起亚智跑2022款哪个配置最好
‘壹’ 【车主点评:颜值超高的起亚智跑 家用车的完美选择】
#选车理由 一直想买一辆车子为家里改善一下出行，可是之前手头都不是很宽裕，直到今年才有一些闲钱。于是我打算为家里买一辆SUV，用来代步，十几万的合资SUV还是有着非常多的选择的。最后基于性价比及空间外观的考量，我选择这款起亚智跑。车子的空间能够满足家用需求，而且性价比特别的高，配置丰富。价格优惠也还不错，我觉得作为一款家用车来说，是一个非常完美的选择。
#最满意 最满意的是性价比，因为十几万的合资SUV，虽然说有着很多的选择，但是大部分的配置都不太行，这款车的配置非常的丰富。而且他的颜值也是同价位里最高的，让我非常的喜欢。
#最不满意 这款车的油耗有点超乎我的想象了，明明搭载的是一台2.0排量的自然吸气式发动机，但是平均百公里油耗却超过了9个点。而且发动机的噪音也控制的不是很好。
#空间 空间很大，足够满足家用的需求了，并不会出现空间不足的情况，后备箱的容积也还不错，平时带点东西都特别的方便。
#外观 车子的颜值非常的高，整辆车看起来方方正正的，很沉稳大气，而且整车也没有什么棱角分明的线条，让他看起来更加的圆润沉稳。
#内饰 内饰挺不错的，我觉得算是对得起这个价位，做工用料都还不错，整体风格也是偏向简约，简洁的中控，使用起来的时候也特别的方便。
#动力 2.0排量的动力是足够日常代步了，虽然说自然吸气式的发动机动力并没有涡轮增压来的强劲。但是动力输出还是挺平稳的，就是起步的时候有点肉，其他的方面我都觉得没什么问题。
#操控 车子的操控并没有难度，很容易上手，而且操控起来也特别轻松，丝毫没有想象中那种笨重的感觉。车身的稳定性更是出众，底盘非常的扎实。
#舒适性 隔音降噪处理的不是很好，特别是发动机的噪音，在起步的时候就有明显的感觉。底盘也是偏硬，不能很好的，将路面反馈的震动过滤掉。
#油耗 油耗也有点超乎我的想象，平均百公里9个点出头用来代步的话，还是觉得有一些高了，不过还是能负担得起的，使用强度并不是太大，所以一个月的油耗支出并不会太高。
‘贰’ 起亚智跑怎么样值得买吗
起亚智跑搭载了上、下坡辅助系统等多项高科技配置，实现了整车智能化，值得购买。
起亚智跑新车的前进气格采用了五辐条的设计。前进气格栅的尺寸也有所减小，使得格栅底部的线条与前大灯底部线条连成一体。同时，老款车型上位于前进气格栅中部的起亚的品牌LOGO，在新款车型上移动到了发动机盖上。
(2)起亚智跑2022款哪个配置最好扩展阅读
选购汽车的注意事项：
一、确定车型：如今有很多车型，两厢车，三厢车，SUV，紧凑型等等。要根据自己的购车实力和实际需要，来进行车型的选择。越来越多的人亲睐SUV，喜欢其空间以及驾驶时的体验。确定好以上两项，购车范围就大大缩小了。
二、买车的预算：在做出任何决定之前，最终确定预算非常重要。通过设定预算，很容易比较所有有吸引力的汽车。再次，通过设定价格点，从头脑中过滤出昂贵的汽车。
‘叁’ 口碑好品质佳！顶配不到13万的起亚智跑也许就是你的菜
很多人选车时都会重点考虑合资车型，不过市面上的合资车型大多都不便宜，尤其是SUV车型价格高昂，购买起来亚历山大。不过，也有个别的合资车型入手门槛很低，比如起亚智跑。作为一款合资紧凑级SUV，起亚智跑的售价比绝大部分同级别合资车型要亲民，官方指导价为11.99-14.89万，优惠后入门价格10万出头，具有很大的诱惑力。
当然，不仅是价格低，起亚智跑的品质也经得起推敲，有着很好的口碑。首先，它的外观设计深得人心，它采用了起亚家族化设计理念，整体上显得年轻时尚，而且还透露出一丝稳重感，一切都是恰到好处，符合多数人的审美观。
空间方面，起亚智跑也值得肯定，它的车身长宽高分别为4460*1850*1695mm，轴距达到2640mm。实际乘坐感受上，起亚智跑令人满意，横向空间以及腿部空间、头部空间都很理想，即便是满员乘坐也丝毫不会感觉到压抑。值得一提的是，起亚智跑的后备箱空间也足够大，这对于经常需要装载行李或者大件物品的用户而言足够实用。
当然，衡量一台车品质的一大标准就是动力性能，而起亚智跑的动总成同样不乏亮点。为了满足不同消费者的需求，起亚智跑全系提供了两套发动机，分别为1.4T涡轮增压发动机以及2.0L自吸发动机，1.4T发动机有着103千瓦的最大功率，最大扭矩达到242牛·米，动力储备很充足，可以让驾驶员肆意享受强悍动力带来的驾驶乐趣。而2.0L版本则是经济适用的选项，并且有着动力输出平顺的优势，日常行驶也完全足够！
配置方面，起亚智跑也拿出了超人预期的表现，尤其是在至关重要的安全保障上，起亚智跑下足了血本，它搭载了起亚的DRIVEWiSE智能安全辅助系统，这套系统宛如一个安全辅助配置“全家桶”，涵盖了前方防撞辅助、车道保持、疲劳驾驶提醒等多项高端化安全配置，有了这些功能的加持，起亚智跑整体上已经达到了准L2级的自动驾驶水平，为用户带来实实在在的安全保障。
所以，起亚智跑口碑好也是情理之中，它不仅耐看、空间大，而且动力充沛，也够安全，可以说是面面俱到的一款车型。所以，如果你也在寻觅一款实用的家用车，那么起亚智跑可能就是你的菜。
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‘肆’ 起亚智跑怎么样
智跑和现代的IX35其实是同一款车。当然了，外壳造型不同。整体来说，这款车还是很成熟的，起码上市的这几年下来，反馈的故障率也好，口碑也罢，都还是不错的。空间大，比较实用。
但有一点还是要指出的，之前的款式是自然吸气发动机+传统自动挡，排放标准是国5标准。今年为了满足国6标准，推出的新款采用增压发动机，同时变速箱改为双离合。这样以来，可靠性方面就需要时间来考验了，短期内不敢说可靠性如何。毕竟是新东西。
‘伍’ 起亚智跑——日常出行的不错选择
说到SUV，现在在市场上SUV还是表现很不错的，本身的空间比较大，看上去又不是很笨重，无论是日常出行还是全家旅游都是很不错的选择，今天我们要介绍的这款车，就是起亚智跑，据说这款车的性价比堪比国产的SUV了，一起来看看他的综合实力如何。
从动力上来看，这款车搭载的是2.0升的自吸气发动机，所以从动力层面上来看，这款车的表现还是比较出色的，至少在同级车中，应该算是经济适用型的，作为一款合资车，这款车的价格要比国产的SUV还是要稍微贵一些，但是他提供5年的质保，这一点消费者也是比较放心的。
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‘陆’ 东风悦达起亚新款智跑配置怎么样
东风悦达起亚品牌深耕紧凑级SUV市场十一年，收获无数车主的信赖，起亚智跑树立了紧凑级SUV的品质标杆。而今，智跑Ace全面进化，从神级颜值到越级动力，为追求Ace级高品质科技运动感的超燃青年，带来全面领潮的高能泵感体验。
7月，东风悦达起亚新款智跑Ace 也将崭新的姿态展现给车主朋友，敬请期待
‘柒’ 起亚智跑车型解读，品质出众更耐用，口碑好是有道理的！
合资紧凑级SUV市场的关注一直都非常高，这个细分领域经典车型不胜枚举，无论是国产阵营还是德日美韩合资阵营都有着很多经典车型。在韩系阵营中，起亚智跑就是一款极具代表性的车型，它有着不错的口碑，受到很多消费者的好评。今天，我们就来细说这款车型，看看它到底有哪些过人之处。
在这个“颜值即正义”的时代，对于汽车而言，一副成功的外观设计是赢得市场的前提条件。起亚智跑在外观设计上就拿出韩系应有的水平，整体造型大气且时尚，家族化设计风格极具辨识度，前脸颇为吸睛，车身善用线条修饰，精致动感。
国人对汽车空间有着很高的要求，作为一台标准的紧凑级SUV，起亚智跑在空间方面没有令人失望，它有着可观的车身尺寸，长宽高分别为4460*1850*1695mm，轴距达到2640mm，这样的车身尺寸让车内空间有着充分的发挥余地。因此，起亚智跑的内部乘坐空间非常可观，多人出行丝毫不会感到空间局促！
韩系车配置高是很多人的“共识”，而起亚智跑同样没有令人失望，配置水平算得上出色。它配备了LED日间行车灯、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、胎压监测、后倒车雷达等常见配置，并且还提供了疲劳提醒、牵引力控制、碰撞预警/主动刹车、车道保持等一系列安全辅助配置，这些配置可以很好地应对各种道路安全隐患，最大程度上保障驾乘人员的出行安全。
动力总成方面，起亚智跑总共提供了两套动力，分别是1.4T涡轮增压发动机以及2.0L自吸发动机，满足了不同消费者的需求。其中1.4T发动机有着明显的动力优势，账面数据上，其最大功率达到103千瓦，最大扭矩达到242牛·米，这个动力水平在同级车型中算得上非常出色；传动方面，与之匹配的是双离合变速箱，为起亚智跑带来充足的动力体验。起亚智跑的2.0L发动机有着很好的平顺性和可靠性，技术成熟，维护保养成本低，动力储备应对城市代步已经完全足够，如果对动力没有太高的要求，那么2.0L版本也是一个非常不错的选择。
综上所述，起亚智跑有着不错的外观设计，而且配置高、空间大，动力选择多元化，性能不俗，综合实力可圈可点，是合资紧凑级SUV领域中的佼佼者，值得推荐。
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‘捌’ 2021款起亚智跑Ace购车手册 次顶配车型最值得推荐
动力方面，智跑Ace提供1.5T和2.0L两种动力选择。其中，1.5T车型搭载了第四代CVVD发动机技术，匹配7速双离合变速箱，发动机最大功率200马力，峰值扭矩253N·m。百公里综合油耗仅6.0L。日产逍客仅提供了2.0L自然吸气发动机，最大功率111kW，峰值扭矩194N·m。
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‘玖’ 东风起亚智跑怎么样
起亚智跑配置解析
东风悦达起亚全新城市SUV智跑即将上市。起亚汽车一直是性价比和廉价的象征。智跑的即将上市，让我们想起在这个级别中相当具有价格优势的狮跑。作为狮跑的换代产品，我们一样期待着智跑也能够给出一个相当具有诱惑力的价格。不过在最近关于智跑的报道中，我们不禁吓一跳，智跑的售价预计为17.58-24.58万元。目前狮跑主力车型的价格在16万-18万元，但是狮跑常年都有2万元左右的优惠政策。所以，狮跑的最终价格仅仅为14万、15万元的样子。那么智跑为什么要定这么高的价格？难道智跑已经较狮跑有大幅的升级了？带着种种疑问，我们对智跑进行了一番研究。
自从2009年福瑞迪和索兰托上市后，起亚似乎又一次找到了外观的设计方向。福瑞迪全新的设计风格的确让它赢得了不少市场，但是福瑞迪的定价并不高，10万-11万元的主力车型，不但具有常年1万元左右的现金优惠，并且还能享受到3000元的节能补贴。所以福瑞迪的价格已经和比它小一个级别的A00级持平。既然价格已经到了这个地步，所以大家对它的品质也就不再苛求。如此看，福瑞迪卖的好的确必然。再看看全系四驱的进口索兰托，其实它和智跑同属一个级别，但是索兰托要更大一些，动力方面采用了2.4L汽油发动机和2.2L柴油发动机。按照智跑的预售价格比较，智跑2.4L车型已经和更大的进口索兰托处于一个区间。不知道消费者面对两款如此相象的车型是会选择谁？
无论是合资的东风悦达起亚，还是进口起亚，其车型无一例外的都打廉价牌。RIO千里马、赛拉图、福瑞迪、狮跑、远舰，这些合资车型有哪个不比其它同级别车型便宜几万？再看看进口起亚，最新上市的中高级车型凯尊，更是进入了30万元以内，甚至要低于很多中级车的价格，要知道这个级别的车型几乎都在40万元以上。可见起亚对于低价策略一直乐此不彼。为什么智跑要定如此高的价格呢？
翻开智跑已经曝光的配置单，我们很难发现智跑有哪些亮点。全新的外观和内饰是其最大的亮点。但是仔细想想，哪辆韩国车都是精于样子设计？可是它们并不耐看，审美疲劳期非常短暂，用第一眼美女形容它最为合适，当厌倦了它的样子，而且二手保值率很低的情况下，消费者该如何是好？那时只能认赔
智跑将搭载2.0L和2.4L汽油发动机，与北京现代ix35的动力总成完全一样。 2.0L发动机最大功率120kw/6200rpm，最大扭矩194N.m/4600rpm；2.4L发动机最大功率128kW/6000rpm，最大扭矩为226N.m/4000rpm；与之相匹配的是5挡手动变速箱和6挡手自一体自动变速箱。虽然在数据上智跑的动力总成看着不错，但是这套动力系统真正驾驶起来完全不是那么回事。2.0L动力很一般，并没有什么特色而言。2.4L相对2.0L比较要好一些，但是同级比较也很一般，后段几乎没有什么动力储备而言，很乏力。看了起亚习惯性的数据表面上具备优势的讽刺再度出现。
智跑所匹配的是一套适时四驱系统，通过电控多片离合差速器来实现四驱。在多数情况下，绝大部分动力都是由前轮输出。当车轮空转等控制信号出现时，交叉叶片相互抱紧，从而达到近乎刚性的传动。没有控制信号出现时，叶片彼此分离，车辆处于前驱状态，该系统可根据车辆打滑状况将动力在前后轮之间以理论值100：0至50：50输出。这套四驱系统并不适用于越野路况，当一侧车轮会离地时，会发生离地车轮会不停地空转而消耗动力，而另一侧有抓地力的车轮也没有受到更多动力的分配，因此车辆就没法摆脱困境。所以智跑的这套四驱系统更多是一种噱头，并不能在性能上得到提升。相反不但需要额外付出购车费用还需要增加燃油的成本。
配置方面，智跑装备了侧气囊/侧气帘、天窗、冷藏式手套箱、雨量感应式雨刮器、一键式启动、全景天窗、倒车影像、电子防炫目后视镜、以及自发光仪表盘等。并且还有车身稳定控制系统、上下坡辅助控制系统、VDC车身动态平衡系统。看着这琳琅满目的配置单，有几个会是全系标配的呢？从一份已经曝光的配置单我们可以看出，这些配置几乎都在最高配车型上。而最低配的2.0L GL 手动挡车型的配置非常简陋，这样还需要17.58万元的价格实在让人不可接受。
起亚智跑相比狮跑而言，在我们看得见的地方的确有了很大进步，但是在我们看不见的地方，它并没有什么实质性的进步。在国内，这样的换代产品同堂共世并不稀奇。但是只变个样子就要卖出如此天价，实在不该。汽车产品并不仅仅是外观内饰的设计，更重要的是内功的修炼。在动力、操控和安全等这些主要性能还没有得到突飞猛进的进步时，千万不要只凭借外表来定高价欺负消费者。否则只能应了春秋时期郑国庄公的一句话：“多行不义必自毙，子姑待之。”所以，我们期望东风悦达起亚在10月20日智跑上市时，为它定一个合理的价格。
‘拾’ 东风悦达起亚智跑配置急求
还没上市 快了！！！
起亚智跑作为东风悦达起亚旗下一款全新SUV车型，外形设计夸张而动感十足，搭载2.0L及2.4L两种排量双CVVT发动机，装备与ix35相同的5挡手动及6挡手自一体变速箱，车中配置丰富，预计售价在17.58万-24.58万元之间。从智跑的定位来看，其上市后面对的直接竞争对手将是现代ix35，间接会对其他品牌构成一定的威胁。智跑的展车已到店并且还有试驾车，对其感兴趣的朋友可以亲自到店感受一下。
智跑在售后维修及保养等方面的情况与狮跑应当差别不大，因而可参考狮跑进行一下了解，整车质保期限为3年/5万公里，发动机变速箱达到5年/10万公里，在新车行驶到2500公里时做免费的首保，其后均按照每行驶5千公里进行一次常规保养，小保养一次约需费用2百多元，更换一次机油三滤大概需要3百多元。