ct5哪个配置值得入手苑叔聊车

① 还是二线豪车吗凯迪拉克CT5性价比很高，哪款值得买

?提到30万级的豪华品牌运动轿车，凯迪拉克CT5当仁不让，在宝马3系都向舒适妥协之后，可以说CT5是这个级别对于运动最有执念的车型之一，加上终端市场不错的优惠，对于那些热爱驾驶的消费者来说是个比较不错的选择。本篇文章就从CT5的优缺点入手，分析它的产品力，为对它感兴趣的你指点迷津。

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② ct5怎么样,值得买吗

凯迪拉克CT5值得购买。

2021年1月，CT5 2021款正式上市，售价区间为中等价位。

依托上汽通用汽车“第二引擎”战略，新车在承袭原有丰富配置的基础上，全系迭代升级全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE和无线CarPlay，顶配铂金运动型更新增网络智能语音交互系统，升级12英寸全彩个性化可定制全液晶数字仪纯仿表盘，此外，新款CT5外观焕新“枫叶红”车色。

凯迪拉克CT5配备MRC主动电磁感应悬挂，以每姿裤顷秒扫描路面1000次的高频速率，实时调节减震器“软硬”程度，正常行驶下提升舒适性，激烈驾驶下额外提升操控性和稳定性，全力提升驾乘质感和驾控体验。

车身外观

凯迪拉克CT5的长宽高分别为4924/1883/1453（1445）mm，轴距为2947mm。0：50的精准完美车身比例，充分平衡每条轮胎的配重，实现加速与转向的精妙平衡。运动版CT5致敬经典V-Series性能车搭配经典V型网眼，风尚版搭配星爆式前格栅内迹陆嵌精致盾形。

③ 入门版配置够高，但不是第一推荐，聊新款凯迪拉克CT5哪款值

今天咱们聊聊凯迪拉克CT5哪款值，一款让一位朋友久等的车型，之前有位朋友留言问CT5该如何选，那几天咱们就来解答这个问题。

目前在售的6款CT5车型当中，第一推荐的是29.97万元的豪华型，这款车的性价比我觉得是最高的，第二是顶配版本，看似33.97万元的价格不低，但是要知道，目前市场的终端优惠还是比较大的，能达到四、五万左右，所以顶配优惠后的价格低于30万是没问题的，这么看，顶配版本的性价比也是不错的。

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苑叔聊2020款凯迪拉克CT5哪款性价比最高

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④ 造型精致的凯迪拉克CT5，动力强劲，配置齐全，值得入手

凯迪拉克作为豪华品牌在国内市场赢得了不少消费者信赖，前几年提及它都是因为它是美国豪华汽车品牌。而这几年提及是因为它卓越品质和高颜值的外观。这个品牌是拥有着一百一十多年的汽车企业，正在中国发挥它非凡的实力。今天小编就是大家说一款具有超强颜值的凯迪拉克CT5，看看这款车怎么样？
那么这个细分市场，有没有更实惠的选择可以代替全新宝马3系？其实答案还是有的，比如也刚上市不久的凯迪拉克CT5，就是一个代表车型，它同样也采用了前置后驱的运动布局，还有着27.97万的起步价格，要比全新3系更实惠，如果预算有限的话，CT5会是最适合的代替方案。
外观造型方面，凯迪拉克CT5依然采用与海外版的设计较为相似。当然也包括最新的家族设计元素。大部分还是采用Escala概念车设计风格。这款车提供两种外观设计风格，分别为：风尚版和运动版。风尚版使用了点阵式进气格栅进行设计，而运动版使用的是蜂窝状中网进行设计。大面积的黑色布局，显得更加稳重。与中网搭配的是獠牙状日间行车灯进行设计，让前脸在视觉上更加激进。
CT5的尺寸并不小，具备4924mm的车身长度和2947mm的轴距，要比宝马3系长轴距版更长一些，而长车头和短车尾的设计也非常运动，加上18英寸起步的铝合金多幅轮毂，气势上不输宝马3系。
内饰方面也是家族式的设计风格，给人一种美式豪华感，车内可见的大量皮质材料包裹和极简的中控布局更加突出它的高级感，配以悬浮式的中控大屏以及阻尼感十足的按键和电子挡杆的加持使其更有科技感。座椅采用的真皮质材料包裹，并且配备8向电动调节以及座椅通风加热等舒适性功能。
配置方面亮点也不少，入门车型便配备了前方碰撞预警、停车辅助、车道偏离、盲区监测等高科技配置。
CT5有着10.25英寸的中控触屏，并带有蓝牙电话和语音识别控制功能，当然手机互联映射和车联网功能也同样齐全。另外中高配车型还带有15个扬声器的BOSE音响，音效和宝马3系的哈曼卡顿音响不相上下。电动天窗为分段式结构，能够照顾到前后排乘客，不过只有前半部分能够打开。
前排空间只要不是身形特异的人类，都可以满足要求，美国车的中控台都比较宽大，所以左右空间会有略微局促感，不过宽大的中控台单手驾驶时右手搭在上边也很是舒服。中央储物槽开口也很深，放下常用物品没有任何问题。
动力方面，凯迪拉克CT5搭载了LSY系列的2.0T发动机，并没有像宝马3系一样采用高低功率调校，而是一视同仁，均可以爆发出241马力的峰值功率和350N·m的峰值扭矩，加上非常先进的10AT手自一体变速箱，可以获得7.3秒的零百加速成绩，而且发动机还具备可变缸技术这一黑科技，使得百公里综合油耗只有10L左右，确实也不算费油。
另外，在山路驾驶的时候，悬挂的支撑、底盘调教、原厂配备的PS4S运动胎以及Brembo刹车成为了最完美的组合，行驶起来感觉到十分平顺。
总结：凯迪拉克CT5是一款各方面都比较突出的车型。在小编看来，这款车型无论是颜值还是动力都足够彰显出这个品牌所带来的诚意，如果你对颜值有很高的要求那么选择这款CT5一定错不了，并且不足30万左右的价格入手它也是一个非常不错的选择。那么，你觉得呢？
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⑤ 凯迪拉克CT5怎么选择凯迪拉克CT5哪款最值得购买

全新凯迪拉克CT5共推出6款车型，其中最值得推荐的是豪华型，是全系的中端版本。裸车价格不超过30万元，搭载18寸轮毂，2.0T大功率动力，10AT变速箱，配备LED大灯，BOSE音响，双区自动空调，前后驱动布局。

另外领先的运动款也不错。是第二顶配车型，只比豪华型贵一万块。配备了运动外观套件、运动风格座椅、主如兆动式进气格栅、驾驶系统电动记忆座椅、前排座椅通风/按摩/坐垫长度调节等舒适配置。

最后是白金运动型，全系顶配。配备同级秒杀对手，价格优势明渣歼租显。它配备了MRC电磁悬架，mKSD后轮轴机械改基限滑差速器，19英寸轮毂，全速自适应巡航，360度全景图像，8英寸液晶仪表盘和自适应远近光。

百万购车补贴

⑥ 27.97万起，2022款凯迪拉克CT5哪款配置最划算

在豪华中型轿车中，宝马3系、奥迪A4L以及奔驰C级（简称34C）的地位可以说是非常稳固，虽然这3款车在性价比方面并没有什么优势，但毕竟是一线豪华品牌，开出去还是有面子的。不过如果你想入手豪华品牌的同时还对车辆的性价比和实用性有一定要求，那么凯迪拉克CT5一定是值得考虑的一款。

顶配的28T铂金型配备了19英寸铝合金轮圈，配置上多了360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、运动外观套件、感应后备厢、方向盘电动调节/记忆、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、前排手机无线充电、运动风格座椅、前排座椅通风/按摩/加热、卫星导航系统、导航路况信息显示、流媒体后视镜等功能，配置可以说是达到了相当丰富的水平，并且新增的勒芒橙外观也是顶配独有的，不过价格同样较高，如果预算充足打算一步到位，顶配版同样值得考虑。

总结：新款凯迪拉克CT5整体的变化并不大，可以预见新车上市对该车型的销量也不会产生太大的影响，再加上新能源时代不断加快的步伐，或许凯迪拉克更愿意将主要精力放在LYRIQ等纯电车型身上，毕竟在传统燃油车领域想要超越BBA的难度很大，新能源赛道或许能成为其弯道超车的最好时机。

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⑦ 综合优惠4.5万！配2.0T+10AT动力，凯迪拉克CT5咋选

在中国汽车市场，BBA被归为一线豪华品牌，凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等归为二线豪华品牌。根据笔者的判断，这种“一线”、“二线”的判定多数是根据销量划分的，因为与汽车本身质量、安全与否，操控性优劣等汽车因素无关。

写到最后，对于凯迪拉克CT5这款豪华轿车，低配车型落地价在25-26万元，你认为这样的价格怎么样？对比同级的宝马3系、奥迪A4L，同样的配置，同样的动力水平，售价基本在30万元，凯迪拉克CT5的性价比是非常不错的。你认为呢？

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⑧ 你觉得ct5顶配和低配差别大吗为什么呢

相差的还是比较大的。这是由于顶配的车辆各种零件都是比较高端的，而且那是也是比较高端的，但是低配的话，它任何配置都是最低级的，并且相差至少有几万元。

⑨ 请问凯迪拉克CT5怎么样值得买吗为什么

凯迪拉克CT5是值得购买的哦，因为凯迪拉克CT5外观精致，配置高端。下面工作小编生活慢慢涞一起去看看具体的介绍吧。

外观设计

首先，CT5的外观设计好处美观。正面大尺寸的盾形进气格栅，内部黑色网格，两侧泪眼朦胧的日间行车灯，整体上非常精致时尚。当然，大多数朋友在买车时，还是会考虑家庭使用、日常通勤等问题，不会一味追求汽车的外观。他们也非常关心汽车的舒适性和配置的丰富性。

最后，在选择CT5的时候，我不仅看重它的操控性能，也认为它可以用于家庭使用和运动。

⑩ 新增尊贵型车型，2021款凯迪拉克CT5哪款值得买

作为一款在疫情爆发期间推出的车型，凯迪拉克CT5的上市时机并不理想，不过“是金子总会发光”，CT5的销量也有不断上升的走向。2021年1月，改款CT5共6款车型上市，在4月份售出5220量，前4个月累计销售突破18000辆。不过就在最近，凯迪拉克CT5又上市了新款车型，距离上次改款仅过去了4个月时间。

顶配车型价格比尊贵型高1.9万，配置上增加了车道偏离预警、道路交通标识识别、自动泊车入位、运动外观套件、感应后备厢、方向盘记忆、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、前排无线充电、运动风格座椅、腿托调节、前排座椅通风/按摩、GPS导航、导航路况信息显示、语音控制导航/空调、流媒体后视镜，安全带未系提醒从前排升级为全车，倒车影像升级为360度全景影像，定速巡航升级为全速自适应巡航。顶配车型的便捷性、舒适性都有提升，只要预算到位，买顶配也是物有所值。

小结：相比大部分车型一年一改款的更新频率，凯迪拉克CT5的这次改款有点不合常理，不过精简中低配车型的做法还是很明智的，毕竟CT5的销量90%是中高配车型，中低配车型减少，让消费者的选择难度降低，同时也减少了一系列的成本。对于新款凯迪拉克CT5，你是如何看待的呢？

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