车辆配置哪些装置实用

A. 小白想问汽车有哪些不可少的配备装置

1.车载内置行车记录仪

车载内置行车记录仪所在位置较为隐匿，不影响外观，摄像头位置也不会阻挡司机视线，通过电池安全可靠供电，可在发动机关闭时工作，使用范围更广。原装行车记录仪可享受保修和三包。在整车企业的质量管理体系下，行车记录仪的质量更能得到保证，车主也会更加放心。

6.安全气囊

安全气囊是每辆车必备的安全装置。当汽车发生碰撞时，它会自动弹出，为驾驶员和乘客提供保护，从而降低25%头部受伤的概率，而且使得面部受伤的概率降低了80%。

B. 别听销售忽悠了！买车时选这8个配置才实用！

汽车发展到现在，各种“花里胡哨”的配置可谓层出不穷。相信朋友们在选车的时候，面对配置表上那一串长长的清单时都会感到头皮发麻。选择哪个车型配置比较好？哪些配置是非常有用的呢？今天轮谷就来给朋友们推荐以下这几个十分实用的配置，希望大家在买车的时候擦亮眼睛，那些没必要的配置，就不用花多几千块钱去选装了。
1、倒车雷达+影像
倒车雷达(PDC，Parking Distance Control)全称叫“倒车防撞雷达”，也叫“泊车辅助装置”，是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置。
在倒车时，帮助驾驶员“看见”后视镜里看不见的东西，以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。
倒车影像又称泊车辅助系统，或称倒车可视系统、车载监控系统等。该系统广泛应用于各类大、中、小车辆倒车或行车安全铺助领域。
当挂倒车挡时，该系统会自动接通位于车尾的高清倒车摄像头，将车后状况清晰的显示于倒车液晶显示屏上，让你准确把握后方路况，倒车亦如前进般自如、自信。
2、胎压监测
TPMS是指安装在汽车轮胎上用于实时监测轮胎气压的辅助系统，通过在每个车轮上安装包含高灵敏度的传感器芯片的发射器，在行车或静止状态下，实时监测轮胎的压力、温度等数据，并通过无线射频方式发射到控制器，当轮胎出现漏气或者低气压时进行报警，以确保行车安全。
不久前，工信部发布的国家标准《GB26149-2017 规定》，2020年1月1日以后销售的新车必须安装胎压监测系统。
之前这可是一个新车推广的亮点配置，现在变成了标配，无形之中为所有车主提供便利的配置，值得拥有。
当然，国家有这样规定是根据社会发展需求而制定。根据交通部数据统计，我国高速公路上近80%的交通事故是由轮胎胎压异常引起，其中46%由爆胎引起。如此一来，“胎压监测”是车辆必不可少的配置，接下来也是新车的标配。
3、定速巡航
跑长途的时候，有个非常实用的配置就是定速巡航。我们只需根据道路所需时速，调好具体数值，比如高速公路快车道限速120km/h，你就100-120km/h之间设定，按下开始键，之后不需再踩油门，车辆就可以按照一定的速度前进，非常方便。
当需要减速时，踩下刹车踏板即可自动解除定速巡航，你可再按钮重新以先前设定的速度恢复定速巡航。
4、电动座椅
电动座椅指成员只需扳动或按动某些按钮，便可以实现由电动驱动座椅前后、上下、靠背角度、腰脱上下、腰脱前后调节，十分方便。
5、ESP车身稳定系统
ESP，即车身电子稳定控制系统，不同厂家对其叫法不同，ESC、VSA其实都是这个。
由于国内法规对此并没有强制要求，因此，ESP这个在国外必须配备的安全配置，在国内却被很多厂家钻了空子，甚至只有在高配车型上才有。
ESP这个东西平时用不上，关键时刻却可以救命。其在车辆出现转向不足、转向过度等极限情况时可以对车轮施加有效的制动，纠正汽车行驶轨迹，防止车辆失控。
因此，轮谷也建议大家在选车时尽量选全系标配ESP的，当然，ESP也不是万能的，要是自己开车没有安全意识，几个ESP都救不了你。
6、安全气囊
安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。
7、多功能方向盘
多功能方向盘上集成了音量加减，蓝牙电话、车辆简单设置等功能，在驾车中，完全不用伸手去够中控台操作，在方向盘上即可完成。
比如在开车过程中，你突然想找一首你非常想听的歌曲，如果没有多功能方向盘，你就要伸手到中控台，一下一下的按着下一曲下一曲，眼镜还得盯着中控台，这多么容易造成事故？
而有了多功能方向盘，你只需眼睛看着前方，手中从方向盘上下拨动即可。
8、后排座椅放倒
后排座椅放倒可以有效增加行李箱容积和使用空间，对于经常载物的车主朋友十分有用。
可以有效利用车内空间，不过现在大部分配置的车都有这个功能。
轮谷总结：
朋友们在买车的时候，可以参考上面我说的这8个实用配置，看看这些是否是你需要的，根据自己的需求去选择，不要一味听销售给你介绍这个配置那个配置，总得自己试过才知道实用不实用。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 买车最实用的配置，这几个必须要有

1、 安全气囊：是一种常见的被动安全保护系统，这是在我们的车辆发生碰撞的时候可以有效的为驾驶员提供安全保护的装置，现在的汽车在前排的驾驶员位和副驾驶位置都有两个气囊，可是对于我们来说，气囊是越多越好的，有些车辆已经达到了前后排，都有了安全气囊，所以在我们买车的时候，在预算范围内，一定要选择气囊越多的。
2、 APS：作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值，目前这一配置，也是汽车出厂必配的。
3、 胎压监测：顾名思义就是用来监测我们汽车轮胎气压的装置。据研究表面，因轮胎爆胎而引发的交通事故在恶性交通事故中占有很大的比例，而爆胎中胎压不足是首当其中的因素，所以对于预防爆胎，胎压监测装置在安全系统中也占有很大的因素，现在因为车辆陈本原因厂商并没有将其列为标配，但是此项配置我们可以在后期加装。
4、 电子稳定系统：汽车电子稳定控制系统是车辆新型的主动安全系统，是汽车防抱死制动系统和牵引力控制系统功能的进一步扩展，并在此基础上,增加了车辆转向行驶时横摆率传感器、侧向加速度传感器和方向盘转角传感器，通过ECU 控制前后、左右车轮的驱动力和制动力，确保车辆行驶的侧向稳定性。简而言之，就是它可以帮助我们在驾驶过程中的安全性，此项配置淼哥还是觉得在预算范围内，有最好！

D. 汽车哪些配置最实用老司机精心挑选6大配置，车主买车不盲目！

汽车在中国已经不是一件稀罕物件，现在家家户户都有自己的车辆，即便如此，车主们在买车时，都会遇到一些困难，最初是，面对眼花缭乱的车型，不知道选择哪一款，之后是，确定好车型，又不知道选择哪些配置。对于10万级的家用车，由于配置不同，车辆的价格也大相径庭，以卡罗拉为例，最高配价格为15.98万，最低配价格为11.98万，两者之间相差4万。为了让车主花最少的钱，买到最实用的配置，“汽车概况FLY”赠予大家最实用的六大配置，老司机用起来爱不释手！

以上六大配置，乃是性价比最高，车主最喜欢使用，使用频次最高的配置，如果你打算买车，以上几种配置必须要有。至于车主们经常说的真皮座椅，多功能方向盘，自适应大灯，自动空调等功能，我认为这些不是必须的功能，它们只是加分项，并不是必备项。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 买汽车主要看哪些配置

很多骑手买车时，看到复杂的配置单，难免会感到头疼。配好亮置表不仅有很多种，而且有各种型号的不同配置。很多骑手对一些配置很迷茫，不知道有些配置是为了什么，更不知道性价比。对于这些问题，买车时应该注意哪些配置？让我们一起来看看。

第一，身体稳定系统。

顾名思义，它可以保持我们的车身稳定，有效保证发生事故时车身不会翻车，有效保护我们的安全。车身电子稳定系统又称ESP、ESC等。这种配置可以通过一系列传感器监测车辆姿态，并通过单独制动某个车轮、控制发动机功率输出等一系列手段在车辆失控风险发生前稳定车辆姿态，从而提高安全性。

车身电子稳定系统并不能完全防止车辆失控的发生，车辆的安全性仍然与驾驶员的技术和安全意识有着最直接的关系。另外，由于车轮打滑时系统会限制动力输出，所以在沙地、泥地、冰雪路面行驶时需要关闭系统。

第二，胎压监测。

简单来说，我们可以在行驶过程中随时监控胎压，如果胎压异常，我们会报警，确保我们的行车安全。这个配置可以说是非常重要的，绝对不能忽视。

轮胎是汽车与地面直接接触的物体，因此注意轮胎至关重要。影响爆胎的重要原因之一是胎压指标是否合格，胎压过低或过高都有爆胎的风险。高速公路上爆胎无疑掘猜会增加交通事故发生的概率，因此配备胎压监测系统非常重要。另外，当发现胎压过低时，往往更容易刺破，所以需要及时给轮胎供气。

第三，安全气囊

现在，从市场上的几万辆到几百万辆，安全气囊已经成为了标配，可以说是非常受欢迎，但不可避免的是，有些车没有配备安全气囊。众所周知，安全气囊是事故发生时保证车内人员安全的最基本配置。

它可以减少车内人员遭受的许多冲击和伤害。可以毫不夸张地说，当事故发生时，一个质量好的安全气囊可以把你从死亡边界拉回来。因此，这种必要的配置必须是不可或缺的。买车的时候一定要注意有没有安全气囊。如果没有，您必须单独购买。

第四，防抱死制动系统。

它的作用是调节汽车刹车时的制动力，从而防止轮胎抱死和侧翻。在泥泞或湿滑的路面上，防抱死制动系统的效果可谓立竿见影。制动性能对汽车和人民的安全有很大的影响。因此，我们在购买车辆时需要更加小心。

第五，倒车影像。

倒车影像也是帮助司机消除盲点的好帮手。当需要倒车时，很难看到车后是否有障碍物甚至是有生命的物体。所以倒车影像是一个实用性很强的配置，单独花钱购买肯定是值得的。

倒车影像系统可以说是目前购车最常见的配置之一。其实也是倒车影像系统，使用起来会有差异。目前倒车影像系统大致可以分为三类:第一类只能提供影像，比较落后，现在很少见到。

第二类，除了图像，还可以显示距离，相对方便易用，配置的车型也覆盖了所有级别。

第三种类型有随动辅助线，可友散宽以随着方向盘的转动指示车辆的行驶轨迹，是最好用的。目前大部分车辆都提供。

第六，盲点检测系统。

该配置用于改善后视镜的功能。后视镜的盲点会给驾驶员带来一定的困扰，尤其是恶劣天气，如大雾、大雨等。已经存在的盲点和天气原因只会使情况更加恶化。当汽车需要变道时，很容易发生事故。这时，盲点监测系统就有必要发挥作用，帮助车主正确判断后面车辆的情况。

第七，全景影像。

全景图像与倒车图像原理相同，功能重叠，但全景图像具有观察车辆周围情况的能力，帮助驾驶员更准确地了解车辆周围情况。除了停车过程，在狭窄的道路交通等特殊环境下的全景图像也非常有用。

注意:由于全景图是用四个或四个以上的广角镜头拼接而成，拼接效果决定了使用起来的难易程度。虽然都是全景影像，但是启动影像系统有两种方式，一种是自动切换到R挡，另一种是在第一种方式的基础上增加手动激活，这样可以随时查看车辆周围的情况。与后者相比，后者更方便。

第八，电子手刹。

电子手刹是用电子驻车装置代替传统的拉出式手刹的一种驻车方式。除了更容易操作、体积更小、能自动释放之外，它还能在刹车踏板失灵时通过拉起电子手刹对车辆施加制动力，这是传统手刹以前做不到的。

注:大部分电子手刹在启动后可以自动释放，但目前还没有能自行完成停车的电子手刹，这就需要电子手刹和自动停车的配合。有了自动驻车，车辆停车后可以自动拉起电子手刹，启动后再自动松开，这样才能真正实现供油会走，刹车会停。

百万购车补贴