雷凌豪华版哪个配置最划算

① 全新雷凌买哪个版本好

2款都是全新换代的车型，个人觉得选雷凌吧。新轩逸可能会比新雷凌好看一点，但是我为什么还是选雷凌，逐条跟你说。
一、舒适度方面，雷凌后悬改成了独立悬架，现在雷凌前后都是独立悬架。轩逸后悬还不是独立悬架。
二、动力方面，雷凌动力选择多，燃油版以1.2T为主，动力性能超过1.8L；混动版是1.8L+全新的THS II混动系统，油耗方面的表现更有优势。新轩逸发动机还是原来的1.6L发动机，选择少，动力方面也比较弱。
三、配置方面，新雷凌的标配配置比新轩逸高很多，跨级配置也更多。比如电子手刹和电子驻车、8气囊、LED大灯、车窗四门防夹卷等，加上全系标配丰田最新的TSS智行安全套装（除入门级外），包括车道偏离警示、车道保持、动态雷达巡航、预碰撞、自动远关灯，其中预碰撞安全系统在原有功能基础上，升级为可在白天识别前方行人和自行车，夜间识别前方行人。动态雷达巡航控制系统（DRCC）巡航车速从40-180km/h扩大至30-180km/h；支持时速30公里以下自动跟随前车轨迹行驶；起步时踩一下油门切换至巡航模式，降低驾驶员操作负荷。新增的LTA车道循迹辅助系统，是L2自动驾驶级别中的核心功能之一，方向盘能够根据车道标线自动修正行驶轨迹，和先前的车道偏离提醒系统，以及轻微转向辅助修正系统有本质的不同。
新雷凌这些升级配置都很吸引人，在配置和安全性能方面新雷凌有很大的优势，但是在空间及内饰上，我觉得新轩逸也有自己的优势。所以用车还是看自己的实际情况吧，如果让我选择，我会选择新雷凌。

② 准备入手丰田雷凌1.2T豪华版，这款车都有什么缺点

动力方面我购买的这款车搭载了一台1.2T涡轮增压发动机，参数有116马力，185牛米，搭配模拟10挡CVT变速箱，百公里加速时间12.8秒左右，整体动力表现还是非常给力的，起步加速都很轻松，涡轮1500转开始介入，不会有偏肉的感觉，调教主要以平顺性为主，不会有很强的爆发力，只是急加速发动机声音有点大，不过这个价格也是可以接受的。底盘给我的感受就是操控性和舒适性都要好了许多，一般50码过弯基本不用踩刹车，车身姿态也比较稳定，方向盘指向也很精准，底盘给人感觉质感比较扎实，同时过一些比较颠簸路面也不会有很强的颠簸感，个人觉得比朋友的速腾舒适性不差，还是很令人满意的。

③ 中意自己的选择——雷凌豪华版半年用车分享！

后备箱开启角度很大，而且也很能装，不过晚上拍的图片有些暗

车对于普通人来说，就是家用，根据自己的需求买车就行了，我觉得普通人的需求基本跟我都差不多吧，不坏，省钱，好养活，是家庭的好帮手就行了，不知道我说的有没有道理，欢迎大家一起探讨。

④ 准备入手丰田雷凌1.2T豪华版，这车到底怎么样

丰田雷凌总体表现绝对是合资紧凑级轿车中第一阵营的，他的优势在于各个方面表现最均衡，无明显短板，与卡罗拉一样是保值率最高的紧凑级轿车。雷凌搭载1.2T/1.8油电混合动力系统，虽然发动机参数不算强劲，但真实驾驶体验还是小有惊喜的，比如高速状态下提速性能出色，比大部分1.6L自吸发动机都要轻松。

油耗低至6L/100公里，而油电混合动力版本可以低至4L以下的水平，而且动力总成可靠性相当高。底盘提供前后独立悬架，也是区别于其他品牌同级车型的地方，行驶质感非常扎实，舒适性也不错。像车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、倒车影像、胎压显示等安全装备覆盖几乎所有车型。

另外，还配备了天窗、多功能方向盘、彩色仪表盘、9英寸触控屏、LED大灯、PM2.5过滤装置等丰富的功能，在紧凑级轿车中性价比优势比较突出。

用车感受：

1、最满意

我对这辆车的操控性方面特别满意。当时买车试了老多车子就感觉这辆车的操控性比较好操控起来比较简单安全系数很高，车身非常的稳定。

2、最不满意

最不满意的就是这辆车的隔音性不是很好，发动机声音比较大，速度稍快时胎噪声和风噪声特别明显，时间长了听的会比较心烦。

3、空间

这辆车的空间设计的非常合理，就是我这种身材比较高大的人坐进去也是完全没有问题的，不用感到拥挤，头部腿部都有一定的活动空间。

4、动力

这辆车的动力很充沛，起步加速都比较快，没有肉的感觉，油门反馈很及时轻轻一踩就会做出很大的反应。

⑤ 丰田雷凌哪一款配置最高

主推走量的是豪华版，运动版外观更加张扬一些尤其17寸轮毂。不过预算充足直接科技版或尊享版，而且如今双擎的价格再度下探，丰田力推普及混动，和汽油版价差仅1W出头，真心超值。相比汽油版，混动的变化更大一些，虽然都是基于THS II，但是现款双擎相当于3.5代混动系统，而新款采用了和海外第四代普锐斯同款的4代混动系统，油耗进一步小幅的下降的同时，更多的是配套零部件的改良，发动机舱重新进行了小型化设计，使得引擎盖降低了35mm，带来前方更开阔的视野范围，电池小型化改良，从而移到了后排座椅下方，解放了后备箱。电机功率增大，油门的加速响应也得到了加快。要说哪款性价比最高，个人比较推荐双擎豪华版。不过预算有限可以直接1.2T豪华版。现在新车已经陆续到店了，建议可以到店试驾体验，买合适自己的。望采纳，谢谢！

⑥ 雷凌的低配豪华版和高配豪华版到底有什么区别

买车时，如果预算充足，你会选择低配还是高配？低配性价比高，但高配配置更诱人，很少人清楚其中的区别。大体来说，低配和高配车型的操控转向性能、乘载功能一模一样，安全性能基本相当，缺少的通常是一些锦上添花的东西。除了这些可以从配置表上直观反映出来的地方外，还有许多容易被人们所忽略的“隐性差别”。

出太多差异，甚至灯组的内部结构也高度相似，但实际上使用的是LED光源，且在点亮时的效果与卤素版本存在明显的区别。

⑦ 准备入手丰田雷凌1.2T豪华版，已经购买的觉得怎么样

最满意的就是丰田雷凌的细节做工了，不管是对台车的内饰还是外观设计，都给人的感觉非常的细致，也是从做工方面来讲，虽然说许多人说日系车的车漆薄，配置不高，但是我觉得已经是很可以了，我感觉看一台车的安全与否，其实是看重车子的车身结构和车子的刚性，我感觉日系车还是比较安全的，就比如说雷凌的这种，而且全车的气囊数量也是比较多的，我觉得更多的钱买到安全配置，上面也真的是非常划算的，还有一个就是这台车的油耗，当时虽然说买不了那个双擎混动的，但是我觉得这个1.2t的小排量机也是非常省油的，基本上的平均油耗就在6.5左右，我觉得这个油耗已经是做的非常低了。

[最不满意]

最不满意的就是这台车的舒适性了，我觉得这个价位的合资车，尤其是丰田的车型配置，首先是非常低，所以说直观上的舒适性感受就比较差，还有一个就是这台车的隔音和车子的风噪确实不怎么，再加上车子底盘低，而且通过性受到限制，这也不是最主要的，主要就是整体的底盘隔音做得真的是很不好，所以说给人的感觉就是舒适性比较差。

[内饰]

我感觉它的内饰风格还是我喜欢的样子，整个是比较简洁明了的，但是在配置方面一点都没有减少，而且驾驶位的腰部支撑这是一个特别贴心的设计，虽然我不需要跑长途，但是我感觉这个配置是特别实用的，往往就是一些小的细节方面让人感觉到很满意。

⑧ 雷凌 1.2t 豪华版划算吗

主要还是根据个人的预算来决定的吧。。。

⑨ 丰田雷凌哪个配置性价比最好

横看成岭侧成峰，远近高低各不同。
不识庐山真面目，只缘身在此山中。

⑩ 看中了丰田雷凌，运动版和豪华版有多大区别

由于价格上的差异，雷凌运动版官方指导价格为13.38万韩元，豪华版为12.98万韩元。由于配置上的差异，赛车运动版有比豪华版更大的镜片、LED前雾灯、倒车雷达、更大的轮子等。2019年，雷凌采用最新的家族式设计，在非益型狭窄的进气格栅上搭配入气式进气格栅，视觉大气充满攻击力，进气格栅延伸到车头，与对等球队相连。

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