东风天龙配置为什么不如解放
① 解放和天龙怎么选好
解放J6与东风天龙是国内卡车市场上久经考验且非常具有代表性的车型，此篇文章不是要拿它们俩来做比较，更不是对他们尬吹一波。而是通过总结这两款车型的一些相同的特点以窥探它们成功的秘诀，如果能给中国商用车坛一些启示那就最好不过了。
解放J6是一汽解放历时6年研发而成，于2007年上市；东风天龙是东风商用历时4年研发而成，于2006年上市。从立项及上市时间来看，二者基本同步。
同时作为国内最具代表性的两款车型，从解放J6与东风天龙上市开始中国卡车真正进入发展的快车道，说它们是划时代的车型也不为过。
仔细分析它们的产品力及销量表现会发现二者有诸多相同的地方，而这些就是它们成功的秘诀。
解放J6与东风天龙都是为应对国内卡车由中转重的趋势而研发的，在车型设计与生产方面都大量运用了国外先进技术。
整车寿命、车机工程、油耗表现等等与自家上代车型相比有了大幅提升，大排量发动机、高承载后桥、人性化驾驶室的运用让它们在性能指标上实现了质的飞跃。产品力的提升肉眼可见，是它们日后销量暴涨的根本。
② 东风天龙好还是解放J6好
刚发现的，分享一下：
当一汽解放在今年的7月15日长春车展上正式全面推出第六代重卡产品——J6时，一个问题就总在人们心中萦绕：这款被解放誉为堪与国际重卡品牌相媲美、能达到国际先进水平的国产自主品牌高端车型，究竟是否像传说中或传播中的那样势不可挡？与国内其他新一代的主流重卡新品相比，解放J6又有何优劣之处？尤其是与另一款花费4年时间开发而成的新生代产品——东风天龙相比，解放J6特色何在？
本期“光耀评车”，《商用汽车新闻》推出专题——解放J6PK东风天龙，为您全面介绍这两款一汽集团和东风集团最新一代战略型产品的性能和配置。
解放PK东风，谁是赢家？
驾驶室比拼
解放J6的驾驶室开发是意大利一家设计公司协助解放公司完成的；
东风天龙的驾驶室是日产柴协助东风商用车公司开发的。
这就决定了J6和天龙的外观具有完全不同的风格。相比较而言，J6的外形是比较典型的欧款风格，驾驶室由意大利人设计，因而在某种程度上具有一些意大利式的“浪漫风情”，与传统的德国和瑞典重卡造型风格并不太一样；而天龙则是经典的亚洲外形，细腻、精细而又显得灵巧十足。这就是说，双方凭借各自的差异化外形已经拥有了部分细分用户群。
就内部设计而言，双方都把软内饰、可调式座椅、人性化仪表台、大储物柜和人机工程学原理的更多应用作为卖点，并不遗余力地进行传播。虽然J6相比J5的内饰人性化和舒适化程度方面有了更多改进，而天龙相比东风的准重卡产品更是进步了一大截；但如此一来反而没有太多的差异化之处，因为内饰的同质化也在不断加剧——不过往好的方向看的话，就是整个重卡行业和终端用户均能从中受益匪浅。
从工艺上看，解放和东风这几年都从国外引进了先进的装配线(如先进的涂装线、机器人点焊线等)，替代原来的旧生产线，以保证最新一代产品在生产过程中的良好工艺质量和品质。在国内主流重卡企业这几年纷纷引入新的生产线的同时，解放和东风没有落于人后，可见两者对产品质量控制和耐用性的重视。
特别值得一提的是，去年5月正式上市的天龙与今年7月开始量产的解放J6都经过了欧洲ECE R29驾驶室碰撞标准的三重考验(正面1吨重锤撞击、后部碰撞和顶部重物静压)，这是国内重卡产品的一大进步，也证明了解放J6和东风天龙在保证乘员生命安全方面的突出性能。
③ 东风天龙和解放J6哪个好
我姨夫跑大车的，买的就是东风天龙，千万别买，刹车有问题，我姨夫亲口跟我讲的，现在特后悔，解放不知道
④ 欧曼牵引车为什么比东风天龙和解放还贵看配置不如天龙和解放
欧曼几?车型具体点，如果是gtl的话，我感觉还不错，比前两个贵是应该的，再说了，gtl是中国 美国 德国 三方研制的，有很多进口部件，贵点应该的
⑤ 解放J6好还是东风天龙好
解放J6与东风天龙是国内卡车市场上久经考验且非常具有代表性的车型，此篇文章不是要拿它们俩来做比较，更不是对他们尬吹一波。而是通过总结这两款车型的一些相同的特点以窥探它们成功的秘诀，如果能给中国商用车坛一些启示那就最好不过了。
随着这两款车型保有量的累积，有时也会出现一些负面的新闻，不妨碍它们是大多数人的选择。目前它们销量依旧坚挺，也希望有后来者能够挑战它们的地位。但有一点请记住只有在吸收它们优点的基础上，并且做得比它们更好才有超越的可能。
⑥ 解放j6和东风天龙买哪个好啊···大家给个建议
我感觉J6 毕竟是解放最新的产品。。
求采纳
⑦ 东风天龙与解放J6比,哪个更好些
J6是，国内单缸四气门鼻主，锡材发动机，就是省油，舒适之类的没法说啥，自己感受，如果省油那肯定是J6，省钱才是硬道理嘛
⑧ 东风天龙和解放J6卡车，那个技术更成熟，那个故障率少
东风天龙。
东风天龙和解放J6卡车是各有优点的，但发动机上东风天龙的故障率要好于解放J6，东风天龙有康明斯和DCI两款发动机可供选择，DCI是雷诺机，发动机较省油。
DCI340的车型标载情况下跑长途百公里综合油耗一般在35-36升左右，解放J6锡柴发动机动力强高也省油，不过锡柴发动机做工质量比较高，小问题较多耐久要比天龙要差很多。
(8)东风天龙配置为什么不如解放扩展阅读：
东风天龙与解放J6不同，东风天龙通过匹配多品牌多型号的发动机、后桥、变速箱，同时与合作开发驾驶室，有驾驶室的全套技术。后续依托自身及各零部件厂商技术提升带动整车升级。
另外解放J6与东风天龙都是为应对国内卡车由中转重的趋势而研发的，在车型设计与生产方面都大量运用了国外先进技术。整车寿命、车机工程、油耗表现等等与自家上代车型相比有了大幅提升。
除此之外解放J6与东风天龙是两个车系的名称，二者在研发设计之初就考虑到国内用车环境复杂，因此都采取了多平台多车型的战略，以满足不同的用车需求。
⑨ 解放J6和东风天龙到底哪个配置高哪个跑得快跪求爱车朋友
这两款车差不多，同配置车速也差不多。天龙的话就买雷诺的，省油，康机就有点逊色了！
j6提速快，爬坡也快。
天龙比较平稳，属于低转速发动机，机械磨损小，做工比较精细！
⑩ 东风天龙和解放J6标载山路平路一半一半哪个省油 那个皮实点 开过天龙340电喷 感觉不是很好 375的怎么样呢
解放J6发动机 不皮实 耗油高
天龙的375不错，车业挺皮实的
你那面挂车要是多的话，你就问问就知道了
在就是现在上长途 全是天龙
J6 和A7很少特别是A7买到手的人哭的心都有了
那个喝油啊都能吧你喝穷了
都说雷偌好，但是我们这都很人康明斯的
感觉雷偌没有康明斯省油也没有他皮实
你要是长途必须375 350左右的别买了
特别还像你说的一半坡一半平路
还得是375的天龙是最好的选着
因为他真的省油特别是康明斯