柯珞克最低配有哪些配置

① 2021款柯珞克还是熟悉的外观，配置明显提升，全系1.4T+7DCT

柯珞克作为斯柯达家族的紧凑型SUV，老款车型的厂商指导价为12.99~15.99万，尽管全系配备了1.4t+7dct的动力总成，这样的动力搭配已经比小型合资SUV表现强势了，但是没想到这款车前9个月才卖出1.3万台。

柯珞克全系搭载了1.4t排量的发动机，150PS是发动机的最大马力，峰值扭矩为250牛米，匹配七挡干式双离合变速箱，拥有5.9升的百公里油耗。

2021款柯珞克外观还是熟悉的设计味道，但是新款的配置提升明显，如果斯柯达能加大品牌宣传的话，相信这款车的销量会有所提升。

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② 属于我的小精灵，爱车柯珞克迟来的作业

选车先唠叨一下首先确定了下预算，17万左右。毕竟是刚成家。一年的薪水就是17万，如果超过一年的薪水，那就有点贵了。这个价位里首选是合资品牌，前面也去看过吉利的星越，不过最后想想还是要省心一点的车，所以听了朋友的意见首选合资。合资品牌里先排除了日系和韩系，不是什么爱国情怀，只是个人的心里因素。所以剩下也没多少车了，再要看得上眼的车选一选。第一个去看了翼博，不过看了以后发现后排空间有点不合适，太小了。后面又去看了昂科威，不过感觉内饰做的还是有点廉价吧。后来又去看了途岳，价格有点高我的预算只有买低配版本。最后呢毫无意外选了斯柯达，不然我怎么会出现[酷]，柯珞克已经提车[得意]。至于为什么提车？柯珞克豪华版我的预算直接能落地了，外观也喜欢，空间也是和之前看的几款车有优势。至于配置也齐全了，次顶配还缺啥啊。综合起来颜值和性价比都满足了，不犹豫定了。

总结：车子用了这么久，配置方面绝对是满意的同价位的车柯珞克配置是最齐全的。相对的空间也是同级别里比较优秀的。当然板悬走减速带是有点硬，但是大部分时间都是走的马路其实感觉不出来。其他想说的就是用车成本，目前的话基本上开到5毛不到一公里，每天的上下班来回路费大概10块钱左右，停车费公司补贴。算下来就比坐地铁多了4块钱，不过不用挤地铁、时间自由、下雨天也方便更多。算算每天上下班能节约一个小时的时间，这个4块钱花的绝对值了。没车之前不敢想象，但是有车之后的生活的确方便了很多。不说车子的性价比，从生活上来说，柯珞克的性价比绝对无敌，改变了我现有的生活。