汽车配置哪些最省钱

Ⅰ 买完低配车型后，你会加装哪些配置

相信所有买过车的朋友都知道，车可以分为高端和低端两种，同一款车的高端和低端车型价格差可能低至5万元。所以很多急需车但是没钱的朋友都买了低端车型，可以说是裸车。我相信买低价车的人是想省钱，但是买低价车的时候一定要装着四个配置，关键时刻可以救命！因为后视镜是用来看车后状况的，有一定的盲区，一些比较矮的障碍物看不到，很容易直接撞上车屁股开花。倒车影像的配置，可以清晰地看到车后的情况，大大增加了倒车的安全性。有条件的话，建议安装倒车雷达，倒车时遇到障碍物会发出滴滴的报警声，可以大大降低倒车时撞车的可能性。

这种配置的安装对车的整体安全性没有影响，但是有专业设备和专业技能的帮助，一般的汽修店不一定能搞定，大部分还是要去相应的4S店。还有一些配置需要开洞、接线或者增加元器件，比如多功能方向盘、一键启动、后出风口、倒车雷达等等。后出风口和倒车雷达主要涉及开洞，而多功能放线盘和一键启动涉及面广，处理不好也会影响汽车的整体安全性。因为线上整改多，会导致线路故障甚至自燃的危险。另外，多功能方向盘的安装涉及到安全气囊的拆卸和安装，一定要找专业熟练的师傅。

Ⅱ 直接选择高配车，还是买低配车在后期加装汽车配置到底该咋选

直接选择高配车，还是买低配车在后期加装？汽车配置到底该咋选？
现在的汽车早已不再像是当年那样稀罕，甚至还有不少人觉得买车就像是买菜一样普遍简单了。但是实话实说买车仍旧是一个大花销，绝大多数人在买车的时候也是有着各种各样顾虑的，尤其是在挑选配置这件事事上更是如此，像是在买车的时候就选择高配还是买低配车在后期加装配置也是很多人难以抉择的。
在买车的时候配置绝对是重中之重的，一个配置的缺失可能就会直接影响到我们的用车体验，在加上很多人本身并不怎么懂车，更是在各种配置上面难以抉择，很多人因为预算有限最终也买了一台低配车想要再后期加装配置，那么我们在买车的时候到底应该怎样挑选配置呢？我们在买车的时候应该直接选择高配还是买低配车后再加装配置呢？
其实配置这件事情我们并不必太过纠结，首先我们就应该明白哪些配置是我们必须要买的，像是安全气囊、气帘、倒车影像、胎压监测等等都非常的重要，先把我们必须的配置列出来便可以筛掉一批车型了。随后我们就应该看到哪些配置在后期可以加装哪些配置不能加装，如果高配的车型价格相对较高，我们在买车的时候还没有足够的预算，自己想要的车型还能够在后期加装，选择低配车型也是未尝不可的。
最后我们也要看到这些配置加装的成本是多少，要注意的是这里的成本并不单单局限在金钱上面，像是时间成本和对车辆的影响也是我们要考虑到的。举个简单的例子，如果我们的车子在后期想要加装一块中控屏首先就需要拆卸中控台，有的车型还需要在中控台上重新打洞才能够放下屏幕，而这也就会导致车内的异响变得相对严重一些，如果受不了这些异响我们很容易就会后悔。
另外我们在遇到自己不懂的配置时也不要一昧地听信4S店销售的忽悠，他们把高配车型卖出去能够获得更高的利益，当然也就会把这些配置吹上天。生活在网络时代的我们完全可以通过手机进行查询，这也能够帮我们省钱，防止套路。
所以说挑选配置并没有大家想象的那样困难，只要我们明白自己买车是用来干什么的，自己心目中的爱车是什么样子的，买到一台让自己满意的车子也是轻而易举。不知道大家又是怎样看待这件事情的呢？
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Ⅲ 买完低配车型后，你会花钱去加装一些配置吗

车可以分为高端和低端两种，同一款车的高端和低端车型价格差可能低至5万元。所以很多急需车但是没钱的朋友都买了低端车型，我相信买低价车的人是想省钱，但是买低价车的时候一定要装四个配置。

这类配置的安装对汽车的总体安全性没有危害，可是有专用设备和技能的协助，一般的汽车维修店不一定能拿下，绝大多数或是要去相对应的汽车4S店。也有一些配置必须打洞，布线或是提升电子器件，例如多用途汽车方向盘，一键启动，后通风口，倒车雷达这些。后通风口和倒车雷达关键涉及到打洞，而多用途施工放线盘和一键启动覆盖面广，解决不太好也会危害汽车的总体安全性。由于网上整顿多，会造成路线常见故障乃至起火的风险。此外，多用途汽车方向盘的安装牵涉到汽车安全气囊的拆装和安装，一定要找技术专业娴熟的老师傅。