姜戈150哪个配置最好

Ⅰ 2022款姜戈有哪些配置提升

主要改了颜色，2022款地中海蓝，仙踪绿。作为法式踏板的代表车型，标致姜戈一直以优雅的造型受到不少摩友的喜欢。2022款标致蔽知散姜戈依然分为两款车型，分别为18800元的Django150iSBC版本（CBS制动0和20800的Django150iABS版本（ABS制动）。采用单缸四冲程风冷150cc发动机，最猛陪大马力11.6匹，最大功率在8000rpm提供8.5kW，最大扭矩在6000rpm爆发11.2N・m。宏氏座椅座高780mm，整备质量135kg，油箱容积8.5L。

Ⅱ 售价高达2万多，这款150踏板都有哪些高端配置水冷ABS都是标配

对于踏板摩托车，相信国内的不少车友都比较熟悉。作为实用代步通勤工具，踏板摩托车出色的灵活性以及便利性深受国内车友喜爱。不仅如此，国内的大多数踏板摩托车售价都是处于千元级别，近几年加入很多的高端配置，才有了上万的车型。

总体来说，标致旗下这款最新版本的姜戈150在车辆配置进行了较大的升级。不过小编自我感觉两万多元的售价，对于一款150的踏板摩托车来说还是有些偏贵。要说这款车最具有特色的地方，应该就是外观颜值设计，具有浓郁的法式浪漫气息。但从实用性上来说，小编自我感觉定价有些偏高，并不太适合作为国内车友日常出行代步的工具，尽管性能表现非常不错。

最后，对于这款法国标致浪漫小狮子复古150级别踏板摩托车姜戈，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 标志姜戈150怎么样标致姜戈值得入手吗

为了让大家更直观的了解这款摩托车的特点，我们一步到位直接分析它的优缺点。我们可以通过以下几个特征来衡量车辆是否适合自己。

一.优势

1.漂亮的外观，预示着江歌150是一款复古滑板车。不仅外观充满个性，车辆的漆面水也非常漂亮，亏档甚至堪比汽车漆，是颜值控的不二之选。此外，这款车还推出了多种双色车漆，可以满足消费者的个性化需求。

2.操控性好，车辆转弯的时候很灵活，车把基本指哪撞哪。在城市道路上驾驶这款车会让人感觉很轻快。同时，车标江歌150配备了12英寸的前后轮胎，宽度为120MM，可以赋予摩托车更好的抓地力。即使转弯很快，也不用太担心失控。

3.配备侧撑杆的怠速燃油限制功能。这种配置的作用在于，当车主忘记启动侧撑杆时，车辆即使开大油门也难以前行，给用户的行车安全带来了很高的保障。另外，侧撑的油量限制比侧撑熄火好用多了，不用一直重新点火。

4.配备ABS制动系统。虽然这个系统只安装在前轮上，但它可以确保当车主捏前刹车时，车辆不会锁死和打滑。我们都知道前轮突然刹车是非常危险的，所以需要配备ABS系统。

第二销做乱，缺点

1.动力不够强劲，说明江哥150搭载的是149.6CC单缸风冷发动机(只有顶配版是水冷发动机)，最大功率8.5KW/8000RPM，最大扭矩11.2N 、M/6000rpm，虽然最高速度可以达到100KM/H，但是动力调节并不激进，更适合日常简单的交通。

2.怠速抖动。根据很多车主的反馈，这款车在怠速时有明显的抖动问题。不仅等红绿灯时容易握手，车头的手机支架也容易被震松；另外，车辆在30-40KM/H时，会出现共振现象，驾驶体验不尽如人意。

3.对身高有一定要求。虽然标志江歌150的坐高只有780MM，但即使是身高170MM的用户，骑车时也只能用脚尖，这对于体型相对较小的女性用户来说是非常不友好的。

4.储物空间不足空。首先，摩托车前部没有储物格，没有放置钥匙、钱包、水瓶等个人物品的地方。其次，车辆的座桶体积比较小，只能放下尺寸更小的全头盔。戴上头盔后，雨衣、手套等都没地方放了。

标致值得入手吗？

根据以上优缺点可以看出，江歌150的整体表现还是比较均衡的，有四点，也有四点不足。是否值得购买，取决胡带于消费者的需求，或者说你是否能接受这款车的缺点。

如果你买摩托车只是为了简单的交通工具，而且你对车辆的外观要求很高，你的购车预算也比较宽裕，那么江歌150这种2万多块钱的牌子也值得考虑；但如果买车更实际，更在意车辆的空空间和动力，那么在2万多元的价位，还有其他更好的选择。

@2019

Ⅳ 姜戈适合摩旅吗

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姜戈适合摩旅吗？
姜戈150是卜凳帆标致推出的一款复古小踏板，按照这款车的设定来看它比较适合短距离的城市代步骑行，在这种使用需求下它才能凸显出外观上潜在的优势，毕竟这是一款很有韵味的小资车型，它会让传统的代步骑行变得很有生活意味，不会让这种骑行暗淡无光毫无亮点。

但以这款车的性能表现来看，摩旅骑行也是完全可行的，在这里那句响彻云霄的，鼓舞人心的，摩旅金句应该被引用“只有去不了的人，没有去不了的车”，所以用姜戈150摩旅完全可行。
动力方面，姜戈150搭载一款单缸电喷发动机，不过因为版本不同冷却方式和性能表现会有差异，其中的2020款LCT150i 采用了单缸水冷的设计，这款发动机排量150cc，最大功率9.3KW，最大扭矩13.2N.n，动力调校偏低转，所以扭力的输出比较不错，并且这款发动机的稳定性也比较靠得住，即便是19款所搭载的单缸风冷发动机，性能和稳定性也没问题，因此长途骑行还是可行的。 车身方面，姜戈150抛开复古的外形，它整车采用了低重心紧凑型设计，轴距保持在了1350mm，最小离地间隙105mm，整备质量也控制在了135kg，油箱容积8.5L。

这些数据所透露出的信息就是，这款车将会拥有不错的舒适性，但续航和通过性能依然比较一般，所以只能走一些常规路况，如若不然车身结构上的不足就会无限放大，所以制约这款车摩旅的唯一短板，就是续航和通过性能。

配置方面，姜戈150和摩旅骑行相关的就是刹车规格，这款车也融入了标致最新研发的ABS防抱死系统，所以能够满足骑行过程中对刹车性能的要求。

综上所述，用姜戈150进行摩旅性能表现和稳定性完全没问题，但车身结构上的不足就会在一定程度上影响骑行效果，所以它只适合佛系摩旅。

踏板摩旅无外乎车子质量是否稳定，骑行三角是否合适，发动机震动大不大，减震舒不舒服，通过性好不好这些，以上任何一样条件达不到，旅途感受都会变得很糟糕。至于油箱续航，储物空间这些，可以用尾箱边包，便携油壶来补充。

姜戈外形挺酷，质量将就吧，好像发动机不怎么高级，三阳提供的，减震这些应该勉强够用，摩旅还是能够适应的，这辆车的价值主要在外观上

我以一个两年标志姜戈车主的身份来给你诉说一下，不要看他的回答他骑过姜戈吗。什么8.5升的油箱可以续航300多公里，根本是不可能，油箱到底最多最多200公里还不是激烈驾驶的情况下。姜戈这个车短途 旅游 的话还是可以的，500公里以内，舒适性还是可以的，如果骑行时间过长的话坐的屁股疼。如果要是长途旅行的话粗洞还是不建议了。长途旅行不是不可以，前提是你要计划好了，最好在座椅下面加装一个副油箱来保证正续航。

19年6月分的时候我带着我媳妇从济南出发到东营的黄河入海口玩了一下，路程是295公里，加满了油出发的，中途加了一次油，动力骑起来带着我媳妇80巡航是没问题的，最快骑到了表显110 是在一个2公里左右的大下坡试的，平路上极限我觉得也就90到头了，不过型雹我也没试过。

当初买姜戈的时候就是相中了它的样子，太漂亮了，我和我媳妇去买的，当时看了本田佳御，还有当时新出的幼师250 到了卖姜戈的店里一眼相中了立马就交了钱提了车。

今年标志姜戈出了2020款了样了略微有点改变，升级了全新的水冷配置，发动机也得到了升级。标致此次宣称采用了新的SMARTMOTION发动机平台，最大功率达到了9.3kw，相比老款的8.5kw，功率提高了9.4%，扭矩方面提升了17.86%，同时发动机最大功率转速提前了500转。

姜戈算好的了！还有用电动车 旅游 的。关键是你有没有一颗热血沸腾 旅游 的心！

动力太小油箱也不大，嗯，舒适度是可以的，要放平心态不能着急赶路。

太成熟，太绅士话，

这车只适合在意大利罗马夕阳下的街道上骑……

谁买谁后悔，反正我是后悔了，震动大的离谱

Ⅳ 本田pcx160和标致姜戈比较

姜戈比较好。
配置方面，两款车型姜谨唯戈150最大的亮点就是ABS，除此以外好像也祥迹培没有什么过多的优势。
而PCX150虽然有高价低配的嫌疑，但相对姜戈150来说规格还是州薯比较高的。