路虎有哪些主动安全配置

㈠ 路虎怎么分辨配置

路虎以其丰富的越野历史交易了很久，但路虎在2021年发现运动和其他汽车还有别的吗？

我们爱什么？

舒适的客舱

精制汽油动力系统

全品质汽车材料

劣势

慢响应电力系统

方向盘按钮没有反应。

除非你是体操运动员，否则很难滑到第三排。

介绍

如果我想买一辆中高档SUV，我不会马上想到路虎。也许我应该，因为英系品牌是最早将真正的越野能力和出色的公路能力结合在一起的品牌之一，历史悠久。同样，车厢也比Jeep、丰田陆地巡洋舰等实用型竞争对手高出一个台阶。

但随着竞争洞散配对手在21世纪初及以后开始出现，路虎失去了一些光彩，因为买家转向了宝马、奥迪和奔驰等德国SUV替代品。

路虎现在有一个产品线，包括一系列基于尺寸的类别。在顶部，你有大爹揽胜，然后是低端车，如后卫和发现，侧重于越野，最后是入门级的选择，包括揽胜极光。

它在中型高端SUV细分市场的进入者是2021款路虎发现运动版，该车于2015年首次推出。刚出道时没给人留下深刻印象。质量问题、信息娱乐错误、动力总成不佳的临时故事，使其逐渐减掘雀少，成为竞争激烈的细分市场中的竞争者。

但从那以后，发现运动版进行了一系列更新，并在2019年推出了新一代(ish)以解决它的一些问题。此外，它可能是少数几个你考虑取消柏油路的细分市场，也是少数几个提供七座的优质中型车。

宝马X3和奥迪Q5这样的车都配不上，那么2021年考虑一个差别就够了吗？要回答这个问题，2021款路虎发现运动版P200r-Dynamic S的基本规格是一个很好的起点。

虽然扣除道路费用前的价格为67，123美元，但路虎产品因可供选择的数量而臭名昭着。光看选项列表就很头疼。也就是说，我们的测试仪包含的项目相对较少:只有980美元的数字后视镜、780美元空的气体净化系统、460美元的高级地毯垫(wow)和150美元的无线电话充电。经过测试，我们的汽车价格是69，493美元，加上道路费用。

所有2021款车型都搭配了R-Dynamic造型套件，该套件带来了运动车身套件、深色内饰顶篷、18英寸运动合金轮毂、黑色徽章和后部动画指示器。

入门级的P200 R-Dynamic S动力系统是2.0升涡轮汽油四缸发动机，可以提供147kW和320Nm的扭矩。买家可以升级到更强大的P250 SE，配备额外的37kW/45Nm或柴油发动机。所有发现运动版都配备了九速自动变速器和全轮驱动。

里面的

对于入门级的变体，我对我第一次跳2021迪斯科运动印象深刻。几乎你接触的所有东西都覆盖着一层好材料。我特别喜欢布质座椅。我认为一个好的布质座椅很容易就比真皮座椅更受欢迎。Discovery Sport的面料是一种舒适耐磨的面料，适用于高档内衣。

换挡杆、方向盘、换挡拨片、门卡、仪表盘顶部都用软皮、金属或者软塑料包裹，感觉很适合路虎的高档定位。特别提到的金属换挡拨片——上一次我开发现运动的时候，配的是事后规格的塑料钻头，感觉很恶心。

前面有足够的空房间让你感觉很舒服，舱外的视野很好。座椅可以电动调节，但是没有座椅加热，在这个高端细分市场有点缺失。有时你的裤腿可能会卡在奇怪的低延伸门框上。

后座的住户也得到了大空间。我希望第二排更紧凑，考虑到第纳指三排的尺寸，但是有不错的头部空间空，非常舒适的腿部空间空，足够的左右空间空。有通风口，12伏电源插座，地图包和存放物品的巨大门箱。

把自己扭进第三排之后，第二排空之间的魔力就更好理解了。把自己滑到第三排是一个尴尬的过程，最好留给孩子灵活的动作和大小。一旦进入，这是一个极度幽闭的空房间，只有特殊情况下的孩子才能使用——这不是一个可行的七人座位。平心而论，路虎确实称之为5 2座。

后备箱空和157L之间的变化，其余的展开到1651L，所有座椅都放倒在第三排。该车配有电动行李箱释放装置。

信息娱乐和连接

Discovery的仪表盘布局是一个名为Pivi Pro的10英寸宽屏信息娱乐系统。它运行一个新设计的界面，包括数字收音机，苹果CarPlay和Android Auto功能，以及标准的卫星导航。

这是一个清晰的显示屏，具有丰富的颜色和信息。缺少硬编码的home键让我有点沮丧。虽然整个菜单的导航相当直观，但有时只是在屏幕上弹出来。

我喜欢后视和360度摄像头功能，它可以显示车外事物的精彩高清图像。这在倒车和停车时就派上了用场，尽管摄像头输入可以以高达30公里/小时的速度停留在屏幕上，这在越野时会很有帮助。

信息娱乐系统有许多伟大的功能，如生态数据，代客模式和低牵引启动。我最喜欢的一个是尺寸屏幕，它显示了各种尺寸的汽车-不要用你的头！

Pivi信息娱乐系统由自带电池供电，可以立即启动，而不是通常汽车启动后的延迟。该系统还可以更新软件，并通过内置的数据连接无线传输音乐。

在其他地方，仪表组中有一个数字显示器，它与更传统的机械仪表集成在一起。

方向盘包含一系列触摸感应按钮，用于控制巡航控制和音频播放等功能，但它们有点偶然性。你必须有意识地按压它们——不仅仅是触摸它们——有时需要一段时间才能意识到你触摸了它们。

安全和技术

澳大利亚的新车评估计划将在2014年授予发现运动(Discovery Sport)全五星评级，尽管最高分结果的标准越来越难以达到。

全车共有八个安全气囊，其中一个从引擎盖展开，在与人发生碰撞时保护行人。车的前后都有停车传感器。

主动安全设备包括自动紧急制动、盲点监测、自适应巡航控制、车道保持辅助、交通标志识别和有助于防止追尾的追尾监测。

物有所值

Land Discovery Sport享受5年/无限公里保修服务，这是该细分市场中最好的保修服务之一。路边援助也将提供整整五年。该公司表示，如果你在一条只有四轮驱动才能行驶的道路上被困或残疾，它甚至会前来救援。

配备四缸Ingenium发动机的路虎发现运动版将使车主在5年/10.2万公里的保养费用上花费1950美元。

与路虎8.1L/100km油耗的说法相反，我在测试中看到了10.4L/100km的综合读数。发现号需要95辛烷值或更高的燃料。

驱动器

针对这一细分市场，路虎为发现运动版P200 S配备了2.0升涡轮汽油四缸发动机，输出功率为147千瓦，320牛米。事实上，这些数字涵盖了广泛的情况，包括加速到限速和在更宽的道路上超车。

也就是说，虽然有足够的动力让你继续行驶，但是发动机对油门输入的反应却很慢，在城市里尤其令人沮丧。九速自动挡的问题好像没那么严重，调校的问题比较多，但是你一般都要提前启动油门才能操作。

发现还表现出一个恼人的挂速现象，就是你松开油门，发动机转速不会马上下降。

从好的方面来看，路虎的Ingenium发动机系列——包括这台发动机——非常精致安静。小屋是在路上消磨时间的好地方，尤其是在高速公路上游览的时候。

自适应巡航控制系统(Adaptive cruise control system)是一个灵敏而准确的系统，它可以在良好而安全的距离内勤奋地跟随前方的汽车，这使得高速公路旅行成为一项简单的运动。

发现运动版的乘坐质量没有投诉。它很有能力吸收各种颠簸和路面。它将摧毁一组减速带，并很好地处理令人惊讶的坑洼。它确实比其他中型SUV更倾向于通过一些弯道。它的转向感很精准，但缺乏对下面路面的触感。

在墨尔本封锁期间，我们无法让这款发现运动越野，尽管之前在人迹罕至的地方的冒险经历表明它是一款不错的越野车。尽管任何这种尺寸的SUV都只能走这么远，但发现运动版依靠路虎的越野体验提供了一系列可切换的驾驶模式，如泥、雪、沙和草。

结论

在低端产品中，发现运动版P200 R-Dynamic S为其竞争对手提供了令人信服的论据。虽然它在2015年首次亮相时可能不会大放异彩，但后续的修改已经将这款车发展成了一个非常好的整体套件。可想而知，它可以和更受欢迎的竞争者竞争。

特别是驾驶室是一个设备齐全的空充满科技感的房间，让日常驾驶成为一种甜蜜的体验。新的信息娱乐系统功能齐全，易于使用，驾驶体验安静且非常舒适。如果你可以忽略微小的第三排和反应缓慢的动力传输系统的怪癖，那么它是宝马X3和奥迪Q5等汽车的完全可行的替代品。其路费前67，123美元的价格也比一些主要竞争对手更实惠。

当你觉得它是为数不多的能容纳7人(一次)的中型SUV，并且乐于参加一些越野的小道时，它就开始把自己放在一边，作为高端SUV的独特进入者。

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㈡ 全新路虎发现运动版的功能配置怎么样

新款路虎发现运动版为国产车型共有五个配置。
以顶配HSE豪华型为例:配备48V轻混系统、9速手自一体变速箱、全时四驱系统、电子手刹、主动刹车、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别、倒车车侧预警、360°环车映像、全速域ACC、自动泊车、五种驾驶模式切换、涉水感应、英国之宝音响系统等等。
总的来说高科技配置以及主被动安全配置都是相对比较高的，同时还提供多种选包装可供选择。

㈢ 路虎发现神行se有什么配置

大家所关注的“路虎发现神行se有什么配置？”下面我来为大家进行讲解：
路虎发现神行se的配置有主副驾驶座安全气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测功能、安全带未系提醒、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死、刹车辅助、牵引力控制、车道保持辅助系统、主动安全系统和疲劳驾驶提示。以发现神行2019款240PSSE版国VI为例：其是一款中型5门5座SUV，搭载9挡手自一体变速箱，最高车速达到每小时200千米，长宽高分别为4599mm、1894mm、1724mm，轴距为2741mm，最小离地间隙为212mm，整备质量为1990kg。

㈣ 主动安全配置

主动安全配置就是预防车辆发生事故的安全配置。换句话说，他的主要作用是在事故之前，尽量避免事故发生的。例如常见的ABS,EBD,ESP等。所以，主动安全配置更加重要一些。

防抱死系统(ABS)

ABS中文译为“防锁死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。

ABS的原理是：在紧急制动的时候，如果四个轮子全部被刹车系统锁死，那么车轮就会由滚动变成滑动，这时候车辆很容易发生侧滑或跑偏。而ABS系统则不会对轮子完全锁死，而会以每秒60-120次的频率对车辆进行“点刹”，这样就能够有效的防治车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。

现在，ABS系统已经成为汽车的标准配置，很少有车辆不配备ABS系统。

制动力分配系统(EBD)

EBD的英文全称是ElectricBrakeforceDis-tribution，中文直译就是“电子制动力分配”。车辆在制动时，车载电脑会根据车辆每个车轮与地面的摩擦力的情况，对每个车轮施加不同的制动力，从而保证车辆的稳定性。现在的EBD系统一般都是与ABS系统整合成一套系统存在的，所以我们经常看到厂家宣传说：车辆配有ABS+EBD系统。

如果左侧车轮是接触的是湿滑路面，而右侧接触的是干燥路面，很明显左右车轮与地面的摩擦力是不同的。如果在制动时对四个轮子施加相同的制动力，就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象。而配有EBD系统的车辆则不会发生这种情况，他会对左右车轮施加不同的制动力而保证车辆的稳定。

刹车辅助系统(BA/EBA/BAS)

刹车辅助系统各种厂家的叫法不同，最主要的叫法有三种：BA，EBA，BAS。

刹车辅助系统会监控驾驶员踩刹车踏板的频率和力量，在紧急的时刻辅助驾驶员对车辆施加更大的制动力，从而缩短刹车距离，确保车辆安全。

牵引力控制系统(ASR/TCS)

牵引力控制系统的作用是当车辆行驶在光滑路面时，如果动力输出过大，驱动轮转动过快，就会突破路面的抓地极限，从而打滑。这时候牵引力控制系统就会监控到驱动轮已经打滑，从而降低动力输出，而使轮胎回到正常转动的状态下，保证车辆稳定行驶。

各个厂家的牵引力控制系统功能都一样，只不过叫法不同而已。例如：奔驰叫ASR，丰田叫TRC，宝马叫DTC，凯迪拉克叫TCS等。

电子稳定控制系统(ESP/DSC）

电子稳定控制系统其实就是牵引力绝纯控制系统的升级版本，牵引力控制系统只对驱动轮的动力输出进行控制，而电子稳定控制系统则会对四个轮子的都进行控制。电子稳定控制系统是通过对四个车轮进行必要的制动来达到稳定车身的目的的。

当车辆发生转向不足时，会对内侧后轮进行制动，从而使车辆返回正确的路线上来。（相当于以内侧后轮为圆心，辅助车辆转弯，抵消转向不足的作用）

当车辆发生转向过度时，会对外侧前轮进行制动，从而悉野使车辆返回正确的路线上来。（相当于以外侧前轮为圆心，阻止车辆转弯，抵消转向过度的作用）

陡坡缓降系统(HDC)

陡坡缓降系统最早是由路虎公司发明的，之后被多家汽车公司完善并装配在自己的车型上，其主要是装配在越野车上。

陡坡换将系统的工作原理其实很简单，越野车在通过很多路况复杂的下坡道路时，驾驶员必须谨慎地同时控制油门、刹车以及方向盘，这对于没有丰富越野经验的驾驶员来说是很难做到的。而陡坡缓降系统在开启后，不用驾驶员控制油门和刹车，车辆会自动以6-8km/h的速度前进，驾驶员只需控制好方向盘即可。陡坡缓降系统现在一般只配置在高档越野车上，比如路虎的览胜，奔驰的GL，奥迪的Q7，丰田的兰德酷路泽等。

自动驻车/上坡辅助系统

自动驻车和上坡辅助系统的作用其实是一样的，只不过叫法不同而已，目的都是为了防止车辆在上坡路段溜车。

例如在坡起的时候，当您松开刹车踏板的时候，这时候自动驻车系统就会起作用对车辆进行制动，车辆就不会溜车。而当您踩下油门踏板的时候，车辆就会自动解除制动向前行驶。

主动防侧倾系统

主动防侧倾系统是一个横向动态稳定性（车身稳定性）极高的主动悬挂控制系统，其可以最大限度地消除了汽车转弯时的车身摇摆，保证汽车在各种车速下都具有最佳的灵敏性、转向性和平衡负载变化性，在宝马新7系上应用了该项技术。

高位刹车灯

高位刹车灯，故名并陆咐思意一般是安装在车尾上部，以便后面行驶的车辆易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。由于一般汽车已有两个刹车灯安装在车尾两端，一左一右，所以高位刹车灯也叫第三刹车灯。

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㈤ 路虎发现运动版刹车配置

路虎发现运动版配置是自动刹车。

发现运动版配备主动刹车，主动安全系统，车道保持辅助系统、并线辅助等九项安全性配置。 同时,这款车还配备了陡坡缓降，温度分区控制，自动驻车等二十二项舒适便利配置。动力方面，发现运动版配备了2.0TL4发动机。

刹车原理

刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟鼓及轮胎与地面的摩擦，制造出巨大的摩擦力，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，靠摩擦力使转动部位停下来。

通常情况下，汽车刹车系统有气式和油式两大类型，即通过气体和液体为介质实现制动力的传递，其中气刹制动多见于客车和重型货车毁塌，液压制动则多用于传统的家庭轿车，SUV以及小型货车。但不雀槐管哪种形式，其目的都是将汽车的动能纤岁圆通过摩擦转换成热能，最终控制车辆减速和停车。

㈥ 鱼和熊掌亦可兼得 憨车先生带你看路虎揽胜极光

路虎揽胜极光单论车型外观来说，是非常有豪车即视感的，其内里也能为客户带来酣畅淋漓的动感驾驶体验，算是奢华的品质和出众的性能同时兼顾。或者说，其表征意义就是有一种身份的象征。今天小哥就宴返来带大家看看路虎揽胜极光，剖析一下它的各方面实力。

揽胜极光的外观设计非常符合消费者的审美，内饰方面虽说布局简单，但科技感可不弱。同时，揽胜极光的动力表现也很不错，斗绝8.0s的官方0-100km/h加速可能无法与很多性能车相比，但对于大部分人来说已经足够了。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈦ 2014款路虎发现4、7座配置

发动机：3.0L V6涡轮增压发猛正动机
变速箱：8速手自一体变速箱
驱动方式：四驱
底盘悬架：空气悬架
制动系统：电子制动力分配系统(EBD)、ABS+EBA、主动式车辆稳定性控制(ASPC)、主动式行车安全协调(ASC)、哪桐主动式四驱协调(ATC)
安全装备：六气囊、倒车雷达、倒车影像系统、无钥匙进入/启动/停止系统、前/后雾灯、LED日间行枝缓悔车光

㈧ 谈谈路虎发现运动版，全系2.0T+全时四驱，安全配置是亮点

在30-40万元级别的豪华SUV市场，几乎都是被BBA品牌车型所把持。凭借产品力、品牌以及市场地位等方面的优势，BBA旗下的几款车型在国内的销量都非常高，月均销量都是超过万辆的水平。而BBA品牌强势的市场表现，留给二线豪华品牌车型的市场就很少了，所以作为二线豪华品牌的车型，大都在配置和产品力方面更加做足文章。就像今天我们要聊的车型路虎发现运动，就是一款整体产品表现不错，同时性价比非常高的车型。不仅全系搭载了2.0T+9AT的动力系统，同时还搭载了全时四驱系统，加上丰富的配置，个人认为是一款比较有竞争力的车型。下面，我们就来看看路虎发现运动有什么样的表现吧。外观方面，作为发现神行的继任者，发现运动版的外观设计更加时尚，同时在运动感上也更加突出。车头部分，发现运动的外观更像是发现5的缩小版，中网的面积不大，但是进气格栅的造型非常精致。下包围处也采用了运动化的设计，蜂窝状的下格栅、獠牙式的雾灯造型都十分动感。大灯的设计非常犀利，显得非常凶狠，同时标配了远、近光LED大灯，并且支持自动头灯功能。路虎发现运动的车身侧面设计非常有辨识度，让人一眼就能看出是一台路虎车型。车身的腰线非常高，由前轮延伸至车尾呈上扬的姿态，拉伸了车辆的视觉效果，同时黑色的车顶和悬浮式的D柱设计，也让车型显得更加时尚。车身尺寸方面，路虎发现运动的长宽高分别为：4597/1904/1727mm，轴距为2741mm，定位于中型SUV。内饰部分，相比较老款车型，路虎发现运动的内饰显得非常时尚且富有科技感。三幅式的方向盘非常有设计感，同时方向盘的材质也很有高级感，同时多功能按键采用了触摸式的，手感出色。同时12.3英寸的全液晶仪表和10.2英寸中控屏组成的车机系统，无疑有着很强的科技感。同时在内饰的做工、用料以及配色方面，路虎发现运动也体现了豪华品牌车型应有的水平，整体显得十分高档。座椅、空间方面，路虎发现运动提供了5座版与7座版两种座椅布局。从个人体验来看，如果不是对7座有特别高的需求的话，5座版的座椅布局就可以了。身高1.8米的乘客体验时，5座版的前、后排空间都比较充裕，乘客和驾驶员都能够找到适合自己的坐姿。但是7座版第三排座椅的空间就非常局促了，同时坐垫较矮，座椅也不太舒适，同时上下车也不是很方便。所以如果7座不是刚需的话，5座车型的性价比更高。动力方面，路虎发现运动全系搭载的是2.0T高、低功率发动机和9AT变速箱的组合。其中2.0T的低功率发动机最大马力200匹，峰值扭矩320牛米，而高功率发动机最大马力249匹，峰值扭矩365牛米，同时路虎发现运动还匹配了48V轻混系统，在提升燃油经济性和起步时的动力是有帮助的。配置方面，即便是入门版车型，路虎发现运动的配置也是比较全面的，特别是安全性配置非常齐全，像主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊和头部气帘都有搭载，同时胎压监测、闷槐世ESP车身稳定系统、全套的主动驾驶辅助系统也做到了全系标配，可以说安全性还是非常到位的。综合来看，路虎发现运动的产品表现我认为还是不错的，有一定的竞争力。不过目前车型的销量还是无法与一线的BBA品牌相比，我认为这与路虎明盯国产后品牌力以及产品方面的设定是有一定关系的。品牌不必多说，目前BBA在国内如日中天，其它二线品牌很难与之抗衡，而路虎发现运动消费者反映较多的问题有整体油耗较高，同时发动机以及轮胎的噪音过大，加上比较一般的质量稳定性和保值率方面的劣势，路虎蚂肢追赶BBA还需要很长的时间。