新款君威精英版有哪些配置

① 新款别克君威正式上市 四款配置18.88万元起售

近日，新款别克正式上市，新车共推出四款配置，售价区间在18.88-21.68万元。

新款君威在动力上搭载了一台1.5T四缸与2.0T四缸发动机，匹配的是9速智能变速箱，最大功率分别为124kW和174kW，峰值扭矩分别为250牛·米和350牛·米。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 实拍新款别克君威GS，不仅外观运动，竟然还配可变悬挂！

作为别克家族中最运动的车型，君威GS车型自2011年在国内发布以来，就一直受到很多准车主的关注。如今君威GS终于迎来了2020款车型，新车外观依旧迎合年轻消费者的审美，而且相比高尔夫GTI、福克斯ST来说，它三厢车的身份更加实用。2020款君威GS共提供了两款车型，分别是2020款GS28T精英型和2020款GS28T尊贵型，售价分别为21.88万和24.98万元。

此次实拍车是2020款GS28T尊贵型，售价为24.98万元。它相比精英型多了通风式刹车盘、可变悬架、主动刹车、HUD抬头显示、主副驾驶电动记忆、BOSE音响等配置，但两者外观动力几乎没有什么差别。目前这款车的优惠力度在3万元左右，购买人群以年轻人为主。下面就跟小编一起去看看!

动力方面是此次升级的重点，新款君威GS换装了一台带有可变缸技术的2.0T涡轮增压发动机，最大功率174kW（237Ps），最大扭矩为350N·m，相比老款发动机降低了24马力，但最大扭矩的发放时间提前了500rpm，能够有效改善低转速时的扭矩表现，所以0-100加速依然保持在7.2秒。

总结：

新款君威GS最讨人喜欢的地方便是可变悬架系统，驾驶者可以根据自己的喜好对车辆进行实时调整，在撒欢儿与舒适之间游离。当然，作为一款运动取向的车型，它做得还不太足够，但这也让它很好的兼顾了日常使用。那么问题来了，新款君威GS哪款车型最值得购买呢？

个人推荐是尊贵型，原因是在于它比精英型多出了通风式刹车盘、CDC主动可变阻尼减振器以及调节驾驶模式的FlexRide自适应驾驶系统，而这三样恰恰是GS版本的精髓配置。除此之外，尊贵型还提供了一大堆精英型上没有的智能驾驶辅助配置，虽然价格贵了一些，但贵的值。

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③ 有别克君威1.5T精英款的车主吗想问问动力，油耗，驾驶体验怎样呢

别克君威1.5T精英款是君威最畅销的一款配置。由于工作原因接触过好几位别克君威1.5T车主，我自己也亲自试驾过这款车，算是有一定的了解。下面我简单来聊聊这款车。

君威 1.5T 发动机 最大功率125kw、峰值扭矩252牛米（2000-4000转），动力水平在同级别发动机里是数一数二的存在，配上君威1.5吨的车身应该没什么问题。搭载 9AT变速箱也是另一亮点 ，虽然同采埃孚、爱信的产品还存在差距，但比通用以往车型配的变速箱好上很多。

如果说你不需要激烈驾驶 ，我觉得动力是够用的，起步会有点肉，涡轮介入后动力好很多。变速箱换挡的速度不算快但平顺有保证，只是低速还是有点顿挫，时速不到90km/h就能升至9挡，超车时深踩油门降档也很积极，120转速才2000转，所以跑高速非常的省油。

君威1.5T平时加92号汽油，还是比较经济的。根据我的客户反馈，如果纯粹跑市区的话油耗还是偏高的，大概10个左右，因为发挥不了变速箱的优势，但如果经常跑高架和高速的话，油耗低的吓人，甚至能到6个以下。

今年四月刚提的新君威国六白色1.5T精英版，起步稍微有点慢，但是能接受，上了40码后只要舍得踩油门，超车还是很轻松的，高速路上开着很舒服，自动巡航不错，省心，至于所谓的顿挫感 是有那么一丢丢，但不是那么恼火。另外，买这车的人大多数是冲着颜值和优惠力度去的，也就是说性价比不错吧，所谓人无完人车无完车，反正我是不后悔买这个车，必进开车20多年了，开过很多车，感觉这车值得购买，漆水钣金很好的，作为家用轿车很OK了！

试驾过动力够用了，最后没提一是担心干式双离合不耐用，后期顿挫和过热问题，二是因为几千块钱没谈妥

1.5路过，舍得踩油门，动力很满意，就是有顿挫感，能接受

自己装合适只要几百块钱就能搞定

挺好啊 没觉得有什么问题。 唯一后悔的是应该买顶配。

④ 别克君威552t精英版和豪华版区别是什么

【太平洋汽车网】别克君威552t精英版和豪华版区别在于内部配置上，豪华版与精英版车型相比，豪华车型配备了并线辅助、前驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警系统、自动驻车、led远近光灯等，精英版则没有配备。

君威使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。

1.5升涡轮增压发动机最大功率125kw，最大扭矩252Nm，最大功率转速5，600rpm，最大扭矩转速2000~4000rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是9at变速箱。

2.0升涡轮增压发动机的最大功率为192千瓦，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5400转/分，最大扭矩转速为2000至5000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是9at变速箱。

9at变速箱换挡平顺性比较好，可靠性和耐用性也比较好。

君威的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高车轮的对地接触性能，如果对地接触性能提高，抓地力也会提高，可以提高汽车的操控性和稳定性。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

⑤ 君威1.5t精英版有没有后视镜下翻功能

君威1.5t精英版有后视镜下翻功能，配置有后视镜下翻功能的原因是为了在驾驶员倒车时，提供清晰的地面视野，确保行驶安全。

君威1.5t精英版有后视镜下翻功能，配置有后视镜下翻功能的原因是为了在驾驶员倒车时，提供清晰的地面视野，确保行驶安全。

后视镜下翻关键作用是为汽车汽车车主倒车时供给地面视野，确保行驶安全。开启启用方法有两种，一种是通过后视镜调节旋钮调节，一种是通过中控系统实行设置，可启用倒车后视镜自动下翻功能，除此之外还可以通过调节记忆座椅来设置。

按钮设置首要任务是使车辆进到通电状态，插入钥匙拧一个挡位即可，无需起动发动机，然后才才在驾驶位车门里侧，找到后视镜调节旋钮，旋钮位置绝大多数位于车窗调节按钮上方，而且把旋钮调节到R的位置。

中控系统设置之后点击中控屏幕进到主页面，在主页面找到设置标记符号，点击进到后在驾驶铺助系统，轮胎，车灯等选项内找到后视镜与刮水器，进到选项内即可看到倒车时外后视镜下转，这一时候点击勾选。

档位设置这一时候将挡位挂入N挡，通过后视镜旋钮将后视镜调整到正常驾驶时的位置，调整完毕后在将挡位挂入R挡，在次调节后视镜旋钮使后视镜下翻到合适位置，最后熄火完成以上设置，之后每次倒车外后视镜就能实现自动下翻。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019