哪些车型配置有智能召唤

Ⅰ 真科幻还是真鸡肋特斯拉的智能召唤强在哪

在2019年6月的特斯拉股东大会上，马斯克就曾表示：“在明年某个时候，特斯拉车主能在车里使用自动驾驶功能，无需人工干预”。2020年已至，马斯克的这一愿景也正随着上海超级工厂的落成投产一步步实现着。摆弄着Model3的智能召唤，我知道有人会说这很鸡肋，但换个角度来想想，这难道不是10年前科幻片里才有的场景吗？那些正努力追赶的新势力们，那些还在踟蹰不前的传统车企们，撸起袖子加油干吧。

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Ⅱ 马斯克参与发明！特斯拉“智能召唤”专利曝光，或将病毒性传播

日前，邦老师从海外媒体获悉，特斯拉于2019年初为智能召唤功能申请的一份专利于美国时间8月13日曝光。值得一提的是，该专利的18位发明人中，其中位列第一位的正是特斯拉创始人埃隆·马斯克本人。马斯克曾表示，智能召唤功能是特斯拉最具病毒性的功能。

需要注意的是，特斯拉的“智能召唤”功能有距离限制，当“召唤者”的位置距离车辆超过一定的距离后，该功能将无法使用。另外，智能召唤”是特斯拉完全自动驾驶套件的一项功能，要想体验该功能的话，需要花费6.4万元购买自动驾驶选装包。更多相关消息，继续关注邦老师的后续报道！·

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Ⅲ PK特斯拉！尝鲜捷途X95 L4级自动驾驶，引领国潮新实力！

仍对上代奥迪A7的宣传片，有很深的印象。画面中，金发碧眼的摩登女郎下车后，那辆黑色的A7自动驶离，进入地库后自动泊车，女郎离开时，通过手机召唤，车辆又自己开到了停车地点。整个过程在当时相当炫酷，这让我们初次感受到了自动驾驶的魅力。

但或许是考虑到法规和安全问题，这项技术并没有在A7上量产。直到去年10月，特斯拉更新了“智能召唤”功能，在60m左右的距离内，车主可通过手机“召唤”车辆自动行驶到身边。

总结

在5G技术、“新四化”的推动下，很多车企都在自动驾驶领域默默耕耘，但受制于技术封锁和技术储备的问题，国内各车企目前的技术储备仍参差不齐。捷途依托奇瑞20多年的造车经验，率先突破L4级别自动驾驶，为以后法规、技术和配套设施成熟后，这项技术的及时投放市场，算是奠定了国内车企行业的领先地位。

捷途X95的突出价值，在大空间、强动力、高配置的基础上，未来它可能也会是搭载L4级自动驾驶车型中，最亲民的。

这种尖端技术下放的执行力，也彻底体现了捷途以用户为中心的理念，您喜欢吗？

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Ⅳ 自动驾驶增新功能，尺寸仍悬而未定，特斯拉Model Y竞争力分析

电动车、电气化、纯电动……看过太多关于汽车发展的必然方向之后，我们也已经不再怀疑它是否在根本上能做到节能环保了，至少微观的来看，的确我们已经开始接受新能源汽车能为我们，以及我们的后代，带来足够清洁的交通工具，零排放是车企的目标，也是我们的目标。

编辑点评：

ModelY是特斯拉旗下第二款SUV车型，和Model3有着75%的零部件相通率，也正是Model3的出现让原本高高在上的特斯拉收获了节节攀升的全球销量，那么ModelY的到来显然能够足以辅佐整个品牌的发展。而对于消费者来说，ModelY就显得不那么重要了，如果入门车型售价真的去到44.4万元，那么相比几乎相同的Model3，我个人显然更推荐后者，毕竟在产品层面除了SUV和轿车的区别之外，别无二样。

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Ⅳ 车辆召唤功能有哪些车

有小鹏3、特拉斯、蔚来等。

车辆召唤功能是可以控制车辆直线前进或者后退，方便在狭窄车位上取车。但需要注意的是，使用该功能时，需要有较为稳定的网络条件，与此同时还需车钥匙与车的距离在3米内，车辆处于解锁状态并且保证车内没有乘客等。

智能召唤功能是汽车以无人驾驶方式移动到驾驶者指定位置的功能。以特斯拉为例，智能召唤功能旨在控制车辆行驶至您所在的位置（以手机GPS信号为目的地）或您指定的位置，可以按需躲避障碍物和停车。与召唤功能相同，智能召唤功能仅限用于私家停车区域和行车道。

使用期间，您仍负有监控车辆的责任，需全程关注周围环境，因为车辆可能无法探测到所有障碍物。请特别留意周围快速移动的行人、自行车和汽车。

车辆需选装完全自动驾驶能力，停在车位的车辆会响应召唤，在停车场的任意角落找到您。在Tesla手机应用程序中点击召唤功能，就能进入智能召唤页面，请确认车辆在您清晰的视线范围内，并检查车辆周围环境。

目前拥有该配置的还有零跑S01等车型。随着自动驾驶技术普及，未来越来越多车型都会拥有该项配置，并且技术更加成熟。

Ⅵ 汉ev召唤功能

召唤语音系统如需操作，可以在车内喊你好小迪即可呼叫语音助手进行相关的音乐空调，导航，天窗开启等功能的语音控制。汽车智能召唤功能是汽车以无人驾驶方式移动到驾驶者指定位置的功能。以比亚迪为例,智能召唤功能旨在控制车辆行驶至您所在的位置以手机GPS信号为目的地或您指定的位置,可以按需躲避障碍物和停车。

汉ev的特点

推背感强到爆棚，这次试驾的车型是汉EV四驱顶配版，官方百公里加速是3.9秒，我们实际体验的过程中，果然没有让我们失望，推背感真的强到爆棚，是一辆让人肾上腺素加速分泌的车，动力体验非常好。整车非常舒适，之前有同行试驾过汉EV，认为这辆车的底盘使用筷子悬架。

Ⅶ 比燃油车还耐开，又超智能，这几款车可以的

在纯电动车市场的初期，续航短、价格高、充电慢、找充电桩麻烦等等这些，可能是我们大部分人对纯电动车的固有印象。不知不觉，随着新能源出行以及补贴政策的实行，时间来到了2020年。现如今市场上的纯电动车续航能力得到了极大的提升，不仅如此，在智能互联方面，纯电动车也都走在了前列。今天我们基于实测数据，就给大家推荐几款长续航、高智能的纯电动车。如果你也正好想购买一台实用的、没有续航里程焦虑的纯电动车，不妨来看一看。（推荐车型仅为纯电动车，不含混合动力以及增程式车型）推荐车型一：广汽新能源AionLX推荐理由：纯电续航里程堪比燃油车标准首先推荐的这款车来自广汽新能源的中型SUV——AionLX，理由也非常简单，在续航里程排行榜中，它以701km的郊区纯电续航里程位列榜单第一。这样的纯电续航里程，相比于大部分燃油车来说并不弱，或者说在拥堵的城市道路而言，它比大部分燃油车更优秀一些。在高速纯电动续航里程方面，广汽新能源AionLX为536.25km，这样的纯电续航里程表现也非常出色。除了续航里程，AionLX的充电速度也是比较快的，在150kW快充桩进行充电，电量从7%充至99%所用时间为1小时15分钟。不过现在在条件允许的情况下，都会在小区的停车位装配充电桩，晚上充电白天使用，对于AionLX来说完全够用。如果出去玩的话，还是建议寻找附近的快充桩。总而言之，广汽新能源AionLX是一部可以打消里程焦虑的一款纯电动车。当然，这台车不仅纯电续航能力强，而且在智能互联方面也有非常优秀的表现。它的驾舱数字化得分168分，位列驾舱数字化榜单第11位。两块12.3英寸双连屏设计，科技感十足。全液晶仪表可显示信息非常丰富，而且还支持全平地图显示。多媒体中控屏尺寸也是12.3英寸，其搭载的是广汽ADiGO多媒体系统，整个UI以及操作逻辑和我们日常使用的手机/平板非常相似，上手较容易。功能方面，它提供网络，支持QQ音乐、高德地图等软件，此外用户还可自行安装App。关于高智能，AionLX的语音控制系统也非常好用，像车窗开关、空调控制、音乐切换、导航等等，只要能想到的命令它都能进行反馈和执行，AionLX整个驾舱数字化水平都属于市场上的第一梯队。推荐车型二：特斯拉ModelS推荐理由：续航接近600公里，性能强悍，最好用的Autopilot自动辅助驾驶功能单就续航里程来说，排在第二位的是广汽新能源AionV，不过由于已经对AionLX进行了推荐，故第二款车型推荐纯电续航排在第三的特斯拉ModelS。就目前实测数据而言，广汽新能源车型的纯电续航里程表现都非常出色。大名鼎鼎的特斯拉汽车，它在全世界都有非常高的知名度，可以说是最早生产纯电动车的汽车品牌之一。在续航能力方面，这台特斯拉ModelS100D的郊区纯电续航里程598km，这样的续航里程也能够满足一周的城市通勤使用。充电效率方面，由于这是一台2017款车型，充电效率已经不太准确，目前2019款车型官方充电时间为慢充10小时、快充1小时充满。我们以2019款Model3的75kWh电池组充电效率作为参考，Model3实测快充充满需要1小时48分钟，大致可以推测ModelS要充满100kWh的电池组快充时间应该在2小时左右。除了续航能力，特拉斯的Autopilot自动辅助驾驶一直都是最好用的功能，不过目前由于技术成熟性以及法律法规等原因，这套系统并没有完全的开放，不过这并不影响它的性能，这应该是我用过最灵敏、最好用的自动驾驶辅助系统之一。首先是硬件基础，8个摄像头环绕车身，12个超声波传感器作为整套视觉系统的补充，可探测到柔软或坚硬的物体，加强了传感距离和精确度。Autopilot自动辅助驾驶系统可实现自动辅助导航驾驶、自动辅助转向、智能召唤以及完全自动驾驶的能力，车辆所搭载的硬件也完全能够支持这项功能的运行。不过由于技术成熟度等一些问题，目前特斯拉主要能实现的还是一些像车道保持、自适应巡航、障碍物识别、主动刹车、智能召唤等一些功能。其中令人印象深刻的应该就是这套系统对车辆以及行人的识别精度高、方位准确以及识别速度快。至于其他的一些功能，特拉斯也可以通过OTA对其进行在线升级。推荐车型三：小鹏P7推荐理由：新势力纯电动车的代表第三款推荐的车型是来自造车新势力的小鹏P7，当然选择它也是因为它的实力，包括续航能力以及智能方面的实力。续航方面，经过我们实测，小鹏P7的郊区纯电续航里程为566.6公里，位列纯电里程榜单第四位。高速纯电续航里程为456.25公里，这样的续航表也能够满足大部分的出行需求。在充电效率方面，由于之前我们在30kW充电桩进行充电时，由于充电桩故障，中断了数次，故无法对其充电时间进行统计，总计充电量为80.69kWh。根据我们以往对宁德时代电池的了解，小鹏P7在30kW充电桩充满电时间应该在3小时左右。官方也宣称，其具备超级快充功能，也就是充电十分钟，可以得到120km+的续航里程。自动驾驶辅助系统方面，小鹏P7的整体表现包括精确度、灵敏性以及显示方式等等，都是以特斯拉作为标准来进行开发的，甚至有过之而无不及。首先是硬件基础，小鹏P7全车搭载31个自动驾驶传感器，包括超声波传感器、高精毫米波雷达、自动驾驶摄像头等。可以看出，小鹏P7这样的硬件配置也是在为更强的自动驾驶辅助提供硬件基础。在此基础上，小鹏开发了XPILOT3.0可实现L3级自动驾驶辅助，其具备高速自主导航驾驶、停车场记忆泊车、导航自主变道、车道居中保持、自适应巡航、拨动转向杆自主变道、主动刹车等功能。依旧是技术成熟度等原因，目前这套系统所能实现的功能依旧属于L2级自动驾驶辅助的范畴。之后会通过OTA不断地进行升级和完善。在智能互联方面，小鹏P7的驾舱数字化表现要比“水土不服”的特斯拉强了太多。小鹏P7仪表屏幕的尺寸达到了10.25英寸，中控屏幕的尺寸为14.96英寸。功能方面，这块10.25英寸的全液晶仪表显示效果与操作流畅度无可挑剔，并且UI的设计也属于简洁的类型，各种信息的布局都非常容易读取，使用体验非常不错。它显示的信息也非常丰富，除了常规的基础信息，各种导航辅助信息以及警示信息也都一应俱全。小鹏P7中控屏幕的尺寸为14.96寸，分辨率达到了2400x1200，屏幕PPI为179，处理器用的是高通骁龙820A，搭配了8+128G的存储容量，以目前的行业标准来看，小鹏P7已经达到了很高的级别，这样做的好处就是让这套系统使用起来非常流畅。这块多媒体中控屏搭载的是XmartOS车载智能系统，除了常规的功能外，它还支持下载网络上的第三方应用，比如有斗地主、腾讯视频、B站和爱奇艺等软件。小鹏P7车机系统支持全场景语音智能交互。主要拥有以下几个核心能力：支持唤醒词及指令自定义；可以持续倾听，不需重复唤醒；可以随时打断，进行下一个步骤。经过实际的使用体验，P7的这套语音交互系统确实体验上佳，在识别率以及功能性方面能够达到第一梯队的水平。

Ⅷ 盘点汽车最领先的六大“黑科技”，看看你的爱车有几个

近年来，汽车在智能科技领域的发展迅速，越来越多的“黑科技”创新性地被应用在汽车上，并为我们的生活带来了许多有意思的玩法。有的时候忍不住感慨：原来真的是思想有多远，我们就能走多远。下面，让我们一起来看看到底有哪些比较好玩的汽车黑科技吧。
1、指纹解锁
现在的年轻人都比较习惯指纹解锁的功能设计，比如手机、电脑、门锁等日常较为常见的生活工具也大多具备了该功能。那么把指纹解锁技术搭载在汽车上，又是一种什么样的体验呢？
与手机的指纹解锁功能一样，北京现代第四代胜达上的指纹解锁主要是为了方便用户的使用，只不过其是通过启动键进行指纹采取，且其能同时识别两组用户指纹（可记忆每人3个手指）。除了可以实现启动发动机、开/锁车门外，还可以根据记忆状态自动调整座椅、导航系统、手机互联、后视镜等至本人的习惯设定。所以从实用性上来讲，还是比较方便的。
2、540°透明底盘
一般来说，摄像头在汽车上的应用都是为了方便观察车子及其周边的情况。而透明底盘同样如此，其主要是通过将车身摄像头放置于汽车底盘下方从而将实时影像传输到车内中控大屏，以达到方便司机看到脚下路面状况的目的。
作为30万内行业首搭540°透明底盘功能的汽车，吉利ICON在车身底盘部分配备了4个分辨率为1280*720广角摄像头，可实现360°透明底盘+180°底盘透视，来保证驾驶员的视野全透明。这样的设计无疑在一定程度上提升了科技感，也大大降低了行车风险。
3、抗菌方向盘
今年以来，汽车的健康防护功能备受用户的重视，且当许多车企还停留在推出搭载"车规级CN95空调滤芯"的量产车型时，突然冒出来个吉利ICON抑菌方向盘，可真是赚足了关注度。
不得不说，吉利ICON配备的这个全面抑菌方向盘，可以说是一个非常具有特色的设计。据悉，该方向盘的抗菌率高达99.9%，等同于一瓶长久性的“免洗手消毒液”。其主要是采用有机复配抗菌剂，可有效灭活或抑制细菌生长繁殖及活性，并通过对细菌表面的蛋白质进行变性破坏来阻止其嵌入人体细胞，从而达到抗菌作用。
4、AI主动服务
现在许多车主都比较喜欢智能AI服务，如果哪辆车有了相关的配置，那么很有可能就获得了他们的青睐。也因此，许多车企开始推出高智能的具备AI服务的车型，比如长安UNI-T。
作为首款搭载国产AI芯片的智能汽车，长安UNI-T在智能AI主动服务方面的造诣可谓是有目共睹。其通过搭载“智能驾驶舱NPU计算平台”，可实现全方位专属问候，还有接听电话自动降音、抽烟监测自动换风、高速下道分心提醒、疲劳拯救等多种功能，所以就功能性及便利性而言，长安UNI-T的AI主动服务就收割了一大批的忠实粉丝。
5、静脉识别+面容ID
出门不想带车钥匙行不行？当然可以！只要有了这两项“黑科技”——静脉识别+面容ID，那就没有任何问题。
这两项功能在零跑S01等一些车型上有搭载，简单的说就是以用户的的身体作为车钥匙，相对来说更安全、更隐私。按照使用方法而言，车主用静脉识别解锁车辆，然后在车内通过面容ID便可启动车辆，并可自动调节驾车习惯、座椅习惯、音乐播放等等。
6、智能召唤
一开始，小编觉得这个智能召唤的功能很厉害，特别是只要一打开手机软件就可以让车辆自动开到身边，简直是太炫酷了。不过，后来想了想如果汽车都不用人开了，那岂不是平白少了很多的乐趣？
当然，特斯拉的智能召唤功能还是很超前的，目前国内大多数的车还不具备无人驾驶的技术条件。据悉，特斯拉的智能召唤功能可支持车辆自主行驶避让障碍物，并到达车主面前或者车主指定的位置。但受限于技术原因等多重原因，目前这个功能仅限于在“私家停车区域和行车道”使用，且还需要购买特斯拉全自动驾驶套件或增强型Autopilot系统的用户才可使用。
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Ⅸ 特斯拉汽车的神奇“召唤”功能，特斯拉钥匙怎么召唤

需要将手机的“Tesla APP”升级到最新版本，打开App之后点击召唤就可以看到弹出“智能召唤”的页面了，点击就可以进入智能召唤功能页面。

需要注意的是，智能召唤功能可以有两种召唤方式，一种是将车辆召唤到你当前人所在的位置，另一种是将车辆召唤到你指定的点。

注意事项

设定好之后，App页面会生成一条路线轨迹，不过实际的行驶轨迹会根据停车场环境随时变化，并不一定是按照刚开始时APP的轨迹路线来走。

如果设定的是召唤到当前的位置，App显示的是“来找我”的提示。如果设定的是召唤到指定的点，那么App显示的是“去这里”的提示。确认锁好车之后就可以开始体验这项功能了。

Ⅹ 特斯拉Model 3，这辆车的人机交互系统让人惊叹

近些年国内的汽车市场迎来了不小的麻烦，各地的限行限购导致了很多人无法购买自己想要的车型，让众多汽车的销量都下降了不少，这时候也应时推广了新能源汽车，新能源汽车作为近些年兴起的车型，大多数人买只是为了代步，相信更多的人还是抱着买燃油车的去的，毕竟加油更方便，技术层面也比电动汽车早的多，更加成熟。不过新能源车型随着不断的发展已经接近成熟，特斯拉车型作为市值仅次于丰田的车企，研发的车型大多数赋有很高的科技感，无论是车机互联系统还是自动驾驶系统都有一种满满的未来感，让人可以看到未来的汽车趋势，自动泊车、自动驾驶、一键寻人，无非是方便二字。

今天烧饼要介绍的这辆车是特斯拉的Model3，外观内饰都很简洁大方，这辆车自从国产之后价格下降到了29.91万元，性价比非常高，

特斯拉Model3外观—跑车般的姿态，有着灵动的车身

特斯拉Model3的内饰部分真正做到了极简，没有仪表盘、没有实体按键、没有档把，这些因素让整个视觉感上面非常整洁，规整的T字型中控台中间镶嵌的是角度可调节的中控15英寸大屏幕，所有的功能都集中在这块屏幕上面，灯光调节、内部配置、多媒体配置全在上面调节，想得到的想不到的细节功能都有，这些都是等待你慢慢发掘的。比较实用的配置比如自动泊车、还有就是智能召唤，可以让车在无人驾驶的情况下在有限距离内开到你身边，很让人惊讶的功能。

特斯拉Model3动力—零百加速5.6秒，秒杀同价位车

国产特斯拉Model3动力方面搭载了后置单电机，电机总功率175kW，电机总扭矩375N.m，百公里加速六秒内，推背感极强，响应速度几乎没有延迟。前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

总结

总的来说，国产特斯拉Model3的外观内饰还有动力都是非常不错的，三十万的价格让Model3的性价比也非常高。

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