自行车的配置怎么样才能好
① 5000元如何配置自行车，配上详细配件目录
看楼主买车的用途吧。首先，车架是一辆车的灵魂，车架一般要占到车预算的1/3，其他的部件都会随着使用逐步磨损，损耗以后可以换更好的。如果楼主以后不想再多花冤枉钱，建议买一个好一些的车架，建议美利达HFS或者捷安特XTC FR以上等级的车架吧，这两款车架，哪怕以后配上万元的车，也都合适。锋大啊美利达、捷安特的低端车架啊，这些真心不推荐，蹬踏效率低，力量传递损耗大。。
1、如果主要是用来压马路，在城市周边玩的，偶尔轻度越野，前叉要求就低一些了，可以选好一些的轮组，（可以上久裕培林041042，或者其他800以上的轮组）
如果买整车，可以直接买美利达挑战者650整车，配置非常不错，非常均衡，HFS的车架，X7的变速，rockshox 28tk的前叉（这个稍弱些，但是压马路轻度越野足够了），西马诺M505的刹车，其他的可以上美利达官网查；
或者买捷安特的XTC790，配置差不多，slx的变速，e1油碟，整体看XTC790性价比稍弱，牙盘啊，前叉啊，刹车啊比美利达挑战者650差一些。而且XTC790是非标的首管，以后升级很麻烦。
美利达挑战者650和捷安特xtc790，预算都是5000多一点，可以侃侃价
2、如果楼主要用来越野、冲山的，可以自己组，不过预算就有点紧了。建议美利达HFS车架，1800元，R7前叉，M590大套。估计最后下来会超1000左右。
其他方面，坐垫推荐wtb的，对pp好一点；轮胎推荐maxxis的crossmark1.95，把组这些无所谓了，XM的就行。
如果楼主没啥经验，建议别组，容易被奸商忽悠。。先买个带好车架的整车玩着先，以后找到自己的兴趣方向了，有经验了，原先的零件磨损了再慢慢换合适自己的。越野和压马路是完全不同的两个升级方向哦。。
你说花4000元上了一个FOX的前叉，你只用来压马路，不是浪费么？
手打这么多，望采纳。。。。
② 最好的自行车都有哪里配置
最好的自行车都有哪些配置:
车身轻和强, 至少是铝合金的, 更好的有钛合金和碳纤维材质.
变速组件是意大利顶级的.
刹车要用到油压碟刹, 碟盘可以到203mm, 碟体带超轻金属散热鳍.
车头组件全碳纤维, 座杆碳纤维.
避震前叉要用到碳纤维材质. 气压减震, 轻量化.
轮胎用高级别的, 120TPI等级.
轮圈必须是整套, 不可散件店装式.
所有零件以轻量化/高强度为设计要点.
以上所有零件加起来, 一台车的价格2万可能不止.
③ 山地自行车有哪些配置，什么养的配置比较好，怎么看
山地车的配置不复杂，主要有：车架、轮组、调速器、中轴。
这么说吧，如果你自己对车不太懂的话，不建议你自己买部件装配自行车，还是买整车的好。虽然整车在同等价格下的配置比自己买部件装配的车贵一些，但是起码车的质量有保障（自己买部件被商家坑的机会很大）。国内的名牌山地车，比如捷安特、永久、凤凰、美利达都有不错的口碑。如果是代步、上下班、或者周末想和朋友出去兜兜风的，价格在三五千的也可以应付了。
当然，如果你不缺钱的话，捷安特也有顶级配置的，一万到三四万的都有。
④ 顶级自行车配置
你问的是顶级自行车配置有哪些吗？这种配置的自行车通常包括以下几个方面：
1、车架：顶级自行车的车架通常采用高强度碳纤维材料，具有轻量化、刚性好、抗扭转性强等特点。
2、变速系统：顶级自行车的变速系统通常采用电子变速系统，具有精准、快速、稳定等特点。
3、轮组：顶级自行车的轮组通常采用碳纤维轮圈，具有轻量化、刚性好、抗扭转性强等特点。
4、座椅：顶级自行车的座椅通常采用碳纤维材料，具有轻量化、舒适性好、抗震性强等特点。
5、轮胎：顶级自行车的轮胎通常采用高性能轮胎，具有低滚动阻力、高抓地力、耐磨性好等特点。
⑤ 单车怎么配置骑起来才不费劲
轮胎越细，
轮胎尺寸越大，
速比越高，
这样的自行车才会更省力。