⑴ 福特撼路者怎么样值得买吗
很不错，值得购买，国产福特撼路者SUV是江铃汽车与福特汽车合作二十周年来的首款乘用车。
撼路者的长宽高为4882×1862×1836mm,轴距达到了2850mm,是一款七座车型。它是福特Everest的第三代车型,基于Ranger皮卡打造，采用非承载式车身和纵置发动机布局，在低速四驱、后差速锁和TMS路况实时管理系统的配合下，具有较强的越野性能。
它还拥有225mm的最小离地间隙及800mm的涉水能力。动力方面,撼路者将有两种选择，汽油版为江铃生产的2.0T发动机，与之搭配的是6速自动变速器，此外还提供一款2.2T柴油发动机，与之搭配的是手动变速器，这套动力系统更适合越野路况。
(1)撼路者最低配有哪些配置扩展阅读
空间内饰
撼路者的内饰同样是比较大气的设计风格，方向盘采用三辐镂空式造型，并且配备多功能按键，FORD福特的标识也十分醒目。
中控台多媒体控制区有着较多的按键，空调出风口还采用了亚光金属拉丝镶边装饰。在空间上，福特撼路者驾乘空间充足，第二排座椅可按照60/40的比例折叠，第三排座椅可以通过按键按照50/50的比例完成一键式折叠，为车辆提供了更为宽大载物空间。
⑵ 撼路者很费油吗
优点：车子的气质很好，很帅，操控性能好，油耗低。
缺点：配置很少，内饰用料一般，代步车吧
外观：买车不都是先看外观吗，这款车我是非常喜欢的，精致帅气。
内饰：内饰对得起这个价，但没什么新意吧，中控简单实用为主。
空间：空间超好，前后排的空间特别棒，后备箱也是很大。
配置：配置完美，什么都有了
动力：完全够用，不是太强烈，起步有点无力，但只要肯给油，还不错
越野：方向盘有点轻，底盘稳重扎实
油耗：油耗很满意，高速有惊喜，市区也可以接受，这就是买本田的好处
舒适：感觉很好，开过其他同等级的车，领先不是一两点
外观：最满意的就是外观这一块，造型比较好，个性很鲜明，整体外观比较大气
内饰：内饰的话还不错，虽然材料不是很好，但看着还是挺不错的。
空间：空间很大 真的很大 坐的很舒服 后备箱更是没话说 空间很满意
配置：配置都是一些比较基本的配置吧，没有一些倒车的辅助装置真的是很不方便
动力：买的是手动版的，开起来感觉动力还是很充足的，油门也不用猛踩
越野：车身比较大比较长，拐弯抹角的时候都非常的小心
油耗：说实话油耗确实可以，又经常跑市区，竟然没有超过13个
舒适：舒适性在同级别的车来说也算不错的了，在车内可以坐的比较舒服
⑶ 这款撼路者，配置厚道，动力表现抢眼
现在的国内汽车市场上，硬汉车型可以说是深得消费者青睐的了，毕竟硬汉越野车型开在路上，能够给消费者带来十足的优越感，像我们最熟悉的普拉多，就是一款起步价50万还被年轻人疯抢的车型了，而今天咱要说的这款越野车型，可以说在整车的性价比方面完全不逊色普拉多，可是它在市场上的地位却是非常尴尬的了，它就是来自福特旗下的撼路者。
作为一款全新的硬汉SUV车型，全新的撼路者整车的设计绝对是很犀利的了，但是无奈现在福特家族的影响力实在是太低了，完全没有实力能够和丰田家族竞争，所以说新车现在处于市场上的地位还是很尴尬的了，对于这款“越野王”，你认可它在市场上的实力么？
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⑷ 福特撼路者升级国六，配2.3T+10AT，能翻身吗
福特撼路者升级国六，配2.3T+10AT，能翻身吗？
近年来，国内二胎政策开放后，空间大、实用性高的大七座SUV车型受到追捧，各个汽车品牌自然不会无视这个商机。不过，在这一领域真正称得上是热销车型的却屈指可数。今天我们的主角福特撼路者，虽说整体产品力还不错，但不过三位数的销量表现，与汉兰达、普拉多等车型简直不能相提并论。
总体来说，虽然撼路者的外观、内饰和配置表现都不怎么优秀，但比起汉兰达、普拉多等车型在价格方面却稳占优势，尤其此次国六版全新的动力组合，不知道能否让消费者对它刮目相看呢？
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⑸ 撼路者的国六车配置有哪些变化
撼路者搭载了两套动力系统，其一搭载了一台2.0T汽油发动机，最大马力为248Ps，最大扭矩为360N·m，另外一套则搭载的是一台2.2T柴油发动机，最大马力160Ps，最大扭矩385N·m。不同车型分别匹配6AT/6MT变速箱。值得一提的是，撼路者大部分车型具有四驱系统，除此之外还有差速锁，越野性能更上一层。此外国六版本的撼路者也在申报中，搭载野马同款2.3T发动机最大功率为202kW，峰值扭矩为410N.m，传动系统也将升级为10速自动变速箱。这个动力总成和福特旗下跑车一致。
⑹ 预售28.58万起，全新撼路者配2.3T+四驱带锁，越野性能不输普拉多
?说到越野车，可能大家第一能想到的就是丰田普拉多了吧？因为普拉多知名度太高了，并且一度深受越野爱好者们的追捧，无论从性价比、越野性能、保值率方面看，它都是首选！因为它还有一个名字叫“霸道”！它承载了无数男人们的越野梦，作为一款50万级别的越野SUV，曾一度被称为“越野神车”。那么难道放眼整个越野SUV市场，就没有一辆SUV能与之匹敌了吗？话说回来，那这是不可能的，毕竟现在汽车市场竞争非常激烈，竞争对手还是大有存在！
总之，作为一款抗衡丰田普拉多的“越野王”的存在，也是年轻人的越野爱好者们非常关注的越野车型之一，于昨日4月25号正式开启预售，2020款撼路者低配28.58万的起售价，对于高性价比的撼路者来说还是很亲民的，更别说它是一台真真的越野车了，那么不知道你对于新款撼路者有何新的期待呢？欢迎留言更大家一起讨论。
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⑺ 福特撼路者的安全配置怎么样跟丰田普拉多比
福特撼路者七个气囊，且通过ESP系统对打滑车轮实施制动，将动力分配到有附着力的车轮。
⑻ 新款福特撼路者前瞻：配2.3T+10AT动力总成 或售25.98万元起
对于福特撼路者在过去一段时间销量表现不佳，小猫认为除了硬派SUV市场份额较小之外，定价偏高也是导致其滞销的重要原因。在澳大利亚市场，撼路者原型车Everest3.2L柴油车型起步价格为5.4046万澳元，锐际原型车ESCAPE2.0T四驱车型为4.5161万澳元，锐界原型车ENDURA2.0T柴油车型为4.9321万澳元；在中国市场，锐际2.0T四驱车型官方售价18.98万元起，锐界2.0T车型为22.98万元起，考虑到现款撼路者的优惠幅度，小猫认为新撼路者2.3T车型起步价格或调整为25.98万元起。在海外市场，撼路者还有2.0T柴油车型提供，匹配2.0T柴油发动机+10速自动变速箱的组合，不知道它在未来是否也会国产。
小猫心蓝观点：
从整体份额来看，国内硬派SUV市场要远远低于城市型SUV市场，即便是名声在外的丰田普拉多，2019年终端销量在4万辆左右（包括平行进口），进口三菱帕杰罗终端销量为18492辆，日产途达和荣威RX8的年销量在1万辆，哈弗H9不过1.3万辆；从目标客户群来看，硬派SUV的车主不仅仅是越野玩家，还包括部分自驾游爱好者，硬派SUV是他们的第二辆或第三辆车，用于假期出游。从产品力来看，换装2.3T发动机+10速自动变速箱动力组合会让新撼路者在动力性方面有进一步提升且油耗不会有明显增加，这让其公路性和综合竞争力得到提升，更符合自驾游爱好者的需求。
展望新款福特撼路者未来市场走势，小猫认为日产途达是其直接竞争对手，后者2019年销量为10900辆；相比撼路者，途达的优势在于价格门槛更低、日产品牌口碑更好；新款撼路者的优势在于动力性更强、产品力更有卖点；若能在配置接近情况下与途达的价格差距在1万元以内，小猫认为新款撼路者的年销量有望达到1万辆，甚至有实力和哈弗H9掰掰手腕。
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⑼ 福特撼路者的被动安全有什么配置
车身非常的刚硬，七个安全气囊，前保险杠都是吸能缓冲的材料，主动被安全都很不错的。
⑽ 撼路者后悬挂的配置咋样有何优势
撼路者后悬挂采用的多连杆整体桥式悬挂带瓦特连杆及稳定杆，在越野时遭遇坑洼路和高速过弯时，撼路者的稳定性和乘坐舒适性很好
