英菲尼迪配置少为什么贵

① 为什么英菲尼迪G37双门版比四门版要贵将近20万

这不是材料的多少！物以稀为贵，两开门的轿车需求量少，批量生产的少就会加大成本的。四开门的轿车需求大整体算来肯定便宜的

② 为什么东风英菲尼迪Q50L配件这么贵。谁还敢买呀

便宜不了，本来就是豪华品牌。你去查查国产凯迪拉克、沃尔沃的配件价格就知道了。要配件便宜建议还是买福特、本田、丰田的车，这些大众品牌相对配件便宜一些。

③ 为什么很少人选择英菲尼迪

主要是现在的车型太多了。

作为豪华车品牌，英菲尼迪的品牌营销战略显然和德系三强有着不小的区别，这样的独树一帜从一开始就受到了很多人的质疑。

虽然英菲尼迪表示，英菲尼迪的目标客户群体以及市场定位和德系三强有着很大的不同，但从《爸爸去哪儿》到《舌尖上的中国》，英菲尼迪的品牌营销活动让人眼花缭乱，很多的人都担心英菲尼迪的品牌认知度会因此模糊。

英菲尼迪所有的市场营销活动都是为了让其拥有清晰整体的品牌形象，不同的活动会让英菲尼迪的品牌形象更加丰满。不同合作伙伴都是由于和英菲尼迪有着十分吻合的契合点才会进行这些合作，契合的营销活动只会让英菲尼迪的品牌认知度提升，不同产品的定位也随之更加的清晰。

④ 英菲尼迪Q50L的配置差吗它有哪些小毛病和优点

优点：外观前脸

缺点：总是召回

外观：外观前面已经说过，非常满意，几乎360度无死角，尤其是鹰眼日行灯开启的时候。唯一不上相的就是纯正面角度看，有点呆萌，傻傻的感觉。

内饰：第一眼望去中控台的两块触控屏幕十分醒目,还是电容屏.坐进去之后,眼光所到之处细节处理都很不错,手肘膝盖这些经常碰到的地方都是软性材料包裹,特别是膝盖那块,很舒适.

空间：后排前后距非常舒适，但乘坐三人左右较局促，储物空间小

配置：性价比十足，适合不太看重品牌敢于尝试新东西的年轻人，毕竟现在市场还是BBA独大。前不久在4S店做了首保，服务很贴心，所有费用全免，机油也是全合成，很满意。

动力：动力输出挺不错，只要舍得给油。

操控：方向盘轻重有3档调节，习惯用最轻的那档。在低速时方向盘很轻，速度50以上，就明显感觉方向盘变沉，操作起来还是不错的，转向很精准！

内饰：用料不错，就是储物空间太少了

空间：后排前后距非常舒适，但乘坐三人左右较局促，储物空间小

配置：性价比十足，适合不太看重品牌敢于尝试新东西的年轻人，毕竟现在市场还是BBA独大。前不久在4S店做了首保，服务很贴心，所有费用全免，机油也是全合成，很满意。

动力：2.0T城市绝对够用，变速箱略拖后腿。这点ATSL明显更强，但不是我最看中的方面。

操控：DAS绝对不是盖的，非常精准！高速时响应很快！而且轻重可调节。

油耗：刚提车回来走的高速，提车时里程表数：20KM,回到家时不到100KM,油耗显示7.3L/100KM,近日市区路况行车较多，而且空调开的较多，加上贴膜时1个半小时都是启动且空调开放状态，使得近日油耗升到9.0L/100KM(已行驶1300KM)，相对来说比较满意，希望出了磨合期会降下来，毕竟2T的发动机，1.7吨的车重，太低也不现实。

舒适：大轮胎，所以和普通轮胎比的话，舒适性要欠一些。

⑤ 为什么不建议买英菲尼迪

从研究中可以看到，英菲尼迪车主的平均家庭总资产差不多是保时捷车主的一半，并且排名垫底，这就是为什么人们调侃英菲尼迪的车主最穷。不过英菲尼迪自身也有原因，因为英菲尼迪的品牌缺乏攻击力，还没有能够抓住顶端的消费群体。

其实按品牌档次来看，英菲尼迪在豪华车品牌中是不差别人的，虽然品牌年龄是相对来说年轻，但这也是一个特点，如果能过把年轻个性这一特点融入到车辆的设计，品牌宣传里，应该能讨好并且吸引不少年轻消费者。

目前根据外观设计来看，个人认为英菲尼迪是豪华车品牌里是最年轻、最个性、最独特的。如果单凭销量来看，英菲尼迪就有点尴尬，只能退居三线阵营。

不过这也是个好处，就是不会烂大街，不会出现停个车位，发现旁边就是一模一样的车的情况。或许这也是英菲尼迪的车主当时选择英菲尼迪的想法，追求个性，不从众。

⑥ 为什么很多豪车的配置并不高, 却有很多人买

玉哥跟很多朋友在聊车的时候，经常会碰到这个老生常谈的问题，今天就来解答下大家的困惑。

很多准车主在选车的过程中，一定会发现诸如宝马，奥迪，奔驰等车型配置较低，往往四五十万的车型，其配置水平远不如同价位的沃尔沃，英菲尼迪，凯迪拉克等二线品牌。

这个问题其实和买手表是一个道理。15万买的百达翡丽古典表居然是手动机械，还要手动上弦。那你为什么不买1万元自动上弦浪琴手表呢?

欢迎你在留言区吐槽。

⑦ 英菲尼迪的汽车好吗贵不贵

英菲尼迪还不错，在预算足够的情况下是值得购买的。

以英菲尼迪Q50L为例，下面我们就从不同方面介绍一下英菲尼迪。

1、动力

该车内部配备了一键式点火启动、发动机自动启停系统、双区恒温空调、后排空调出风口、一触升降式电动车窗、电动车门锁具备随速自动落锁功能、前排中央扶手带储物箱，两个12V电源插口，两个USB插口以及一个音频插口等。

5、音响系统

英菲尼迪Q50L配备了由Bose和英菲尼迪的工程师联袂打造的“Bose® Performance至臻系列音响系统”。凭借领先的开发理念以及长达30年的高端音响系统设计经验，双方工程师团队从“零”开始，重新评估新Q50L车舱声学环境，并且根据车舱的声场特点精心选择和布置不同种类的扬声器 。

(7)英菲尼迪配置少为什么贵扩展阅读：

购车注意事项：

一、车的油耗

现在的油价只涨不跌的，虽说每次加油也就几百块钱，但是如果长时间的加油呢？加油每年的费用也要几千吧，所以在买车的时候，最好选那些油耗较小的车子，喜欢手动挡的车子也最好买手动挡，能省就省。

二、车里的各种高配置

当你为了省钱而去买了一台低配置的车子，然后又去4S店里加装这些装置，对于价格来说，这样装也是不能省钱的，因为4S店不是什么善茬，其实对于GPS上面的，自己在网上买自己安装是最好的。

三、保险

在买车的时候，我们还要考虑车子的各种保险，像是交强险和三者险，这是必须要买的，所以这样下来，保险也会是一笔不小的开支，所以在买车之前一定要考虑好。

四、保养

另外再车子买回去之后，每跑个一万公里就需要去做次保养，这个相信大家都是知道的，而且每次保养的情况也要根据车子的情况而定，一般车子要是没事也就几百块钱，但是如果出了问题，那就需要几千块了，所以在买车前这些可都是要考虑的哦

⑧ 东风英菲尼迪q50l为什么配件这么贵，谁还敢买

冷门车配件稀少，所以就贵【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑨ 为什么英菲尼迪FX50这么贵

首先要搞清楚英菲尼迪是日产旗下的高端品牌，用于提高日产形象，就和雷克萨斯之于丰田，讴歌之于本田一样，所以首先在定位上是向高端豪华品牌看齐的，价格自然也在高层次。
FX是进口车，许多车进口到中国后价格会飙升是很正常的事情
下面看看你列举的
性能：关于FX使用的VK50HR发动机自己可以网络了解我就不赘述，FX走的是公路豪华路线，自然不能和越野取向的路虎，途锐相提并论。
你说的公路性能比不上X5X6 过于绝对了FX50是7速变速箱，而宝马X6只有6速，X6有更大的马力和扭矩，但是只能和FX50取得相近的加速数据。如果你有看汽车类杂志一定会看到FX和其他豪华品牌的竞争车型对比测试，在许多方面FX甚至超越对手，
豪华：日系车的内装设计在世界车坛都有举足轻重的地位，出色的人体工程学，丰富的舒适性配置，从LS在国际上的口碑就能看出，日系豪华车还是有自己的独到之处，只是在品牌上与传统豪华品牌不能相比
FX的定价是经销商在做了充分的市场调查，结合产品成本、定位后慎重决定的，所以定价也许存在不合理，但按您说的卖50~60万显然是不合理的

⑩ 一直不明白，英菲尼迪品牌到底贵在哪里

一直不明白，英菲尼迪品牌到底贵在哪里？

我觉得这可能是很多汽车品牌的一个销售策略。因为我们都知道现在的汽车市场是一个非常饱和的市场，无论是一些国产的品牌还是外国的品牌，在国际上或者是在国内都有自己的市场，所以在这种情况之下，有很多汽车品牌都有自己的销售策略。

以上就是我对这个问题的回答，希望我的回答能够对大家有所帮助，喜欢的朋友可以在相关评论区点赞关注，我将会和大家积极互动，积极讨论。