探岳哪个配置最香

㈠ 确定买大众探岳了，但还拿不定选哪个配置好，到4S店再看看再决定

一直关注探岳这款车很久了，从它一开始刚上市就在看。这款车一开始上市销量并不好，到去年下半年开始销量一路飙升，逐渐在销量榜上排到第一，这让人眼前一亮，我估摸着应该是只有优惠得人心。

我也前前后后看了几次车，也试驾过，总体来说还是不错的，加速感很强，就是发动机声音有点大，可能隔音上处理的不是太好，再其他也没啥问题。空间大，视野广，开起来有驾驶乐趣，这也是我比较满意的几个点。

现在车基本上确定了，但是对于选哪个配置自己还是拿不定主意，我看上是330TSI两驱豪华版PLUS版和330两驱尊贵版。Plus版的没有现车需要预定要等一个多月，销售说四月才会排产。尊贵版是有现车且配置是很高，看着也大气，但是同样价位要多两万，自己的预算也比较紧张，还有有些配置觉得也用处不大。

这不疫情期间，对车的需求更大了，所以想尽快做个决定，今天过去到4S店再看看。

最后看下探岳的尾灯，很好看，熏黑的感觉，点亮辨识度很高。

通过这次看车我想我能确定下哪个配置了，尊贵版虽然价格会贵两万，但是有几个配置是我所喜欢的，买车呢还是自己要喜欢，不想说后期买了在后悔！大家说说，如果是你买车，你会选哪个配置版本呢？

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㈡ 探岳怎么选

在动力要求不高的情况下选择1.5T版本是最好的。

探岳在动力方面有两种排量的发动机，分别是1.4T四缸的涡轮增压发动机，配备150匹马力，最大扭矩250，最大功率102千瓦，最高车速200公里每小时，搭配7挡双离合变速箱。

2.0T四缸的涡轮增压发动机低功率版本，配备186匹马力，最大扭矩320，最大功率137千瓦，最高车速200公里每小时，同样搭配7挡双离合变速箱。

2.0T四缸的涡轮增压发动机高功率版本，配备220匹马力，最大扭矩350，最大功率162千瓦，最高车速220公里每小时，同样搭配7挡双离合变速箱。

两种动力版本价格也相差有8万元左右，而且我们所熟知的德系车的质量与稳定性是非常好的，大众作为我国车友们最熟悉最推崇的一个品牌，在大多数车型的质量和品质把控都是相对严格的。

所以无论是需要大空间和高性价比还是追求操纵感和安全耐用，都可以选择大众的探岳。

而对于我个人而言，我肯定是选择探岳1.5T的，毕竟从动力上来说，1.5T已经能满足我一般上下班和跑长途的需求，其次作为中型suv来说空间在高低配上并没有差别，而质量做工以及品牌文化却是我们实实在在能体验到的。

㈢ 入门堪比高配，23.58万元起售，探岳X推出的4款车型怎么选更合适

另外，再加上一汽-大众品牌在国内市场中深厚的品牌影响力，此时的探岳X既拥有了探岳打下的坚实市场基础，又有高配置、大空间带来的强劲的产品竞争力，以及足够的品牌知名度，小智认为探岳X的未来前景可期。那么最后，对于一汽-大众探岳X，你有没有什么看法呢，欢迎大家在评论区与小智互动。

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㈣ 探岳全系进化 超值配置成就越级爆款

爆款车型的诞生是有规律可循的，与其品牌影响力、细分市场影响力以及产品力等等特点是分不开的，品牌影响力自不必多说，产品力方面，则是在细分市场中，做到人无我有，人有我优，始终保持市场领导者的形象，对于产品以及品牌影响力都是一种无形的支持。

动力方面，搭载EA888 2.0T发动机，最大功率184马力，最大扭矩320牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力组合足够称职，前段输出比较柔和，中后段爆发力比较强。城市路段、高速巡航、超车都是游刃有余的。在路上遇到“肉”车，一脚油门从它身边超过，那感觉真的酣畅淋漓。

作为一款中型SUV，全新探岳截至目前的累计销量已接近60万辆，并且多次斩获细分市场的销量冠军，无疑成为了一汽-大众在中型SUV市场的引领者，它的影响力毋庸置疑。如今在设计、空间、科技、智能、驾控等全方面进化的全新探岳，加上全系标配已经给到其他车型中高配的配置，足以让全新探岳延续爆款的辉煌。

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㈤ 不到30万坐享精致合资轿跑SUV，探岳X五种配置哪款最值

综合上面的配置对比，我们基本可以得出最终的结论。因为探岳X的全系标准配置提供的非常全面，所以即便是最低配车型的基础配置也一点也不低。如果手头没那么宽裕的话，完全可以选择最低配版本，两驱和低功率版2.0T发动机，并不会对实际用车造成什么影响。如果是选择高功率四驱版车型的话，我建议购买中配版车型，相比低配版，它只是价格贵了4000元，但配置却提升很大。相比顶配版，也只是差了些无关痛痒的拔高配置，但差价却并不低。所以，探岳X最具性价比的两款产品，就是入门版车型和四驱中配车型，如果你正在犹豫不决，可以参考。

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㈥ 低配最划算 探岳X五种配置应该怎么选

顶配车型比上一级贵了2.1万元，多了疲劳驾驶提醒、悬架软硬调节、HUD、真皮座椅、前排座椅通风/后排加热、驾驶位电动记忆、10喇叭丹拿音响、自适应远近光、后视镜记忆和后排隐私玻璃等多项配置，看起来是一分钱一分货，但实用性和性价比都不高，很多功能平时基本用不上。

综合推荐：

2020款330TSI两驱尊贵智联版★★★★★

2020款380TSI四驱劲擎智联版★★★★★

写在最后

可以看出，探岳X入门车型的配置已经达到主流水平，没有明显的短板或硬伤，对于大多数消费者都值得推荐，而如果对于性能、通过性有进一步要求，后期加入的四驱入门版则是不二的选择，当然如果预算充足，高配、顶配车型自然能带来不一样的驾乘体验，就看你舍得与否了。

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㈦ 长得都一样，内涵差6万该怎么选探岳X四款配置导购

目前看来，轿跑SUV是块细分市场的“香馍馍”。如今传统SUV设计越来越同质化，轿跑SUV可在一定程度上保留SUV的实用性，同时线条设计会更加运动。非常适合讲求个性运动但又需要满足家用需求的消费者，可谓鱼与熊掌可兼得的最佳车型。探岳X是一汽-大众首款轿跑SUV，指导价23.58-29.58万元。一共推出了四款配置车型，主要是2.0T高低功以及四驱系统的区别。四款配置差价6万该怎么选？下面我们就来分析一下这四款配置。

鹏友说

探岳X目前只有四款配置，而且两驱和四驱各占两款，这样让选车变得不那么纠结。其实除了顶配车型，其他三款配置方面差别不明显，入门车型该有的配置都有了，并且还有不少同级高配车型才带有的配置。如果没有四驱需求，买23.58万元的两驱尊贵智联版性价比最高。而探岳X顶配车型几乎拿出了目前大众在30万元级别的SUV上能给的最好的东西，除了DQ500变速箱。不过，如果将选车范围扩大，目前探岳X顶配30万元确实不具备太大的竞争力，毕竟Q5L最低优惠下来就比探岳X顶配高不了多少，还是全系四驱。当然，我们本次导购所设的前提就是选择轿跑SUV。所以，综合来看，我们首推探岳X入门款，性价比确实高。而顶配车型作为次选推荐，不着急的话，等等未来终端有优惠之后再考虑更合适。

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㈧ 外观个性/配置丰富 一汽-大众探岳X选哪款最合适

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