家用车应该买什么配置

㈠ 买个车买什么配置好

1.目前很多车基本都有安全气囊，只是数山闷蚂量的问题。有些朋友认逗埋为自己开车只要小心就行了，但是不能防止别人的车撞上你。所以买车一定要注意安全气囊。有条件的话可以选择带膝部气囊和后排气囊的车。有了安全气囊，开车时可以更安全。2.ESP车身稳定系统：ESP车身稳定系统也作为安全配置。很多人基本都会听说这个配置，但是也有很多人不太了解这个配置。ESP车身稳定系统是汽车使用过程中转向不足时。ESP上的每个传感器都会通知车载电脑调整汽车的稳定性，防止汽车侧翻。万一失控，ESP车身稳定系统绝对是必不可少的保命配置，所以买车的时候也要买这个配置。3.倒车雷达罩槐：倒车的时候很难把握后面的情况，尤其是新手司机在这方面做的更差。有了倒车雷达，倒车过程中如果有障碍物，倒车雷达会立即发出警告，避免擦碰。如果想更直观，后期可以装个倒车影像。两者联合使用，可以更好的预防视觉盲区带来的隐患。4.轮胎压力监测：在日常生活中，汽车轮胎引发的事故非常多，所以汽车轮胎是一个不可忽视的需求点，而汽车胎压监测可以很好的监测轮胎，尤其是当汽车轮胎胎压不足时，汽车胎压监测可以立即通知小伙伴，让小伙伴第一时间处理，防止因汽车轮胎问题导致的安全驾驶。

㈡ 买车需要哪些配置

其实要说买车最重要的是看什么
第一，看质量做工，车买回来省心最重要，什么时候想用开起来就走，谁家也没时间老往4S跑；第二，看能否满足家用需求，主要看用来短途代步还是一家经常驾车出门旅游，一般都有几口人坐车，市内代步平时就自己开的没必要弄 SUV 什么的挺大的车一个是费油，再一个开着也不方便；第三，看养车费用，车买回家开上几年，养车的费用还是很高的，得根据自己的经济实力来选，盲目追求高档好车，买回家了不怎么舍得开是很浪费钱的。买车最重要的三个配置这个仁者见仁智者见智，并没有标准答案。但是安全方面的配置算是比较重要的。安全配置又分为主动安全系统与被动安全系统。1、车身稳定系统。不同品牌的车身稳定圆桐昌系统叫法不同，一般常见的有 ESP 、 DSC 、 VSA 等等。通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向 ABS 、 ASR 发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。简单来说，他们的功橘扒能就是在激烈驾驶或复杂路况时避免车辆发生侧翻。例如汽车在轮差路滑时左拐过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。2、气囊数量。安全气囊在一些事故中，是保命的配置。现在的车，标配基本都是前后4气囊了。不过一些中高端车型，现在都配备侧气囊。侧气囊安装在座椅外侧，目的是减缓侧面撞击带来的伤害，隔离躯干与门板直接碰撞，能有效保护驾乘人员安全。以安全着称的沃尔沃汽车，XC60车型的安全气囊可以达到22个之多。这肯定比4个安全气囊的保护效果明显要好。3、胎压监测。轮胎作为汽车唯一和地面接触的部件，重要性不言而喻，轮胎气压能否正常，将间接影响油耗以及驾驶安全，高速突发的事故，很多是因为爆胎而导致的，如果每个车都有胎压监测提醒功能，那么就可以减少很多事故的发生。因而胎压监测也是汽车实用装备之一。有了这个装备，就能够及时了解胎压值，预防爆胎等事项发生。无论是出远门前还是日常检测都方便了很多。

㈢ 买车配置怎么选择

每个汽车公司在推广自己的产品时，都会把高配置作为宣传的重点和吸引买家的工具。当购车者被自己的选择搞得晕头转向、眼花缭乱的时候，这些配置买回来之后，在实际使用中究竟能发挥多大的作用，还是个未知数。很多准车主误以为第一次买车时，车的配置越多，性价比越高，而忽略了自己买车的基本需求，选择了很多所谓的豪华配置，结果大部分都成为了日常用车生活中的摆设；一些购车者在面对各种装饰和配置时不知所措。因此，在选择配置时应注意以下几个方面:

1.如何选择家用车的配置如今，新车层出不穷，为汽车安装的配置更是眼花缭乱。许多潜在的车主在面对这些额外的配置时不知所措。家用车需要哪些配置？首先，要从实际出发进行选择。大致选择了某款车后，重点关注中配置或者低配置车型更划算。比如一辆车有标准、舒适、豪华、 旗舰 车型，就要考虑选择舒适或者豪华的车型，注重舒适性。因为，最低配置型号通常是厂 商 用来“坦白”价格低的，它的配置确实有一些。

2.如何看待汽车配置汽车配置分为三类:安全配置、舒适配置和方便安全配置。安全配置一般是指提高车辆安全性能的设备，可分为主动安全配置和被动安全配置。主动安全配置，简单来说就是指那些能够防患于未然的安全装置，如ABS防抱死制动系统、EBD制动力控制系统、 ES P电子稳定系统等。被动安全装置是指事故发生后被动保护驾乘人员或车身的装置，如安全带、安全气囊、防撞架等。舒适性配置，顾名思义，是指能够提高驾乘人员舒适性、减少操作动作或降低操作难度的设备，如自动变速箱、自动雨刷、自动双温空调节等。一般来说，车辆的配置水平取决于级别，级别越高，配置越丰富。
3.理性看待配置一直以来，盲目追求高配置，是国内汽车消费，特别是高级车消费的一大特性。造成消费者追求高配置的一个重要原因就是爱面子，很多人觉得如果配置低了，说起来会没面子，在选车时往往比的也是谁的配置高，“性价比”实际上变成了“配置比”。比如，增加一个电动天窗显得车的档次提高了，但往往要多花上万元，而天窗的实际利用价值却很有限。

消费者陷入配置和性价比假象的另一个重要原因是厂商的“无心”误导。如今很多厂商往往把蓝牙、导航、转向大灯、座椅记忆、巡航控制、行车电脑等“高科技”作为炫耀的资本，从而得出“性价比高”的结论。各种配置看似豪华，但对于大多数车主来说，实际使用率很低，甚至只是一个豪华的显示器。所以，面对眼花缭乱的配置，准车主要仔细对比哪些更实用，哪些可有可无，哪些纯粹是装饰。

4.豪华汽车上曾有红木内饰的华丽配置。买车的时候，9B销售人员也极力推荐车内的内饰档次更高，有人忍不住选择了红木内饰版本。但是使用的时候发现红木内饰其实是塑料上印的木纹，现在连三五万元的小型车都用上了红木内饰。

和红木内饰一样，真皮座椅的起源也来自于高档车，现在很多厂家都为经济型车配备了真皮座椅。但由于成本原因，他们配备的真皮座椅并不是真正的好皮，劣质皮味道极重，表面粗糙。使用一段时间后会出现开裂、褪色的情况，不如绒布经济实用。但是，有些人并不了解真皮座椅的本质，而只是为了提高汽车的档次，就把原来的法兰绒座椅换成了真皮，其实完全没有必要花这个钱。用过真皮座椅的车主都很清楚，真皮座椅除了高贵之外并不实用，比如吸热不吸汗，透气性差。夏天坐在上面很热，要放凉席，冬天很冷，要放毛席，完全失去了真皮座椅的意义。如果是浅色，特别脏，需要定期特殊保养，防止皮质硬化开裂。真皮座椅唯一的优点是，如果脏了，可以用湿毛巾擦干净。

5.认清需求，选择实用性配置丰富的配置，才能真正为驾乘人员提供更好的便利和更舒适的体验。但是，如果购车预算已经比较紧张，我们就要平衡以下哪些配置是必须的，哪些是可选的，哪些是不必要的。比如，必须具备:ABS、中央防盗锁、前气囊、电动车窗、动力转向、驻车雷达、前后碟刹等。可选:如行车电脑、巡航控制、电动天窗、电动后视镜、6碟CD、汽车导航、倒车影像、真皮座椅、氩气大灯等。不必要:如大灯清洗功能、转向随动大灯、一键启动、座椅记忆或电加热、自动雨刷、自动空调节、车载蓝牙等。至于如何识别哪些配置是真正常用的，首先要知道它们自身功能的含金量，是否具有不可替代性。比如大家都很熟悉的空调节系统，从最初的手动模式，到自动双温，空气体净化，甚至森林风的模拟等等。，所以多功能空调节。仔细想想。其实日常用车只使用冷暖玻璃最基本的除霜功能。不可否认，自动空调节确实方便，但花一万多元不划算。相反，基本上没有发动机电子防盗等不可替代的功能，其价值是实实在在的。

还有一个考虑就是配置是否有实际意义，一个重要的标准就是日常驾驶中的使用效率是否足够高。比如倒车雷达、倒车可视影像等。，这些功能的出现给驾驶者带来了很大的便利，而且使用的频率也很高。因此，选择尽可能多的使用频率和适用性高的配置。比如汽车蓝牙的配置就是科技含量高，使用频率低的典型例子。对于预算有限的准车主来说，与其追求这些无用的配置，不如用这些钱升级更实用的功能，比如音响或者灯光。此外，购车者对于商家呈现的红木内饰、迎宾踏板、水晶灯、小内饰等华而不实的配置，在不加价的情况下增加配送的策略要保持理性的态度，但实际意义不大。

总而言之，说这么多配置问题，其实是想让读者明白，汽车的配置越多越好。安装的配置越多，车辆发生故障的概率就越高，维修风险也就越高，很多不必要的配置需要付出更多。因此，准车主一定要理性看待配置，根据自己的能力和实际需求，选择更适合、更实用的配置。 @2019