路虎发现怎么看配置

A. 路虎发现神行参数配置

路虎发现神行是一款跑车，也是一款中型豪华suv中的七座车，所以这款车在空间表现上还是很不错的，也是很多人喜欢的suv。很多人选择买这辆车，那么具体路虎发现神行的重量是多少？让我们一起来看看。
一、路虎发现神行的车身重量

至于路虎发现神行的重量，这款车的重量在两吨左右，和现在的车型是一致的。细节方面，采用路虎家族格栅设计，中央标志性的网状格栅与两侧独特的大灯组很好地融合在一起。尾部右下角的“奇瑞路虎”标志表示该车为中国制造。同时，根据配置的不同，该车将提供多种车顶颜色、前格栅样式以及多种造型轮圈等配置。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4599/1894/1724mm，轴距为2741mm。
二、路虎发现神行内饰简洁高档

这个路虎发现神行的内饰设计简洁庄重。它采用了大面积的黑色硬塑料，中控台的规则也很简单。然而，皮革包裹的 座椅 相当高档。配备InControl智能从领安全系统，配备远程控制、SOS紧急呼叫、路虎专属道路救援功能。
三、路虎发现神行动力足配置好

就实力而言，这是最抢眼的方面。新版路虎发现神行采用2.0T发动机。2.0T发动机低功率版本最大功率147kW，高功率版本最大功率177kW。变速箱配备了8速自动变速箱。如此强大的发动机和高变速箱确实令人兴奋。

关于路虎发现神行的重量，我们可以发现路虎发现神行这款车的重量还是比较重的，达到了两吨左右，而且路虎发现神行的质量也比较好，所以说是很多人选择购买的suv车型，值得我们家。不要错过。

B. 跌破30万的路虎发现神行这款车配置如何一起来看看

跌破30万的路虎发现神行这款车配置如何？一起来看看

缺点：路虎发现神行的车身长宽高分别为4599*1984*1724mm，轴距为2741mm，作为一款中型豪华车，这个轴距有点短了，空间方面，后排空间一般，无法和其他中型车如汉兰达对比，感觉后排空间太小了。油耗偏高，家庭用车的话成本偏高，后期保养可能会贵一些。该车的内饰造型特别简约，中控台看上去有点单薄，无论是层次性，还是设计感都有所欠缺。

总结：作为一个豪华品牌，路虎发现神行这款车可以说引领了当时豪华SUV的市场，但随着市场的变化，该车却逐渐掉队，产品质量的稳定性、内饰的设计保守等问题饱受诟病。价格也是一路下探到20多万。至于下一步的市场发展，就要看厂家的决心和用户的态度了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 路虎发现神行se有什么配置

大家所关注的“路虎发现神行se有什么配置？”下面我来为大家进行讲解：
路虎发现神行se的配置有主副驾驶座安全气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测功能、安全带未系提醒、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死、刹车辅助、牵引力控制、车道保持辅助系统、主动安全系统和疲劳驾驶提示。以发现神行2019款240PSSE版国VI为例：其是一款中型5门5座SUV，搭载9挡手自一体变速箱，最高车速达到每小时200千米，长宽高分别为4599mm、1894mm、1724mm，轴距为2741mm，最小离地间隙为212mm，整备质量为1990kg。

D. 颜值更高，配置更丰富，国产路虎发现运动版这样选超值！

国产路虎发现运动版正式公布售价，其共推出5款车型，售价区间为35.68-45.58万元。其实一直以来，路虎发现神行都很亲民。路虎发现神行之前优惠幅度能去到12万左右，等于25万左右就能入手，跟买主流中型车差不多价钱，完了不少人的路虎梦。如今发现神行出新款，名叫发现运动版。听名字以为是新车，实则只是发现神行的改款。今天，特工给大家详细分析一下发现运动版都有哪些配置，以及哪款配置最值得购买!

颜值有所提升

五星推荐：R-DynamicS性能版

综上所述，R-DynamicS性能版性价比最高，仅仅花2.6万，就可以在外观、内饰以及动力参数上得到升级，五星推荐非他莫属。而对于预算稍微紧张，而且对动力需求不高的朋友，其实最低配CoreStandard家庭版也值得购买，配置上该有的都有了，一般来说豪华品牌车型，不会因为低配车型在配置上有所怠慢。至于其他车型，大家按需选择就好了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 路虎怎么分辨配置

路虎以其丰富的越野历史交易了很久，但路虎在2021年发现运动和其他汽车还有别的吗？

我们爱什么？

舒适的客舱

精制汽油动力系统

全品质汽车材料

劣势

慢响应电力系统

方向盘按钮没有反应。

除非你是体操运动员，否则很难滑到第三排。

介绍

如果我想买一辆中高档SUV，我不会马上想到路虎。也许我应该，因为英系品牌是最早将真正的越野能力和出色的公路能力结合在一起的品牌之一，历史悠久。同样，车厢也比Jeep、丰田陆地巡洋舰等实用型竞争对手高出一个台阶。

但随着竞争洞散配对手在21世纪初及以后开始出现，路虎失去了一些光彩，因为买家转向了宝马、奥迪和奔驰等德国SUV替代品。

路虎现在有一个产品线，包括一系列基于尺寸的类别。在顶部，你有大爹揽胜，然后是低端车，如后卫和发现，侧重于越野，最后是入门级的选择，包括揽胜极光。

它在中型高端SUV细分市场的进入者是2021款路虎发现运动版，该车于2015年首次推出。刚出道时没给人留下深刻印象。质量问题、信息娱乐错误、动力总成不佳的临时故事，使其逐渐减掘雀少，成为竞争激烈的细分市场中的竞争者。

但从那以后，发现运动版进行了一系列更新，并在2019年推出了新一代(ish)以解决它的一些问题。此外，它可能是少数几个你考虑取消柏油路的细分市场，也是少数几个提供七座的优质中型车。

宝马X3和奥迪Q5这样的车都配不上，那么2021年考虑一个差别就够了吗？要回答这个问题，2021款路虎发现运动版P200r-Dynamic S的基本规格是一个很好的起点。

虽然扣除道路费用前的价格为67，123美元，但路虎产品因可供选择的数量而臭名昭着。光看选项列表就很头疼。也就是说，我们的测试仪包含的项目相对较少:只有980美元的数字后视镜、780美元空的气体净化系统、460美元的高级地毯垫(wow)和150美元的无线电话充电。经过测试，我们的汽车价格是69，493美元，加上道路费用。

所有2021款车型都搭配了R-Dynamic造型套件，该套件带来了运动车身套件、深色内饰顶篷、18英寸运动合金轮毂、黑色徽章和后部动画指示器。

入门级的P200 R-Dynamic S动力系统是2.0升涡轮汽油四缸发动机，可以提供147kW和320Nm的扭矩。买家可以升级到更强大的P250 SE，配备额外的37kW/45Nm或柴油发动机。所有发现运动版都配备了九速自动变速器和全轮驱动。

里面的

对于入门级的变体，我对我第一次跳2021迪斯科运动印象深刻。几乎你接触的所有东西都覆盖着一层好材料。我特别喜欢布质座椅。我认为一个好的布质座椅很容易就比真皮座椅更受欢迎。Discovery Sport的面料是一种舒适耐磨的面料，适用于高档内衣。

换挡杆、方向盘、换挡拨片、门卡、仪表盘顶部都用软皮、金属或者软塑料包裹，感觉很适合路虎的高档定位。特别提到的金属换挡拨片——上一次我开发现运动的时候，配的是事后规格的塑料钻头，感觉很恶心。

前面有足够的空房间让你感觉很舒服，舱外的视野很好。座椅可以电动调节，但是没有座椅加热，在这个高端细分市场有点缺失。有时你的裤腿可能会卡在奇怪的低延伸门框上。

后座的住户也得到了大空间。我希望第二排更紧凑，考虑到第纳指三排的尺寸，但是有不错的头部空间空，非常舒适的腿部空间空，足够的左右空间空。有通风口，12伏电源插座，地图包和存放物品的巨大门箱。

把自己扭进第三排之后，第二排空之间的魔力就更好理解了。把自己滑到第三排是一个尴尬的过程，最好留给孩子灵活的动作和大小。一旦进入，这是一个极度幽闭的空房间，只有特殊情况下的孩子才能使用——这不是一个可行的七人座位。平心而论，路虎确实称之为5 2座。

后备箱空和157L之间的变化，其余的展开到1651L，所有座椅都放倒在第三排。该车配有电动行李箱释放装置。

信息娱乐和连接

Discovery的仪表盘布局是一个名为Pivi Pro的10英寸宽屏信息娱乐系统。它运行一个新设计的界面，包括数字收音机，苹果CarPlay和Android Auto功能，以及标准的卫星导航。

这是一个清晰的显示屏，具有丰富的颜色和信息。缺少硬编码的home键让我有点沮丧。虽然整个菜单的导航相当直观，但有时只是在屏幕上弹出来。

我喜欢后视和360度摄像头功能，它可以显示车外事物的精彩高清图像。这在倒车和停车时就派上了用场，尽管摄像头输入可以以高达30公里/小时的速度停留在屏幕上，这在越野时会很有帮助。

信息娱乐系统有许多伟大的功能，如生态数据，代客模式和低牵引启动。我最喜欢的一个是尺寸屏幕，它显示了各种尺寸的汽车-不要用你的头！

Pivi信息娱乐系统由自带电池供电，可以立即启动，而不是通常汽车启动后的延迟。该系统还可以更新软件，并通过内置的数据连接无线传输音乐。

在其他地方，仪表组中有一个数字显示器，它与更传统的机械仪表集成在一起。

方向盘包含一系列触摸感应按钮，用于控制巡航控制和音频播放等功能，但它们有点偶然性。你必须有意识地按压它们——不仅仅是触摸它们——有时需要一段时间才能意识到你触摸了它们。

安全和技术

澳大利亚的新车评估计划将在2014年授予发现运动(Discovery Sport)全五星评级，尽管最高分结果的标准越来越难以达到。

全车共有八个安全气囊，其中一个从引擎盖展开，在与人发生碰撞时保护行人。车的前后都有停车传感器。

主动安全设备包括自动紧急制动、盲点监测、自适应巡航控制、车道保持辅助、交通标志识别和有助于防止追尾的追尾监测。

物有所值

Land Discovery Sport享受5年/无限公里保修服务，这是该细分市场中最好的保修服务之一。路边援助也将提供整整五年。该公司表示，如果你在一条只有四轮驱动才能行驶的道路上被困或残疾，它甚至会前来救援。

配备四缸Ingenium发动机的路虎发现运动版将使车主在5年/10.2万公里的保养费用上花费1950美元。

与路虎8.1L/100km油耗的说法相反，我在测试中看到了10.4L/100km的综合读数。发现号需要95辛烷值或更高的燃料。

驱动器

针对这一细分市场，路虎为发现运动版P200 S配备了2.0升涡轮汽油四缸发动机，输出功率为147千瓦，320牛米。事实上，这些数字涵盖了广泛的情况，包括加速到限速和在更宽的道路上超车。

也就是说，虽然有足够的动力让你继续行驶，但是发动机对油门输入的反应却很慢，在城市里尤其令人沮丧。九速自动挡的问题好像没那么严重，调校的问题比较多，但是你一般都要提前启动油门才能操作。

发现还表现出一个恼人的挂速现象，就是你松开油门，发动机转速不会马上下降。

从好的方面来看，路虎的Ingenium发动机系列——包括这台发动机——非常精致安静。小屋是在路上消磨时间的好地方，尤其是在高速公路上游览的时候。

自适应巡航控制系统(Adaptive cruise control system)是一个灵敏而准确的系统，它可以在良好而安全的距离内勤奋地跟随前方的汽车，这使得高速公路旅行成为一项简单的运动。

发现运动版的乘坐质量没有投诉。它很有能力吸收各种颠簸和路面。它将摧毁一组减速带，并很好地处理令人惊讶的坑洼。它确实比其他中型SUV更倾向于通过一些弯道。它的转向感很精准，但缺乏对下面路面的触感。

在墨尔本封锁期间，我们无法让这款发现运动越野，尽管之前在人迹罕至的地方的冒险经历表明它是一款不错的越野车。尽管任何这种尺寸的SUV都只能走这么远，但发现运动版依靠路虎的越野体验提供了一系列可切换的驾驶模式，如泥、雪、沙和草。

结论

在低端产品中，发现运动版P200 R-Dynamic S为其竞争对手提供了令人信服的论据。虽然它在2015年首次亮相时可能不会大放异彩，但后续的修改已经将这款车发展成了一个非常好的整体套件。可想而知，它可以和更受欢迎的竞争者竞争。

特别是驾驶室是一个设备齐全的空充满科技感的房间，让日常驾驶成为一种甜蜜的体验。新的信息娱乐系统功能齐全，易于使用，驾驶体验安静且非常舒适。如果你可以忽略微小的第三排和反应缓慢的动力传输系统的怪癖，那么它是宝马X3和奥迪Q5等汽车的完全可行的替代品。其路费前67，123美元的价格也比一些主要竞争对手更实惠。

当你觉得它是为数不多的能容纳7人(一次)的中型SUV，并且乐于参加一些越野的小道时，它就开始把自己放在一边，作为高端SUV的独特进入者。

百万购车补贴

F. 路虎发现4的基本参数

基本参数 第四代发现 2011款 3.0 SDV6 HSE 柴油版
基本参数
车型名称： 第四代发现 2011款 3.0 SDV6 HSE 柴油版 车型名称：
厂商指导价(元)： 79.80万 厂商指导价(元)：
厂商： 路虎 厂商：
级别： SUV 级别：
发动机： 3.0T 245马力 V6 发动机：
变速箱： 6挡手自一体 变速箱：
长×宽×高(mm)： 4838*2176*1882 长×宽×高(mm)：
车身结构： 5门7座SUV 车身结构：
最高车速(km/h)： - 最高车速(km/h)：
官方0-100加速(s)： - 官方0-100加速(s)：
实测0-100加速(s)： - 实测0-100加速(s)：
实测100-0制动(m)： - 实测100-0制动(m)：
实测油耗(L)： - 实测油耗(L)：
工信部综合油耗(L)： 10.8 工信部综合油耗(L)：
整车质保： 三年或10万公里 整车质保：
车身 第四代发现 2011款 3.0 SDV6 HSE 柴油版
车身
长度(mm)： 4838 长度(mm)：
宽度(mm)： 2176 宽度(mm)：
高度(mm)： 1882 高度(mm)：
轴距(mm)： 2885 轴距(mm)：
前轮距(mm)： - 前轮距(mm)：
后轮距(mm)： - 后轮距(mm)：
最小离地间隙(mm)： 185 最小离地间隙(mm)：
整备质量(Kg)： - 整备质量(Kg)：
车身结构： SUV 车身结构：
车门数(个)： 5 车门数(个)：
座位数(个)： 7 座位数(个)：
油箱容积(L)： - 油箱容积(L)：
行李厢容积(L)： 280-2558 行李厢容积(L)：
发动机 第四代发现 2011款 3.0 SDV6 HSE 柴油版
发动机
发动机型号： - 发动机型号：
排量(mL)： 2993 排量(mL)：
进气形式： 涡轮增压 进气形式：
气缸排列形式： V 气缸排列形式：
气缸数(个)： 6 气缸数(个)：
每缸气门数(个)： 4 每缸气门数(个)：
压缩比： 16.5 压缩比：
配气机构： DOHC 配气机构：
缸径： - 缸径：
冲程： - 冲程：
最大马力(Ps)： 245 最大马力(Ps)：
最大功率(kW)： 180 最大功率(kW)：
最大功率转速(rpm)： 4000 最大功率转速(rpm)：
最大扭矩(N·m)： 600 最大扭矩(N·m)：
最大扭矩转速(rpm)： 2000 最大扭矩转速(rpm)：
发动机特有技术： - 发动机特有技术：
燃料形式： 柴油 燃料形式：
燃油标号： 0号 燃油标号：
供油方式： 直喷 供油方式：
缸盖材料： 铝 缸盖材料：
缸体材料： 铝 缸体材料：
环保标准： 欧III 环保标准：
变速箱 第四代发现 2011款 3.0 SDV6 HSE 柴油版
变速箱
简称： 6挡手自一体 简称：
挡位个数： 6 挡位个数：
变速箱类型： 自动变速箱(AT) 变速箱类型：
底盘转向 第四代发现 2011款 3.0 SDV6 HSE 柴油版
底盘转向
驱动方式： 前置四驱 驱动方式：
前悬挂类型： 空气悬架 前悬挂类型：
后悬挂类型： 空气悬架 后悬挂类型：
助力类型： 机械液压助力 助力类型：
车体结构： 承载式 车体结构：
车轮制动 第四代发现 2011款 3.0 SDV6 HSE 柴油版
车轮制动
前制动器类型： 通风盘式 前制动器类型：
后制动器类型： 通风盘式 后制动器类型：
驻车制动类型： 电子驻车 驻车制动类型：
前轮胎规格： 255/55 R19 前轮胎规格：
后轮胎规格： 255/55 R19 后轮胎规格：
备胎规格： 全尺寸 备胎规格：
安全装备 第四代发现 2011款 3.0 SDV6 HSE 柴油版
安全装备
驾驶座安全气囊： ● 驾驶座安全气囊：
副驾驶安全气囊： ● 副驾驶安全气囊：
前排侧气囊： ● 前排侧气囊：
后排侧气囊： - 后排侧气囊：
前排头部气囊(气帘)： ● 前排头部气囊(气帘)：
后排头部气囊(气帘)： ● 后排头部气囊(气帘)：
膝部气囊： - 膝部气囊：
胎压监测装置： ○ 胎压监测装置：
零胎压继续行驶： - 零胎压继续行驶：
安全带未系提示： ● 安全带未系提示：
ISO FIX儿童座椅接口： ● ISO FIX儿童座椅接口：
LATCH儿童座椅接口： - LATCH儿童座椅接口：
发动机电子防盗： ● 发动机电子防盗：
车内中控锁： ● 车内中控锁：
遥控钥匙： ● 遥控钥匙：
无钥匙启动系统： ● 无钥匙启动系统：
操控配置 第四代发现 2011款 3.0 SDV6 HSE 柴油版
操控配置
ABS防抱死： ● ABS防抱死：
制动力分配(EBD/CBC等)： ● 制动力分配(EBD/CBC等)：
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：
自动驻车/上坡辅助： ● 自动驻车/上坡辅助：
陡坡缓降： ● 陡坡缓降：
可变悬挂： ● 可变悬挂：
空气悬挂： ● 空气悬挂：
可变转向比： - 可变转向比：
外部配置 第四代发现 2011款 3.0 SDV6 HSE 柴油版
外部配置
电动天窗： ● 电动天窗：
全景天窗： ● 全景天窗：
运动外观套件： - 运动外观套件：
铝合金轮毂： ● 铝合金轮毂：
电动吸合门： - 电动吸合门：
内部配置 第四代发现 2011款 3.0 SDV6 HSE 柴油版
内部配置
真皮方向盘： ● 真皮方向盘：
方向盘上下调节： ● 方向盘上下调节：
方向盘前后调节： ● 方向盘前后调节：
方向盘电动调节： ○ 方向盘电动调节：
多功能方向盘： ● 多功能方向盘：
方向盘换挡： - 方向盘换挡：
定速巡航： ● 定速巡航：
泊车辅助： ● 泊车辅助：
倒车视频影像： ● 倒车视频影像：
行车电脑显示屏： ● 行车电脑显示屏：
HUD抬头数字显示： - HUD抬头数字显示：
座椅配置 第四代发现 2011款 3.0 SDV6 HSE 柴油版
座椅配置
真皮/仿皮座椅： ● 真皮/仿皮座椅：
运动座椅： - 运动座椅：
座椅高低调节： ● 座椅高低调节：
腰部支撑调节： ● 腰部支撑调节：
肩部支撑调节： - 肩部支撑调节：
前排座椅电动调节： ● 前排座椅电动调节：
第二排靠背角度调节： - 第二排靠背角度调节：
第二排座椅移动： - 第二排座椅移动：
后排座椅电动调节： - 后排座椅电动调节：
电动座椅记忆： ● 电动座椅记忆：
前排座椅加热： ● 前排座椅加热：
后排座椅加热： ● 后排座椅加热：
座椅通风： - 座椅通风：
座椅按摩： - 座椅按摩：
后排座椅整体放倒： - 后排座椅整体放倒：
后排座椅比例放倒： ● 后排座椅比例放倒：
第三排座椅： ● 第三排座椅：
前座中央扶手： ● 前座中央扶手：
后座中央扶手： - 后座中央扶手：
后排杯架： ● 后排杯架：
电动后备厢： - 电动后备厢：
多媒体配置 第四代发现 2011款 3.0 SDV6 HSE 柴油版
多媒体配置
GPS导航系统： ● GPS导航系统：
定位互动服务： - 定位互动服务：
中控台彩色大屏： ● 中控台彩色大屏：
人机交互系统： - 人机交互系统：
内置硬盘： ● 内置硬盘：
蓝牙/车载电话： ● 蓝牙/车载电话：
车载电视： ● 车载电视：
后排液晶屏： ○ 后排液晶屏：
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： ● 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：
CD支持MP3/WMA： ● CD支持MP3/WMA：
单碟CD： ● 单碟CD：
虚拟多碟CD： - 虚拟多碟CD：
多碟CD系统： - 多碟CD系统：
单碟DVD： ○ 单碟DVD：
多碟DVD系统： - 多碟DVD系统：
2-3喇叭扬声器系统： - 2-3喇叭扬声器系统：
4-5喇叭扬声器系统： - 4-5喇叭扬声器系统：
6-7喇叭扬声器系统： - 6-7喇叭扬声器系统：
≥8喇叭扬声器系统： ● ≥8喇叭扬声器系统：
灯光配置 第四代发现 2011款 3.0 SDV6 HSE 柴油版
灯光配置
氙气大灯： ● 氙气大灯：
日间行车灯： ● 日间行车灯：
自动头灯： ● 自动头灯：
转向头灯(辅助灯)： ○ 转向头灯(辅助灯)：
前雾灯： ● 前雾灯：
大灯高度可调： ○ 大灯高度可调：
大灯清洗装置： ● 大灯清洗装置：
车内氛围灯： ● 车内氛围灯：
玻璃/后视镜 第四代发现 2011款 3.0 SDV6 HSE 柴油版
玻璃/后视镜
前电动车窗： ● 前电动车窗：
后电动车窗： ● 后电动车窗：
车窗防夹手功能： ● 车窗防夹手功能：
防紫外线/隔热玻璃： ● 防紫外线/隔热玻璃：
后视镜电动调节： ● 后视镜电动调节：
后视镜加热： ● 后视镜加热：
后视镜自动防眩目： ● 后视镜自动防眩目：
后视镜电动折叠： ● 后视镜电动折叠：
后视镜记忆： ● 后视镜记忆：
后风挡遮阳帘： - 后风挡遮阳帘：
后排侧遮阳帘： - 后排侧遮阳帘：
遮阳板化妆镜： ● 遮阳板化妆镜：
后雨刷： ● 后雨刷：
感应雨刷： ● 感应雨刷：
空调/冰箱 第四代发现 2011款 3.0 SDV6 HSE 柴油版
空调/冰箱
手动空调： - 手动空调：
自动空调： ● 自动空调：
后排独立空调： - 后排独立空调：
后座出风口： ● 后座出风口：
温度分区控制： ● 温度分区控制：
空气调节/花粉过滤： ● 空气调节/花粉过滤：
车载冰箱： - 车载冰箱：
高科技配置 第四代发现 2011款 3.0 SDV6 HSE 柴油版
高科技配置
自动泊车入位： - 自动泊车入位：
并线辅助： - 并线辅助：
主动刹车/主动安全系统： - 主动刹车/主动安全系统：
整体主动转向系统： - 整体主动转向系统：
夜视系统： - 夜视系统：
中控液晶屏分屏显示： - 中控液晶屏分屏显示：
自适应巡航： - 自适应巡航：
全景摄像头： ○ 全景摄像头：