16款花冠豪华版配置有哪些

‘壹’ 丰田花冠有几代

已经十代了
1983-1987年量产的AE86，在当时其实是隶属于第五代Corolla车系的一款性能轿跑车，有三厢两门与三门掀背两种，售价都很亲民。不过，上世纪80年代初期的日本车坛正流行FF（发动机前置前驱）风潮，因为当时各大车厂生产的许多中小型房车为了得到更大的乘坐空间，正纷纷改为FF设计。而AE86在血统上虽隶属Corolla车系，不过丰田公司为了区别家用轿车与性能轿跑车之间的差异，于是就在五代Corolla全面改成FF发动机前置前驱的同时，AE86却仍旧坚持性能取向的前置引擎后轮驱动设定，并且保持了低自重、低重心的设计，还配备了高转速的四缸引擎等等，这样的设计无疑给今后的改装留下了巨大潜力。

‘贰’ 丰田花冠都有哪些型号

花冠是由花瓣组成的。花冠的形状有多种：

（1）漏斗状花冠。花筒自基部向上逐渐扩大呈漏斗状，如牵牛花等。

（2）筒状花冠。花冠大部分成一圆筒状，如多数菊科植物头状花序中央的两性花。

（3）钟状花冠。花冠筒宽而稍短，上部扩大呈钟状，如桔梗等。

（4）十字形花冠。花瓣4片，两两相对成十字形，十字花科植物的花冠均如此。

（5）唇形花冠。合瓣花，左右对称，裂片分两部分，即上唇和下唇，如唇形科植物。

"role="figure常见花冠的种类1.漏斗状花冠2.筒状花冠3.钟状花冠4.十字形花冠5.唇形花冠6.舌状花冠7.蝶形花冠8.辐状花冠（6）舌状花冠。花冠基部成一短筒，上面向一边张开成扁平舌状，如菊科的头状花序，边缘常着生一轮舌状花。

（7）蝶形花冠。5个花瓣有3种形态，最上的一片叫旗瓣，两侧对称的两片较小叫翼瓣，下部两片叫龙骨瓣，如豆科植物。

（8）辐射状花冠。花冠筒短，裂片由基部向四周辐射开展，状似车轮，如福禄考等。

‘叁’ 花冠EX和普通的花冠相比,配置方面有什么不同

M没有所谓的缩水版！确切地说有以下不同
1、花冠用的助力不是电子的而EX用的是eps
2、花冠的发动机是单vvt-i EX用的是双VVT-I
花冠的操控性没有EX的好！
但是变速箱确实是没有改变的！
其他的您可以到丰田的4S店询问一下了！

‘肆’ 看看这台使用了16年的丰田花冠会是什么样子

今天给大家看看传说中开不坏丰田的2004年生产的1.8L的花冠，大家不要给正面的外观给骗了哈，这个是刚刚做完前面事故的喷漆以及更换的新大灯。

总结：做为16年的车，发动机除了怠速时发动机转速过高，其它方面整体还是很不错的。当然，怠速转速高，无疑是发动机方面保养不够完美导致的，整体开起来的感受还算可以，底盘没有任何噪音。最喜欢的是这款车的喇叭影响方面：作为16年的老车，喇叭音质方面既然没有太大的变化，门板的松动杂音都没有。向这位“老人”致敬~~~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘伍’ 丰田花冠怎么样

花冠在外形上给人的感觉是没什么个性可言，除了前大灯还有少许新意，花冠实在是一款看上去不太起眼的车，虽然也挑不出什么毛病，但实在是很难相信这就是在全世界卖掉
2800
万辆的大名鼎鼎的花冠。或许中庸就是花冠的成功诀窍吧。
空间表现应该是花冠最大的优势了，作为家庭用车，花冠的内部空间在同级别中算是难能可贵，
260cm
的轴距算得上出色，无论前排还是后排都不会有局促感。仿桃木搭配浅内饰为主色调，走豪华路线，这是日本车的一贯作风，中控台上按钮不多，编排也很简单，操作起来简便顺手，车内的储物空间非常多，确实是很人性化的，不过亮闪闪的
CD
音响和整体内饰风格不太协调。
动力系统花冠采用了
VVT
－
i(
智能正时可变气门控制系统
)
发动机，最大功率为
100
千瓦。这款丰田大名鼎鼎的发动机确实为花冠提供了良好的动力保证：低速扭矩充沛，油门响应迅速。但仍有不足的是，其加速过程不够线性，由
1
挡转上
2
挡时，加速力明显减弱。
花冠的悬架还是有点偏软，再加上车身重心较高，所以在高速过弯时车身侧倾比较明显。花冠的前悬架是比较常用的麦弗逊式，后悬架则是日本车较少采用而在欧洲车中比较普遍的拖曳臂式，从而使它带有一定的操控乐趣。从方向盘到底盘的配合，使它在应付激烈操作时表现出了一定的能力。但在较高速时，车子会出现推头状况，不过还在可以掌握的范围内。
至于配置，花冠走的是实用路线，花里胡哨的东西不多。比如真皮座椅、自动空调、电动天窗、电动可折叠后视镜、手动后窗帘、可以探测车头左右情况的雷达、双气囊、预紧限力式安全带和
ABS
＋
EBD
等。花冠的顶级版还配有
NAVI
卫星导航系统，但目前国内各城市卫星地图很不成熟，该选装件有鸡肋之嫌。而且遗憾的是，即使是豪华版，座椅也是手动调节的

‘陆’ 丰田花冠有16款的没有

第十代花冠就改名成卡罗拉了

‘柒’ 新丰田花冠报价2016花冠怎么样

已经上市
现款丰田花冠自2004年上市以来，已经经历了4次改款，最新的2014款一汽丰田花冠也于2013年11月正式上市，与老款相比现款花冠在外观与内饰方面都有了明显改变。在车型配置方面，现款花冠仅有1.6l一个排量，共5款车型可供选择，售价区间为...

‘捌’ 丰田花冠这款车怎么样

花冠在外形上给人的感觉是没什么个性可言，除了前大灯还有少许新意，花冠实在是一款看上去不太起眼的车，虽然也挑不出什么毛病，但实在是很难相信这就是在全世界卖掉 2800 万辆的大名鼎鼎的花冠。或许中庸就是花冠的成功诀窍吧。

空间表现应该是花冠最大的优势了，作为家庭用车，花冠的内部空间在同级别中算是难能可贵， 260cm 的轴距算得上出色，无论前排还是后排都不会有局促感。仿桃木搭配浅内饰为主色调，走豪华路线，这是日本车的一贯作风，中控台上按钮不多，编排也很简单，操作起来简便顺手，车内的储物空间非常多，确实是很人性化的，不过亮闪闪的 CD 音响和整体内饰风格不太协调。

动力系统花冠采用了 VVT － i( 智能正时可变气门控制系统 ) 发动机，最大功率为 100 千瓦。这款丰田大名鼎鼎的发动机确实为花冠提供了良好的动力保证：低速扭矩充沛，油门响应迅速。但仍有不足的是，其加速过程不够线性，由 1 挡转上 2 挡时，加速力明显减弱。

花冠的悬架还是有点偏软，再加上车身重心较高，所以在高速过弯时车身侧倾比较明显。花冠的前悬架是比较常用的麦弗逊式，后悬架则是日本车较少采用而在欧洲车中比较普遍的拖曳臂式，从而使它带有一定的操控乐趣。从方向盘到底盘的配合，使它在应付激烈操作时表现出了一定的能力。但在较高速时，车子会出现推头状况，不过还在可以掌握的范围内。

至于配置，花冠走的是实用路线，花里胡哨的东西不多。比如真皮座椅、自动空调、电动天窗、电动可折叠后视镜、手动后窗帘、可以探测车头左右情况的雷达、双气囊、预紧限力式安全带和 ABS ＋ EBD 等。花冠的顶级版还配有 NAVI 卫星导航系统，但目前国内各城市卫星地图很不成熟，该选装件有鸡肋之嫌。而且遗憾的是，即使是豪华版，座椅也是手动调节的。

‘玖’ 怎样辨别丰田花冠2013款豪华版和卓越版

发动机是一样的。发动机、底盘、变速箱3大件完全一样，只是配置不同而已，豪华版比卓越版多了铝合金轮毂+泊车辅助+真皮座椅，但价钱贵5000。花冠（COROLLA）是丰田汽车旗下的老牌产品，于1966年在日本下线，寓意“花中之冠”。1970年、1974年、1979年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分别推出新一代花冠，到现在已经是第9代车型。全球累计销量超过3600万辆，达成单一品牌累计销量总冠军。第九代花冠（Corolla EX）由一汽丰田生产，是丰田国产车型中首款采用VVT-i发动机的车型。丰田第10代COROLLA轿车将中文名从“花冠”改为“卡罗拉”。

‘拾’ 即将推出的新花冠在发动机和主要配置上会比现在的花冠作哪些改变

上述答案部分正确。纠正如下： ①车身宽度增加50mm，长度增加10mm。 发动机改为更先进的“双VTTi发动机”。 ②外形和内饰全面改进，可以形容为小一号的凯美瑞。 ③最吸引人的是卡罗拉新增加了高级车才有的主动安全配置VSC（车身稳定系统），该装置目前在国内只有部分车型配置了，如速腾、奔腾2.3、凯旋豪华版以上，雅阁、凯美瑞、领驭、天籁的顶级版才有。 ④卡罗拉的顶级版增加了视频倒车系统，蓝牙系统、一键点火装置、氙气大灯等花冠原来没有的配置。 ⑤引进国内的变速器不是CVT，手动档由原来的5前速改为更先进的6前速，自动档不变，仍为4AT。 下图是卡罗拉的中控面板：