为什么吉利配置那么高

‘壹’ 说说为什么会选顶配 吉利ICON配置解析

在2月24日，来自外太空的吉利ICON正式上市了。在去年的车展上刚看见他它的时候，极为科幻的前脸造型让我觉得它并不会被许多普通消费者所接受。但是看完发布会的价格以及各种配置信息，我还是觉得这车有必要跟您聊聊的。

所以根据您的需要，您自己选择配置车型就好了。可以看出，i9BSG车型完全就是给城市消费者准备的，不仅价格没有超出预算很多，同时城市实用配置都有所装备；而i7更像给在乎性价比、生活在非拥堵城市的消费者准备的，毕竟吉利ICON的整体配置已经非常丰富了。当然要我选，我还是选择i9BSG车型，有便宜不占XXX。对了，有条件把白棕内饰选装上，多等几天就多等几天，真心好看。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘贰’ 我为什么选择吉利帝豪，丰富配置，豪华内饰，极高性价

时间飞逝，帝豪伴我一路同行，一年零九个月，一万六千公里。选择帝豪看中的是它极高的性价比，丰富多彩的配置，还有豪华的内饰。【配置】我想这款车最大的亮点就是它的配置了，因为它可以在一个比较低的价钱拥有很多配置，也就是人家所说的性价比非常非常高。有电子助力多功能方向盘，电子手刹，自动驻车，定速巡航，内置的倒车影像和倒车雷达，行车记录仪，高德地图在线导航，车联网，后视镜电动加热和电动折叠，自动大灯，恒温自动空调，手机远程控制，主动式胎压监测，全液晶仪表盘，CVT无极变速箱，上坡辅助，语音控制。。。拥有这些实用配置，我感觉用车时非常非常的享受，举例：一句“你好帝豪”想听什么歌就听什么歌，想去哪里导航自动开启，想关想开调节空调，一句话就可以搞定，动嘴不动手，哈哈。【内饰】帝豪的内饰实实在在的在4S惊艳到我了，这个可能对比了前面看的其他品牌得出的结论吧，同价位的基本无敌。帝豪中控采用了西湖断桥式的造型别具一格，中控台用的搪塑，并且摸起来手感比较好，配上中控8英寸的触摸大屏并且两边采用触摸式按键，让整个看起来简洁大气。座椅采用真皮座椅，材质很好，坐起来包裹性和舒适性都很不错，并且从新车开始车内几乎就没什么气味了，这真是难得可贵。整个内饰为黑色色调也非常符合我的审美，车门内饰板与中控面板的金属拉条相呼应，为整车营造出极具质感和档次感的驾乘氛围。方向盘也是真皮包裹的，上面有不少的多功能按键，仪表盘是全液晶的，当你坐在驾驶位上，就会感觉整个驾驶仓的设计很有个性，给人的感觉挺高端，看上去很舒适。车门把手以及空调出风口以及音响都有中国元素的设计融合，极具中国风的云图案深得我心。选择帝豪，就选择了一个大家庭，因为它有不错的保有量，而它丰富的配置，豪华的内饰，极高的性价是我选择帝豪的最主要原因。下面从内至外分享我的帝豪：

完美中控设计

‘叁’ 吉利星瑞车怎么样

吉利星瑞是不错的一款国产车，主要原因有以下几条：

1.性价比突出。

吉利星瑞全系搭载的都是2.0T四缸涡轮增压发动机，不算高的价格，可以买到这样的硬件配置，着实令人有点惊喜。

2.配置高。

吉利星瑞的配置在这里就不多阐述，举一个例子小伙伴们就明白了。星瑞也算是首个将车载香氛下放至这个价位的车系，并且这项配置中高配两款车型都有，实际体验效果很棒。

3.座椅本身舒适性较高。

星瑞的前后排座椅都表现出了比较高的舒适性。椅面较为宽大，承托力好。后排座椅的填充物比前排更软，下陷感更强。顶配车型采用真皮面料包裹，皮质细腻。

4.动力充沛。

吉利星瑞采用的是型号为JLH-4G20TD的2.0T发动机，同款发动机也被广泛应用在领克甚至沃尔沃品牌上。最大功率190马力，最大扭矩300牛·米。传动系统为吉利自研的7速湿式双离合变速箱。百公里加速时间为7.38秒。

5.变速箱换挡逻辑清晰。

尽管会有小小顿挫，但在与驾驶性相关的油门踏板设定上，星瑞展现了令人惊喜水准，它拥有非常细腻的标定，直观说就是非常跟脚。

6.油耗在可接受范围内。

油耗测试过程中，全程打开空调22度自动，关闭A/C，在经济模式下进行。实测油耗7.6L/100km。考虑到车辆的性能基础，这个成绩还是说得过去的。

7.悬挂系统总体表现优异。

吉利星瑞和其他CMA平台打造的车型一样，星瑞同样采用前麦弗逊、后多连杆的悬架结构，属于同级别中比较高的规格。悬挂系统比较中性，算是兼顾了舒适性的前提下给车辆提供比较好的支撑。

8.转向系统可以好评。

车头的指向性绝对可以给高分，很灵活和及时，在山路里快开有信心。并且转向阻尼和回馈力矩的变化与行驶速度和转弯角度相关联，并且比较线性，就是阻尼偏轻。