15万的途达什么配置

㈠ 要买途达该选择哪个配置

2020款途达我个人觉得2.5L四驱豪华版是最合适的，越野性能足够强大，智能互联也搭载上了，价格也合适，官方指导价是22.83万元，而且终端还有不小的优惠，尤其年关这个阶段正是入手的好时机，想买的可以考虑下。

㈡ 想买一辆途达出去兜风，哪个配置好呀

越野方面，途达所配备的全地形电控分时四驱系统(扭矩最高可放大2.7倍)具备三种驱动模式，2WD两驱模式、4H高速四驱模式、4LO低速四驱模式，驾驶员可以根据不同地形选择合适的动力驱动模式，轻松应对平整铺装路面及多种复杂地形。同时，其配备的后桥配备机械和牙嵌式后差速锁，可以合理分配扭矩与抓地力，有效帮助车辆脱困。此外，双叉臂(带稳定杆)前悬挂搭配带稳定杆的五连杆整体桥式后悬挂，专业的越野悬挂组合，在兼顾行驶稳定性的同时大幅提升全路况通过能力。

㈢ 想买途达，不知道选哪个配置

作为一辆以四驱为卖点的越野车，如果定速巡航、360影像、主动刹车这些驾驶辅助配置，外加LED自动大灯你都不需要，那选择22.58万的四驱豪华版就好。如果想要更自动化的体验，那毫无疑问选择顶配，多花2万元多了超多配置，绝对物有所值。

㈣ 日产途达跌破15万，全系2.5L+大梁，你还会选择普拉多吗

很多人在买SUV的时候也会比较青睐于买一些小型或者是中型的SUV，因为从各个方面来看的话它在操作过程中可能更加的简便。而且事业上看上去也是比较的正常，所以很多人他们在进行SUV的汽车的选择的过程中，也会比较青睐于像日产的途达，这款车从各个方面来看的话也是中型SUV代表了。

从总体上来看的话操作性也是比较好，并且座位也是采用了一种包裹性或者是环抱的，这种设计，在开车的过程中也会发现特别的舒适。很多人都会觉得在开车的过程中坐上去的感觉跟汉兰达以及普拉多都是差不多的，像这样的一个评价也是比较高度的评价了。很多人都会觉得这款车的操控看上去也是非常的不错的，因为它注重于很多细节上面的发现。

㈤ \"沙漠王子\"唯一继任者，途达仅15万起，选它还是坦克300

提及日产汽车，很多人的第一印象通常都是"大沙发"，事实上作为一家综合实力极强的汽车品牌，日产汽车在性能、越野方面均有着极高的成就与造诣，而它旗下最具代表性的两款车便是GTR和途乐。经过改装的GTR，曾经创下50场不败纪录，从而被广大汽车爱好者冠以"战神"称号；而途乐凭借出色的越野性能，更是被众多越野爱好者称作"沙漠王子"。显然，对于日产汽车而言，多项全能同样十分契合。

因此，综合来看途达确实算得上是一款整体实力比较出色的SUV，不过成为"沙漠王子"唯一继任者的途达，确实与途乐有着较大的差距。尤其是在越野性能方面，该车的表现确实还有上升的空间。所以即便该车的售价比之坦克300还要亲民，并且还是合资身份，笔者仍旧不是很推荐。但如果你只是想车子拥有一定越野能力的同时，还能更好地兼顾家用的话，途达还是可以考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 2021款途达配置参数是什么

动力方面，2021款途达搭载的是一台2.5L自然吸气发动机，最大输出功率可达169匹马力，峰值扭矩为241牛米。

传动方面采用的是7挡手自一体变速箱，此外，新车还配备了前中后三把锁、非承载式的车身结构以及全时四驱系统等等，让整车的通过性变得更加的顺畅。最值得一提的就是该车也不会挑食，只喝最便宜的92号油。

在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4900*2100*1900毫米，轴距更是达到了2850毫米，尺寸方面确实要比现款车型大了不少，所呈现出来的空间也变得更加的宽裕。

而在内饰方面，新车的设计与自家的奇骏并没有太大的区别，简洁大气又不失时尚感，最大的亮点就是它那全液晶仪表和中控显示屏，再加上大量钢琴烤漆的加入，使整车的科技感再一次提升。

外观设计：

外观方面，全新途达的造型与老款车型相差并不是很大，依旧保持了日产家族的设计，宽大的进气格栅与下方的护板，显得更加的粗犷大气，两侧的大灯和自家的奇骏并没有太大的区别。

转向车身，貌似有些日产途乐的风范，力量感十足的线条，在车门下方还配备了脚踏板，尾部圆润饱满的造型配合着分体式的尾灯以及英文字母的车标LOGO加入之后，显得更加的气派。

㈦ 日产途达外观十分大气，它具体的配置如何呢

从途达公布配置开始，就有媒体不断的为途达“洗地”，各种为鼓刹开脱的，如鼓刹防水防沙、刹车力矩大等等。在中国SUV市场，硬派越野SUV一直处于叫好不叫座的状态，哪怕是像丰田普拉多和哈弗H9这样的“明星”车型全年销量也就只有53698辆、13785辆。途达配备的是一款代号为QR25DE的2.5升自然吸气发动机，184马力 236牛·米，采用纵置布局（奇骏横置），这款发动机日产已经使用了很多年，可以说是相当皮实耐操。变速箱虽然不差，但这台发动机很一般，用在奇骏、科雷傲这种轻量级的城市SUV上都很难感受到强劲，用在途达明显就是弱鸡。

而且整车的刚性非常好，这款车型的整车外观设计非常大气，前脸使用的是家族式的设计风格，有很多的镀铬装饰条加持，所以看起来极具档次感。途达采用的是前双叉臂式独立悬架，后整体桥式独立悬架的非承载式车身。并采用分时四驱的形式，后桥带有电控牙嵌式差速锁同时四轮带有电子限滑。

从越野车的角度上来看，这套2.5L的动力系统确实是有些弱，由于车身重量比较大，起步时提速比较慢，低速时顿挫感比较强，随着速度的提升，这一点将会好很多。

㈧ 被忽视的巨兽途达，尺寸比普拉多还大，市场价是多少

2020款途达上市了，售价16.98万-24.83万元 。

日系硬派越野的许多车型价格都不亲民，即便是最便宜的帕杰罗落地也要超30万了，其实在国内市场中还有一款价格亲民且越野能力同样不俗的车型，它就是有着日产“小途乐”之称的日产途达。一款空间强过汉兰达，2.5L+四驱，仅15万起。

另外，途达还是一款性价比极高的家用车。2850mm的轴距，充裕的后排空间和后备箱空间，日常的拉人载物十分实用。前双叉臂后五连杆的悬挂也能保证日常驾驶的舒适性。全系标配了发动机启停、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、5英寸液晶仪表、车载PM2.5空气过滤装置等配置。

途达的外观和大空间，看起来非常的霸气。马力强，越野性能好，跑长途山路时的表现比轿车好太多了。动力方面能一下从1.5T上到2.5L的感觉太好了，超车的时候换挡还有降挡都能准确反应，也更快了。

途达不是完美的车。但是这个价位，途达是无敌的。性价比远比丰田系和jeep系强。

㈨ 都说途达家用越野两不误，这款车的油耗怎么样

这款车的定位本来就不在于说像紧凑型suv或者是小轿车那样激情的驾驶，所以在跑高速的时候会觉得有点力不从心的感觉，但是日常使用还是完全能够胜任的。

特殊路况行驶动力：四驱的防滑脱困能力可见一斑，过年回老家跑的崎岖山路，而且下着小雨，这时候途达跑个泥土路真的是稳如泰山，四驱爬个长上坡，一口气直接走起，丝毫不打滑。

日产途达确实是一款很有竞争力的车型。它的外观大气稳重，内部的配置也十分丰富，很有中型SUV的气势感。动力方面，184ps的最大马力和251牛米的最大扭矩就足以证明它动力性能的出色，并且还带有定速巡航功能，跑高速非常方便。在终端给出1万的优惠之后，日产途达的指导价为15.98—23.78万，仅15万起的售价也是保证了它的高性价比，堪称日产最便宜的中型SUV。那么对于这款日产途达，你有什么看法？

㈩ 空间强过汉兰达，2.5L+四驱，跌至15万的途达却被市场埋没

提起日系硬派越野，很多人会想到帕杰罗、霸道、途乐、陆巡等车型，不可否认这些车型在日系SUV中绝对算是顶尖级的越野车型，但这些车型都有一个缺点，那就是它们的价格都不亲民，即便是最便宜的帕杰罗落地也要超30万了，其实在国内市场中还有一款价格亲民且越野能力同样不俗的车型，它就是有着日产“小途乐”之称的日产途达。一款空间强过汉兰达，2.5L+四驱，仅15万起却被埋没的日系硬派越野！

综合来看，途达的产品力真的很全面且性价比极高，可惜的是这款车并没有得到消费者的赏识！在销量方面来看，途达远不及那些比它贵的霸道、帕杰罗等车型，甚至比同价位的国产中型SUV还要惨。在今年1-5月份，其总销量为3966辆，平均月销不足千辆，所以不得不说途达算是一款被埋没的日系硬派越野。

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