名爵6建议什么配置
A. 名爵6插电式混动版车型配置主要参数
我们需要立即认识到自己的不足，并采取相应的措施来弥补。&ldquo在这个时代，所有的年轻需求基本上都只是时代所需要的。谁尊重年轻消费者，谁就能与整个世界产生关联！&rdquo在SAIC副总裁、乘用车公司总经理王晓秋看来，MG品牌正是认识到了年轻消费者的消费趋势，本能地推出了MG6插电式混合动力版本，给年轻人带来了这款更具激情和驾驶乐趣的新能源汽车。下面简单介绍一下MG6插电式混合动力版跟本站的车边肖。
MG6插电式混合动力车型简单介绍了价格。
4月17日，MG6插电式混动车型正式上市，新车将推出三款车型，补贴价格16.98-18.68万元。除此之外，用户还可以享受购置税减免、2年零息金融贷款、三电宝8年或12万公里保修服务。
MG6插电式混合动力车型简要介绍外观。
外观方面，新车基本延续了燃油版的设计，前翼子板上有镀铬品牌，右后翼子板上有充电口，后方有“45T”和“eMG6”标志，后排有隐藏式造型，并配备了LED自适应大灯、LED日间行车灯、无钥匙进入等。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4695x1848x1458mm，轴距为2715mm。
MG6插电式混合动力车型简要介绍内饰
在内饰方面，它只是在细节上与目前的燃油版高罩有所不同。中控屏配备最新的斑马2.0多媒体系统，带电子旋源辩钮换挡。同时，新车还标配了车身稳定系统、前排安全气囊、前排侧气囊、头部气囊、胎压监测等功能。
MG6插电式混合动力车型简单介绍了动力。
MG6插电式混合动力拥有先进且经过特别调校的混合动力系统，符合&ldquo6秒绩效评级&rdquo在全新MG6同源蓝芯动力的基础上，进一步增持SAIC&ldquo；绿戚裂闹色核心&rdquo新能源技术。其三电效率、综合油耗和充电效率全面提升，带来228马力最大功率和622牛·米峰值扭矩的体验。同时，在传动系统方面，MG6插电式混合动力依然采用了专为插电式混合动力汽车设计的成熟的EDU双电机双速智能传动单元。该系统由低功率ISG电机(可用作充电器)、主驱动器驱动的大功率TM电机和两套双电机离合器组成。
MG6插电式混动的价值绝对符合当今年轻人的审美，独树一帜。面对汽车行业电气化、智能化的发展趋势，本次上市的MG6插电式混合动力版在速度、操控、安全配置等方面满足了年轻消费者的需求，同时通过技术配置、安全配置、动力总成的改进和提升，更加符合当下绿色出行的理念。未来，随着动力更加强劲环保、功能更加全面、车内智能连接系统更加智能的MG6插电式混合动力车型的推出，MG6的产品线将更加丰富，MG品牌的市场表现症状也将更加有趣，值得关注。希望朋友们都能欣赏到边肖汽车分享的MG6插电式混合动力车型的所有简介。
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B. 名爵6性能都有什么
MG 6的动力表现很强，内饰在细节上进行了改毕手动和调整。
内部:
细节上有些变化。配合三幅式多功能方向盘和大尺寸中控液晶屏，科技感提升了不少。此外，新车的科技坦数销配置有所升级，有直播节目称其搭载了L2.5级别的智能辅助驾驶。高配车型确实有10.1寸IPS中控面板斑马智能系统，手机无线充电等。，奖杯版还提供一让游体式运动座椅。
配置:
手动顶配车型包括4气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、方向盘四项调节、12.3英寸液晶仪表、主驾驶席电动调节、8英寸触摸屏、LED近光灯、远光灯、日间行车灯、手动空调节、后排出风口、车内PM 2。只有自动版最高配的配置才会有厂家宣传的车道偏离预警、车道保持、疲劳驾驶提醒、360度全景影像等高科技配置。
功率:
依然搭载1.5T发动机，最大功率181马力，峰值扭矩285牛·米。至于大家关心的变速箱，新车摒弃了干式双离合，改为采用7速湿式双离合变速箱。
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C. 我看最近上市的名爵6口碑挺不错的，它的配置如何
名爵6是上汽名爵旗下的轿车，已历经三代进化，全球累计销售稳居国内运动轿车市场前列，305PS高性能插混动力系统，20T Trophy缸内中置直喷涡轮增氧发动机，高功率永磁同步电机，第二代10速智能电驱变速箱，第二代HCU智能混动中央控制器，基于地图与雷达的IEM智能能量管理，高能量密度电池模纳，MG PILOT 2.0 - 实现L2.5 Plus 驾驶辅助，Super TJA超级交通拥堵辅助系统，13项高级辅助旦历没驾驶功能。
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D. 风尚版就足够实用 2020款名爵6配置分析
在成都车展前夕，2020款名爵6正式上市。新车依然走时尚路线，打出了宽体领潮轿跑的概念，推出共计7款车型。新车的起步价位于10万元之内，从9.38万元起步，顶配车型的价格为13.98万元，共分两个系列潮和Trophy，价格跨度达到4万元以上。车型这么多，那么哪款更值得买呢。
车内配备Trophy专属的炽烈黄皮质内饰，以及深色顶棚。方向盘升级为SuperSport版本，座椅也升级成一体式运动版本。仪表升级为12.3英寸液晶仪表，并且增加了无线手机充电功能。安全配置方面增加了侧气帘。
与领潮豪华版相比，Trophy费用增加2万元，换来整车的运动化改造，初级运动发烧友应该会喜欢。
Trophy旗舰版
指导价：13.38万元
旗舰版增加了鲨鱼鳍天线，此外外观再无变化。车内增加了360°全景影像和行车记录仪。到旗舰版终于用上了斑马智行3.0版本，支持OTA升级和原生导航。音响系统升级为8扬声器的BOSE套装，娱乐系统进行了显着的升级。
Trophy智驾旗舰版
指导价13.98万元
到了顶配车款，名爵6配备了ACC自适应巡航、LDW车道偏离告警以及LKA车道保持辅助等目前主流的主动安全配置，在自动驾驶能力方面有了质的提升。
目前，名爵6在指导价的基础之上给与6000元的现金补贴，价格更具诱惑力。对于家庭用户而言，更推荐自动风尚版，配置完全够用，价格又很实惠。如果是时尚玩家，Trophy旗舰版是个不错的选择，运动配置和车机都达到了名爵的最高水准。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
E. 19款名爵6配置
根据SAIC官方介绍，19款MG6车型可以选择四种颜色，分别是珍珠白、MG红、曜石黑和碳灰。不过从骑手们的反映来看，路上最受欢迎的MG6是MGRed。
MG6是上汽集团生产的紧凑型轿车，车身尺寸为4695*1848*1462mm。截至2019年10月，MG6官方指导价为9.68-14.98万元。
MG6属于运动风格的车，所以消费群体一般都是年轻人。颜色方面，MG6的主色调是红色，这也是MG6最畅销的颜色。当然，如果老年人购买MG6，也可以选择灰色或黑色。迟唤
动力方面，MG6采用1.5升涡轮增压发动机，最大马力169马力，最大功漏差率124kw，最大扭矩250N·m。
油耗方面，根据工信部综合油耗，MG6每百公里油耗5.9升。但根据部分MG6车主的实测数据，油耗一般在7L/100km左右。根据个人驾驶码搜凯习惯和路况，油耗也会有一定的偏差。
变速箱方面，MG6有6速手动变速箱和7速双离合变速箱。
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F. 推荐购买名爵6这个车吗
仅用短短两月的时间，就取得了超过2.6万辆的销量成绩。这个成绩在近几年中，都算是很优异的销量成绩了。名爵6的成功，不仅仅是由于时尚运动的外观，更是凭借过硬的品质。可以说，名爵6是目前在市面上，12万左右车型中，产品力领先的车型，是很值得买的。
总体上来说，无论是外观设计、动力水平、操控手感、配置功能，名爵6都是一辆很优秀的车，值得购买。
G. 名爵6最新款落地需要多少钱名爵6提车价
一辆车油耗低不低是消费者在购车时非常关心的因素，毕竟没有谁的钱中茄轿是大风刮来的。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——名爵62021款PRO1.5T自动Trophy豪华版，然后再为大家算一算它的落地价。
来看看大家关心的落地价，名爵62021款PRO1.5T自动Trophy豪华版的官方指导价为123800元，目前咸阳最高优惠幅度为6000元左右，所以这款车的终端价格为117800元，购置税和车船税等必要花费12225元，再加上商业保险5616元，最终的全款落地价为135641元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
H. 第三代名爵6哪款值得买推荐1.5T Trophy 豪华版
【新车导购】试问哪个追风少年心中没住着一个藤原拓海？对于追求个性、运动的“后浪”们来说，10-15万的运动型轿车自然是他们购车的首选。日前，主打年轻运动的第三代名爵6上市，9.38-13.98万的价格不但亲民，同时出色的动力配备更能满足年轻消费者追求动力与操控的需求。下面，小编就为大家分析一下，第三代名爵6哪款车型最值得购买。
在10-15万这个价格区间，本田思域、马自达3昂克赛拉、现代菲斯塔等日韩系车型有着绝对的话语权，但随着新款名爵6的上市，这一局面可能会有所改变，新车从外到内都有全面提升，不仅外观更年轻动感，智能配置更丰富，在最为核心的动力性能上，更是超越了众多对手，加上9.38万起的诚意售价，新款名爵6还是非常具有市场竞争力的。虽然在品牌影响力和溢价能力方面，名爵与本田等合资品牌还有一定的差距，但如果品控过关，对于那些不盲目迷信品牌，更看重性能、性价比的消费者来说，新款名爵6还是很有吸引力的，成为爆款，也是有可能的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
I. 名爵6怎么样就是那个手动丐版(低配)
名爵6手动星辉版为低配车型，指导价为9.68万元，配置还是挺不错的，像主副安全气囊、胎压显示、ESP、倒车影像+雷达、一键启动、真皮方向盘、8英寸中控屏、语音识别功能、PM2.5过滤装置等均有配备，性价比还是很不错的。
内饰还是以简约为主，中控顶部的材料手感还是较为柔软，下部则采用了皮质材料进行覆盖腔慎枯提升了档次，名爵6的轴距达到了2715mm，内部空间还是很宽松的，座椅的包裹性和支撑性也还可以，长时间乘坐不会太累。
动力方面，其搭载的是1.5T发动机符合国六标准，动力表现还是可圈可点的，起步和加速效果还是能让人满意，匹配的6挡手动变速箱个人觉得要比自动挡的7速双离合操控要好一些，后者稍微有点顿挫。
最后，名爵6手动低配各方面的表现还是很不错的，出色的颜值和丰富的配置都是这款车最大的卖点，品牌稍显一般，如果价格低一点的话应该会受欢迎一些。
名爵6能保证质量孝枯稳定去体现性能的版本，只有手动挡可以实现；所谓黑骑士版本指运动（空气）套件、运动声浪、BOSE音响等配置的加装，这些配置应仅有自动版才有配备，手动版应不提供选装，不过这些并不重要。
这台之所以只有手动版才会推荐，原因是自动变速箱存在的问题太多：第一个问题是双离合器为干式，离合器没有润滑且变联动频率很高，磨损一定会很严重；其次干式双离合也没有主动散热功能，散热依靠的是行驶中的风冷，然而在低速拥堵环境中半联动频率很高且没有足够风冷，所以温度会快速的升高出现高温损坏离合器摩擦片，这一问题是无解的。
第二个问题是15E4E-1.5T缸内直喷涡轮增压发动机比较强劲，最大功率124kw、峰值扭矩250N·m（1700-4300转），大扭矩发力区间比较宽、动力输出相当直接，且车型定义运动型也总会刺激用车人情不自禁的急加速；然而这台自动双离合变速箱能承受的峰值输入扭矩正为250N·m，没有任何余量降低变速箱运行符合，这台机器的可靠性更值得商榷。
所以名爵6的自动版是不值得考虑的，但是手动版没有问题： SH20M6系列的6MT变速箱虽然能承受的峰值扭矩也与发动机相同，不过手动控制总不会让离合器频繁的半联动，离合器只要有保证则齿轮组的刚度不用担心，可靠性是有保证的。在传动系没有问题后，动力元的极限性能则能够有效的发挥了。
名爵6车身吃醋为4695*1848*1462、轴距2715mm，尺寸达到A+级不过整备质量仅为1300KG，推重比高达130Hp/T，这一参数足以说明性能强劲，合理控制起步转速并且调整胎压，百公里加速突破8秒是比较轻松的；作为入门级性能车MT变速箱也更有驾驶乐趣，加之比较高的颜值，MG6-MT是挺不错的选择。
指导价9.68-10.98万，VI版目前优惠仅有几K，在高标准车使用年限也不确定的前提下建议考虑国V，指导价相同但正常优惠超过万元、综合优惠超过2万，在清库存阶段优惠力度会大得多，建议考虑手动国V。
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