朗逸plus哪个配置性价比最高

1. 朗逸plus配置怎么样还有选择吗

2018款大众朗逸是基于全新MQB平台打造，车身尺寸也加长，外观设计更动感，更精致，配置也更丰富。2018款用1.5L发动机取代了1.6L发动机，排量更小，油耗更低，而功率更高。目前还未有朗逸Plus安全碰撞测试的信息，不过从配置上看，主动安全配置除了搭载集成23项功能的ESP车身动态电子稳定系统，还全系标配RKA智能胎压检测系统等主动安全配备。
在同级别车型中首次搭载AEB自动刹车辅助系统，可以在行驶过程中持续分析车辆前方的交通状况，并在必要时提醒或辅助驾驶者进行制动。此外，新车在同级首次装备了带倒车下翻功能的多功能后视镜，配合PDC数字式倒车雷达、鱼眼宽视角倒车影像等装备的运用。安全配置十分丰富。能帮到你写。

2. 家用的话，选朗逸plus什么型号车

朗逸plus配置一直没什么优势，其他车的话我觉得荣威i6 plus不错，配置更高，你去看两款配置表一比就出来了，而且价格相差也蛮大的，荣威i6 plus性价比高很多

3. 速腾和朗逸Plus哪个好速腾和朗逸Plus哪款性价比更高一些

朗逸plus的性价比肯定比速腾更高啊，你看吧，朗逸plus在外形设计、内饰设计、空间、配置、动力等各个方面都实现了升级，各方面的表现都比还没实现升级换代的速腾要好一些。更加重要的是，面对速腾，朗逸plus还具备价格优势，预计朗逸plus的起售价是12万左右，低于速腾的起售价，所以性价比更高是无疑的了。

4. 全新宝来和朗逸plus哪个好哪款值得入手

全新宝来好，全新宝来值得入手，新一代宝来与朗逸PLUS同属大众MQB平台推出的A级车型，尽管朗逸加上了PLUS的后缀，打出了A+旗号，可它跟全新一代宝来依然是同级别的竞争车型，全新一代宝来不断地修炼“内功”，自己增加新的“砝码”，换代后更是“脱胎换骨”，成为了最为时尚的阳光“潮男”。

全新宝来的内饰对于大众品牌算是很用心了，三幅式方向盘的设计风格，配置方面也有所提高，算是非常不错了，这些都是全新宝来的优势，虽然全新宝来定义为紧凑型轿车，但是这款全新宝来的空间确实还不错，而且最高配的座椅设计一眼看上去就会喜欢。

5. 全新朗逸plus和现款速腾相比，哪个性价比高呢

内饰方面，朗逸280TSI DSG舒适版采用了对称式设计，更明显偏向居家风格。中控台上的亮色装饰板让以暗色调为主的车内不再沉闷，平添了几分时尚感。而中控台中央处镶嵌的8英寸的中控屏也提升了一定的科技感。AEB自动紧急制动系统、倒车紧急制动功能，以及全系标配的EPKB 电子手刹和Autohold自动驻车等驾驶辅助系统，将为用户带来丰富的驾驶乐趣，同时多项智能安全辅助系统。

配置上，朗逸PLUS得益于MQB平台的使用，在安全配置、驾驶辅助等电子设备都配备比较齐全，还使用了新的车机，并且具有改装自动泊车等驾驶辅助功能的潜力，舒适型以上车型LED一汽大众速腾就厚到了一些。之前也出过一段时间的扭力梁式非独立悬挂。后来因为炒的沸沸扬扬，速腾断轴事件。所以后来一汽大众又把后扭力梁式非独立悬挂改为了独立悬挂。

速腾和朗逸的性价比是有的，但是他俩肯定比不上桑塔纳和捷达的性价比；所以让我说啊，我觉着肯定是捷达和桑塔纳值得买，价格便宜门槛低。相结合，很耐看，特别是白色款。三是突出经济实用，维护方便，上海大众有保证，其实配置太多只是花哨而已，很多用不上。四是比较保值，市场占有率高，易出手。

6. 速腾和全新朗逸plus比起来，哪个性价比更高

朗逸Plus和速腾？哪个更好选择谁更划算？我们来好好分析一下：相比速腾和朗逸P，现金速腾的水平还是高了一级。如果是平台升级后的新速腾，只能说两款车是一个级别的。朗逸升级等于不升级，速腾升级其实就是降级。

点评：从上面的分析可以看出，总体来说速腾比朗逸Plus好，所以还是选速腾比较好，大家怎么看？一个车主还调侃说：我打开才知道谁好谁坏。如果我知道的话，我会买下速腾的。朗逸Plus给人一种很贱的感觉。真后悔买了！

7. 选朗逸plus哪款作为家用呢

您好，朗逸PLUS这款车型主打空间以及品牌价值，推荐购买1.5L自动豪华版，动力方面，作为一款实打实的家用车已经够用，配置来说，座椅电调，后视镜加热以及导航大屏比较实用的功能，故推荐配置比较高的自动豪华版。

8. 朗逸plus在配置上有没有优势

朗逸plus配置一直没什么优势，其他车的话我觉得荣威i6
plus很好，配置更高，你去看两款配置表一比就出来了，而且价格相差也蛮大的，荣威i6
plus性价比高很多

9. 新手入手朗逸plus什么配置

朗逸plus车型个人认为考虑维修保养便利性和保值性方面还是值得考虑，不过该车型属于中国特供车。

10. 同级别车中，朗逸plus配置如何

外观是朗逸的大优点，扁平的车头带来强烈的视觉效果，从侧面看，车侧的腰线让小朗有点像个圈（当然，不是伊利牌的），倾斜的C柱又让小朗有点溜背的感觉。整体视觉效果不错，让人有B级车的感觉。全LED大灯。大爱，免去了后期改灯的麻烦和风险。日行灯也是LED的，点亮效果很漂亮。
内饰用料般，中控都是硬塑料，在大众的做工贯不错，不会让人产生廉价感。中控布局设计个人觉还不错，至少甩卡罗拉几条街。（卡罗拉的中控实在是太丑了）熟悉的大众中控设计。但又不再是之前的套娃设计，有了点点新意。多功能方向盘。多媒体控制、电话快捷键、声控什么的基本都有了。可惜没定速巡航。
空间算是比较大的了。后排翘个郎腿没问题，后备箱空间很大而且规整，后排座椅还支持比例放倒，放大件物品毫无压力。就是后排中央的突起太高，这是个小缺点。