买车哪些配置用不上的
Ⅰ 买车之后，发现哪些配置是用不到的，甚至是鸡肋
现在的车子配置可算是丰富多彩，五花八门，特别在一些高端车上面，各种功能更是眼花缭乱，不管是有用的没用的，常用的或者是平常很少用到的都会安排上。
至于说哪些配置是鸡肋，这个得因人而异，有的功能配置自己可能不常用，但别人可能经常用的到，甚至还非常喜欢用，回答这个问题我们只能综合来看，大部分人用的比较少的或者是根本没什么用的列举一下。
1.大灯自动清洗大灯自动清洗这个功能我个人感觉是最没用也是最鸡肋的，平时大家可能基本都用不上，有的新车买回来几年可能都没用过一次，这个功能有没有真的无所谓。
2.自动启停发动机自动启停也没什么用，一路上红绿灯多总是频繁启停真让人受不了，所以很多人平时都是选择关闭的。
3.车载导航车载导航也是一个多余的配置，反应迟钝，播报延时还卡顿，用一次就不想用了，现在的智能手机比它强一百倍。
4.天窗天窗平时基本上没用过，如果让我选可以忽略不要，但无奈现在的车除了最低配置一般都带天窗，所以没的选，这个不常用但还要经常维护保养的玩意着实鸡肋。
5.自动泊车自动泊车功能可能大部分人就觉得个新鲜，用的时候并不多，作为一个司机经常要开车上路，所以平时得尽可能地提高自己的驾车水平，包括倒车、停车等，如果连这一点都做不到可见开车技术不咋地，基本也是个马路杀手。
6.分区空调分区空调不用多说这绝对是个最扯淡的功能，车内总共就巴掌大的空间，里面搞个分区空调有用吗？温度能差的了多少呢？所以完全鸡肋！
日常生活买东西的时候，我们都会遇到各种各样的“噱头”，譬如说最近麦当劳新推出的肉夹馍，就因为里面的肉量太少而招致网友们的集体吐槽，被网友戏称为“最差买家秀”。
其实像这样的噱头，在 汽车 圈里也比比皆是。很多听上去很“高大上”的 汽车 功能或者新技术，都是有些“名过其实”的。消费者不明觉厉，直到新车上手了才会感觉到自己被“坑”了一把。
虽然如今很多新车型，在车载系统方面已经取得了长足进步，不但整合了多媒体、在线音乐、蓝牙、电话、导航等多种功能，还有五花八门的语音控制功能，甚至有一些新车还能实现在车上看电视剧、电影的“奢华体验”。然而也有很多车型，直到如今，在这方面的设计也完全跟不上时代的步伐。尤其是一些中低端车型、经典车型，或合资车型的中低配车型，在车载系统方面的配置相当落后。今天，我们就和大家一起盘点下，一些“噱头”大于实用的新技术、新功能，以帮助大家少踩一些“雷”。
01原车导航
譬如说导航，一些车型没有当下流行的“OTA”（空中升级）功能，致使导航的信息十分落后，而且地图的样式陈旧粗糙，让人看起来十分费劲。另外，导航的操作也很困难。老式车载导航输入地址有多么困难，相信很多用过的司机都知道。更重要的是，这些所谓的“原厂导航”往往价格不菲，动辄数千元的价格，让很多人宁愿用自己的手机导航也不愿意用它。
02中控大屏
譬如说中控大屏，它可以说是如今新一代车载系统里，普及率最高的一个配置了。当下有不少车型，直接去掉了中控台上的大量实体按键，换成了一块尺寸巨大无比的触控屏。这种中控大屏，不但看起来很拉风，操作上也给人十分新颖的感觉。但是这些触控屏的质量往往参差不齐，有的反应很灵敏、操作起来如丝一般顺滑；有的却反应卡顿、迟滞，让人越用越烦躁。而且一些系统设计过于复杂，菜单过多，有时候连空调这样常用的功能都需要跨越多个页面才能找到，让人无所适从。
03语言助手
语音助手也是一个槽点满满的新功能。它是伴随着触控屏的普及、系统菜单日渐冗杂的状况下诞生的。它的出现可以说是触控屏系统很重要的一个补充。有了语言助手，司机们可以完全不需要动手，动动嘴巴就可以实现切歌、调音量、导航、调节空调等功能，有的甚至可以查阅天气、股票等信息。
但是，语言助手往往要在网络信号良好的条件下才能使用，在一些网络信号不好的地方，语音助手就不能用了。另外，这些语音助手的智能化程度也不尽相同，有一些连“听懂人话”都费劲，而且能实现的功能也寥寥无几，光是控制个车窗、空调都得试好几遍才成功，还不如自己手动调节。
04自动泊车
如今自动驾驶技术已经在越来越多的量产车上普及开来了，其中最为常用的一种功能，莫过于自动泊车功能了。很多新车都把自己的自动泊车功能包装成了无所不能的“新手救星”，无论是什么样式的停车位都能轻松搞定，让不少新手都对其抱有很高的期望。然而现实却往往让人失落。
譬如说，很多自动泊车功能，只能识别出带有划线的车位，这使得它们往往只能顺利停进那些垂直、侧方位等一般司机都能停进去的车位。而且，车辆自行停靠过程中，需要的空间往往过大，一旦遇上相对比较狭窄、复杂的地形，自动泊车系统就直接“撒手”。在这样的状况下，这类自动泊车功能就显得十分鸡肋了。
总结
以上的一些配置，听起来十分高端大气上档次，实际上并没有想象中那么好用、实用。并且，羊毛还是出在羊身上，这些华而不实的功能最终还是由消费者买单。因此在购车时，大家一定要结合自身所需去选择不同的配置，切记盲目选择高配或者那些带有噱头功能的车型。
买车之后，觉得除了一些安全配置，其他绝大多数配置都是用不到的
个人觉得，在高 科技 配置里面，就自动泊车比较好用，其他几乎用不到，尤其是 娱乐 配置，有了智能手机，车上的配置都是多余
像全景天窗这样的配置，一年也用不了两回，完全就是浪费
最后，给一点经验之谈，买车的时候除了动力，其他标配就行了，后期需要什么自己去装，别花冤枉钱！
我现在在这韩系车做售的，我觉得，全景天窗排在 第一位，平时不开天窗，一开天窗就关不上，导轨那里很多灰尘，时间久了，胶条老化，漏水问题，换出来的天窗玻璃有二十几块。
第二是 换挡拨片 ，要把波棍打手动模式才能用，用的频率不多，要是有这个高配配置，本身车的动力不会差的。
第三是 大灯清洗功能 ，在南方用不到。用处不大，要晚上开车头大灯才会喷水，不开灯就不会喷。北方可能用的几率多些。
第四， 车载导航 ，这个是浪费钱的，多数只是放歌听，导航还是手机好用。
第五， 自动启停 ，这个功能是不够智能，也是浪费钱，但国家在出车型上强制安装，为的是环保，等红绿灯时发动机可以停，减少排放。
还有什么远程启动，后排带车载电视冰箱的，用过几次后，激情一过，还不是晾在那里的。
本文系统给大家梳理一下 汽车 上那些看似猛如虎，实则没卵用的配置。不为别的，只为条友理性买车，不被忽悠....
1、自动泊车功能
这个功能感觉是女司机的福音！事实上，自动泊车让人崩溃。
第一步，不厌其烦找车位。打开车上的寻车位按钮，不断在一个显而易见的空车位旁边反复的摩擦调整前进后退，绝望的等待这个系统能识别此车位之后才可以下一部
第二步，半自动的入车位，在这个漫长的过程中你的一直盯着屏幕，按提示操作挂挡，刷车，油门来回切换，急性子会疯掉的，还不如好好练练倒车技术。
很多合资车的高配才配这个功能，只能说明目张胆的欺负不懂车的人....
2、上车踏板
很多 汽车 品牌把上车踏板作为选装件，足以说明的确是一个可有可无的配置。
大部分车并没有很高，根本不需要一个踏板来进入车厢，这玩意仿佛是suv的标准配置，你上车真的不需要踏板踏一脚。
上车踏板容易破坏车的整体造型，很多suv配上上车踏板变得不伦不类。另外上车踏板会增加车子与马路牙子亲密接触的几率，还有一点是非常容易蹭脏裤腿。
3、双边四出猛如虎
这种配置出现在大马力的性能车上无可厚非，现在出现在1.5的小排量车上就显得很尴尬了。要知道，四个镀铬排气尾喉的成本可是不低的哦，有钱可以花在更有意义的地方。
4、尾翼
尾翼是性能车和赛车的象征，是 汽车 空气动力学套件一部分，目的是为了减少 汽车 尾部的升力。然而，大部分家用车装尾翼只是用来装逼的吧...
5、自动驻车Autohold
Autohold这个功能是为了避免短暂停车时脚一直必须踩在刹车上，降低疲劳。实现刹停即可移开脚，前进时直接踩油门，这个功能做的好时确实可以大大减轻重复性的操作。
但是做的不好的Autohold在刹停抬脚后。离合器仍然处于半离合状态，不断地摩擦再摩擦导致整个车抖动再抖动。时间稍长离合器还会过热。这个功能90%以上车主都不会用。
6、大灯清洗装置
实话说这玩意只对大灯经常弄脏的人有点用，比喻烂路爱好者。到大灯弄脏，整个车不知道脏到什么程度？
你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答！！给您最专业的的购车指导~如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！
买车后感觉是鸡肋配置的，不管是买什么车或者是什么配置版本的都会有一两个没什么用的配置。个人认为大致有以下几个配置是完全没必要的
第一个，大灯清洗， 个人认为这个是最没用的配置了，没有之一。这个就是在大灯那边设置一个类似前挡风玻璃喷水的装置，现在的车灯光亮度都是挺高的，一点点灰的话，请不请洗没什么关系，要是真的有脏东西在上面，这个清洗装置根本没什么用，清洗不掉。这大灯清洗就是一个噱头。
第二个，换挡拨片， 现在基本是自动挡 汽车 比较多，尤其是那些刚拿到驾照就上路的，自动挡能更好的熟悉操作。你突然间给他个换挡拨片，有时候很容易手忙脚乱，容易出现事故，而且现在一般都是在城市或者硬化路，这种地势平缓的地区行驶，基本用不到换挡拨片。而且你换挡拨片只是微调下，很多人更习惯D档走天下，很少去掰下拨片之类的。
第三个，车载导航， 现在大部分的车载导航都是更新比较慢的，很多道路的情况没办法使用，还不如装个手机支架，直接使用手机地图导航，更方便，有些车的中控显示屏只有三到7寸的那种，你要是想再来个导航还要换显示屏，价格还高。而且后续你去升级系统更新地图，基本要去4S店刷，麻烦又费时，用的还不方便，看的时候还会影响行车安全。
第四个，自动泊车系统， 自动泊车的确可以辅助一些人停车倒车之类的问题，但是并不是可以完全的不需要人为手动操作的，现在的很多停车位都是很标准，而且停车环境有时候也是比较复杂的，行车电脑并没有办法完全自己停进去。能自己停进去的，基本司机都可以解决，实在担心自己停不好的，可以升级下倒车影像，把他改外360全景影像。
第五个，全景天窗， 现在很多车都标配全景天窗了，但是能让你打开的机会真心不多，就拿我自己的crv来说，买车到现在，在行驶车过程中就开过一次，还不到十分钟就关了。这个配置虽然可以让车内更明亮一点，但是没必要自己再去加装，自己加装一个要一万左右。没必要。有些车型的全景天窗隔热板还只是一层纱布，夏天要是停在户外的话，阳光暴晒，还会有点烫顶。
第六个，发动机自动启停， 发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。发动机自动启停的技术本来是为了节油而开发的，但是现在很不实用，有时候一个红绿灯走走停停要两三次，或者三四百米就有红绿灯，发动机过于频繁的起起停停的，容易损坏发动机，所以很多人都是默认关闭这个功能，或者上车关闭。
第七个，后视镜加热， 很多车的这个功能是没办法单独开启的，需要先开启空调才能开启这个后视镜加热。麻烦不说效果还不好，因为你需要开后视镜加热的功能的时候，通常是你需要关上车窗的时候，你的后视镜是加热可以看了，但是你车窗玻璃没办法加热啊，上面会有水会有雾啊，还是没法看清楚啊。你还不如去网上某宝买个那种防水贴，十块钱解决，效果还不错。
第八个，空调分区控制， 这个空调分区还不如自动空调，或者智能空调。你一辆车也就一两平方的大小，你想车内凉爽出了整车车内的温度下降，温度和水流一样，都是高低流动的。你分区控制了，但是最终还是要整体降温啊，还不如一开始就一起降温，分区没意义。
第九个，后排多媒体， 后排多媒体看着很酷，但是用处真心不大除非是商务车，你平常家用的话，完全没必要。有些人看这个多媒体视频在行车过程中还会晕车，更累，而且还会影响驾驶人员开车，毕竟不是每辆车都像商务车和后排和四季之间有隔层。
总的来说，基本就这八个配置真的没什么用，或者说用处真心不大。
所有的配置都是鸡肋，全是没用的东西。因为我就没买车。
开玩笑的。
言归正传。大多数车子现在都电子化了，机械化的部分肯定是不能少的，因为跟性能 功能安全和有直接关系。所以不能少。
鸡肋部分，排名第一大概是车载CD，很多老车子都还有，比如我喜欢听CD，但是不好买CD，而且老贵。很多新车绑定手机，直接手机播放音乐，虽然效果差点，但是歌曲多啊，选择性多，类别多，灵活方便，费用低。
排名第二的大概是车载大屏导航软件，更新太慢，不准。没有对接实时公路信息，这是硬伤，几千块钱的东西，还不如500块钱的手机装个高德地图，嗨准。
现在搭载在 汽车 上的功能配置越来越多，甚至不少人选车都秉持“有，好过没有”的理念而选择顶配。然而，多花的这部分钱真的有必要吗？以下列举的几个配置，都属于看似很有用，但在实际使用场景中很难发挥出本领的配置，看看有戳中你的痛点吗？
自动启停
发动机自动启停系统听上去好高端、好智能，其主要功能就是在短暂停车时自动熄火，想要继续行驶时自动启动。虽然这个功能在欧美已经比较普及了，但是生搬硬套到国内 汽车 上，就完全不符合中国的国情。国内的城区道路，车多路堵，装备了这个系统，每天开车上下班就是在熄火、启动、熄火、启动中度过。还有很多车主表示，想要发动机停的时候它又不停，不想发动机停了吧它又会自己停下来，自动启停的逻辑奇怪且复杂，让有些车主捉摸不透。另外自动启停功能带来油耗上的节约，与其带来的发动机积碳等问题增加的费用，到底谁多谁少，都还是个未知数。
自动泊车
自动泊车存在的意义是为了更方便车主快速泊车的，尤其是部分对倒车不太熟练的司机，这一点毋庸置疑。不过，自动泊车系统依靠的是车身周围的各种传感器，实时监测车辆周围的物体，并根据侧方或垂直的方式来判断倒车起点的位置，而且物体之间的距离或角度一旦小于车辆设定的最低值，那么也是无法倒车的，也正是因为这样，像一些斜向停车位就不支持自动泊车。另外，由于是电脑控制，采用自动泊车，常会有原地打方向盘的情况，对于轮胎来说也是一种损耗。
车载导航
车载导航系统的重要性在手机高度发达的情况下，显得不再重要，因为手机导航比车载导航更好用。比如网络地图就有导航功能，比车载导航更实用的是，可以随时查看路况拥堵信息，设定顺畅的路径，传统车载导航系统只是按照固定的路线，长时间不升级的话，导错路也是有可能的。国内加装的导航一般都是国内第三方自行研发的，早期的导航采用的是wince操作系统。导航常用软件一般有凯立德、道道通、高德，操作响应差、导航升级不便等问题。
大灯清洗
大灯清洗的初衷是清洗大灯外罩，减少灰尘对 汽车 灯光的阻碍。但是现在的行车环境，市区大多都是柏油马路，洒水车一会儿一辆的喷水，所以灰尘很少。即使在农村，也很少见到车灯很脏的状况，所以大灯清洗在现在这个时代，存在的意义不大，而且这项配置价格也不便宜，多出现在豪华车型，普通消费者难以承受。
后排液晶屏
后排液晶屏是供后排乘客 娱乐 使用，可以用其播放音频和视频等，通常放置在前排座椅的后方或者是前排中央扶手的后方。这个配置看似非常贴心，但实际上不需要掌握方向盘的后排乘客，可以自由自在的玩手机或者是平板，听歌看视频之类的功能手机上都有，且不用受液晶屏中内容的限制，自己想看什么就可以看什么，液晶屏在第一次见过的新鲜感以后就很容易成为摆设，且液晶屏硬度高，车辆急刹车时后排乘客由于惯性前倾，头部砸到液晶屏的滋味可不太好受。
这些配置在某些豪华车型上甚至要花不少的钱才能选装，但实际使用中很少能发挥作用，属于典型的鸡肋配置，你认同我的看法吗？欢迎交流探讨。
说说我的用车感受吧。我觉得有以下几个配置用不到:
1.天窗，我基本只会翘起一条缝，因为不抽烟，所以几乎从未打开过，但是有天窗的车，一般都是高配，所以这个价格就花的冤枉了。
2.自动启停，这个，我一启动车辆，就会关掉，可能还是不习惯等红绿灯熄火吧，刹车重一点也会熄火的。
3.蓝牙，基本没用，因为有U盘可以插，没怎么连手机放歌。车载电话，我觉得也是不安全的，效果也不好。所以蓝牙这个也不怎么用。导航，就直接用手机导航了。
这是结合自己的用车习惯谈的几点，希望对你有用。
Ⅱ 最鸡肋的十个汽车配置
很多人买车的时候，都会一味的准求配置，毕竟功能齐全的车子，体验感也会更棒不是吗？很多人甚至直接就是买顶配，但是买完之后真的会后悔，因为很多功能，真的还是比较鸡肋的，今天小编就带大家看看，车上面最没用的十大配置，你有没有被忽悠？
一、发动机启停
这款技术是近几年才流行起来的，听说这个技术可以节省车辆四分之一的油耗，但是国内的车况和国外毕竟大不相同，很多人经常会遭遇到车各种各样的事情，所以实际使用起来，根本就没有那么明显的省油效果，这个还会影响平时的驾驶，所以真的很鸡肋。
二、车载导航
很多人都觉得车载导航是很重要的，但是实际行驶起来，车载导航真的很鸡肋，更新跟不上就算了，还经常指错路，再加上手机导航的完善，你会发现很多司机都会拿手机导航，真正用汽车导航的，还真没几个。
三、车载电视/DVD
很多人开车的时候都是恨不得全神贯注了，哪还会去看电视？而且现在很多人手机上都是功能齐全，各种电视电影应有尽有，还用专门在车上装一个吗？很多厂家虽然设计的汽车有这个功能，但是在行驶的时候会自动屏蔽，而且看电视本身就会很耗油，所以这个设计，我个人认为完全是多此一举了。
四、后排显示屏
这个功能的设计者是真的不玩手机吗？现在手机上什么都能搜到，还用专门在这弄个显示屏吗？而且什么很多功能都不全，想看的电影也搜不到。
五、定速巡航系统
这个又有说到咱们城市中的城市的交通情况了，平时开车都是走走停停的，除非你是经常跑高速，不然这个功能基本没有。
六、自动空调
没错，大多数的车子都会有空调这个功能，但是这个自动空调我还真是不理解了，只要一开启车子就是呼呼的大风，而且噪音还不少，吹的时间长了，人的身体还会不舒服。
七、触摸式按键
这个设计师很有科技感的，但是这个按键反应有点过于灵敏了吧？尤其是当人们开车的时候，根本没时间低头，手指稍微过一下，就不知道按了哪个键，真的让人很慌啊！
八、大灯清洗装置
这个配置简直不能再没用了，很多汽车厂商还把这项功能专门标注出来，一般我们在城市里面开车，基本上很少把汽车登弄到需要洗的程度没就算是越野狂人，一盆水也立马搞定，搞这么多配置，废的还不是你的油？
九、座椅记忆功能
一般有这个功能的车子，价格绝对不会便宜，但是我对这个功能还真爱不起来，因我我们平时调整座椅也花不了多长时间，这个功能是专门培养懒人的吧？
十、全景天窗
很多人买车就是要买带天窗的，因为觉得很高大上，抬头就能看到天，感觉视野都好了，但是咱么还是回归现实吧，现在的环境大家也知道，你头顶有蓝天吗？还有夏天的时候，高温暴晒了解一下？
看完这些，你还要买顶配车吗？
Ⅲ 有哪些汽车配置比较“鸡肋”肯定少不了这9个！
随着汽车技术的发展，为了满改粗足消费者更丰富且更高的用车需求，汽车上的配置也逐渐变得更加丰富。但是，并不是所有常见的汽车配置都是有用的，还有不少汽车配置实际上挺“鸡肋”。
比如下文中的这9个汽车配置，看起来高大上，实际上用处并不多！
1、城市SUV门槛踏板
如果你的爱车是一款尺寸较大的越野车，比如丰田普拉多、日产途乐等等，那么门槛踏板可以帮助你更好地上下车。
但如果你的爱车是一款尺寸不大的城市SUV，那门槛踏板的作用就很小了，更多只是装饰作用。
2、方向盘换挡拨片
在一些动力性能强劲的运动车型上，方向盘换挡拨片是个很常见的配置，但部分性能不高的家用车也配备了方向盘换挡拨片，而实际上，这些家用车的许多用户并不追求操控感和强劲的加速性能，这就让方向盘换挡拨片成了摆设。
3、双区空调
车企推出双区空调的初衷，是为了照物歼樱顾不同乘客的体感温度需求，但车内空间不大，空气又是流通的，这就使得双区空调的实际效果并不明显。
4、车顶行李架
对于自驾游爱好者来说，车顶行李架可以增加车辆的装载能力，的确实用；但是大部分车主购买车辆是以日常用车需求为主，车顶行李架的使用次数可以说是屈指可数，基本派不上用场。
5、后排显示屏
在一些高级的汽车上，我们可能会见到为后排乘客提供影音娱乐功能的后排显示屏。但是罩丛要知道，现在几乎人手一部智能手机，iPad也很普遍，有多少人会去看后排显示屏呢？
6、不带遮阳帘的全景天幕
全景天幕能提升车辆座舱的通透感，为车内乘客带来更好的视野感受，但是，如果全景天幕不带遮阳帘，那在夏季就很晒了。
好在随着技术的进步，这一情况逐步得到好转，但消费者买车的时候一定要亲自体验一下，确保全景天幕的隔热性在接受的范围内。
7、车载CD
在中控屏已是主流配置的当下，部分入门级的合资车型，依然搭载的是比较低端的车载CD。一般来说，车主拿到新车后，便会将车载CD拆除，直接换装中控屏，这个配置基本没啥用了。
8、车载KTV
现在部分新能源汽车，为了给用户带来更好的娱乐体验，而提供了车载KTV配置。但是，很少有用户会在车内使用车载KTV功能唱歌，一来氛围不对，二来开车时候也不安全。
9、车内拍照
和车载KTV一样，也很少人会使用车内拍照功能，毕竟想自拍用手机就可以了，再使用车内拍照功能，岂不是多此一举。
结束语
虽然汽车配置变得越来越丰富了，也确实能一定程度上解决痛点问题，但上述9个汽车配置确实用处不大，有些配置甚至可以说是“画蛇添足”。
那么，你觉得汽车上还有哪些汽车配置比较“鸡肋”呢？欢迎留言互动！
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Ⅳ 汽车里面哪些配置看起来有用，但是基本上平时都不会用到的
下面给你答案。众所周知，在买车时，大多数人都非常重视汽车的配置。虽然同一辆车的三个主要部件可能相同，但由于配置不同，价格将相差数万元。特别是一些豪华轿车，低配置和高配置的价格可能相差数十万，有些相差数百万。虽然一些车辆配置非常实用，尤其是与驾驶安全相关的配置，如车道偏离警告、碰撞警告、车道保持辅助或主动制动，这些都是非常实用的安全配置。但除了安全配置外，有些车的配置其实很鸡肋，甚至完全是浪费钱。今天，我们讨论的是看起来有用但实际上不起作用的配置。
1、第一个是后显示屏。一般来说，一些高端车型会有后显示屏，如奥迪A8L、宝马7系、奔驰S级或高端豪华车型。然而，后显示屏看起来非常有用，但其实用性几乎为零，更多的只是面部工程。另外，从安全性方面来说，如果出现紧急制动问题，后排乘客很可能直接撞到显示屏，后果不堪设想。
Ⅳ 车上“最鸡肋”的四种配置，几年一次都没用，车主：白费了几千块
现在汽车品牌很多，每个价位都有不少的车型，同一个车型根据配备的不同价格也不一样，所以很多人买车的时候比较犹豫，当然大家都希望花更少的钱买最实惠的车子，那么选对配置就最为重要。
毕竟新车的一个新功能就是好几千，而这里面很多都是我们不需要的，买来就是浪费，算算排除这些新功能可以节省上万元，今天咱们就盘点下车上“最鸡肋”的四种配置，几年一次都没用，车主：白费了几千块。
第一种就是大灯清洗，这个功能仅出现在豪车品牌上，目前国产车也没有引进，因为太不实用了，简直就是多余的设计，其实原理很简单，在大灯下面打开一个出水口即可，这样就能对大灯进行清洗了。
看起来高大上，其实原理很简单，再说了，很多人买车都是为了家用，通常在城市中使用，很少出门越野的，特别是BBA之类的车子，大家买来都比较爱惜，怎舍得去越野，所以大灯通常不会脏，也不需要去清晰，很无用的一个功能。
第二种功能方向盘自动调节，这个功能你要说没有用也有一点用途，但是你要说有用，可能买来新车后也就用一次，方向盘能够上下调节，是为了让车主找到一个比较舒适的开车位置，一般来说调节好之后就不会动方向盘了。
如果你的车子不借出去，都是自己开，这个功能也就浪费了，就算是借出去也很少有去调节方向盘的，所以这个功能显得有些多余了，配置上最好取消掉。
第三种就是抬头显示，这是近期才出现的一种高智能功能，一般的车型上还没有，高配车才具备，他的作用就是当你抬头的时候，玻璃上会显示出来行驶的信息，给人一种高科技的感觉，要比传统的仪表更时尚。
其实功能看似很高科技，作用却很一般，人们早就习惯了传统的显示设计，而这种抬头并不适用于人们开车，因为会分散司机的注意力，增加行车安全隐患，等汽车实现了自动驾驶，这个功能才能算比较好用的功能。
最后一种就是分区空调，不知道设计师怎么想的，这完全是多余的一个功能，所谓的分区就是指前后都支持独立调节空调，如果是一个几十平方的客厅分区挺好用的功能，但是汽车的一个小车厢就那么大一点，还使用分区控制，真的让人可笑，所以这个配置只不过是忽悠钱罢了。
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Ⅵ 汽车有哪些看起来高大上实际上用途并不大的鸡肋配置
现在汽车的功能越来越多，也越来越智能，让人看得眼花缭乱，买车的时候，销售员给你介绍一大堆功能，实际上，你能用到的几乎很少，有时候被忽悠了，多花了钱却买了一大堆用不到几次的功能，这就是一种损失。
那么汽车的哪些功能是属于鸡肋功能呢？
10、后排独立DVD
这个功能一般是在中高级车型才有，方便后排乘客播放DVD影视的，现在比较少了，前几年都还有，这都什么年代了，还有人用DVD看电影吗？十年前都没有了吧，而有些老一点的车子还有这个功能，看个电影还得去买个盘片。
拿个手机或者平板看电影他不香吗，这个后排独立DVD完全就是个鸡肋功能，DVD都退出市场了，车上还有这功能，基本上没啥用。
9、假的排气管
不知道你们有没有注意到，有些中低档车上后面有着双排气管，我以前开过的哈弗H1就是双排气管，一个是真的排气管，另一个居然是假的，什么作用也没有，就是起装饰作用，或者说弄一对排气管来对称的，我们总是很喜欢对称，实际上啥用也没有。
自动启停功能会严重缩短你汽车电瓶的寿命，至少减短30%的寿命，因为频繁的启动虽然对发动机没有影响，但是对起动机有影响，每次启动就要重新打火，打火就要通电，你每次自动启停一次，起动机就跟着点火一次，想想你打开这个功能一天要停多少次车吧。
有人认为自动启停省油，其实这是个伪命题，你省下来的那点油钱是微不足道的，但是你要换电瓶的钱才是大头，有人统计过，开自动启停功能，电瓶要提前二到三年报废，换个电瓶就是几千块，但省下来的油钱要开十几万公里，才能省下电瓶钱，得不偿失。
且自动启停功能严重影响驾驶感受，大热天开着空调等红灯，然后自动启停启动了，发动机关闭，空调压缩机也停了，空调不制冷，你停个几秒钟还好，如果停个一分钟，就感觉不舒服了，又要花时间和汽油把车内的温度降下来，这种感觉是个司机也不愿意体验的，所以自动启停功能是鸡肋中排第一的无用功能，很多人上车做的每一件事，就是关闭自动启停。