表四大部件组成，由此可完成地磅秤基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、4-20mA电流信号、开关信号、电脑管理系统以完成更高层次的数据管理及传输的需要。

因而使用时如果是单层地磅秤一定要注意在使用叉车或铲车秤重货物时不能让叉车或铲车的叉臂碰到地磅秤的脚，如果经常碰到，这样就会影响到传感器的准确性，货物也不能偏载，平台秤、地磅秤是由四个传感器组成，因而受力一定要均匀，这样才能保证地磅秤长期良好的使用，如果你的叉车或铲车没有办法时常会碰到地磅秤，哪就要选择双层带框地磅秤了，整体带框所以对地磅秤传感器有一个很好的保护！因而保证了地磅秤的准确性使用性！