雪铁龙c5带后排侧气囊是什么配置

㈠ 雪铁龙C5最贵版有几个安全气囊

尊贵型一共6个。4个气囊2个气帘 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊 前排双侧安全气囊 前后贯穿式双侧安全气帘
3.0旗舰型多两个后排双侧安全气囊

㈡ 东风雪铁龙C5的安全性能怎么样

东风雪铁龙C5，安全性能解密 车身结构：太空救生舱结构VS高级兼容性设计 良好的车身结构和坚固的车身骨架是驾乘者的第一道安全防护。那么，首先让我们来对比一下C5与雅阁在车身结构上孰强孰弱。 东风雪铁龙C5救生舱式高强度车身 东风雪铁龙C5 在车身结构上“硬”、“软”兼顾。其采用了太空救生舱级的高强度车身设计，体现了领先的科技含量。其“救生舱”式的舱体结构使整车车身安全性比普通车身提高30%，能够在发生灾难或意外事故时，有效保障人员的生命安全，具有最高水准的安全保证。C5还用60%的高强度钢板和70%的双面镀锌钢板，配合全球最为先进的ALW航空激光焊接技术，全面提高了整车的强度和精度。同时，C5采用了整体冲压成型的侧围，增强了侧碰时的安全性，这种整体冲压制造工艺比日系的分段式车门强度提高15%，并且需要更高的制造成本；此外，C5还装备了四级溃缩式转向柱，能够在发生碰撞时通过预先设计的溃缩变形来吸收能量，可谓博采众长。 第八代雅阁ACE高级兼容性车身 第八代雅阁则采用了ACE“高级兼容性车身”设计，主张利用吸能缓冲设计保障驾乘者及行人安全，是“吸能论”的典型代表。ACE系统能够将正面碰撞能量同时疏导至上部和下部的结构构件，包括底板纵梁、侧门槛和A柱。但当碰撞能量超过疏导极限时，这种吸能式的结构将导致车身的整体溃缩。 被动安全：8.5安全气囊 VS 6安全气囊 作为发生事故时降低人员伤害的第二道防线，安全气囊则成为衡量汽车安全性能的最重要指标。在这方面，东风雪铁龙C5多达8.5个的安全气囊无论在数量、位置还是形状等方面都更加周全、更加人性化。 在安全气囊的设计上，东风雪铁龙C5完成了突破性的改进，除了传统的前排双气囊、前排双侧气囊及两侧大型安全气帘外，C5还装备了后排双侧气囊为乘客提供全面的安全保护。而最后的0.5个气囊更是暗藏玄机，它实为雪铁龙专利技术的“仿身”异型驾驶员安全气囊，除传统头部保护功能外，特别增加胸部保护功能，保护面积相当于普通气囊的1.5倍。极具突破性的8.5安全气囊使得C5在安全方面全面超越同级车型. 东风雪铁龙C5 - 8.5安全气囊 第八代雅阁-6安全气囊 与C5相比，第八代雅阁却只配备了6个安全气囊，主要包括传统位置上的正面安全气囊、前座椅侧安全气囊和侧安全气帘。其正面安全气囊附带智能化的OPDS乘员姿态检知系统，通过座椅内部传感器感应副驾驶乘员的坐高及头部位置来控制侧安全气囊的展开状态，保护乘员的安全。同时，第八代雅阁还配备了前座椅主动式头枕。 主动安全：博世8.1版本带雪地模式的ESP系统VS VSA系统 在“防患于未然”的主动安全配置方面，东风雪铁龙C5全系标配了博世8.1版本ESP系统。该系统经由10余年的发展，技术非常先进。而第八代雅阁所配备的VSA系统，则是近几年由本田自主研发的主动安全系统，而更令人遗憾的是这项技术并没能成为八代雅阁的标准配置。 东风雪铁龙C5-博世8.1版ESP系统 东风雪铁龙C5全系列配备的博世最新带雪地模式的ESP8.1版电子稳定系统，集成了ABS，EBD（电子制动力分配系统）、TCS（牵引力控制系统）和BA（紧急制动辅助系统），在启动和加速时能防止车辆打滑，且能在高速过弯、紧急避让出现侧滑、甩尾等驾驶者还没意识到行驶危险时主动控制干预，使车辆安全地回复到正确行驶轨迹，使驾驶更为舒心。在高速驾驶时，危险系数随速度攀升，针对这一问题，C5加入了随速转向感应功能，速度越高时，方向盘的手感越沉，使得高速行驶更加安全。此外，C5还配备了TPMS智能胎压监测系统、智能泊车辅助系统等多种高科技安全配置，为用户提供了全方位的安全保护。 第八代雅阁-VSA车辆稳定性辅助系统 第八代雅阁装备的车辆稳定性辅助系统(VSA)，能够实时监控车辆的行驶状态，将车辆尽可能控制在正常的驾驶范围内，特别在遇到紧急情况突然转向、通过湿滑路面等情况下，帮助驾驶者操控车辆，但该项功能只在高配车型中装备。 从以上全面的对比中，我们将欧日不同的技术理念背后，在安全性能方面的真实表现展露无疑。显而易见，欧系车的安全性能仍然要比日系车表现得更为扎实。

㈢ 雪铁龙C5最高配都有什么配置...

C5最高配置售价3.0旗舰型自动29.89万。旗舰型是在尊贵车型(2.3 22.69万)配置基础上增加智能泊车辅助系统、高保真音响、后排双侧气囊等。

㈣ 关于东风雪铁龙c5配置的详解

您好，我是东风雪铁龙购车小助手，新C5凭借其9代高端车型的传承，MCS大师级底盘科技，成就了卓越动态舒适典范，是新C5车上最大的亮点。提出长途不累、簸路不颠、弯道不飘的高品质汽车生活宣言。雪铁龙不再将汽车作为一件工具，而是作为一种生活和体验。
C5还拥有傲领同级的8.5气囊，方向盘1.5气囊，防护面积普通的1.5倍，TPMS智能胎压检测系统，4向随时转向HID双大灯，ABS+EBD，影像式倒车雷达。
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㈤ 雪铁龙C5的安全性能

东风雪铁龙C5在传承了9代高级轿车尊贵血统的同时，更将其安全理念进一步深化，通过车身设计、高强度车身材料以及诸多完备安全配置的使用，为消费者提供卓越的安全防护，是中高级轿车中的安全佼佼者。
“C5在C-NCAP碰撞测试中的出色表现，正是因为C5在设计之初的核心目标之一就是达到世界顶级的碰撞安全水平。”东风雪铁龙相关人士介绍。基于此设计理念，研发人员采用了救生舱式高强度车身、耐冲击车身底板、超高强度钢板等技术，使C5拥有一副高刚性、高强度、耐冲击的车身结构。通过领先的3+X安全理念以及齐全的安全配置东风雪铁龙C5为用户提供了世界顶级的全方位安全保障。
在人性化安全配置方面，C5全面超越同级车型的8.5安全气囊对车内成员保护备至，前排双安全气囊、前排双侧安全气囊配置万无一失，而雪铁龙专利技术“仿身”异型驾驶员安全气囊对驾驶员的胸腔进行了针对性的保护，在危险到来时，能极大地降低驾驶员胸部所受的冲击。而C5全系标配后排预张紧式安全带、儿童座椅固定装置等为车内各位置、各类型的乘员提供了一对一的安全呵护。同时C5全系配备了博世最新版本ESP 8.1版电子稳定系统、牵引力控制系统TCS、TPMS智能胎压监测系统等高科技配置，使得车辆面对雨天、雪地等湿滑路面及恶劣路况时能将危险可能性降到最低。
正是这样的设计使C5在意外发生时，能对消费者形成最为周全的安全保护：在低速碰撞时，可以保护行人；而在中速、高速碰撞时，车身在整个碰撞过程中都能均匀地吸收能量。环绕立体式防撞座舱则能减少碰撞对乘客的伤害程度，大大地降低了对乘员的人身冲击，提高生存机会。
九代安全铸造的C5以人性安全为本的理念不但顺应了世界车辆安全的发展趋势，成为其全球范围内获得五星安全的肯定的根基，更将为人与车的和谐生活提供最值得信赖的安全保障。

㈥ 雪铁龙C5的安全性能如何所谓8.5个安全气囊，知道的TX能说说具体是什么

安全性不错，全系标配ESP。而且它在欧洲的成绩就可以体现出来了。C5使用了60%以上的全钢结构，这是从用户的安全角度考虑。从装备角度来说，车上有八个安全气囊，加上这个我们现在有8.5个安全气囊，应该说性价比不错。现在就看东风汽车的装配能力怎么样了。

㈦ 雪铁龙C5有几个安全气囊

根据2017款雪铁龙C5车型参数配置表，安全气囊有三种配置：

仅供参考，请以实车为准。

㈧ 雪铁龙c5座椅有几个安全气囊

尊贵型一共6个。4个气囊2个气帘
驾驶座安全气囊
副驾驶座安全气囊
前排双侧安全气囊
前后贯穿式双侧安全气帘
3.0旗舰型多两个后排双侧安全气囊

㈨ 雪铁龙c5的配置如何

因为排量和配置的不同，东风雪铁龙C5六款车型的价格差异从1万元到12.2万元不等。其中2.0两款车之间相差1万，2.3车型之间相差1.2万元-4万元不等，2.3与3.0之间相差7.2万元-8.7万元不等。那么这些价格差异主要表现在哪些方面呢，一起来深入了解。

一、动力方面

动力搭配方面，东风雪铁龙C5分别搭载了2.0L，2.3L和3.0L三款不同的发动机，并匹配了三款不同的变速器。动力性能和操控性随着排量的不同均有不同的差异。对于普通消费者而言，2.0和2.3L完全能够满足家庭需求，3.0L可以满足更多喜欢驾驶乐趣的消费者，所以在动力和操控上，3.0L旗舰版优势非常明显。

二、外观配置

外观配置上，6款车均配备了大灯延时功能，前后雾灯/高位刹车灯以及车身外表镀铬装饰等基本配置。不同的配置选项上，除了2.3尊贵和3.0旗舰型，其余四款车配备了卤素大灯和弯道照明，并未配备4向随动转向氙气大灯、大灯自动清洗功能、不锈钢双排气管、进气格栅镀铬装饰和角灯辅助照明等较为高端的配置。

三、安全配置

在安全方面，很明显可以看到，C5对于车身安全相当下功夫，相同配置超过了15项，无论从主动安全配置还是被动安全方面，都为消费者提供了足够的安全保证。配置差异主要体现在后排侧安全气囊、气帘、自动防眩目后视镜以及智能泊车辅助等项目上，这些在尊贵和旗舰车型上均得以体现。

四、舒适配置

舒适配置方面，各款车配置差异主要体现在了几个亮点配置上，比如驾驶座椅的迎宾功能、后排VIP功能、驾驶座/空调/外后视镜三位一体记忆功能等方面，作为高端商务车型，这些配置可以说是必不可少的。而作为家用或偶尔商务使用的话，普通配置车型足够用。

以上我们列举了东风雪铁龙C5的动力、安全、舒适等部分配置加以比较，具体的价格和配置差异也表现的非常明显，消费者在选购时可根据自身的定位和需要来挑选合适的价位和排量

㈩ 谁能介绍一下东风雪铁龙C5啊

C5作为东风雪铁龙首款中高端车型，不仅将会集成很多欧洲车型的基因，而且在尺寸方面也不输于目前主流合资中型车，国产C5长宽高分别为4805/1860/1458mm，轴距2815mm。配置方面，5款新车均标配前排双气囊、影像式倒车雷达以及ESP电子稳定系统、17寸轮毂、单导向运动轮胎、彩色液晶显示仪表、胎压监测系统、定速巡航、外后视镜店加热、4向随动转向氙气大灯等。顶配的3.0L旗舰型还配置了后排侧气囊和智能泊车辅助系统。舒适性配置方面，定速巡航、外后视电加热为标配。4向随动转向氙气大灯、前排座椅加热、后配VIP功能作为2.3L尊贵型和3.0L旗舰型的标准配置
动力方面：三款发动机的动力参数分别为：2.0L发动机最大功率为147马力；最大扭矩为200N·m，2.3L直列四缸发动机最大功率为171马力；最大扭矩为230N·m，3.0L V6发动机最大功率为220马力；最大扭矩为300N·m，。匹配的是5挡手动、4挡手自一体和6挡手自一体三种变速器。底盘部分，C5使用前麦克弗逊式独立悬架/后减震韧性多连杆式独立悬架。
新车的原形雪铁龙C5完全借鉴了德国汽车制造理念，而国产C5则是东风雪铁龙在尽量保留欧洲血统的情况下，进行适合中国市场的中国化改造后推出的一款中型轿车，同时该车将凭借丰富的车型横跨入门级中型车和中高级中型车市场
新车已经于今年10月末在国内正式发布，此次下线标志着国产C5量产版车型的全面亮相，为广州车展上市新车上市后，将新车推向全国市场奠定基础。此外国产C5的上市将打破东风雪铁龙没有中型轿车的局面，同时国产C5也凭其高端形象为东风雪铁龙提升了一定的品牌形象。