家用轿车配置有哪些

A. 适合家用的轿车有哪几种

您好，大众polo，7-14w的价位，产量和销售量都非常高，一直都被认为是家用车里面的经济型代表。技术可靠，安全舒适，而且，油耗低，十分节能环保。
2、丰田卡罗拉，12-14w左右，属于丰田品牌中的主要力量，全球销售量极高。搭配1.8L和1.6L的发动机，动力足够，油门响应迅速。油耗非常低，驾驶平稳而舒适。外观曲线优美，内饰中规中矩但细节设计比较人性化。
3、本田飞度，7-12w左右，家里使用的也是飞度。定位于两厢车，但是内部非常宽敞，空间足够，视野宽敞。而且油耗很低，非常适合家用使用。具备强大的动力系统，动力提供充足，智能科技应用多众多有，如稳定性控制系统、ESS刹车系统等等，安全性极高。

B. 买家用轿车都看哪些配置，中低端的

个人认为的8大实用配置：

1.后方/前方/侧方雷达or摄像头
这种倒车辅助配置一般来说是传感器越多，倒车越简单。倒车雷达对于非技术大牛来说可以算必装配置了，若加上其他方向的雷达/摄像头，可以大大降低低速状态下擦车撞车的几率，还有那个360°全景摄像头简直是作弊好么！

2.ESP/ESC/DSC等电子稳定装置
别看这么一大串英文，其实讲的是差不多意思，都是指结合防滑、稳定、控制等的综合性电子安全系统，比ABS/EBD这种高一个档次，能帮助你在雨雪天、爆胎等紧急情况下控制好车子，防止转向时令甚至失控。用上ESP的概率可能不到一万分之一，但可以挽救万分珍贵的生命。

3.多功能方向盘

开车这么需要注意力高度集中的事情怎么可以一天到晚低头呢？特别是在高速上，为了换首歌或者调音量，低头去中控那边捣鼓，先要让眼睛适应光线，再在一堆密密麻麻的按键中找到想要的，按下去，好几秒过去了！车子已经开出几十上百米了好么！

4.后座出风口
车子小还好，一般A+级别以上的轿车，要是没有后座出风口，大夏天就会出现“前排冻死，后排热死”的情况，光靠前排的出风口那是得到猴年马月才能把清爽的凉风吹到后面去啊。

5.带USB/AUX/SD等接口的娱乐接口
现在大家开车听音乐，很少去买CD了，不仅音乐数量少、价格贵，而且换碟也麻烦。有了这些接口，一块SD卡、一台手机或是MP3就可以听几百首不重样的音乐，实在太方便了有木有！

6.胎压监测
为了安全！
夏天上高速前最担心的就是胎压不正常导致爆胎，有了胎压监测，无论是出远门前还是日常检测都方便了很多，不用拿脚去踢了= =

7.儿童座椅接口

由于气囊的巨大冲击力，12岁以下儿童不能坐前排，而后排座椅和安全带不适合儿童的体型，气囊也少，因此儿童座椅被证明是最能提高儿童坐车安全性的装置，该装置少不了ISOFIX座椅接口。接口才值几个钱？为了省下这么点钱却忽视了儿童的安全。
大家跟我一起念：“不装儿童座椅接口的都 是 耍 流 氓 ！”

8.无钥匙进入、启动系统
每次开车门、锁车门都要摸出车钥匙，在黑漆漆的灯光下按下按键，实在是太麻烦了。想象下，只要钥匙在口袋里，轻按车门把手边上的按钮，开门，不用插钥匙，一键启动，只要尝试了就根本回不去啊！

C. 大家认为家用轿车最基本的配置是什么

省油，易修，耐用，有钱就奔驰宝马，

D. 家用轿车，什么配置是必须的

你说的这些是车子的配置，但都不是必须的，想知道配置我告诉你：铝合金钢圈，自动充气，天窗。行驶记录仪，灭火器，三角牌，自动座椅，座椅自动加热，恒温空调等等，多的不得了

E. 如何选家用小轿车，主要看那些参数

一辆好车的综合评定标准是一台好的发动机，一个好的变速箱，一个好的底盘技术！还有到网上看看论坛里网友的综合评价

F. 车的配置主要看哪些

买车主要需要看的配置和参数
1、发动机
目前，车市在售的车型中，发动机类型主要有L形（直列分布）、V形（气缸分布呈一定夹角）两种，还有B形（水平对置）以及W形（气缸分布呈W形）等两种不常见的。通常而言，L型发动机绝大部分采用4缸设计，V型发动机为6缸及以上。
2、最大功率和最大扭矩
最大功率是关于发动机的动力参数之一。简单地理解，功率越高，车辆的极速将越大。在购车之前都会对不同车型的最大功率进行比较，认为越高越好。这没错，但存在片面性。和最大功率相关的，还有一个非常重要的参数：发动机转速。例如某款1．8L发动机，最高功率达到103kW，但其前提条件是发动机转速必须达到每分钟6300转。显然，6300转在日常使用中出现的几率极小，小到基本上可以忽略，实际意义并不大。因此，关于功率参数，更应该关注其在常见转速下的发挥情况，例如2000－4000转范围内发动机能发挥出多大的功率。
3、变速箱
轿车的变速箱主要有自动变速箱、手动变速箱和手自一体变速箱等。其中比较普遍的自动变速箱又分为有级变速箱和无级变速箱，前者如4速、5速、6速乃至7速自动变速箱，后者如CVT。 从理论上来看，手动变速箱通过驾驶者对情况的判断来换挡，提速或减速在变速箱中最为直接，劣势是城市驾驶的方便性降低。自动变速箱刚好与此相反。有级变速箱的级数越多，意味着车辆行驶的平顺性和节油性越好，并且保养相对低廉，耐用性好；CVT的原理就是将级数增加到无限多，平顺性和节油性显然更好，但保养也相对较高，耐用性则降低。同时当前越来越多的双离合器变速箱也有逐渐成为主流的趋势，优点和缺点都非常鲜明。双离合器变速箱换挡快，传动效率高平顺性的表现也十分出色，但不足是低档位抖动、故障率高以及制造成本高等问题，消费者选车时也应注意在变速箱方面的取舍。
4、悬挂
汽车的悬挂是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击，保证汽车能平顺地行驶。 悬挂的种类繁多，在经济型轿车中，非独立悬挂被采用得比较多，而中级车、中高级车以上多数采用独立性悬挂。非独立悬挂结构简单，制造成本低，强度高，保养容易，但舒适性及操纵稳定性都较差。独立悬挂质量轻，舒适性高，能够提高汽车的行驶稳定性，但结构复杂、成本高、维修不便。独立悬挂可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。现在多数车型采用了麦弗逊式悬挂，主要是因为其道路适应能力比较强。 随着汽车技术的发展，现在高端车型上还出现了空气悬挂和主动悬挂等。后者通过中控电脑来调节各种参数，为车身提供最佳的保障。
5、轴距
轴距和车长存在一定的联系，但是分开的两个独立的概念。通常而言，轴距越长，意味着车辆的行驶稳定性越高，车内空间越大，舒适性越好，而车辆的转弯半径也越大，但并不绝对。加长车指的就是轴距的加长，至于车头或者车尾的加长，现实意义并不大。