qx50推荐买哪个配置

⑴ 英菲尼迪QX50配置如何一起来看看

英菲尼迪QX50配置如何？一起来看看
在BBA主导豪华市场的环境下，任何其他品牌都想要获得关注，需要具有强大的实力来征服消费者。英菲尼迪QX50便是其中的一款车，当前在售的2020款共7款车型 ，其中2.0T/245马力的2款，2.0T/272马力的5款，指导价区间为33.38万-46.98万。

外观方面：前脸采用的是经典的四边形前进气格栅，中网部分的话则是蜂窝式的网状设计，两侧的大灯组也是比较的好看，矩阵式LED灯源显得非常有辨识度，再加上前引擎盖隆起设计，也确实是让这款英菲尼迪QX50，变得更加的符合年轻用户的审美。
车尾的设计和车头相呼应，感觉整体感更强。排气为双边共两出的排气孔布局。
侧面/尺寸：新车长、宽、高分别为4705、1903、1681mm，轴距为2798mm，同级车型沃尔沃XC60则为4688、1902、1658mm，轴距2865mm，显然，除了轴距，全新QX50都占得上风。
内饰/中控：采用了一个环抱式的中控座舱布局，车内的用料配合的大面积的真皮材料，这一方面是使用了一个菱形图案的设计，车厢内还配备了较多的屏幕，中央的上下触摸屏分别为8英寸和7英寸，外加由7英寸行车电脑和HUD抬头显示（顶配车型配备）组成的四屏联动，给车内营造超强的科技感的体验。
配置：最低配车型能够获得的配置有19寸轮毂、胎压监测、定速巡航、全景天窗、电动后备厢、无钥匙启动/进入、换挡拨片、主动降噪、电动皮质座椅、自动全LED大灯等一系列舒适性配置。

空间：新车后排座椅可调节角度及前后移动，通过折叠座椅，还可将565L超大后备箱扩展至1139L，该车还提供两组记忆座椅功能，以及后排手动前后调节与4/6比例放倒。可将座椅前后移动14cm也让该车在乘载储物空间方面有了更强的优势。

动力：动力方面，新车搭载了2.0T四缸发动机，分高/低功率，匹配CVT变速箱（模拟8挡），均符合国VI排放。其中，两驱车型的最大马力为245Ps，最大扭矩380Nm；四驱车型最大马力272Ps，最大扭矩380Nm。

悬架/底盘：悬架方面，底盘方面，新车的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式独立悬架。底盘调教偏软，提高了乘坐舒适度。

油耗：油耗方面，根据官方数据，汽油发动机百公里油耗约为7-8L。

保值率：保值率方面，这款车表现一般，第一年0.61，第二年0.54，第三年0.47。

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⑵ 配置升级的多吗2020款英菲尼迪QX50值不值得买

对于预算在四五十万左右的朋友来说，想买一辆豪华品牌SUV一般只能选择中型SUV，相信很多朋友脑海中首先冒出了德系三大BBA豪华品牌等旗下的一些热门车型，而对于不喜欢追逐热门车型的消费者来说，它们想选的显然是一辆豪华却又不随大流的座驾。

今天咖哥就给大家一款这样的车型，那就是英菲尼迪QX50，该车于4月15日推出了年度小改款车型：2020款英菲尼迪QX50（以下简称：新款英菲尼迪QX50），其售价区间为33.38-46.98万元。那么这款车型具体有什么变化亮点？究竟还值不值得购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

此外，整车还提供了运动、标准、节能三种驾驶模式，其差异还是比较明显，在节能模式下，整车的动力输出慵懒，运动模式下动力输出比较充裕，标准模式下介于两者之间。

底盘悬挂际减震效果不错，在面对颠簸路面时，能够展现出了不错的韧劲，悬挂回弹速度快，并且悬挂跳动传递至车内的噪音也会被车厢隔离掉。此外，除了急加速时转速瞬间飙高而产生些许噪音以外，发动机在大多数时间的噪音及震动都能被很好的抑制住。

咖哥点评

从2019年的表现来看，英菲尼迪QX50这款车型全年累计销量23445辆，相比上一代车型销量进步了不少，但是和主流车型相比还是有着一定差距。而新款英菲尼迪QX50在外观、内饰以及动力整体变化不大，主要是针对配置上进行调整升级。

目前四驱版起售价为37.18万元，渠道也有一定幅度的优惠，如果你看腻了德系BBA豪华品牌车型，就想要和别人与众不同，咖哥觉得不妨可以考虑下这款车型。不过英菲尼迪QX50也要面对目前品牌认知度并不高，二手车保值率一般等现实因素！大家觉得呢？

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⑶ 配置全面升级！2020款英菲尼迪QX50新车解析

近日,我们从海外获悉2020款英菲尼迪QX50已经登陆了英国，新车在多方面特别是信息娱乐系统上进行了升级。虽然目前还没有接到新车进入国内市场的时间，不过相信并不会等太久。

动力方面，2020款QX50依然搭载2.0T4缸可变压缩比发动机，并提供高低功率两个版本。其中2.0T低功最大输出功率为180kW（245马力），最大扭矩380N·m，匹配CVT变速箱。而高功率版本最大输出功率为200kW（272马力），最大扭矩380N·m，并使用四轮驱动系统。相比于动力，它最讨喜的地方在于发动机所使用的众多黑科技，如可变压缩比、双循环、双喷射、可变气门正时等，该可变压缩比技术能够实现8:1-14:1区间内的压缩比调节，为车辆降低27%的油耗。

#编辑总结

总体而言，2020款英菲尼迪QX50虽然外观和内饰没有明显的变化，但在信息娱乐系统和主动安全配置两方面的升级让它的竞争力有了进一步提升，特别是在面对奥迪Q5L、沃尔沃XC60和讴歌RDX等车型时，它的主动安全配置可以被看作是一大亮点。售价方面，新款车型还没有引进，但在去广州车展发布的20周年纪念款售价为39.18万元，消费者可以作为一个参考。

（编辑：纪琦图片来源于网络）

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