cvt什么车有配置

Ⅰ CVT是什么，为何日系车都几乎装配了CVT呢

如果说本田放弃AT使用CVT是因为技术上遇到了瓶颈，那么丰田又是因为什么呢？丰田旗下有爱信撑着，不可能是因为技术方面的问题啊。

不过曾经德系车，例如奥迪A4也在早期的一些2.4升等等的车型上装备过CVT变速箱，但并没有延续下来。当时对于扭矩大一些的车型CVT变速箱的耐用性还是让人担心的，毕竟如果要进行维修更换的话，CVT变速箱的零部件尤其是传动链条的价格还是非常贵的，进入国内最早的第一代飞度轿车当时搭载的自动变速箱就是CVT结构，我曾经咨询过4S店更换和修理CVT变速箱都是很贵的，当时如果要是更换钢带价格肯定是要过万的。

现在随着工艺和材料技术的提升，一些大排量的轿车甚至是跑车也开始使用CVT变速箱，比如日产的奇骏、天籁还有370Z跑车。使用CVT还是以日系车为主。说明日本在材料工艺和水平上技术的提升还是不错的，可以制造出耐用性和可靠性更高的CVT变速箱。而德系车走的是DSG双离合的路子，所以源于造车理念和不同的技术发展趋势造就了日系车更钟情于CVT变速箱。

Ⅱ 配备CVT变速器的车型有哪些车辆

丰田开罗拉。逸致，凯美瑞混合动力都是

Ⅲ 哪些自主车型配备了cvt变速箱

过不过时不是只看4AT或者CVT就可以的
技术成熟 匹配到位的4AT和发动机 未必比一些6AT的弱
而且CVT 虽然号称是换挡最平顺的变速箱 但是CVT无级变速箱的功率额外损耗
是所有变速箱里面最大 所有 说CVT是最省油的变速箱 也是错误的
同级来看 4AT在换挡比和经济性上 确实和6AT有所差距 但是也不是绝对
一款发动机 如果注重是平实的动力输出 那么4AT足以胜任 类似车型就是凯美瑞2.0
当发动机寻求在低转速下的高动力输出时 档位越多动力的经济性也就越好
这点在韩系的6AT上表现的比较明显 比如索八 K5都比较注重在中低转速下的动力表现
在高转速反而动力有点疲软
CVT的话 主要还是因为为了换挡平顺 损失了额外的损耗 所以CVT并不一定是最省油的变速箱
10W下话 变速箱兼顾经济性和动力 一般都是AT吧 不过自主的CVT也比较多 双离合也有
像速锐1.5T 双离合 帝豪EC7CVT

Ⅳ 哪些品牌有CVT车型

购车一个必须考虑的问题是“买啥挡的？”，专业术语就是“选择变速箱”。在汽车技术日新月异发展的今天，自动变速箱越来越成为人们省心的选择。伴随着汽车科技的发展，自动变速箱技术发展至今已经经历了近百年的历史，从AT到ECVT，变速箱技术的演进史代表了汽车科技的演进史。目前最先进的电控无级式自动变速器（ECVT）更是顶尖汽车科技的代表。

自动变速箱的发展总体上来说经历了两个阶段：传统的有级自动变速器AT（Auto Transmission）与无极变速器CVT（Continuously Variable Transmission）。CVT与常见的AT变速器最大的不同是在结构上，AT实际上还是有挡位的，它所能实现的是在两挡之间的无级变速；而CVT则可以实现全程无级变速，使车速变化更为平稳，没有AT传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。CVT技术应用于汽车变速器只有短短数年的时间，在中国市场上装备CVT技术的汽车还不多见。

而在CVT家族中，由计算机控制的无级式自动变速器---电控无级式自动变速器ECVT（Electronic Continuously Variable Transmission）无疑是其中最高科技的代表。与普通CVT相比，由电脑控制可以使ECVT在各种工作状态下，保持最佳的传动比和圆滑过渡， ECVT能同时兼顾汽车的经济性和动力性，在发动机最佳转速范围内进行传动比匹配。ECVT可以实现动力传动系统的综合控制，充分发挥发动机性能，发动机始终在最佳工况下工作，从而改善了发动机的燃烧过程，降低了废气的排放。内部的电脑控制不像增加一些内饰那样会带来显而易见的不同，但亲自驾乘过之后，驾车者能真正感受到ECVT与普通CVT之间的微妙不同，而这种微妙不同会带来驾驶生活质的飞跃。目前，国内除南京菲亚特Speedgear车型 外只有奥迪A4、A6的几款车装配了这种手自动一体变速器。

ECVT技术是最善于应用新技术的富士车厂集合了当时的技术精英研制出来的，至今富士在这项技术上处于垄断地位。特别是日本人对中国封锁技术，菲亚特Speedgear车型使用的ECVT变速器都是菲亚特汽车公司（意大利）向富士采购然后投到中国来的。ECVT变速器本身非常昂贵，而菲亚特Speedgear车型的性价比非常高，曾有南京菲亚特经销商人士透露，菲亚特Speedgear车型利润空间是非常有限的，真正让消费者用很经济的价格能够享受高科技，目前，南京菲亚特Speedgear车型正越来越被消费者所青睐。
参考资料：

Ⅳ 哪几个品牌汽车用CVT

NISSAN、TOYOTA、FORD、GM、AUDI等着名汽车品牌中，都有配备CVT变速器的轿车销售。

CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到。CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱，燃油经济性要好很多。

国内市场上能见到的、采用了这种技术的有奥迪A6部分车型、比亚迪（G3）、日产（阳光、天籁、轩逸、逍客、骐达）、派力奥(西耶那、周末风)、本田思域和、飞度、MG 3SW、旗云、长城（腾翼系列轿车）、帝豪（EC7、EC7-RV/远景）等车型，目前偏向于大型的有沃尔沃产的巴士。

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CVT的作用

CVT技术的发展，已经有了一百多年的历史。德国奔驰公司是在汽车上采用CVT技术的鼻祖，早在1886年就将V型橡胶带式CVT安装在该公司生产的汽油机汽车上。

无级变速器与常见的液压自动变速器最大的不同是在结构上，后者是由液压控制的齿轮变速系统构成，还是有挡位的，它所能实现的是在两挡之间的无级变速，而无级变速器则是两组变速轮盘和一条传动带组成的，比传统自动变速器结构简单，体积更小。

另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使车速变化更为平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。

参考资料来源：网络-无级变速

参考资料来源：网络-CVT

Ⅵ 都有哪些车是用的CVT变速箱

再贵的不晓得，知道的有：奥迪，天籁，逍客，轩逸，MG3，旗云，原来的飞度等。
补充：下面的朋友补充中，派力奥的确有使用CVT的，而MG3的1.8排量的是CVT。

Ⅶ 哪些车用了CVT的变速箱

A6L：2.0T， 2.4，3.2FSI（四驱除外）

A4：1.8T，2.0T

飞度：1.3，1.5

天籁：3.5

轩逸：2.0

第八代雅阁

日产俏客

派力奥(西耶那、周末风)、飞度

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研发

1992 年成功研发出配置在"K11 型 MARCH"上的"N-CVT"(采用电磁离合器)，并开始量产。

1997 年首次成功研制出能与 2.0L 级别前驱车型匹配的"Hyper-CVT(采用液力变矩器);

2000 年成功研发出与 3.0L 级别后驱车型匹配的"EXTROID-CVT"。日产公司还研制出采用液力变矩器的"XTRONIC-CVT"，成功的应用到 3.5L 大排量汽车上。

XTRONIC- CVT 是通过由"液力变矩器"与"钢带、带轮"构成的无级变速器的组合，天籁轿车采用 REOFO9A 型无级变速器，轩逸采用 REOFO10A 型自动变速器。

Ⅷ cvt变速箱jf 020配置什么车型

cvt变速箱jf 020配置是19款轩逸，日产轩逸使用了XTRONICCVT无级变速箱，型号是JatcoJF015E，和原有的CVT1系列变速箱只有JF009E这一个型号一样，CVT7系列截至目前，也只有JF015E这一型。

cvt变速箱的使用

轩逸全系使用了一架1，6升的自然吸气发动机，轩逸2019款车型共有4款，含有1，6L共1种排量，有手动、无级变速共2种变速箱选择。在变速器方面，轩逸有5挡手动和CVT无级变速可以选。在悬架方面，轩逸的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

轩逸车身前脸采用了最新的家族化设计，给人一种轿跑车型的既视感，仔细看的话感觉与GTR有些神似，在细节的处理上位于两侧的进气格栅，在造型上也更为运动了，之前的那种中庸感纷纷消失不见，取而代之的是运动及时尚的感觉。

Ⅸ 丰田cvt车型有哪些

卡罗拉，雷凌，RAV4，致炫，致享，威驰这几款车的自动挡都是用的CVT变速箱。

Ⅹ cvt变速箱的suv车有哪些

日系SUV和自主车型的匹配cvt变速箱的车比较多一些，例如：
本田：X-RV、C-RV、U-RV、缤智、冠道
日产：逍客、奇骏、劲客
三菱:劲炫ASX、欧蓝德
斯巴鲁：斯巴鲁XV、森林人、傲虎
东风雷诺：科雷嘉、科雷傲
奇瑞：瑞虎3、瑞虎5 、瑞虎7
东风风行：风行SX6、景逸X3、景逸X5、景逸X6
东风风光：风光S560、风光580等。