奔驰e短轴选哪个配置

‘壹’ 面子里子都齐了 新款奔驰E级怎么选

早在去年9月，奔驰E级的中期改款车型就已在国内上市，虽然只是一次中期改款，但在外观方面却堪比换代了。而就在前不久，2021款改款奔驰E级也正式开售，新车依旧分标准版和运动版等两种外观风格，但我想最值得大家关注的应该还有一点，那就是入门的E260L终于卸下了“饱受争议的1.5T+48V轻混的动力系统”，换上了低功率版本的2.0T发动机，有一种终于找回面子的感觉，但入门的E260L起售价也从2021款的43.08万上调到了43.99万 ，虽说上调了0.91万元，但这钱涨的我觉得“挺值”，毕竟这回“面子里子”都齐了。

写在最后：

推荐车型：E260LE260L运动型

因为新款E级全系均标配了2.0T发动机，并且作为入门车型的E260L相较E300L仅仅是少了一些主动安全和舒适性配置，但是在外观上基本和高配版没有区别，所以如果家用或者对配置没有特别高的需求，那么这两款车型无疑是最具性价比的。

当然不管您选择的哪款车型，除了配置之外，运动版的车型在中网采用了奔驰大标，更加彰显了运动气息，而准版本的车型则是采用了中网配立标的设计，更显稳重商务一些，所以如果您是对行政商务有很大需求的话那么选择准版车型更加合适，如果是家庭用车又喜欢运动外观的话那么选择运动版车型会更加个性一些。

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‘贰’ 最新奔驰e级配置差异解读

最新奔驰e级配置差异解读如下：

1、车型配置方面。

2023款全系改款奔驰E级在售车型共10款，全部是2.0T+9AT动力组合，和老款一样，分立标和大标两种造型，立标车型（轿车）共5款。

2、外观颜色方面。

全系可选6种金属漆面：曜岩黑、时空银、松石绿、石墨灰、宝石蓝、红宝石黑。

1种非金属漆面：北极白。

3、灯光配置方面。

全新配备LED大灯，带书法笔锋般折角设计。全系配备点阵式LED尾灯，LED光源呈点阵状排列，映射出如龙鳞凤尾般气势，同时横向排列的反光板如同凤凰羽毛，效果不错。全系配备LED日间行车灯、后雾灯、自动大灯、大灯高度可调且带延时关闭功能。

4、车身外观方面。

在外观方面，2023款车型相比2022款车型，外观并无变化，但2023款立标（轿车）和大标（运动轿车）之间，外观存在部分差异，具体表现在：

车头，全系使用中期改款设计语言，沿用“Shark Nose”仿生前脸，相比上一代大气的百叶窗式或双横杠式前脸，这代气势弱不少。

其中立标车型的格栅使用类椭圆造型，外围使用银色饰条环绕，内附横向三横辐条设计，中间用一根竖条切割，下保险杠使用梯形横贯镀饰条装饰，两侧带银色U型环绕饰条装饰，行政气场不错。

而大标车型使用类AMG风格设计，使用星辉点阵格栅，中间有一根银色横条直穿硕大的三叉戟奔驰标，前脸两侧配备双幅风刃，前脸底部使用梯形下格栅，整体风格略显凌厉。

‘叁’ 进口奔驰E级标轴运动版上市，都有哪些优势哪款配置最超值

近年来，为了降低汽车制造成本并提高竞争力，主要的奢侈品牌在国内已成为其主要车型。另外，为了满足对质量有更高要求的消费者，一些型号还采用了国产和进口型号。典型的代表是同一家公司的产品销售策略，例如我们今天推出的奔驰E级。全新的奔驰E级（进口）标准车轴运动版延续了当前车型的外观设计。具体来说，新车的大灯采用了最新的家庭式设计，LED日间行车灯更加纤细，灯腔内部的结构略有调整。运动版的正面配有梯形前进气格栅，内部装有点矩阵结构。此外，新车还增加了AMG风格的组件。

在工艺和材料方面，新车的后排座椅与前排座椅保持在同一水平。一名身高为1.8米的体验者来到后排，体验者的头部被放在前排的宽敞空间中。剩下一个拳头的空间，腿部空间大约是两个拳头。虽然说新车后排中间位置地台占用了较多的腿部空间，但得益于后排腿部以及头部空间有所富裕，因此坐在中间位置舒适性也在接受的范围之内。