享域选哪个配置

❶ 一篇关于享域的流水账，选车提车用车的那些事儿！

生活该有些仪式感，所以我选择在去年的双十一这天提车，这是我给自己的最大的一份光棍节礼物，也不能说是光棍节，应该算是有生以来最大最昂贵的一份礼物。提车记录片——

这是今天拍的，里程1302公里，此时油耗已经降到了8.5升，长期在市内开车的我觉得这个油耗还算不错。我没跑过长途，基本都是短途驾驶，就我个人的用车情况来看，我觉得享域没什么不好的，代步挺合适，家用也没得说。2020年开篇不是太好，现在就盼着早点解除疫警报，撸起袖子全力搬砖，中国加油，武汉加油！

❷ 谁的配置更厚道凌派和享域这两款混动该怎么选

陈烨 编辑 导购车型比较 2020-10-06 14:54

车型参数对比 图片 车型 凌派2020款锐·混动 1.5L 锐·旗舰版 享域2021款锐·混动 1.5L 净耀版 官方价 16.98万 16.69万 厂商 广汽本田 东风本田 级别 紧凑型车 紧凑型车 上市时间 - 2020-09 发动机 1.5L L4 1.5L L4 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大马力(PS) 109 109 最大扭矩(N·m) 134 134 变速箱 E-CVT无级变速 E-CVT无级变速 车身类型 4门5座三厢车 4门5座三厢车 查看全部参数

展开余下全文（1/3） 2 配置差异 回顶部

各车型配置对比

两款巧谈弊车都分为四个配置， 凌派 锐·混动价格区间为13.98-16.98万 元 ，而 享域 锐·混动则是13.99-16.69万元，在高配车型上，享域的定价要低于凌派，这也是情理之中的，毕竟凌派的名气比享域要大得多，那么要吸引消费者，就要过价格上扳回。那么这四款车对应的配置差异有多大，我们一起来对比分析一下。

价格对比（单位：万元） 凌派 锐·混动 享域 锐·混动 锐·舒适版 13.98 13.99（+0.01） 净适版 锐·豪华版 14.98 14.99（+0.01） 净畅版 锐·领先版 15.98 15.69（-0.29） 净享版 锐·旗舰版 16.98 16.69（-0.29） 净耀版 注：数据来源 制表：

入门版

凌派锐·混动和享域锐·混动都全系标配了ESP电子稳定系统、胎压报警、无钥匙启动、电子手刹+自动驻车、自动空调+后排出风口、全LED大灯以及主动降噪系统。

在此基础上，凌派锐·混动还标配了前排侧气囊、行车自动落锁、遥控升降车窗。享域锐·混动则多了后排中央扶手+杯架、大灯延时关闭、隔热玻璃等。

凌派和享域这两款车原本的配置水平便不算差，在各自新增的混动动力版本上也同样如此。而这两款入门版本，对于对配置要求不高的用户而言，已经完全能够满足日常使用了。

次低配

两车的次低配均比入门版贵了1万元，互相之间的差价也可以忽略不计。在次低配上，两车都增加了无钥匙进入、天窗、座椅高低调节，除此之外两车各自增加的配置有很大的不同，具体可看下表。

在次低配上，享域已经提供了8英寸中控大屏，并由此带来了其附带的一系列功能，如倒车影像（无雷达）、右侧盲区影像系统、Car Life 手机互联等等，大大提升了用车的便利性。此外还有多功能方向盘、后排USB接口、后视镜电动折叠等，也是凌派锐·混动次低配上还未配备的功能。

享域锐·混动的右侧盲区影像系统

当然了凌派也有自己的优孝族势，虽然没有倒车影像，但是提供了后倒车雷达、皮质座椅、后排小桌板等等。一句话来说就是如果你更需要8英寸中控大屏，那你就选享域，如果你更在乎皮质座椅的档次感，那就选凌派。

次顶配

再往上一个配置，两车都增加了自动大灯+日行灯，但凌派锐·混动从这个配置开始就侍段已经配备了 Honda SENSING主动安全系统，大大提升了行车安全性。享域锐·混动次顶配虽然比凌派便宜了近3000元，但增加的配置也较为常规，如16英寸轮毂升级为17英寸，并增加了座椅加热、皮质方向盘等等。

凌派锐·混动次顶配已配备主动安全

全套主动安全系统在这个级别的很多车型上都是顶配专属，享域锐·混动就是其中之一，但凌派锐·混动从次顶配开始就覆盖了。消费者可以根据自己的需求，在这两款次顶配中，如果是新手司机，那么可以选择安全辅助功能更多的凌派，而如果是老司机，选择舒适性配置更多价格还更低的享域会划算。

顶配

来到顶配车型，两车共同增加的配置主要在于中控系统功能的提升，加入了GPS导航、实时路况信息、车联网和道路救援呼叫等。在顶配上两车的配置都已十分丰富，当然了价格也直逼17万元。

顶配车型上两车的配置就相差无几了，该有的便利性、舒适性、安全性通过都有了，只有几项全系标配的配置有所差异而已。因此如果你是配置控，有足够的预算上顶配的话，那么享域锐·混动会比凌派更划算，能剩下半部iPhone的价钱。

总 结

通过对各个配置版本的对比，我们可以发现凌派和享域这两款新晋本田混合动力家轿虽然表面看起来没有什么不同，但配置方面还是存在比较大差异的。不过总体而言，两车的配置水平相当，而在顶配车型上享域则要显得更划算一点。可能有人会担心混动车型电池耐久度的问题，实际上本田为混动车型提供了 整车：三年或10万公里 、 电池：十年或20万公里 的质保，这个质保期已经能够覆盖一辆车的几乎整个生命周期。

另外，要知道目前凌派锐·混动在国内各地区有着5000至2万元不等的优惠，而享域锐·混动由于刚刚上市目前价格还比较坚挺，因此目前来说选择凌派会更加合适。当然了如果你更喜欢享域，不妨等年底看看价格会不会松动。（图/文： 陈烨）

3 车型参数配置对比 回顶部

车型参数对比 图片 车型 凌派2020款锐·混动 1.5L 锐·旗舰版 享域2021款锐·混动 1.5L 净耀版 官方价 16.98万 16.69万 厂商 广汽本田 东风本田 级别 紧凑型车 紧凑型车 上市时间 - 2020-09 发动机 1.5L L4 1.5L L4 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大马力(PS) 109 109 最大扭矩(N·m) 134 134 变速箱 E-CVT无级变速 E-CVT无级变速 车身类型 4门5座三厢车 4门5座三厢车 查看全部参数

@2019

❸ 本田享域1.0t中配尽有啥

本田享域1.0t中配置方面，享域的主/被动安全配置很齐全，包括了制动力分配、车身稳定控制、牵引力控制、上坡辅助、发动机启停、车道保持、碰撞预警/主动刹车、LED日间行车灯、胎压监测、自动驻车、刹车防抱死、儿童座椅接口、刹车辅助、后倒车雷达、侧安全气帘等配置。

本田享域搭载1.0T涡轮增压发动机（直喷）匹配CVT无级变速的组合，最大输出功率90kW，最大马力122匹，峰值扭矩达到173N·m，官方实测零百加速成绩为11.8S。

买车的时候，我们主要看我们的汽车枝如定位。如果说有着出色的驾驶体验和乐趣，那么1.0t发动机真的是不够用。不过作为家用车，1.0t涡轮增压发动机还是够用的，可以说处理城市道路和郊区道路都非常够用。

享域

享域为东风本田旗下紧凑型车。东风本田享域于2019年4月10日晚正式上市，售价铅搭雀区间为9.98-16.69万元。

2020年9月20日，在武汉槐早经济技术开发区东风本田二厂，伴随着第15万辆混动车型的下线，享域锐混动迎来正式上市，共推出四款配置车型，东风本田混动家族进一步壮大。

❹ 落地价12.08万的本田享域性能配置怎么样

车型：本田享域 2019款 180TURBO CVT耀享版 国V，裸车购买价12.08万，落地来下13.8万元，现在行驶达到3000公里，车主说出了用车感受；选择本田享域，其实主要还是被空间吸引，相对比大众朗逸、日产轩逸等车型，感觉配置上面差不多，虽然本田享域是三缸发动机，但是动力不比1.5L自然吸气发动差，所以综合情况后，就用12.08万选择了本田享域。

本田享域 2019款 180TURBO CVT耀享版 国V的基本参数；长宽高分别为4756*1804*1509mm，轴距为2730mm；动力搭载1.0T三缸涡轮增压发动机，工信部油耗5L；传动采用CVT无级变速箱，底盘配置四轮非独立悬架；目前厂商指导价13.68万元。

❺ 东风本田享域锐·混动上市，售价13.99-16.69万元，4款配置等你选

9月20日，东风本田旗下第四款锐·混动车型——享域锐·混动正式上市。新车共推出4款不同配置的车型，全系车型的官方指导价格为13.99-16.69万元。该车基于享域燃油版车型进行打造，外形和内饰部分进行了小部分的调整，最重要的动力部分，该车换装了1.5Li-MMD小型化混合动力系统，在大幅降低油耗的同时提升了整车的综合行驶表现。

事实上，目前国内的重度油电混动车型本就不多，而能与享域锐·混动形成全面对位的车型更是凤毛麟角。而除了本田自家兄弟凌派锐·混动之外，最有资格能与享域锐·混动进行对比的，就是卡罗拉双擎和雷凌双擎这对儿兄弟了，这两台车坐享丰田TNGA架构带来的技术红利，安全性方面表现不俗，而享域锐·混动则在驾乘空间、车辆驾驶乐趣方面更有优势。

当然，除了这两个混动的对手之外，广大的同级合资燃油轿车也是享域锐·混动所要面对的宿敌，尽管混动车型目前还无法做到与同级燃油车售价相近，但更畅快的驾驶感受以及超低的油耗也都是吸引用户的重要优势，多花些钱来买更好玩的产品，也是一种选择。

总结

对于享域车型而言，其自身优秀的综合产品素质对于广大消费者而言具有巨大的吸引力，而锐·混动车型的加入则进一步加强了享域家族的竞争力，同时也能够涵盖更多的用户群体。如果您的购车预算相对充足，那么更好玩、更环保的享域锐·魂动一定是个不错的新选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ 享域三缸值得买吗

享域在刚发布的情况下仅有一款1.0T三缸汽车发动机可选择，如今广州本田为享域提升了油电混动车型。但是1.0T三缸享域终端设备特惠十分大，那_如今享域三缸值得购买吗？空口无凭，是驴子是马，拉出去比就了解。

实际上我们最担心的是不清楚应当选四缸混动还是1.0T的三缸版本，因而下边我们关键贯穿着四缸混动的高配车型和三缸的高配车型开展比照。下列是享域的再售车型。

车型终端设备价钱/万余元本田享域180TURBO手动式舒适版6.78本田享域180TURBOCVT尊享版8.03本田享域180TURBOCVT愉快享受版9.08本田享域180TURBOCVT耀享版10.48本田享域锐混动1.5L净适版11.29本田享域锐混动1.5L净畅版12.29本田享域锐混动1.5L净享版12.99本田享域锐混动1.5L净耀版13.99

能够发觉享域混动和1.0T中间驱动力差别较为显着。1.0T汽车发动机较大能暴发出122大腊告芦马力和173Nm扭距，那样的驱动力谈不上很强悍，可是用于家庭用早已非常合适了。在变速器层面，享域选用了CVT变速器。在测试中享域1.0T版本的整体耗油量在7L/100KM上下，养车费用或是很低的。

1.5L混动车型综合性输出功率做到180大马力，综合性输出功率也是实现了267牛米，在驱动力主要表现上应比1.0T汽车发动机强悍许多。并且在真实感受中，这套混动系统软件在中国低速度时平稳性显着好于1.0T车型。综合性耗油量也只必须5.5L/100KM，真是是家庭用武器。

在硬件配置层面，2款驱动友锋力的高配车型差别并不算太大。混动车型在配备上应比1.0T车型略微高些，关键空出了飞速自动巡航（1.0T为自动巡航）、降噪、前座加温、车联网平台、CARPLAY和响应式远光。

最终，或是要聊一聊这两种车需要怎样选。最先二者相距3.五万元，如果你觉得中后期混动车型能帮你省下这3.五万油钱得话就难免想得太幸福了。假如依照100公里省2L油，每升油7.2测算得话，你起码要跑24万千米之上才赚得回这一价差。因而，挑选混动版仅仅为了能更快的驱动力感受，贵买平用。

汇总：假如你对驱动力平稳性和配备有需要得话，挑选混动车型实际上会比1.0T三缸好许多，但是提议各位不要再选混动高配车型轮带，中配车型实际上价钱更适合性价比高高些。次之1.0T汽车发动机版本不建议挑选，由于广州本田的1.0T在振动一直层面做得非常差，行车层次感十分一般。

享域3缸能开多长时间？

实际上这个问题难以一概而论，最先一台车是不是经久耐用在于平常的维护保养。如今的三缸机从技术上早已得到非常大发展，在耐久性层面并不会比四缸机差。大家也无需一听见三缸就感觉耐用度会少，针对享域来讲平常重视维护保养，每过三万千米查验一次机脚垫得话十五万千米之上轻松。

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❼ 享域有哪些配置

享域顶配车型配备了机械指针+7英寸彩色液晶屏的组合式仪表。
顶配车型才源态拥有8英寸多媒体互联系统。
享域全系局裂巧标配PM2.5过滤功能，顶配带自动空调，高桐键配车型拥有后排出风口。

❽ 2022款本田享域混动版正式上市，哪一款最值得入手

最近两年，新能源车型的崛起是汽车行业最显着的现象，造车新势力没有历史包袱，因此纷纷选择纯电动路线，而传统汽车厂商则选择了更为保守的混动路线，而日系中的本田、丰田等品牌，又是保守中的保守派，它们有不少车型搭载的是不能充电的油电混合系统，近日上市的本田享域油电混合版本就是其中之一。

售价为16.99万元，全系顶配车型，新增后驻车雷达、前排手机无线充电、前排座椅加热、前排车窗一键升降等功能，价格较高，配置提升有限，性价比比较低。

小结：本田享域油电混合版的最大优势在于省油，不过目前市场上主流的插电混合车型也能达到甚至超越这款车的水平，但这款车在配置方面的劣势却是无法弥补的。除此之外，它不能挂绿牌，没有优先路权，这些都是需要改进的地方。要想真正参与新能源时代的竞争，本田还是应该尽快拿出真正的新能源车型，而不是在油车的基础上进行小修小补。

【本文来自易车号作者车联号，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

❾ 9年享域畅享是什么配置

9年享域畅享是大众汽车的高级配置，它猜孙包括真皮座椅、悄厅多功能穗运链方向盘、无钥匙进入系统、前排座椅加热器、ESP车内空气净化等功能。

❿ 东风本田享域怎么样配置

日前，有比较多的网友问小编关于“东风本田享域怎么样配置”现在小编来为大家讲解。

东风本田享域怎么样配置?东风本田享域参数配置：

1、享域车头并没有像思域那样用大面积的镀铬装饰，而是整个中网用了熏黑的处理，并做成了分体式造型，中网下沿镶嵌贯穿车头两侧的镀铬装饰条。此外车标设置在中网最中心位置，正对引擎盖上方两条突出的线条，视觉效果充满冲击力;

2、车身侧面整体比较简洁，两侧腰线从前轮贯穿至车尾。五幅双拼色铝合金轮毂，营造出蓄势待发的俯冲态势。新车长宽高4756/1804/1509mm，轴距旅仿为2730mm，轮胎尺寸为215/55 R16;

3、车尾本田家族式的大C型尾灯从两侧向中间延伸，营造出渐变的效果。微微翘起的尾翼，再一次强调了运动感;

4、内饰方掘橘面运用了本田家族化的设计风格。层次分明，以实用为主，虽有些保守，但人机工程学方面足够优秀。中控大屏显示信息清晰丰富，UI设计简单明了，实际操作起来非常容易上手。另外中高配车型是全液晶仪表盘;

5、动力方面，本田享域全系搭配1.0T三缸涡轮增压发动机，最大输出马力122马力，最大扭矩173牛·米。匹配6速手动或CVT变速箱。底盘方面，采用前麦弗逊后扭力梁悬架。安全配置方面，搭载FCW预碰撞警示系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、ACC主动巡航功能(带LSF低速跟随功能)。

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