开拓者bose音响是哪个版本配置

❶ 仔细看了雪佛兰开拓者5款车型，我不再考虑汉兰达了

近日，雪佛兰开拓者刚刚上市新车共推出5款车型，售价区间为25.99-32.99万元。作为一款与汉兰达、锐界等7座SUV正面竞争的车型，开拓者竞争力究竟如何？
首先看看外观，开拓者为消费者提供了三种不同的外观，最低配与次低配是基础的普通版本外观，中配车型是Redline版本外观，该外观设计与普通版相同，只是配色有所区别。而次顶配与顶配车型是RS版本外观，中网格栅与下包围的设计更独特，看起来运动感更强。与汉兰达等竞品相比，开拓者的外观更激进运动，小编个人看来，开拓者比其他的竞品更符合年轻人的审美。
而内饰部分就没有外观那么大的差异了，Redline版本的中控台上多了红色缝线装饰，而RS版本在空调出风口处又增加了一圈红色装饰。另外Redline版本和RS版本都采用运动风格座椅，座椅上有大面积的红色点缀。
至于动力方面，开拓者全系配备了通用旗下代号为LSY的2.0T四缸发动机，其拥有237Ps的最大马力，这款发动机已经广泛运用在目前通用旗下的各个车型，如凯迪拉克CT4、CT5、别克GL8、昂科旗、君威GS等车型，而9AT变速箱这主要配备在上述的几款别克车型中。相比汉兰达的6AT而言，开拓者的9AT拥有更好的驾驶感受。
从外观内饰以及动力配置方面，可以看到开拓者是非常具有竞争力的一款车型，不过雪佛兰品牌在国内市场的影响力的确要弱很多，但反过来想想，开拓者上市一段时间后应该会有不错的优惠，到时候岂不是性价比更进一步？那么问题来了，开拓者的那个配置是最值得购买的？
先来看看最低配的650T 7座型版的配置，主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊等主要的被动安全配置都是全系统一标配，最低配车型没有在安全性方面打折扣，另外，后驻车雷达、可开启的全景天窗、全车无钥匙进入、无钥匙启动、驾驶位车窗一键升降，甚至主动降噪、自动空调以及后排独立空调这些配置也是全系标配，并且最低配车型还配备了定速巡航、4.2英寸彩色行车电脑、8英寸中控屏、倒车影像等，可以说即便是入门级车型，开拓者也是诚意满满。可以说入门级的车型也是比较值得购买的。
再来看看配置略高的650T 7座威版，与型版相比，威版在售价上高出了2万元，而这2万元消费者可以购买到20寸轮毂、电动后备厢、真皮方向盘、真皮座椅、主副驾驶位座椅电动调节、前排座椅加热、10英寸中控屏、车内氛围灯、锁车自动折叠外后视镜、自动防炫目内后视镜、感应式雨刷。这2万元的配置还是非常丰富的，同时这些配置也是属于非常实用的配置，所以这两款配置相比较，小编更推荐消费者选择650T 7座威版。
接下来看下Redline 650T 7座霆版，与威版车型相比，霆版的外观配色更加运动，同时多出的1万元售价还包括了并线辅助、车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车系统、倒车车侧预警系统、运动风格座椅、自适应远光灯，可以看到，这1万元的差价主要是在智能安全辅助系统方面，从小编个人的用车习惯来说，并不是很推荐这款车型，当然，如果消费者更加习惯这一套安全配置，那也是可以购买的。
而RS 650T四驱7座悍版车型比霆版车型则是多了2万元的售价，这两万元消费者主要是购买到了更加激进运动的外观以及一套四驱系统，相对来说，对于主打城市运动的SUV车型而言，四驱系统并不是很重要，所以这款配置的车型小编并不推荐。
最后来看看顶配的RS 650T 7座擎版，与悍版相比售价同样是上涨2万元，这2万元消费者可以买到21寸轮毂、360°倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车、感应后备箱、方向盘加热、8英寸液晶仪表盘、前排座椅通风、BOSE音响等配置，虽然看起来非常实惠，但在小编看来，这些配置都属于可有可无的配置，所以同样并不推荐消费者购买。
总体来说，雪佛兰开拓者的产品竞争力是毋庸置疑的，消费者在选购时如果预算有限，入门级650T 7座型版是不错的选择，而小编最为推荐的则是售价为27.99万元的650T 7座威版车型，至于再高一级的Redline 650T 7座霆版则比较适合预算较为充足的消费者，而次顶配RS 650T四驱7座悍版与顶配RS 650T 7座擎版这两款车型小编则并不建议消费者购买。
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❷ 高颜值 高配置 大块头 雪佛兰开拓者车型分析导购

合资品牌大7座SUV市场几乎是丰田汉兰达的专场秀，几乎没有其他车型能动摇它绝对的霸主地位。这种局面反而引来了更多的挑战者出现，去年上汽通用将海外市场一系列中大型7座SUV陆续引入国内，其中就包括基于通用C1平台打造的别克昂科旗和凯迪拉克XT6，如今雪佛兰首款中大型7座SUV自然也如期而至，它就是开拓者。4月16日，雪佛兰开拓者正式上市，全系售价为25.99-32.99万元，分为两驱和四驱共计5款车型。这款车该怎么选，我们今天以2020款RS650TTwin-Clutch四驱7座擎版（下称开拓者）的实车为例，为大家介绍并做推荐。

底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，并提供前置前驱和前置四驱（适时四驱）可选。顶配车型配备有Twin-Clutch智能四驱系统，能够主动控制前后桥的扭力分配，后桥两侧离合器能够独立控制扭矩，实现左右后轮扭矩在100:0-100:0的连续分配。

配置方面，开拓者共分3款两驱版和2款四驱版车型，我们先从两驱版车型分析。

一、两驱版车型对比

入门版2020款650T7座型版售价为25.99万元，中配版2020款650T7座威版售价为27.99万元，价格贵了2万元，配置上多出了20寸轮圈、电动后备厢、后备厢记忆、真皮方向盘、副驾驶座椅高低（4向）及腰部（4向）调节、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、后排座椅电动放倒、10英寸中控屏、单色车内氛围灯、外后视镜电动折叠、锁车自动折叠和自动防眩目、雨量感应式雨刷、车载空气净化器和负离子发生器。侃弟认为花费2万元升级以上配置还是物有所值的，尤其是后排座椅电动放倒，对于7座SUV来说是很实用的配置，而真皮方向盘、座椅加热和10英寸中控屏等舒适配置也极大提升了用车感受，性价比较高。

高配版2020款Redline650T7座霆版售价28.99万元，价格比中配版贵了1万元，配置上多出了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统、倒车车侧预警、运动座椅和自适应近远光灯。以上配置核心就是L2级的驾驶辅助系统，1万元的选装费用其实并不算高，而且高配版还有Redline套件加持，更能体现开拓者年轻运动的定位，因此在中配版车型基础上加多1万元来尝鲜其实更明智。

结论：最具性价比的是28.99万元2020款Redline650T7座霆版，故作推荐。

二、四驱版车型对比

入门版2020款RS650T四驱7座悍版售价为30.99万元，高配版2020款RS650TTwin-Clutch四驱7座擎版售价为32.99万元，价格贵了2万元，配置上多出了Twin-Clutch智能四驱系统、21寸轮圈、前驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、感应后备厢、方向盘加热、8英寸液晶仪表盘、内置行车记录仪、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、后排座椅加热、SD卡接口、220V电源接口、BOSE音响、8扬声器喇叭、外后视镜记忆、倒车自动下翻和后排隐私玻璃。对于主打年轻运动的开拓者来说，四驱能力是它传统的卖点，因此Twin-Clutch智能四驱系统是它的精髓，建议在预算充足的情况下直上顶配车型。

结论：最具性价比的是32.99万元的2020款RS650TTwin-Clutch四驱7座擎版，故作推荐。

侃弟点评：

雪佛兰开拓者凭借“高颜值、高配置、大7座”的特点，对于年轻的二孩家庭用户有一定的吸引力。外型方面显得很酷很运动，如果车厢再多点设计感就更好了。空间方面没有问题，电动控制座椅非常实用。配置方面也比较齐全，比对手有明显优势。车型选择方面，综合全系来看性价比最高的是28.99万元2020款Redline650T7座霆版，但对于预算充足的朋友我们建议直接选择32.99万元的2020款RS650TTwin-Clutch四驱7座擎版，Twin-Clutch智能四驱系统是开拓者的精髓所在。

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❸ 雪佛兰开拓者到店实拍，配感应尾门+360°高清全景影像，即将上市

说到7座的SUV，想必大家都会想到表现非常出色的汉兰达，或者是别克昂科旗等，而今天我们要说的这款车型是跟别克昂科旗、凯迪拉克XT6出自同一个平台，它就是国产雪佛兰开拓者。雪佛兰开拓者在2019广州车展首发，定位为中大型SUV。随着新车上市时间的临近，已经有实车正式到店了，我们获取了一组新车的到店实拍图。

最后在动力方面，新车搭载了LSY型2.0T直列四缸发动机，该发动机满足国六b排放标准，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。此外，顶配车型开拓者RS将提供四驱系统，并配备Twin-Clutch功能，从而控制左右后轮扭矩分配。驾驶层面，新车将提供Normal舒适、AWD四驱、Off-road越野、Sporty运动在内的多种驾驶模式。

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❹ 推荐四驱7座悍版，雪佛兰开拓者购车手册

近两年，雪佛兰车型异常火热，最主要的原因就是性价比太高了，相同的价位让您享受到更高的配置以及更强的动力，比如说探界者。但是，雪佛兰并没有一款大尺寸七座SUV，就在大家为此担心的时候，雪佛兰推出了一款全系都是七座的中大型SUV—开拓者。
雪佛兰开拓者售价区间为25.99-32.99万元，共推出五款车型，三款两驱版本和两款四驱版本，虽然没有全系标配四驱，但是全系标配七座也符合这款车型的定位，感觉雪佛兰在造车上越来越符合国内用车需求了。
探界者的上市让雪佛兰家族车型都推出了黑化版，炫酷的颜色让这个品牌的车型颜值进一步提升。而开拓者依旧保持了这个优势，整车外观尺寸为：4999mm/1953mm/1727mm，轴距为：2863mm，大尺寸搭配黑色车型，充满肌肉感的细节仿佛让这款美式肌肉车恢复拥有的姿态。
内饰的设计也没有让大家失望，各个细节的搭配很合理，多处的软性材质增加了一定手感。四个圆形空调出风口看上去很硬朗。由于该车还有Redline和RS版本，所以内饰除了搭配大尺寸液晶屏，红色缝线也是变化之一。
虽然第二排配置并不是很高，但是较低的中间地板对于大多数合资车型都很难做到。车内CarPlay和CarLife互联就不多说了，由于是七座SUV，第三排除了配有空调出风口，部分座椅也是电动折叠，这点还是很便利。
雪佛兰开拓者全系搭载2.0T发动机，该发动机拥有237匹马力，与发动机匹配9挡手自一体变速器，两驱车型整备质量为1880kg，四驱车型整备质量为：2000kg，虽然从参数来看动力很充沛，但是也要结合整备质量来看。
车型虽然出色，也要为大家推荐一款值得购买的车型，根据整车尺寸以及整备质量，为大家推荐2020款 RS 650T 四驱7座悍版。
既然是大尺寸车型，还是建议购买四驱版本，无论是动力还是安全性都得到一定提升。7座悍版是四驱低价位版本，相比顶配相差2万元。在配置上顶配版本比次顶配相差：21英寸轮毂、前驻车雷达、360度全景影像、感应后备厢、方向盘加热、8英寸液晶仪表盘、内置行车记录仪、前排座椅通风、座椅记忆、后排座椅加热、BOSE扬声器、8个喇叭、后视镜记忆、后视镜倒车自动下翻，这些配置也同样是剩余低配车型所没有配备的。
再来看看7座威版，也是就是次低配版本与两驱顶配的差距，价格相差1万元，配置上相差：并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/主动安全、倒车车侧预警、运动风格座椅、自适应远近光。两驱顶配车型在配置上更加全面。
最后就要看看，四驱7座悍版与两驱顶配差距，价格相差2万元，配置上相差：油箱容积82L，适时四驱、陡坡缓降、运动外观套件。
从配置差距来看，两驱高配和四驱低配只是在四驱和运动套件上的差距，但是也就是这个差距，让两驱版本无法做到四驱版本能够应对的路况。
总结：从价格和配置来看，虽然相邻的两款车型价格差距不大，但是低配与顶配还是有着很大差距，在空间和动力都相同的情况下，还是为大家推荐四驱入门版本，不仅配置全面，价格也适中，对于一款大尺寸SUV，就算偶尔出行，搭配适时四驱也是提高整车驾驶的安全性，至于顶配车型，如果在科技配置上没有太多追求，不建议购买。
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