塞纳什么配置后排娱乐

① 丰田塞纳后排娱乐解锁18款

咨询记录 · 回答于2021-10-28

② GL8还嚣张的起来吗抢先实拍全新丰田Sienna（塞纳）

动力方面，全新Sienna（塞纳）取消了3.5L V6版本，只提供2.5L双擎版本，系统最大功率为181kW，并且具有EV，Normal，Eco和Sport四种驾驶模式，我觉得对于一台这个级别的MPV来说，这是非常合理的做法，毕竟这类车主的核心诉求是舒适、平顺多拉人，而且混动的低油耗也很有优势。

总结

根据目前的消息来看，国产版Sienna（塞纳）上市可能要等到2022年，除非你比较急着用车，否则我都建议等新款车型，但大家要有个心理准备，因为这台车上市后大概率要加价；至于这款车国产后的前景，我觉得热销基本没跑，毕竟它挂的可是丰田标......买不起大哥埃尔法，Sienna（塞纳）还是可以考虑一下的。

(特别鸣谢图片提供者：豪卖铭车 电话：18525489000)

③ 广汽丰田塞纳配置参数

摘要 亲，你好！广汽丰田塞纳四驱2.5混合动力245马力，全车十气囊，前排座椅和方向盘加热。蓝牙连接无线充电，苹果和安卓系统连接九寸中控屏。二排遮阳帘，脚感电动门和电尾门，智能钥匙。

④ 全新塞纳详细解析 / 国产后会有哪些差别

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 全新一代塞纳发布 国产后比大众威然更有实力跟GL8竞争

全新丰田塞纳是完全以崭新的面貌和新的平台重新设计。新款将仅提供混合动力形式总成，总功率为243马力，并且全新一代塞纳将会在国内投产。
全新丰田塞纳外观看起来设计非常大胆，而且与Supra来自相同的Calty Design设计公司。塞纳将配备2.5升汽油发动机和两个电动机，产生243马力的总动力。相比上一代的3.5升V6 相比，这降低了53马力，塞纳在北美还会提供全轮驱动，因为有一个可选为后轮提供动力的第三个电动机。并且塞纳具有四种不同的驾驶模式：EV，Normal，Eco和Sport。丰田表示，运动模式可从混合动力设置中释放额外的动力，而节能模式可限制电池电量以提高效率。
新的塞纳采用了丰田最新的TNGA架构打造，相比上代在三围尺寸上都略有增加。它将继续提供七座和八座配置。熟悉的LE，XLE和Limited内饰仍在继续，并且还有一个新的"运动型" XSE车型和一个顶级的Platinum内饰以及所有其他功能。XSE采用了深色的20英寸轮毂和更夸张的前后保险杠。白金版车型的功能包括HUD抬头显示，360度摄像头视图，车载吸尘器，甚至还有冷藏室。
新塞纳标准配置是具有Android Auto，Apple CarPlay和Amazon Alexa兼容性的9.0英寸触摸屏，以及带有"混合系统指示器"的7.0英寸数字仪表板。混合动力系统指示器使驾驶员了解电池充放电状态和环保驾驶习惯。整个机舱中还有七个USB端口，因此每个人都可以插入。
XLE型号的标准配置是Toyota Audio Plus，它增加了八个扬声器和Wi-Fi连接。Limited和Platinum模型将获得标准的，更高级的Toyota Premium音频系统，其中增加了12个扬声器和动态导航系统。但是Platinum模式是唯一提供10.0英寸平视显示器和360度摄像头的机型。
塞纳最厉害的就是储物空间，这个也在新塞纳上得到了保留，比如提供了夸张的18个杯托，四区域气候控制，七个USB端口，车载Wi-Fi，后部娱乐系统，电动滑动门和后门以及语音放大系统帮助驾驶员与后面的人交谈。驾驶员辅助功能包括自适应巡航控制，车道保持辅助，盲点监控和自动紧急制动。
丰田汽车表示，新款塞纳仪表盘，中控台和中控台设置进行了重新设计，以消除客户在以前塞纳上抱怨过的类似公共汽车的驾驶位置和过于朴素的内饰设计。内部材料看起来应该是更高档更豪华了，因为顶级的限量版和白金饰条在满配后可能会达到50,000美元，塞纳入门车型售价将在30,000美元开始。
接下来就等全新塞纳什么时候进入国内了，相比大众的威然，塞纳更具备跟GL8竞争的实力，如果售价定的得当的话，还可能会蚕食一下奥德赛的市场，而且TNGA的行驶品质一定会比以前有明显的提升。接下来就是期待了！
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⑥ 新一代丰田塞纳：国内市场终于迎来一辆正经的高端家用MPV

从目前的市场现状来看，合资品牌通过推出高端轿车、高端SUV的方式来提升品牌价值已经不太现实。原因在于近几年豪华品牌不断下探，对于合资品牌造成了不小的压力，而合资高端轿车、高端SUV又没有不可替代的产品特征，所以销量越来越差，要么停产，要么价格持续下滑。
在此背景之下，高端MPV进入了各大车企的视线。由于豪华品牌在MPV市场的布局较少，同时别克GL8又持续受到追捧，要拔高品牌高度，高端MPV自然而然就成为了当下最好的选择。比如上汽大众就推出了威然，目标直指GL8。当然了，目前如日中天的丰田也不会眼睁着份额被对手抢走，全新一代塞纳已经发布，并且已经确定将在广汽丰田、一汽丰田分别国产引入，预计2022年与国内消费者见面。
塞纳是什么来头？
对于国内消费者来说，塞纳并不像GL8、埃尔法那么深入人心，毕竟一直以来都是以平行进口的方式进入国内，比较小众。而且，从根本上来说，丰田塞纳就是“北美特供”车型。
上世纪90年代，丰田在北美销售的MPV车型是普瑞维亚，只不过中置后驱的布局方式压缩了车内乘员空间，维修保养也比较贵，不适合北美市场的需求。为了解决这个问题，丰田在凯美瑞的横置前驱平台上开发出了一款全新的MPV作为普瑞维亚在北美市场的继任者，第一代塞纳正式面世。同时，第一代塞纳还针对北美市场的喜好，搭载了一台3.0L V6发动机，产品力的提升也让第一代塞纳收获了市场认可，成为了北美市场的MPV销冠。
尝到甜头之后，丰田在2003年推出了第二代塞纳。新车延续了第一代车型的产品思路——大，不仅尺寸全面加大，总体积增加了45%，而且排量也大，升级为了3.3L V6发动机，后来改款的时候更是采用了3.5L V6发动机。
2010年，第三代塞纳面世，有了前两代车型积累的优秀口碑，再加上第三代车型在驾乘舒适性方面的提升，其市场表现仍然出色。值得一提的是，通过平行进口的方式，这一代车型被引入到了国内市场，并且表现相当出色，长期位居平行进口汽车销量榜单的前十名，2019年的排名为第五名，其受欢迎程度可见一斑。
新一代塞纳有什么改变？
新一代塞纳最核心的变化是基于TNGA-K平台打造。TNGA架构的威力我们都知道，丰田这个架构下的产品就没有一个是软柿子，新一代塞纳也一样。
目前丰田的最新一代产品都有一个明显的特征——造型激进。虽然新一代塞纳的整体姿态和上代车型相差不大，方方正正，追求更大的车内空间，但在细节处仍然延续了激进的风格，比如前脸夸张的大嘴、侧面极富力量感的腰线、尾部立体的线条，这些都让新一代塞纳看起来不那么“老成”。
甚至，丰田还专门推出了运动版车型，黑色蜂窝中网、大尺寸进气口、网状后包围等，搭配红色的车漆，运动感堪称炸裂。
当然了，不管外观如何放飞自我，新一代塞纳终究还是一辆MPV，内部空间和舒适度仍然还是最重要的指标。其车身尺寸为5170*1990*1740mm，轴距为3060mm，相比别克GL8和大众威然，还是要稍微小一些，但考虑到其方正的设计，内部空间预计不会局促，毕竟塞纳如今的地位很大程度上就得益于较大的车内空间。
内饰的设计比较居家，唯一的遗憾在于没有采用MPV常用的贯穿式前排设计，可能是为了节省成本。好在，挡把区域下方是镂空设计，保证了一定的实用性。
后排则配备了滑轨、腿托、遮阳帘、12扬声器音响等配置，虽然暂时还不知道体验感如何，但值得期待。
动力方面，3.5L V6发动机正式退役，换用了最新的2.5L混动系统，并且提供了E-Four电子四驱，也就是目前新一代荣放上面那套，系统综合功率为246马力。这对于国内消费者来说是好事，一来排量降低，税费更低，价格也就更低；二来混动系统能够带来更好的平顺性和静谧性，舒适度更好。
此外，还有一点值得关注，由于MPV车型的车头、车尾普遍比较短，所以溃缩空间比较小，安全性较差，比如GL8在中保研的碰撞成绩就拿不上台面。但TNGA架构的一大特点就是安全性出色，根据目前的信息来看，塞纳标配了10个安全气囊和TSS2.0智行安全系统，安全配置较高，未来的碰撞成绩也相当令人期待。
市场前景如何？
现在谈市场前景可能会有些早，毕竟国产塞纳会有什么改变暂且未知，但有一点可以确认的是，塞纳很难撼动GL8在商务MPV领域的王者地位。原因在于其设计不是商务MPV那种沉稳、豪华的风格，相对激进的设计语言不太适合用于商务接待。开着GL8你可能会被当作司机，但开着塞纳，你大概率会被当成一个“奶爸”。
不过，在高端家用MPV市场，塞纳很可能重构市场格局。不出意外，塞纳国产后的主要对手就两个，GL8 ES陆尊和威然。前者的劣势在于安全性太差，而家用MPV的主要用途是一家人出行，车内坐着的都是你最亲近的家人，有多人愿意冒这个风险？
后者的主要劣势在于空间利用率太差，一方面，威然是基于途昂打造，最小离地间隙太高，上下车很不方面，也侵蚀了车厢内部的高度；另一方面，威然的设计风格太偏向于欧式MPV，车头、车尾占据了太多的车内空间，5346mm的车身长度不仅没有带来空间上的优势，反而还降低了日常用车的便利度。
所以，塞纳的竞争力不容小觑，其全面均衡的产品取向正好契合了消费者对于一辆家用MPV的诉求，未来可期。
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⑦ 全新丰田塞纳发布，全面升级混合动力，下半年上市销售

5月18日，丰田官方发布了全新一代的新款丰田塞纳MPV，新车最大的改变则是动力总成方面，基于TNGA-K平台打造，将采用2.5L直4发动机匹配混动系统，最高243匹的马力，这套动力将带来更高的燃油经济性，油耗可达到7.1L/100KM，新车预计将于今年下半年开始销售。

大概的配置讲解，可以参考一下上面表格内容。

新车在外观和内饰方面，都是很成功的升级，更加精致，配置更加丰富，内饰更显豪华舒适，但是对于2.5L混动的动力，是当下的趋势，对比老款的3.5L自吸，还是有很多用户更加钟爱自吸。而新款塞纳的发布，是否会影响目前国内在售现款车型的销量以及价格，当然更多的取决于你们。新款的塞纳，你们爱上了嘛？

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⑧ 丰田塞纳后排娱乐解锁

摘要 塞纳后排娱乐系统的用法：后排座椅中间扶手有一个开关，打开开关后，可以控制全部功能。后座娱乐系统由多项产品组成，包含车室整合彩色屏幕、车室整合AV控制面板、隐藏式DVD、VCD、车上娱乐器及音响系统

⑨ 丰田塞纳2.5混动值不值购买什么时候合适动力配置如何

约2.5混合的塞纳莱价值不值得购买？力量如何？什么时候最合适？简单介绍！丰田4.5混合价值不值得购买？什么时候是对的？什么是电源配置？

2.四轮驱动体育科学版（XSE页面）

配置：2.5混合动力车，245马力，丰田TSS2.0安全系统，10个安全气囊，前排座椅和方向盘加热，蓝牙连接，无线充电，Apple和Android系统连接，控制屏中的9英寸，两排遮阳伞，脚 - 电感电动门和电动尾门，智能钥匙，轮胎压力监测，20英寸枢纽，7 USB界面，电动滑动天窗，行李架，加热后视镜，八路电动调节器座椅，四轮驱动空调，交流自适应巡航，盲点监测，车道偏差，运动挂，运动面部和尾部，烟熏前灯，LED雾灯，12扬声器，高级运动座椅，JBL高级音频，反射，后排娱乐，无线耳机和遥控器， 120V/1500电源插座，前雷达，洗涤前相机。3.四轮驱动运动版（XSE）

配置：2.5混合，245马力，丰田TSS2.0安全系统，10个安全气囊，前排座椅和方向盘加热，蓝牙连接，智能钥匙，Apple和Android系统连接，九英寸控制屏，两排遮阳帘，脚触摸电动门和电动尾门，无线充电，日排LED前灯，轮胎压力监测，20英寸轮，7 usb界面，电动滑动天窗，行李架。

⑩ 全新塞纳终终终终于来了！你必须知道的6个知识点

5月18日丰田线上发布了全新塞纳。这是时隔10年塞纳终于换代，国产也是指日可待。新塞纳怎么样，我快速划一些重点，大家一起交流~
1、全新平台、全新设计
新塞纳和其他丰田最新产品一样，也是出自TNGA平台。轴距加长1.2英寸（约30mm），车身略宽，高度略低。
设计上和之前有很大变化。无论是大嘴还是前后LED车灯，明显比以前更精神了。
侧后面我看有一些汉兰达的影子？尾部也足够辨识性，整体一改以前的油腻大叔范儿。
另外XSE版本（红色车图）独有深色20寸5辐轮圈和更激进的前后保险杠，更加运动~
外观好看与否，大家审美不同，还是多看图吧~

2、中控不再那么MPV
新塞纳的中控台也“妥协”了，进一步向SUV风格靠拢，估计MPV死忠粉不太能接受。
挡杆右侧是杯架，后面有小储物槽，再下面是个大的开放储物区。全车有18个杯架、7个USB接口。

官方表示，之所以重新设计中控台是“消除以前用户抱怨的公交车驾驶感”……
不过我自己还是更喜欢那种开放性的中控台，有和我一样的吗？

3、依然有8座版
新塞纳的LE和某些XLE车型继续提供8座版，即二排中间可以安放一个折叠座椅。
那些争论到底是2+2+3好、还是2+3+2好的朋友们，直接搞个2+3+3多好，哈哈哈。
第二排座椅可以看到腿托和很长的滑轨，这种空间灵活性是不能丢的。
另外从上图也能看到，整个中控台很长，都延伸到了后排。好处是储物、充电这些功能更顺手了，坏处是会不会太侵占后排空间了啊？
4、首次且仅提供混动版
以前塞纳上的3.5L V6动力从此消失，新塞纳将仅提供一款混合动力版本。

混动系统由汽油发动机和两个电动机组成，会有四种行驶模式可选（正常、节能、运动和电动）。可产生243马力，和3.5L V6相比降低了53马力，但燃油经济性肯定是表现更好的。
至于插电混动版本，丰田表示还不想给新塞纳插上插头，暂时没有PHEV版本计划。
5、四驱版本继续提供
对于雨雪地区用户更友好。不过该四驱系统为电子四驱，没有分动箱将动力分配到后桥，取而代之的是在后桥的第三个电机。
当检测到车轮打滑时，可向后最大传递80％的动力，在正常情况下则主要是前驱行驶。在美国市场，所有配置均可以选装四驱（不是标配）。
6、配置跟上时代节奏
除了前面说的18个托架和7个USB接口，新塞纳其他配置简单罗列下：
无线充电、抬头显示、360度影像、10寸中控屏、12个扬声器、车载吸尘器、车载冰箱、四区空调、座椅加热、方向盘加热、车载Wi-Fi、后排娱乐系统、电动侧滑门/电动尾门、语音放大系统（帮助驾驶员与后面的乘客交谈）等等。
另外自适应巡航、车道保持辅助、盲区监测、自动紧急制动等等安全配置也是有的。毕竟是新车，配置应该跟上时代节奏。
好了，就简单聊这些吧。
翻遍Google，官方公布的信息和图片基本都在这了，并没有看到第三排和后备厢的图片信息。至于出自TNGA平台的新塞纳空间及实用性是否有什么变化，我们继续观察更多消息。
新塞纳将于2020年底在美国上市销售，广汽丰田和一汽丰田的国产预计会在2022年前后。老铁们，一起期待~你觉得新塞纳怎么样？快聊起来吧~
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