凯美瑞25g双擎哪个配置好

㈠ 凯美瑞双擎买哪款配置分析一下就知道

看中一款车，却不知道选什么配置的车型，这是目前很多人在买车时最为头疼的一个问题。厂家为了将价格区间细化，以争取到更多的消费群体，现在动辄一个车型会拥有至少3个以上的配置，真是让人眼花缭乱。

所以，在凯美瑞双擎顶配和低配之间，喜欢更实际一些的，我建议选择低配车型，而追求豪华和更多舒适感受的，咬咬牙上个高配也无妨。至于前面抛开的凯美瑞双擎锋尚版，更多的差异体现在外观，车内配置的差异基本可以忽略，毕竟它与低配车型仅有3000元的售价差，原本就选择低配车型的朋友，若是喜欢更运动化的外观，那么锋尚版会是不错的选择。

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㈡ 凯美瑞双擎领先版和豪华版的区别是什么

丰田凯美瑞双擎领先版和豪华版的主要区别体现在气囊配置、天窗配置以及车轮型号三个方面。以下是具体的对比：
1. 气囊配置：凯美瑞豪华版在气囊配置上仅配备了主副驾驶员气囊，而领先版则更为全面，除了主副驾驶员气囊外，还配备了侧气帘和侧气囊，为乘客提供了更为周到的保护。
2. 天窗配置：凯美瑞豪华版配备了普通的电动天窗，而领先版则升级为全景电子天窗，不仅提升了车内的采光效果，也让乘客在车内能享受到更为宽广的视野。
3. 车轮型号：凯美瑞豪华版的车轮规格为205/65R16，而领先版则采用了更大的215/55R17车轮。领先版的车轮不仅提供了更好的抓地力和操控性能，也让整车看起来更为大气和动感。
总的来说，凯美瑞双擎领先版在配置和性能上相较于豪华版有了一定的提升，为消费者提供了更为丰富和高端的选择。

㈢ 凯美瑞双擎版：可靠省心，油耗亮眼，B级车“首选”

可靠、省心，丰田品牌在燃油车积累的口碑，在传统燃油车时代，备受部分消费者的关注。而随着新能源车系的快速渗透，丰田品牌还能“顺应时代”的潮流，赢得市场的青睐吗？

我们也对车辆进行了试驾体验。动力方面，整体动力的输出是比较线性的，深踩油门也能体验到动力储备的比较充足，整体感觉是比较稳且轻快的。凯美瑞搭载前麦弗逊式独立悬挂、后双叉臂式独立悬挂，悬挂的调教略侧重舒适性，不过在高速上行驶，车辆还是相当稳健的。方向盘手感比较轻盈，路感也不错。

【结语】综合来看，凯美瑞搭载油电混合动力，省油的表现是其亮点之一——与插电式混合动力车型相比，已经不相上下。在外观、配置上，凯美瑞也有其独特的特点。如果想省油，又想可靠省心，凯美瑞双清班是一个不错的选择。你对凯美瑞怎么看？欢迎关注“阿甘谈车”，并在下方评论区留言，分享你的观点。

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㈣ 想入手21款凯美瑞双擎，哪个版本的性价比更高

21款的凯美瑞双擎对比旧款的变化还是比较多的，首先是价格上的变化，21款增加了一款2.5HGVP领先版的车型，是21.98万元，也就是说，凯美瑞双擎的入门门槛从原来豪华版的23.98万元降到了现在的21.98万元，足足降了2万元，这也算是打算入手双擎的人们的一大福音了。除了入门门槛降低，双擎运动版的售价也下调到了23.98万元，跟豪华版是同价的，也就是说，现在同样的价位可以有两种不同的外观可以选择，我个人觉得这点还是很人性化的，这波操作想得挺周到的。另外还有就是顶配车型也降了1000元，不过买顶配车型的人相对来说应该会少一点吧。

除了价格有变化，配置也是有很大的变化，像TSS安全系统的升级就是我看重的一个配置升级，相信很多人都吐槽过旧款凯美瑞的自适应巡航功能要45码以上才能开启，而21款升级的配置里面就包括了这个，实现了全速域的自适应巡航，而且预碰撞功能也新增了更多的识别种类，zui香的当然是增加了车道保持功能了，这样一波升级下来，21款凯美瑞已经是有了L2级自动驾驶的实力了，至于其他升级的配置，可以上网站看看。

回到题主问的问题，双擎哪款车型的性价比更高，我个人认为是，在预算充足的情况下，豪华版或者运动版的性价比更高，这个其实只要把配置都对比出来，自然就一目了然了。

上面这些截图是我按照一些常用和实用性比较高的配置挑出来的对比图，题主可以参考一下，我就不说太详细了，就概括一下来说，首先我个人认为是没bi要上顶配的，虽然顶配多出来的360全景、座椅电动调节、座椅加热和通风功能，还有后排的多媒体控制能提高我们的驾乘乐趣和享受，但其实这些功能并不是刚需功能，所以除非你预算很多，不然我是觉得没必要上顶配的。

然后就是领先版、豪华版和运动版，这三个版本其实很好选，预算不够就领先版，预算够就豪华版或者运动版，但我个人建议是尽量上豪华版或者运动版，毕竟豪华版和运动版的配置全面很多，而且价格适中，是我认为的性价比zui高的。