比亚迪唐蓝灯什么配置

① 比亚迪唐DM的动力配置及其整体性能简介

本次试驾的车型为唐DM 2.0T 7座全时四驱智联创领车型。目前市场上的新能源汽车主要有插电式混合动力、内混式混合动力、纯电动、增程式，而 比亚迪唐 DM属于插电式混合动力，其中DM为“DualMode”，英文al mode的缩写。纯电动叫EV，混合动力叫HEV，比亚迪DM电动车叫EV HEV，简称充电式混合动力汽车。有人说“这种系统将取代油电混合动力系统，成为世界上最主流的新能源汽车系统”。由于本人水平有限，无法对这种说法进行评论，但我知道中国一贯的新能源政策，只有配有外接电源插座的人才能享受到新能源政策。

据了解，第二代比亚迪唐DM车型于去年年中发布，该车型采用了比亚迪着名的“542”技术平台，即百公里加速5秒以内，采用电动四驱，百公里油耗低于2L。在此基础上，全新唐DM还采用了第三代DM技术，搭载双离合变速箱，双电机，四驱布局。这样的条件基本上只有旗舰机型才有。

旗舰机型的另一个特点是大。看到唐DM的时候，第一感觉就是大。同事或朋友上车，第一句话就是“你的车怎么这么大！”除了车身本身的尺寸(长4870mm，轴距2820mm)之外，该车的外观也非常优雅：全新的龙脸设计语言，“大嘴”状的进气中网，以及两侧犀利的大灯，可不辜负唐朝的名号。大灯底部是转向灯和日间行车灯。转向灯采用“循环”设计。这种设计最早见于“灯厂”牌汽车。近年来，越来越多的品牌车型开始采用这种设计。好像第一个做这个设计的人没有申请专利。

侧面来看，新一代唐身材修长，运动感十足。从数据上看，新一代唐确实在长宽高上有所增加，尤其是轴距，比上一代增加了100mm。尾部设计简洁，一体式尾灯贯穿其中。灯光下，有一排字母，写着：“筑梦”。这句话是官方对“比亚迪”三个品牌logo字母的解释。在我看来，至少有两个好处。一、全国各地的一些朋友，总喜欢结合当地的方言文化，对“BYD”三个字母做一些神奇的、难以形容的解读。毕竟我们幅员辽阔，文化博大精深。其次，现在越来越多的车喜欢在屁股上纹一排字母，比如保时捷、沃尔沃、吉利、宝沃等。符合潮流，而且这不仅仅是汽车的潮流，很多人也喜欢在屁股上纹几个字母…

外观之后，我们再来看看内饰。其实内饰除了多功能方向盘，就只能说说14.6寸的超大中控屏了。特斯拉进入中国时，很多个人和朋友都对车内大屏幕的设计表示了冷嘲热讽，但没过多久，又一次证明了“真香”定律。虽然都说没有，但是都很老实的在做，一个个要么做多了，要么做多了。这次比如在唐DM里，中间的大屏幕不大，可以旋转。你可以横向或者纵向看，也可以旋转屏幕，让小姐姐上车的时候看。

当然在实际操作中发现很可能是固定摆放位置的问题。大屏调到垂直状态的时候，有一部分挡住了视线，所以整个试驾周期我们基本都是侧身看。另外座椅控制按钮在门板上，类似奔驰的设计。我觉得比亚迪是和戴姆勒合作的自主品牌。此外，该车还有座椅记忆、座椅加热和通风功能，加上真皮座椅的包裹。这么大的空间，它的乘坐舒适性还是很厉害的。

最后说一下天窗。车身的大尺寸意味着天窗也有很大的空间。比亚迪唐DM的天窗总长1190mm，可开启长度460mm，宽度710 mm，对应的采光面积约为0.84，可开启面积约为0.33。我知道大部分人对这些都没有概念，我也一直认为天窗的象征意义大于实际意义：想象一个夏夜，你和女朋友开着唐DM去寻找诗和远方。当你打开天窗，把座位放倒，就可以看满天的星星。这时候你可以说那句“上帝的珠宝撒了一地，所以我看到了所有的星星和你的眼睛。”但是如果你没有女朋友，记得把天窗关紧。毕竟夏天，白天太阳毒，晚上蚊子多。不过话说回来，能开唐DM的有为青年，就算没有女票，也只是暂时的。

驾驶方面，唐DM底盘调校扎实。作为一款SUV，可以保证驾乘人员在过坑洼时的舒适性。作为一款混动车，在起步和加速上可以比普通燃油车更好。唐DM分为80和100两款，两个数字对应不同的纯电续航里程。我们这次测试的版本是唐DM100，对应的纯电续航里程是100km。

油耗方面，我们DM100的综合油耗是1.6L/100km。目前普遍认为，混动车型在高速行驶或者电池没电的情况下会消耗更多的机油。以这个唐DM为例。虽然整车有这么大的车身，使用了大量的轻量化技术，但是一整块电池的重量还得加进去。之前有国内权威媒体测算过，这款车在电量几乎耗尽(还剩16%)的情况下，综合油耗为9.4L/100km。虽然这次没有做过类似的测试，但是直观的感觉是电用完之后去加油站的次数增加了。很多人为了一个车牌想买新能源车。毕竟充电桩没有加油站普及，所以不排除很多人。会买个新能源车当不限行的油车用，但考虑到毕竟民用电价格低廉，用买新能源车所省下来的车牌钱，去凑个车位出来，再装上个充电桩，也是个极好的选择。

以上就是关于比亚迪唐DM的动力配置这方面的一些信息了 希望对你有所帮助。 @2019

② 比亚迪唐dmi详细配置 配置丰富动力出色

比亚迪 dmi是比亚迪全新的混动suv车型，采用了非常经典的设计，庞大的车身造型和宽敞的内饰空，整车整体造型与 唐 （ 查成交价 | 车型详解 ）dm非常相似。那么 比亚迪唐 dmi的详细配置是怎样的呢？我们来看看汽车网络网的详细讲解。

丰富的配置功能

既然是全新的混动suv，我们先来看看比亚迪唐dmi的配置功能。新车配备15.6英寸可旋转屏幕、手机NFC车钥匙、20英寸双色轮毂、12.3英寸液晶仪表、31色环境光、感应式电动尾门，前后座椅均可支持加热和通风。

优秀的电力系统

动力系统方面，比亚迪唐dmi采用1.5T涡轮增压发动机，搭载双永磁同步电机作为辅助动力，纯电续航可分为52km和112km两个版本。百公里油耗在6L左右，预售价格19.78-22.48万元。可以说这款车型的性价比非常高。

1050公里最长电池续航时间

最后，我们来看看这款车型的续航能力。在永磁电机方面，比亚迪唐dmi可以分为两个版本，一个是52公里续航，一个是112公里续航。凭借比亚迪唐dmi出色的动力系统配置和做工，这款车型最长续航可达1050公里。以上就是比亚迪唐dmi的详细配置。

这一次，它讲述了比亚迪唐dmi的配置细节。通过讲解可以看出，比亚迪唐dmi的配置非常亮眼。

③ 比亚迪唐dm-p参数

比亚迪唐dm-p详细配置参数：它的车瞎蔽身尺寸长宽高分别4870mm×1950mm×1725mm，轴距为2820mm。

2.0TI的涡轮增压发动机的功率为151kW（国Ⅴ）和141Kw（国Ⅵ），最大扭矩为320N·m，前电机最大功率为110Kw，最大扭矩为250N·m。

比亚迪唐dm-p支持的交流

比亚迪唐采用的是漏神颂新型的三元锂电池，电池总容量分别为：19.9/23.9(kWh)，充电功率交流慢充是3.3KW的。

快充20-60KW的都可以用。功率越大充电越快。其中直流充电桩对于车辆来说，就是返郑接入380V三相电压到直流充电桩上，以此来实现直流充电。从技术标准的层面看，大功率充电有一个比较清晰的分界线，根据直流充电桩的在功率上面来看，直流桩接入的电压为380V，功率上面来看的话，一般达到10kW以上。

比亚迪唐dm在怠速时，如果电池电量充足，发动机不启动的情况下，噪声基本就是环境的声音了。EV模式下的怠速噪声为36.7分贝。60km/h时噪声为59分贝。80km/h时噪声为61.3分贝。120km/h时噪声为67.2分贝。

④ 唐dmi详细配置是什么

从配置分布来看，唐DM-i 52KM豪华型明显偏向于走量的版本，基础配置十分全面；而112KM车型则在其基础上增加了15.6英寸旋转屏幕、31色氛围灯、座椅加热等。

具体配置上，52KM豪华型配有12.8英寸旋转屏幕、手机无线充电、手机NFC车钥匙、电动尾门、无钥匙进入/启动、全 LED大灯、20英寸双色轮毂及一系列的主被动安全系统，对于日常使用来说是完全够用的。

唐dmi磨合注意事项

比亚迪唐厂家建议在“ECO”模式下的前2000km进行磨合。需要注意磨合期不仅仅只针对发动机变速箱，轮胎，刹车片甚至底盘螺丝都需要磨合。

在启动和驾驶时，避免将加速踏板踩到底，使用过程中避免车辆超速行驶，在最初的 300km 之内，避免紧急制动，不要以单一的速度长时间地进行快速或慢速行驶，在最初的 2000km 之内，请勿拖曳其他车辆。

以上内容参考网络-唐DM