卡罗拉2021款选哪个配置
Ⅰ 新手求问,2021款卡罗拉哪个车型最值得入手呢
suv。卡罗拉这款车性价比绝对是非常高的,质量各方面都非常好,保值率也是杠杠的,选择这款车的时候等了将近一个月。因为新车买的人挺多的。
对于丰田的品牌还是非常了解的,真的是挺不错,质量各方面也都非常信任,车子的品质和品相都非常好,选择这款车的时候也对比的有雷凌等多款汽车品牌,最后还是感觉卡罗拉的车挺吸引人的,质量各方面都非常好。
动力系统:
相比老款车型,尽管这台卡罗拉的动力系统并没有大的变化,依旧搭载了一台1.2T四缸涡轮增压发动机以及一台1.8L混动系统,但是和1.2T车型匹配的那台CVT变速箱却悄无声息的变成了一台最新的模拟10速CVT变速箱,在实际的驾驶体验中,这台CVT变速箱的表现出色。而且由于这台1.2T发动机并非很多厂商会在小排量涡轮增压发动机上用的三缸排列,因此这台1.2T的卡罗拉也不会存在任何抖动问题,行驶质感出色。
Ⅱ 十二代卡罗拉选哪个配置合适
这代卡罗拉的性价比要比以往的高很多,尤其是安全配置,全系标配8个安全气囊和丰田智行安全系统,如果预算不多选低配就不错,实用的配置一样都没少,当然如果预算够的话,肯定上高配呀,毕竟钱越多,越舒服了。
Ⅲ 卡罗拉精英版2021款和2020款有什么不一样啊
首先从目前在售的2021款卡罗拉可以看到,该车共推出1.5L、1.2T、1.8L双擎这三种动力版本车型,下面根据不同排量车型分别进行分析。 1.5L动力车型(3缸)
Ⅳ 2021款卡罗拉和雷凌,买哪款比较好
实际上,丰田卡罗拉和雷凌都是一个平台下的产物,发动机、变速箱、底盘都是一样的,只是配置、外观上有一些不同,那这两款车究竟应该怎么选择?我们还不如听听车主们是怎么说的。
卡罗拉由于采用了丰田最新的 tnga平台,因此安全系数有所提升,不仅保留了国外版本的高强度车身,而且标配了8个气囊。新卡罗拉的配置也升级了,全系标配了 esp和胎压监测之类的配置,只是最低配还是没有倒车雷达。
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一汽丰田卡罗拉指导价为11.98-15.98万元,旧款有几千元优惠,新款无半毛优惠。广汽丰田雷凌指导价为11.58-15.28万元,卡罗拉的优惠力度不小。卡洛拉有5个燃油版和3个双擎版本,雷凌和双擎版本各有5个配置,并且都提供了运动版车型,而开罗啦燃油版提供了运动版,而双擎则没有。
配置上,同价位的卡罗拉双擎精英版和原装价格相近的雷凌双擎豪华版相比,卡罗拉双擎多了后排出风口、后排 USB接口、后排独立头枕和六个扬声器;雷凌双擎只有 LED大灯,但再往上的雷凌双擎都有倒车雷达,而卡罗拉则全系都没有标配倒车雷达。
有人为这两款车反复对比觉得低配选卡罗拉更好,中高配雷凌的配置更加合理。谈起新款雷凌车标上移看起来更运动,其实从卡罗拉的定位来看,雷凌偏家用、雷凌动感、三大件都是一样的,其他配件也会有些不同。在谈到这两款车是否有任何缺陷时,实际上,丰田的发动机和变速箱都比较成熟,其他一些小缺陷也不比其他主流合资品牌少。
例如,这一代雷凌出现了刹车异响、转向异响等问题,而卡罗拉也出现了变速箱异响、变速箱顿挫等问题,综合下来差不多就是半斤八两,所以卡罗拉和雷凌如何选择都没什么错。
如果选择了知名度,我觉得卡罗拉更好。
卡罗拉是一款全球性的汽车,很受欢迎,作为全球最畅销的小车,其卖点是省油,耐用,平庸和可靠。
Ⅳ 2021款的丰田卡罗拉性价比如何适合家用吗
性价比挺高的,燃油经济出色百公里仅4升的油耗表现,有主动刹车,ESP,8气囊,车道偏移预警,无钥匙启动等丰厚的配置家用买菜无敌。
Ⅵ 2021款卡罗拉品质如何
你好。丰田卡罗拉这款车的性价比还是非常高的。不仅动力方面调校的非常不错,而且整车质量还非常强。推荐购买,希望我的回答对你能有所帮助,望采纳。
Ⅶ 2021款卡罗拉精英版比2019款卡罗拉精英版多了什么配置
都是燃油版1.2T精英版对比,2021款和2019款对比区别不大,主要是多了GPS导航系统、语音控制增加了对天窗、多媒体系统、导航的控制,还有多了车联网。
Ⅷ 2021款卡罗拉正确起步方法是什么
一、起车
1、首先围绕车辆检查一圈,看看4个轮胎是否有缺气或者扎胎的情况,然后插钥匙点火。
2、着火后大约1-2分钟,看转速下来到1000转左右,右脚踩住刹车,挂档,把档位挂在D档,然后松开手刹,再慢慢抬起右脚,这时车辆就开始前行了。根据路况的需要,右脚完全抬起,踩油门加油,车就正常行驶了。
3、行驶中遇到拥堵或者红灯时,只要踩下刹车,车就停止前进了,不用变换挡位、等绿灯亮了,直接松开刹车就继续前行了。
二、倒车在车辆停下后,踩住刹车,把档位换到R档,松开手刹,右脚从刹车缓慢抬起,车就会倒着走了。
三、停车到达目的地,把车停在指定的位置后,把档位换到P档,然后拉起手刹,松开脚刹,关钥匙门,拔下钥匙,下车锁门就可以了。
(8)卡罗拉2021款选哪个配置扩展阅读:
卡罗拉正确起步方法是首先是空挡启动汽车,再快速的踩下离合器,并且将挡位放在1档,然后慢慢松开离合器,在感觉到车辆开始前进时,就稳住离合器再轻加油门。
注意不要快速松离合器,不然的话车辆会“一冲一冲”的。车辆再往前行进后,需要稳住离合器两秒到三秒,轻踩油门,同时慢慢松离合器,这样起步的话比较稳。
这样做的主要原因是,一般自动变速箱分为PRND四个档位,分别是驻车、倒挡、空挡、前进挡如果在我们打着火之后在挂到D挡,此时变速箱已经开始工作,那档位经过R挡的时候内部齿轮会造成一个转换,时间久了,渐渐地会磨损齿轮,会导致动力衔接不全面。
Ⅸ 2021款卡罗拉是多少代
第十二代。丰田卡罗拉2021款是第十二代 2007年,一汽丰田将这台早已行销全球超过40年的“全球家轿王者”,正式引进国内生产销售,并将其中文名音译为“卡罗拉”(英文COROLLA),至今来到了第十二代车型。
进入国内市场14年间,卡罗拉的设计从未掉出过年轻人的审美,它的空间随着国内用户需求在不断增大,它的动力系统在考虑提供更多的选择性。而它的安全性能,更是让同级难望其项背。从欧洲的E-NCAP,到国内的C-NCAP,卡罗拉始终是“最高安全等级”获得者。
进入12.0时代(第十二代)的卡罗拉,得益于一汽丰田全面导入TNGA丰巢概念,在安全性能方面又一次迎来进阶,也成就了其作为家用车安全典范的美誉。
2021款卡罗拉测评
空间方面:家用感觉足够,属于那种看着不大实际表现不错的车型。就我主驾驶的空间有点小,我1米8的身高的坐在主驾驶头部上方紧张了点,其它方面都还好,前后储物空间也都合理,后备箱容积足够。
外观方面:颜值看起来不简单,也特别好分辨,感觉大气还很耐看。
内饰方面:看起来舒服用起来比较顺手,整体颜色搭配看起来比较合拍,也显得比较有格调,除此之外,还有点塑料的感觉,不过配置不高也能理解。
动力方面:动力倒是符合这个级别的定位,满载的时候再加上开着空调的时候,动力表现肯定会有点欠缺的,不过这级别这个排量日常超车加速需求肯定还是能满足的。
操控方面:上手就是比较顺畅的状态,新手也能很快适应,悬架的搭配也合适,滤震不错,弯道急转也很适合我的感受。
舒适性方面:滤震的效果很不错,过减速带颠簸路况已经明显没有那种能颠散架了的感觉,座椅也很舒适,自适应巡航自动驾驶性能出个远门又高级又方便。
油耗方面:作为家用代步买菜车要的就是这个油耗,省心的不是一点点,一个月两箱油用不了,平均油耗7个油左右。