丰田威驰有哪些版本及配置表
❶ 威驰有几个版本.
中华 骏捷
外形动感，尾部设计差强人意，内饰太平庸 ，空间大，一体化底盘，刹车完美，安全性能好，性价比极高，操控性能好，音响支持MP3，后排座椅却无法放倒！
大众 POLO 劲取，劲情
技术先进，安全性能好，1.6的新四气门动力好，支持MP3，操控好！6档tiptronic变速器先进！
其他选择（不十分推荐）
别克 凯越
雪弗兰 乐骋
丰田 威驰
现代 雅绅特
标致 206
铃木 雨燕
起亚 塞拉图
另：其他的伊兰特太老了，千里马老得掉渣了，本田思迪安全性能差，日产颐达价格最低版本也12万，桑塔纳太垃圾了，捷达就更不用说了！
建议再急于买车也等十一再买，等降价呗，最好明年春节买，年内车市会有一次大跳水！
❷ 09款丰田威驰参数配置
摘要 亲亲~我在的我在的，您的问题有点专业，给我一首歌的时间，让我还您一个满意的答复喔~
❸ 丰田威驰哪个版本性价比最高
配置这个东西得看你预算来决定的。顶配肯定最好。
但是你一定要说性价比的话，这个车型性价比最高的应该是
“智享星光版”这个配置了，应该也是市场主推车型吧
❹ 详细介绍下丰田威驰。。
操控与动力
优点19人：方向盘非常轻，开起来一点都不吃力。操控还是非常不错的，很适合我们这种女性开。夏女士（1．5L自动，川AB××46）何小姐（1．3L手动，138880×××23）等
7人：威驰车我最满意的就是怠速噪音小，几乎是静音。／发动机声音比较小，低速时很安静。粱先生（1．5L手动，13080×××058）乔先生（1．3L手动，川AK××06）等
5人：动力还可以，不论是在市区还是在高速路上加速都没什么问题。刘先生（1．5L手动，川AH××32）等
4人：挡位非常清晰，换挡很方便。焦先生（1．5L手动，川AH××95）赵小姐（1．3L自动，13808××228）等
不足40人：动力很一般，提速不行。动力相对于手动车来说弱了点，提速稍微慢了点。动力太弱了，启动简直比拖拉机还要慢。姚先生（1．3L自动，川AK××19）苏先生（1．5L手动，13908×××654）韦先生（1．3L手动，川AG××69）等
16人：空调差，夏天把空调开到2档都不怎么制冷。／空调冷得比较慢。空调效果不是很好。李先生（1．3L手动，川AI××86）丙先生（1．5L自动，13550×××399）赵小姐（1．3L自动，13808××228）等
14人：车身感觉太轻了，我在高速上从来都没超过140。／高速的感觉有点悬，反正我是严格遵守交通规定，都在120以内。丙先生（1．5L自动，13550×××399）焦先生（1．5L手动，川AH××95）等
8人：过弯时，侧倾比较严重。罗先生（1．3L手动，1390×××099）鲁先生（1．5L手动，川AK××78）等
6人：刹车有点软，我上高速都要控制速度。这个车子不敢开快了，有种刹不住的感觉。姚先生（1．3L自动，川AF××19）周小姐（1．5L自动，川AB××89）等
3人：左边A柱有点挡视线，转弯时不方便。／有一次转弯因为左边A柱视线挡了，和一个骑三轮的撞了，漆都挂花一大块。吴杰敏（1．5L自动，川AK××91）赵小姐（1．5L自动，川AD××29）等
1人：方向盘转向时有点重。谢先生（1．5L自动，川A·A××69）
1人：方向盘有点粗，握久了就感觉很累。周小姐（1．5L自动，川AB××89）
威驰调查
外观与内饰
优点20人：这个车外观时尚，特别是前脸，比较好看，看起来很动感，有小跑车的感觉。外观耐看，造型、线条舒服，在经济型轿车中是最好看的，前脸好看。赵小姐（1．3L自动，13808××228）陈先生（1．5L自动，13981×××360）等
10人：内饰很精致，用料做工都还不错。苏先生（1．5L手动，13908×××654）姚先生（1．3L自动，川AK××19）等
6人：配置还是比较齐全，当初买它也主要是觉得它配置很丰富。何先生（1．5L自动，川AE××98）等
不足10人：内饰一般，做工没有真正像进口丰田那么精细。只能说比有些同等价位的车子好点，但是还是不怎么精致。李先生（1．3L手动，川AI××86）赵先生（1．5L自动，13980×××114）等
5人：这个车子钣金件之间的缝隙还是大，虽然不影响密封性，但最初感觉总不大好。车窗密封条装配质量不大好、仔细看还发觉透光，太没档次了。韦先生（1．3L手动，川AG××69）等
3人：没有门灯，升降窗按钮没有指示灯，很不方便。吴先生（1．5L手动，川Ak××36）等
1人：最没用的就是这个导航系统，当初说得免费更换数据光盘，后来要换的时候却跟我说要收1000元，那我只有不要了。张先生（1．5L自动，川AC××89）
威驰调查
保养与花销
优点29人：油耗不高，一般在8升左右，开空调的时候在10升的样子，高速行驶是6升左右。／油耗不算高，偶尔开空调的时候在6．5升左右。／油耗还可以，我的平均油耗是每百公里7升。陈先生（1．5L自动13980×××360）李先生（1．3L手动，川AB××55）等
10人：总体来说无小毛病，维修保养费用也不高。／感觉还可以，基本上没什么小问题。陈先生（1．5L自动，13981×××360）汪先生（1．5L手动，13882×××366）等
3人：4S店服务态度不错，能主动打电话追踪使用效果。苏先生（1．5L手动，13908×××654）等
1人：买威驰两年了，跑了3万多公里了，还没遇见过什么毛病，基本也就是常规保养。秦先生（1．3L手动，13707×××954）
不足16人：在同等价格的经济型轿车中，维修费用算比较高的。其他倒没有什么毛病，维修保养太贵。鲁先生（1．5L手动，川AK××78）韦先生（1．3L手动，川AG××69）等
8人：雨刮器老是刮不干净。雨刮器换过一次了，好象副驾驶室前的的那个小雨刮一直都刮不干净，不知道怎么回事。陈先生（1．5L手动，川AH××06）张小姐（1．5L自动，川AC××89）等
3人：配件原来比较便宜，许多车都调价以后就显得高了。付先生（1．3L自动，川AB××20）等
1人：车窗胶条很差，车窗升降机声音很大。谢先生（1．5L自动，川AA××69）
1人：轮胎不是很好，我才跑到3000公里的时候，车子就爆过一次胎，后来又爆过两次。郭先生（1．3L手动，川AE××28?雪
1人：车都买3个月了，销售商一直不闻不问。李先生（1．5L手动，13808×××769）
威驰调查
其他
优点10人：销售商服务还可以，客户回访很到位。刘先生（1．5L手动，川AH××32）崔先生（1．3手动，川AC××39）等
1人：感觉比较大气，开出去还是见得人。向先生（1．5L手动，13980×××406）
不足10人：油漆漆面太软。路上只要点儿大的石子都容易把漆面伤着。焦先生（1．5L手动，川AH××95）赵小姐（1．3L自动，13808××228）等
3人：电池不是免维护的，冬天甚至打不燃。罗先生（1．5L手动，川AE××68）等
3人：副驾空间窄了，后排坐三个人很挤。赵小姐（1．3L自动，13808××228）等
1人：底盘太低了，从路边上下来，我有次把底盘都挂到了。木先生（1．5L手动，13008×××399）
1人：方向盘有缺陷，打死后就听到机械部件碰撞的声音。吴先生（1．5L手动，川AK××91）
车·主·原·话·实·录
“谢先生（1．5L自动，川AA××69）：买车快3年了。在城市里面，动力好用，但是上90码就有点费力了，到120码就更费力了，后劲不足，提速在低速时较快。方向盘转向时有点重。油耗比想象中高，在市内开空调一般是9升左右，高速行驶时在6升左右。车子噪音较小。空调效果不好。外观耐看，造型线条舒服。内饰做工细致，但是后排座位有点硬。车窗胶条很差，车窗升降机声音很大；雨刮器质量很差，刮不干净。空间跟捷达差不多，家用合适。在同等价格的经济型轿车中，维修费用算比较高的，但是可以接受。对音响很满意。
吴先生（1．5L手动，川AK××91）：外观可以，当初觉得外观好看才买的；动力不错，小毛病太多了，内饰比较差。没有门灯，升降窗按钮没有指示灯，很不方便；方向盘有缺陷，打死后就听到机械部件碰撞的声音；左边A柱遮挡视线，转弯时不方便；前面空间合适，后面小，副驾位置偏窄小；空调差，夏天开2档都不怎么制冷；雨刮器老是留下痕迹，刮不干净，感觉像是旧的。”
调·查·后·记
什么叫适合中国国情
这是我们调查第一次接触到丰田，虽然对日本车没什么好感，但我对丰田却总是带着仰视的角度去观察的。毕竟它的精细化生产管理，独到的市场控制能力都是值得我们学习的。
威驰被称为是丰田汽车公司专门为中国设计的全新车型，因为是“专门为中国设计”，就不得不让我们调查威驰时打起十二分精神。通过调查，我发现适合中国国情的车就是：外观一定要漂亮，内饰一定要看上去很高档。但是做工没必要太精致，小问题不能太多。配置一定要丰富，但不一定需要实用。油耗一定要经济，所以钢板不能太厚！因为油耗经济，所以动力不用太好，也恰好满足了国内高速限速的规定。看来丰田真是体恤中国国情，对于丰田车，我想说，如果在中国销售的丰田车能和销往欧洲和美国的品质一样、价格也一样的话，我会选择
❺ 丰田威驰哪款车好
丰田威驰在同级别的车型中算是不错的，口碑性能都要优于同级车辆。
具体评价如下：
【优点】：外观犀利动感，极具个性，相比我的2014款威驰，外观更加激进和锐利；内饰则是简洁大气；丰田车最大的特点是省油耐操；威驰也不例外；另外威驰非常好开，无论新手和女性司机都很容易上手。CVT变速箱与发动机完美匹配。平顺性和燃油经济性一流，带来不错的行驶质感
【缺点】：主要配置较低，车漆较薄；高速行驶噪音较大等
❻ 谁知道丰田 新款威驰的配置
轮毂轮胎方面，新威驰采用了185/60 R15的轮胎。轮毂样式比老款更具攻击性，大大的降低了视觉重心，让威驰不再是一辆给人感觉车身高高的家用车，和整体时尚风格紧密结合。 小型车都会采用鼓式刹车，新威驰当然也没有例外，可以接受，这个没什么惊喜。当然了如果有一套后碟刹会更理想。 ● 钣金精细度提高、内饰风格清新 经过仔细对比，新威驰的车身接缝较老威驰有了小小的提升，接缝从头至尾都很均匀。外形整体感觉和做工精细度不错。 转入车内观察内饰。米色搭配灰色的内饰主色调视觉感觉比较轻松，中控和车窗控制区采用钛银色装饰面板非常时尚。新威驰的内饰风格和外形一样紧紧跟随年轻人对时尚风格的理解，一套清新风格的内饰可以大大的赚到这部分朋友的心。内饰风格改变非常成功！ NBC平台的仪表盘也是时尚的一部分，这套投影系统可以把各种参数映射到视觉距离一米以外的地方。有什么好处？最直接的好处就是你眼球不用频繁在路面和仪表盘之间调焦，减轻了眼睛的疲劳，同时也缩短了对仪表和路面直接的视觉切换的时间，安全性有所提高。 ● 配置同样有提升，具体详单还需以量产车为准 由于没有得到具体的新威驰的配置单子，我们以自己观察到有几处改变。其中这套可以读取MP3和WMA的机头最让我们感兴趣，反复播放偏重低音的PUB里曲子，感觉威驰的低音包裹性还可以，属于在10万级别里可以接受的了。增加对MP3和WMA的支持让一张CD盘可以装载更多的曲子，非常实用，同时也节约了改装机头的大量资金，我们给予五星级的肯定！ 另一个重要升级就是电控后视镜调节功能。这个没什么可具体表述的，方便感觉您自己清楚。其他更多小细节的提升，比如高度可调安全带之类的就等您自己从量产车上挖掘吧！ ● 空间够用，前座包裹性好 威驰的空间和其他小型车一样并不奢华，够用二字可以最好的形容威驰的空间。前排空间不错，180cm的试乘者坐进去头部还有不小空间；后座185cm左右的朋友乘坐就会略显局促，这也和小型车2500mm左右的轴距硬指标有关，还好185cm身高的朋友还是少数，175cm左右的国人平均身高新威驰还应付的过来。 值得一提的是前座乘坐感觉。这套布绒座椅的支撑性和包裹感都不错。符合亚洲人身材的座椅坐着就是舒服啊！不像奥迪A4那套性能不错的座椅，虽然设计非常出色，但是亚洲人坐进去“上不着天、下不着地”的哪边也裹不上，呵呵……扯远了。 ● 新威驰行驶感很出乎意料，亮点不少 VVT-i发动机的确带来了新的感觉，更佳灵敏的油门响应让驾驶者对速度的收放可以比较得心应手。对比以往的5A发动机，新威驰在中段转速发力区有了不小的提升，VVT-i发动机轻松的鸣叫给人一种比较放松的驾驶感。就算到了5000转给人感觉发动机也在掌握中，没有歇斯底里的强努的感觉。 不得不提一下新威驰的离合器和变速箱，这两个以前给我感觉并不明显的设备这次给我一个非常清晰的感觉，那就是：“干净”。离合器结合点非常清晰，也许对于老手来说无所谓，但是对于一个新手来说，一个清晰的离合器是他们最想要的，能大大减轻他们的油离配合难度，增加信心。 新威驰的变速箱是另一个亮点，这个5速变速箱提供了非常短小的换挡距离，入挡非常精准、流畅，没有一丝拖泥带水。给了我不小的一个惊喜。 ● 通过性能测试看清新、老之间性能差距 全油门起步，老款威驰在一挡的加速的区间并不输给新威驰，但新的VVT-i发动机能承受更高的转速，可以在50公里时速再换入2挡，比5A发动机晚10公里；2挡的中段加速区间，VVT-i开始显示实力，5A发动机的中段加速感明显降低；切换到3挡，更短小的挡位行程让新威驰的速度跌落的要比老款威驰小，12.076的成绩领先了5A发动机的老威驰1.3秒的时间，性能提升明显。 加速对比列表： 老威驰 5A 发动机0-100公里加速成绩：13.321秒 新威驰 VVT-I发动机0-100公里加速成绩：12.076秒 对比加速性能的明显提升，两款威驰的刹车区间惊人的相似，大家可以测试图表看出，二者刹车曲线几乎重叠，新威驰略微领先0.5米距离，基本可以认为二者成绩一样。 新旧威驰不但成绩相同，刹车姿态也都不错，量产车可以做到如此从容不迫的全力刹车姿态，实属不易。ABS系统启动的比较靠前且力度比较大，让你清楚的明白你的车处于非常状态，请及时打方向躲避。 刹车对比列表： 老威驰 5A 发动机100-0公里刹车成绩：44.84米 新威驰 VVT-I发动机100-0公里刹车成绩：44.34米 ● 最后总结一下油耗 新、老威驰，我们在3天内跑了同样的500公里综合路况道路，每车两人且全程空调，经过实测老款威驰百公里油耗在8.8升左右；新威驰在6.7升左右。省油省的还真不是一星半点！VVT-i的全转速区域内的气门优化能力的确出众。 油耗对比列表： 老威驰 百公里实测油耗：8.8升 新威驰 百公里实测油耗：6.7升 ● 测试结论 通过这次详细测试，我们看到了丰田对产品定位的不俗能力，威驰的消费群体就在10万这个档次，这个档次的消费群体不少都是年轻人，投其所好是最好的营销手段，为这些客户打造一款真正属于他们的小型车才是这些涉足10万级别车型的厂商应该首先考虑的。 威驰以前定位是个家庭用车，新威驰把目标群体小小的细化了一下，从泛泛的家庭用车明确的指向了年轻家庭的第一辆车，并且也按照这个思路从头至尾的贯彻到新威驰的改进中，市场定位非常明确。轻松的驾驶感、明显的性能提升和时尚的外形，这些亮点有理由让新威驰的同级对手开始紧张了。 只要新威驰的价格区间还在现款的区间附近，“性价比”几个字就会重重的写在新威驰的车身上，毕竟VVT-i的吸引力还是很大的！ 一个能带来振荡的10万级别新炸弹又准备引爆了……
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❼ 丰田威驰一共更新过几代
丰田威驰面前为止在国内一共更新过三代，第一代推出时间在2002-2007年。第二代威驰从2008年-2012年，目前生产的第三代威驰从2013年至今。
❽ 2001年的丰田威驰配置
2001年的丰田威驰配置有语音导航，发动机5A-FE（1.5L），4AT变速箱，米色真皮内饰，手动空调，电动天窗，6个扬声器，桃木中控。
车型简介
威驰（Vios）是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以 NBC 的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。
威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”（活力清爽），极富动感又不失强悍。车内空间精良考究，集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。
威驰的外型没有什么个性之处，延续了日本车一向讨好国人的风格，整体上十分和谐，线条圆润，可爱的前脸和有鱼鳞底纹的尾灯，倒也不乏精致，这些都十分符合国人的审美观。由于加长了轴距，使威驰的内部空间更加充裕，后排的腿部空间让人满意，整体内饰有科技感， DVD 语音电子导航系统是威驰的一大亮点。
威驰的发动机配备的是国产的 16 气门 5A-FE发动机，这款发动机与国内的常用的 8A 发动机几乎完全一样，只是增加了活塞的行程，排量由 1.3 升增加到 1.5 升，相应的最大功率也增加到了 68kw 。 11.4 秒的百公里加速对于一辆 1.5 升的自动挡的车来说已经相当不错了。
威驰的操控性一般，路感比较模糊，这是由于转向机偏重于舒适性的缘故，在弯道中，威驰的车身晃动和侧倾较大。
以上内容参考：网络-威驰
❾ 丰田新威驰高配和低配有什么区别
一、安全性不同
1、高配版：配备了前后侧的安全气囊，大大提高了驾乘人员的额安全性。
2、低配版：没有配备前后侧安全气囊。
二、驾驶模式有不同
1、高配版：配备了定速巡航，方便车主长期驾驶节省体力。
2、低配版：没有配备定速巡航。
三、外观不同
1、高配版：配备了电动天窗，提升了驾驶感受。
2、低配版：没有配备天窗。
四、轮圈材质不同
1、高配版：轮圈材质是铝合金材质。铝合金材质降低了轮圈重量，提升了轮圈的强度，从驾驶舒适性以及安全性来都要优于钢材质。
2、低配版：轮圈材质是钢材质。
五、灯光系统不同
1、高配版：配备了LED日间行车灯，LED日间行车灯提高了车辆的醒目程度，提升了驾驶的安全性。
2、低配版：没有配备日间行车灯。