360全景影像哪些配置
❶ 安装360度全景影像，有必要么
如果作为驾驶辅助设备个人觉得很有必要，从两个方面分析，第一，汽车的前、后、A、B、C柱都会挡住视线，车子本身就是存在盲区的，并且车子越大盲区越大，没有全景摄像头，看不到的地方只能靠赌，所以全景摄像头是能解决实际问题的，不是花瓶。第二，现在的新出来的车，无论是高档还是低档品牌，高配几乎都有汽车全景摄像头的配置，，说明什么，说明越来越多人重视这个设备，也确实能提升逼格。综上，你值得拥有。参考{朗驷全景}
❷ 360全景影像主机在哪里
360全景影像主机的安装可以根据说明书进行安置，具体如下：
摄像头安装在车前合适的栅格或车标上；后视镜摄像头安装到左右后视镜的底部，通用型需要打孔安装，专业的直接替换原车后视镜即可；后摄像头安装在车牌灯罩上或后备箱拉手处。需要注意的是，前后摄像头需要按照汽车的中轴来安装。
主机的安装需要一定的技巧，参照说明书，要将原车的DVD/导航拆下，找到ACC、GND、B+、及倒车检测线，分别与本主机电源线的红、黑、黄、蓝四条单支线相接，再把摄像头插头插上。
汽车全景摄像一般是由两侧后视镜摄像头、车头和车尾摄像头同时拍摄，拍摄的图像通过主机处理转化为图像信号，再传输到车载显示器上形成虚拟的实时鸟瞰图。
❸ 360度全景倒车影像 哪些车配备
豪华高配车可能配有，低配的很难有。
不过现在可以后面在自己加装，加装的道可视超清360度全景倒车影像
❹ 哪些车型上有360全景影像
不能依据这个要求选车，360全景影像可以，后期加装的也不是很贵。
❺ 汽车的360度全景影像实用吗为什么呢
整车影像最早出现在一些大型车型上，由于盲区较大，倒车时很难看清周围情况。有了整车影像就直观多了。随着技术的发展和电子元件价格的下降，360度全车影像已经比较成熟，在各个级别的汽车中都开始普及。今天，小编就给大家讲讲什么是360度全车影像，其实并不实用。全景摄像头是一种汽车安全功能。车辆周围的摄像头同时收集车辆周围的图像，并将图像传输给图像处理单元。
现在摄像头和电子处理元件都不像以前那么贵了，倒车影像的匹配价格越来越低，确实是一个性价比很高的配置。我的车安装了360全景倒车影像，使用已经半年多了，发现了5个缺点，奉劝各位想安装360全景倒车影像的车主一定要三思而行，只有知道了优点和缺点，才能在安装后不后悔! 中国人买了新车后，有一种心理，就是喜欢花钱装饰自己的车，小到香水挂件，大到内饰改装，也正因为如此，让各大汽车美容店和改装店赚了个盆满钵满，很多时候消费者往往是花了钱，却没有达到预期的效果!
❻ 360度全景摄像头怎么设置
如山行牌360全景监控系统，在基本模式下，通过薄膜开关或拨动闪灯拨杆开启全景影像，当你按转向灯时，显示屏会自动弹出相应的方向影像，以及汽车的全景模式，这就是通常使用转向灯来切换画面的模式。
❼ 汽车360全景影像功能怎么设置
近期收到许多宝骏导航升级刷新车机后，车辆360全景影像的一些功能发生了变化，比如：前期挂D挡，或者转向时360全景影像不自动触发。这种情况需要在360设置界面设置一下就可以了，操作如下：
1、点击如下图右拉菜单图标，进入360设置界面。
360全景影像是如何进入/退出？
车辆什么情况下会进入360全景 系统？
车速15km/h以下，雷达激活360全景:
1、出库或者行车过程，非360全景界面时，当雷达探测到障碍物，有雷达报警音时，同时激活360全景；
2、雷达故障会弹出360 全景界面；
3、R档激活360全景界面；
4、转向激活：
前提：1、非全景画面下；
2、360处于打开方向盘60°功能；
3、车速15km/h 以下），方向盘正打 60°和反打60°弹出360全景。
5、首次D档激活。
车辆怎样退出360全景系统 ？
1、主动切入360界面，在无任何操作的情况下，1min退出 360界面；
2、雷达报警消失（车速15km/h以下）：
1）、在非360界面， 当雷达探测到障碍物激活360全景后（且没有360视图切换动作），雷达报警消失后，360画面稍微延时后，后退出 360全景。
2）、雷达故障消失，360画面稍微延时后，退出 360全景 。
3、按键退出：360全景界面下，
1）、物理按键退出360；（前提：车速15km/h以下，非R 挡）
2）、 软按键退出360。（前提：车速15km/h以下，非R挡位）
4、P档退出 。
5、车速大于15km/h（非R挡位）。
6、转向回正：
（前提：1、360全景画面是由方向盘60°功 能进入；
2、车速15km/h 以下），方向盘回正（角度＜ 55°），360画面稍微延时后，退出360全景
❽ 360度全景倒车影像 真的好用吗哪个品牌的比较好。
汽车360度全景影像实用吗？它有哪些优缺点？车主们务必好好看看
如今随着时代的发展和社会的进步，汽车也不再是简单的代步工具，更成为了人们生活中不可缺失的一部分。越来越多高科技配置的出现，也让人们经常在探讨这些配置究竟是鸡肋还是真有本事。比如汽车360°全景影像，对于新手来说绝对是倒车的最佳辅助，让新手可以清楚的找到障碍物，轻松找到自己想要到的位置。但对于老司机来说，这种配置反而成为了鸡肋，因为他们倒车从来不看全景影像，全凭倒车镜和自己的技术，所以他们认为全景影像并没有用。那么，今天我们就来看下360°全景影像究竟实用吗？
其实在我看来360°全景影像并非鸡肋，而是一种帮助我们提高安全的配置。因为每辆车都有不同的盲区，即使老司机也有湿鞋的时候，一时疏忽而造成事故的情况比比皆是。而装配了360°全景影像的车型，可以用安装在车身周围前后左右的四个摄像头、拍摄180度范围的广角摄像头来采集整个车身360度范围的景象，并且将四个摄像头拍摄到的画面融合之后，显示在原车的导航屏幕上。
有了这样的神助攻之后，车主倒车或者行驶在狭小的区域内，除了直觉之外，还可以通过观察导航屏幕的360度全景影像来做出正确的判断，车身周围的所有视野盲区全部可以看见，避免意外的发生。总的来说，对于360°全景影像，我个人认为非常使用，有助于帮助我们行车更加安全。
全车影像最先出现在一些尺寸大的车型上，因为盲区大，倒车的时候看不清楚周围的情况。有了全车影像就直观了很多。随着科技的发展，电子元件价格下降后，360度全车影像已经变得越来越成熟，在各种级别的车型上也开始普及了。今天小编就来讲讲360度全车影像是什么，实不实用。
全景影像是什么
全景摄像头是一项汽车安全配置。四周的摄像头同时采集车辆四周的影像，将图像传送至图像处理单元，经过一系列图像处理后，最终形成一幅车辆四周的全景俯视图显示在屏幕上，直观地呈现出车辆所处的位置和周边情况。
360度全车影像的组成
一般来说全景影像共有前后左右4个摄像头，分别在车头，车位，以及两边反光镜下各一个。分别用来采集车头，车侧盲区，车尾情况的图像。
图像需要传送到处理芯片以及图像处理单元进行处理，因为这些摄像头为了保证视野够大，都使用鱼眼广角摄像头，拍摄下来的图像都是有些扭曲的，需要进行几何修正。然后通过软件处理图象中的相同点，将特定角度影像的重叠区域准确融合在一体，呈现360度俯视全景。
全景影像的优点
消除盲区
一般的汽车都有A/B/C柱盲区，车头/车尾盲区、后视镜盲区，这些盲区会导致你看不到障碍物，导致刮蹭的发生。360度全景影像就消除了盲区看不见的可能，保证行车以及倒车时的安全。
记录情况
有些全景摄像头还有记录保存的功能，可以将停车时以及行驶时周围的录像保存下来。这样停车被刮蹭或者开车时被碰瓷时可以拿到有利证据。
全景影像一般配在什么车型上
一般都配备在SUV这样比较大且高的车型上，这是由SUV本身的特性所决定的。SUV底盘高，有更高的坐姿，车内的视线好，有更广的视野。但是，SUV的车身尺寸大，车头接近角和车尾离去角也都比轿车大，因此它在车身盲区方面要比轿车大一些，像车辆正前方、正后方、AB柱侧方、不在后视镜范围内区域等，均为视觉盲区。
全景影像技术很实用，科技感也很强，但性价比并不高。其实雷达完全可以代替影像，但是雷达给人的感觉就是没有安全感，用习惯影像的车主还是容易担心。同时两侧的盲区还是没办法监测。现在摄像头以及电子处理原件也没有以前那么贵了，倒车影像配套价格越来越低，着实是一个非常有性价比的配置。
缺点和短板：
它的缺点比较多，性价比很低，你还知道哪些小毛病呢？
❾ 汽车安装360全景影像有什么用
作用有几个方面：
1、行车1：安装道可视360全景影像后，在行车时，前后左右四路超清摄像头同步同时记录行车录像。为碰瓷留下证据。
2、行车2：行车时，通过显示屏可以看到车身四周影像，杜绝了各种行车盲区。
3、倒车时：在倒车时，自动触发倒车影像，显示后视图像，驾驶员在车内就可以看到车尾情况，准确把握车后是否有障碍物；同时智能倒车轨迹线，精准指导驾驶员车轮即将经过的轨迹。不管是倒车入库还是侧方位泊车，有倒车影像和倒车轨迹辅助倒车，将更安全。
4、泊车监控：内置震动感应装置，收到震动自动录像，做到有证可依。
360全景影像的这些作用也是跟你要安装的品牌功能有关，如果没有这些功能，当然无法实现上面的功能。