凌派领先版是什么配置

① 【车主点评:本田凌派领先版 油耗低 配置丰富 非常实用】

#选车理由 选这款车主要是因为它的油耗方面非常的不错。外观颜值也非常的好看，车身的设计非常的时尚。空间方面非常不错。家用非常的实用。性价比也不错。#最满意 最满意的就是它的油耗方面呢，真的非常省油。外观也非常的好看。颜值担当。空间也非常的够用，非常适合家用。它的价格方面非常的优惠这点真的挺满意的#最不满意 车无完车我觉得他行驶的过程中。噪音方面还是偏差了一些。还有就是刚买来的时候新车有异味。一开始比较难闻挺难接受的，不过慢慢的就好很多了。#空间 空间方面真的非常不错。一家人乘坐的里面非常的舒适。非常的宽敞，一点都不拥挤。后备箱的空间也是很不错的。可以放挺多东西。#外观 外观的设计我非常满意。整体看上去非常的运动。车身的线条非常的优美，越看越耐看的那种。一家人都非常喜欢这款车#内饰 内饰的设计一般般吧。简约而不失优雅。是我喜欢的设计风格，真的非常的不错。唯一不满意的就是刚买了的时候，新车的异味方面有一点点重。闻起来特别的不舒适。#动力 动力方面表现都非常不错。不管是起步提速还是超车方面。都非常的给力。这真的非常的好。动力方面非常的满意#操控 操控起来真的非常顺手。方向盘手感特别好。方向盘很轻，转向方面特别的不错，很精准。行驶的过程中也很平稳#舒适性 座椅方面非常的柔软，乘坐在上面特别的舒适。噪音方面我觉得并不是那么的舒服，非常的不喜听的很清楚。音乐开起来才能盖住他的声音#油耗 油耗是我最满意的地方。平均油耗在6.5左右。真的非常省油哦！非常满意油耗，五星好评

② 凌派什么配置

从配置表来看，手动舒适版只配备了绒布座椅、单碟CD、手动空调等基本配备，舒适型配置缺失太多显得不太实用，而且新车没有优惠，11.48万如果只有这些配置很难令人满意。此外安全配置也仅有双安全气囊和ABS防抱死等最基本的配置。
除了手动舒适版以外，还有一款自动舒适版，售价为12.48万，相比舒适版多了1万元。这1万元的差价除了变速箱不同以外，自动舒适版还多了一个ECON智能绿色节能辅助系统。这套节能系统主要是通过调节发动机气门的开合来实现节油的目的。

③ 新一代凌派有哪些实用的配置

在配置方面，就算是全系最入门的手动版也配有一键启动、车身稳定系统、自动驻车、PM2.5过滤以及大灯高低调节等等，可以说丐版并不丐，况且这还是并不主推的手动变速箱版本。

而作为搭载了自动变速箱的起步版本180Turbo CVT舒适版，它相比手动版增加了1万元，除了获得一台优秀的CVT之外，还多了发动机启停系统、车内的USB接口、上坡辅助以及前排侧气囊等等，已经能满足一部分务实消费者的需要。
至于中高配版本，则搭载了各种科技配置，比如无钥匙进入、自适应巡航、8英寸大屏、车联网、GPS导航、以及具备了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车的HONDA SENSING安全系统。

④ 2014款凌派配置参数

长(mm)：4650

宽(mm)：1750

高(mm)：1505

轴距(mm)：2650

前/后轮距（mm)：1500/1485

行李厢容积（L）：588

油箱容积（L)：47

整备质量（kg）：1240

行驶性能：

发动机型式：水冷横置直列四缸/16气门/SOHC/i-VTEC

排气量(cc)：1798

最大功率(kW/rpm)：102/6500

最大扭矩(N·m/rpm)：172/4300

最高车速（km/h)：≥195

(4)凌派领先版是什么配置扩展阅读：

2014款凌派有DBW电子油门驱动装置、底盘保护、废气再循环系统、LED行车灯、LED尾灯、LED高位刹车灯、前后雾灯、外后视镜电动调节（带转向灯）、鲨鱼鳍天线、门外把手镀铬、无骨雨刷、行车电脑、手动空调、遮阳板（带化妆镜）。

2014款凌派有高级绒布座椅、前排座椅后背储物袋、后排座椅下方储物空间、后排中央座椅头枕、后排座椅中央扶手（带杯托）、BOS刹车优先系统、ABS防抱死制动系统、前排双安全气囊、安全带未系提醒 、前排主动式头枕、全车三点式安全带、后排儿童安全门锁。

参考资料来源：网络——凌派

⑤ 本田凌派锐·混动配置表曝光，安全性全面增强，配置升级亮点多

期盼已久的本田凌派锐·混动终于要在6月上市，虽然官方早已推出高配车型的配置作为参考，但是消费者还是想了解更多的配置车型。小编为了能够帮助大家，也是第一时间收到了本田凌派锐·混动的配置表。赶紧趁热，让我们来看看，这份配置表上有什么可挖掘的东西。
被动安全全面提升，主动安全中高配车型就可以享有
汽油版的本田凌派低配车型气囊配置较少，一定程度上降低了行车安全的容错率。这次全新的本田凌派锐·混动全系标配前排正侧面气囊，也就是前排4个气囊，在被动安全性上提升了不少，并且高配车型还提供前后贯穿式气囊，来应对更高强度的侧面碰撞。
提升了被动安全，本田凌派锐·混动在主动安全也没有落下。从中高配车型开始，就提供6项主动全系系统，来更好辅助驾驶员。
除低配车型，内饰用料远超同级
在内饰用料上，日系车一向都是能省就省，保持"勤俭持家"的风格。这次本田凌派锐·混动的内饰用料却有些意外，除了低配车型是织物座椅，其他配置都是皮质座椅，而且有三种颜色可以选择。你要知道，同级对手丰田卡罗拉混动的最高配车型才是织物＋皮，其他配置车型也仅仅是织物座椅。本田凌派锐·混动这次很大方！
加入网络Carlife，弥补不足
汽油版的本田凌派车机一直有个硬伤就是没有网络Carlife，首先日系车一直在车机系统方面在整个汽车行业就比较落后，这还不支持第三方软件操作，使得本田凌派的车机系统用户使用起来不方便。这次本田凌派锐·混动加入网络Carlife，极大弥补了车机系统在同级对手的竞争力不足。
6个车身颜色，4个配置车型，推荐车型还要等价格
这次本田凌派锐·混动提供了6种车身外观颜色，来满足不同审美的人群。车型配置分了4个，有舒适版、豪华版、领先版和旗舰版。除了舒适版和豪华版的配置有些少之外，其他两个配置都非常丰富。主力销售的车型应该在领先版和旗舰版车型上，至于推荐哪款车型，还是等价格。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 凌派有哪些安全配置呢整车安全系数怎么样呢

我记得没错的话，凌派领先版搭载了Honda SENSING（安全超感）智能辅助驾驶系统，包括带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、TSR交通标识智能识别、LWC盲点显示系统等，还配备有前排i-SRS智能双安全气囊、前排侧安全气囊、高灵敏泊车雷达（后4探头）、i-DWS胎压监测系统等配置，全方位保障车内人员的安全。安全系数很高的！

⑦ 广本的凌派真的可以当家用车不我还挺想入手的。

哈喽，大家好，我是本田凌派2019款180Turbo CVT领先版的车主，这是我人生中的第一辆车，选这款车可能也算一种缘分吧，原来不是想买这辆车，因为跟我爸赌气才买的。

但事实也证明我的选择没有让我后悔，相对于同价位的车型来说，这款车的空间大、外观比较漂亮，刚开始以外是雅阁，真的长得太像了，下面和大家分享一下我实际的用车感受，希望可以给车友一些帮助。

外观方面：凌派的颜值我要给一个赞，外观比较大气，前脸跟雅阁有几分神似，难怪被人称为是“小雅阁”，档次也提升了不少，整体外观线条流畅漂亮，很有肌肉感，第一眼看到这款车就被它的外观所吸引，蓝色的车漆更是符合年轻人的主流审美，奈何老爸不喜欢，但最终我还是坚持自己的想法。

最后我再说说凌派的优缺点：

最满意的四点：第一，肯定是外观方面了，“小雅阁”也不是白叫的；第二，车子的空间真的很大，超过2米7的轴距已经达到B级车的水准了；第三，配置真的太丰富了，这样的配置简直就是逆天；第四，油耗方面，目前还没上过7L的有，基本是在5L-6L之间徘徊；

最不满意的三点：第一，细节处理的不到位，主驾驶和副驾驶的电线都露出来了；第二，胎噪和隔音效果不好，特别是高速上噪音太明显了；第三，车皮很薄，感觉用手都可以给按下去了，不过日系车都这样。

⑧ 本田凌派的配置怎样10万以下的好车有哪些

车型：本田凌派 2019款 180Turbo CVT舒适版，裸车购买价9.78万，相比厂商指导价优惠1万多元，提车一个月的时间，驾驶了1000多公里，车主说出了用车心得。

本田凌派 2019款 180Turbo CVT舒适版的基本参数。长、宽、高分别为：4756/1804/1509mm，轴距为：2730mm；动力搭载的是1.0T涡轮增压三缸发动机，最大马力为122匹，工信部油耗仅4.9L；传动采用CVT无极变速箱，最高时速可以达到195；底盘为非四轮独悬，目前厂商指导价为10.98万元。

⑨ 推荐锐·领先版!凌派锐·混动购车手册

今天我们的主角便是全新上市的广汽本田凌派锐·混动车型。这款车型对于大家来说印象还是蛮深刻的。从最早销量不济的中国市场特供车，到如今即使纯燃油版换装三缸机的今天能够销量破万，也足以肯定它在汽车市场的基础以及定位方面的精准性。不过，也有很多消费者对三缸机抱有偏见，的确三缸机的抖动问题是客观存在。
结合本田车友们戏称“本田是买发动机，送车壳”来看，本田的隔音效果搭配发动机带来的噪音，势必影响车内乘客的感受。综合以上两点，全新凌派锐·混动车型的出现就不仅仅是完善锐·混动系列产品层面的全覆盖，更重要的是完以及善产品吸纳那一小部分消费者成为用户做出的升级，今天我们就带着这个问题，看看此次新车推出的四款车型，哪款更值得购买，希望对你的购车之路有所帮助。
车型简介
设计方面，全新本田凌派锐·混动沿袭了燃油版的设计风格，但耕作不同体现在细节之处。经典的大嘴式镀铬格栅，搭配融入混动专属蓝色元素点缀的本田LOGO。并且，两侧翼子板以及尾厢均加入HYBRID专属标识，彰显其身份。同时，羽翼式LED前大灯以及专属的低风阻17英寸轮毂，也让整体更显运动。
车身侧面，营造的俯冲运动效果得以保留。整车尺寸为4756/1804/1509mm，轴距为2730mm。车尾部分，灯组变化最为明显，这也是我认为凌派锐·混动细节设计升级最好的一次，全新C字型灯组更加耐看。
内饰的设计相对外观的变化来说要少很多，最直观的变化便是换装了锐·混动系列特有的SBW按键式电子换挡机构，保证操作方便，科技感十足也让空间利用率进一步提高。
动力方面，采用国内首款1.5L第三代i-MMD混动系统，1.5L阿特金森循环发动机+96kW电动机混联而来，该混动系统是在传统燃油车变速箱位置加入电动CVT变速箱，其内置两台电机以及PCU动力控制单元。在发动机以及双电机、蓄电池的配合下，该车可提供最大综合功率154马力的动力输出，并实现百公里综合油耗仅为4.1L。同时锐·混动的动力加持也让整车舒适度与隔音效果进一步提高。
配置解析
看完车型简介，相信大家对全新凌派锐·混动有了初步的了解。下面我会从低至高递增方式，解析每个不同版本车型的配置差异，看看哪个版本更值得购买。
本田凌派锐·混动 2020款锐·舒适版
厂商指导售价：13.98万元
对于我个人而言，选购车型时首先会考虑入门版车型，毕竟在动力系统的搭配一致的情况下，很少有配置能够真正吸引到我，或许也有伙伴们有相同的考量吧。配置方面，全系标配主/副驾安全气囊、胎压监测、安全带未系提醒、制动力分配（EBD/CBC）、牵引力控制、车身稳定系统、（运动、经济）驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、7英寸液晶显示屏、主动降噪、远近光LED灯组、自动空调、电调外后视镜、PM2.5过滤装置。
本田凌派锐·混动 2020款锐·豪华版
锐·舒适版+10000元
锐·豪华版相较于入门的舒适版增加的配置并不多，舒适版以上车型增加后驻车雷达、电动天窗、无钥匙进入、主驾高低两项调节、后排小桌板、后中央扶手、后排杯架、后视镜加热等。不过相对而言，如果加10000元的话，我个人觉得该版本车型性价比不高。
本田凌派锐·混动 2020款锐·领先版
锐·舒适版+20000元
如果说锐·豪华版性价比略有欠缺，那在其基础上增加10000元预算的领先版就要靠靠谱很多了，在安全配置方面方面进行了重点升级。领先版与旗舰版均加入了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、主动安全系统、倒车影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航、多功能方向盘、8英寸中控触摸屏、支持CarLife功能、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯等配置。
本田凌派锐·混动 2020款锐·旗舰版
锐·舒适版+30000元
相对而言，顶配的旗舰版车型仅加入了前/后排侧气帘、17英寸铝合金轮毂、前排座椅加热、车联网等功能。相对而言，凌派锐·混动将大部分的实用配置都给了次顶配车型，而旗舰版车型相对售价略高一些，但成为理想车型有些牵强。
编辑点评：凌派锐·混动的出现，无疑给紧凑型家轿市场注入了更多的新鲜元素。相比燃油版车型，新车整体配置的提升非常丰富，再一次拔高了安全和舒适性驾控的体验，全新锐·混动的动力总成也使得整车的动力响应和燃油经济性进一步提升。在选购方面，如果有伙伴跟我一样对配置没有过多要求的，我建议购入舒适版，而拿它当家用第一台车，我建议是购车领先版车型，相较入门车型增加20000元预算，但配置方面的确提高不少。综合来看，这款车将成为混动汽车市场一款有竞争力的车型，值得消费者关注。
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